Страница: 3 Как уводят заказчика.

В данном случае это вопрос этики,а не юриспруденции.Ну а там,где идёт зарабатывание денег,вопросы этики зачастую берут за скобки.Извините,что мешаю Вам дождаться ожидаемых ответов со стороны заинтересованных сторон.

А что тут сказать??? Вот Вам пример из жизни: экспедитор находит хороший заказ, все ОК, поехали. Через неделю тот заказчик выходит на меня через водителя и предлагает обойтись без экспедитора. Не сложилось - пришлось ему и экспедиции платить Экспедиция эта с тех пор несколько лет заказы отличные подбрасывает.
Вот пусть теперь грузовладельцы-заказчики оправдываются )))))

А чего тут оправдываться?Сам так делал (правда редко),как писал чуть выше.В основном звонили сами перевозчики-"Мы ЧП "Х"!а вы помните,мы с Вами ездили?"Я говорю нет,"Х" не помню.Ответ "А мы тогда от ЧП "Y" ездили,а мы то вообще-то ЧП "X" "! Ну я тогда и вспоминаю......

Ну, в моем случае экспедиция была более чем приличная - предоплата перевозчику и все такое. А заработать себе репутацию перевозчика-кидалы экспедиторов тоже не очень-то выгодно, согласитесь. Кто там потом разберется, что это заказчик сам ему позвонил?

Конечно,особенно если стоишь где-то в Керчи или в Мариуполе etc. .......

Предлагаю обсудить более оптимистичную с точки зрения перевозчиков тему -"Как уводят перевозчика"

Вот такая страшилка стоит у меня в договоре:
"В случаях допущения недобросовестной конкуренции «ПЕРЕВОЗЧИКОМ» либо его представителем, «ПЕРЕВОЗЧИК» возмещает «ЭКСПЕДИТОРУ» убытки, причиненные недобросовестной конкуренцией."

По закону, мне говорил юрист 85000 грн.

Вот такая вот петрушка...

Хмм... 85000... Юристу бы еще в суде это доказать.

И перевозчиков я тоже "уводил".Мы ж в Одессе,и за машину на Донецк,допустим шла настоящая война!Завидую Заказчикам того же Донецка,Луганска,Крыма и.т.д. Им только свистни-машинка уже на рампе,на выбор!А тут иногда развалюху Камаз готов помогать чинить водителю,только чтоб доехал до Мариуполя......

Увести перевозчика - это хоть какое-то проявление здоровой конкуренции между заказчиками

А вот это уже проблемы юриста...

Главное, чтобы не стала и Вашей )) Я уже 2-й год несчастные 10 тыс упущенной выгоды у виновника ДТП отсуживаю, и шансов на положительное решение немного.

"...несчастные 10 тыс"

Ну, по сравнению с 85000...

Ну тогда другой разговор. Тут иногда за потерю процента по денежному переводу(софту) чуть ли не убивать собираются,а тут такие щедрости...))

Всем добрый день.Спасибо за то что остались небезразличны к этой теме. У меня есть свое мнение по поводу и экспедиции и перевозчиков.С уважением отношусь к людям которые держат цену на перевозки как перевозчики так и экспкдиции но если цена такова что перевезеш и должен останешся не еду.Считаю что ценовую политику нужно решать в первую очередь сначало у себя в городе,когда-то у одного перевозчика возникла идея обьеденится в ассоциацию перевозчиков Житомира идея хорошая но увы... умерла едва родившись.С одной стороны недоверие что кто может сделать для тебя что-то полезное с другой стороны как в пословице моя хата скраю ...вы делайте а я может потом к вам присоеденюсь.Со временем крупные перевозчики вытеснят мелких как супермаркеты мини-маркеты рынок в процессе формирования но никто в данный момент не задумывается над этим, два выхода или укрупнятся или обьединятся, если обьединятся то держать одну цену ,но увы знаю некоторых вместо педалей ногами тормозят на лысаках ездят,но гонор выше за цену.И экспедиция знакома которая из 1800 забирает 500 в итоге цена на перевозку 2,88за км.соляра на сегодня 3,5 не считая амортизации,зарплаты и текущих расходов.Это о наболевшем.

Скока скока??? А чего не миллион? Двоечник он, юрист этот....

С ув. Алексей (ЧП Орлова А.С.).

Извините, поправлюсь: по сравнению с миллионом ))

Добрый день.

И в чём заключается двоечность (во закрутил ) моего юриста?