Страница: 8 Как искоренить переписчиков? Копировщиков грузов?

А вы сколько считали "нормальным" с туриста по маршруту Алушта - Симферополь?

На форуме мной создавалась тема по переписчикам, в которой был приведен минимальный список этих самых копирщиков. Так вот, у них у всех по 200-300 заявок, в которых они сами разобраться не могут, при этом фирма существует от силы пол года и у большинства написано, что они не являются клиентами ларди. То есть суть их работы проста скопировал с деллы вставил сюда... Ведь то, что выставляется в ларди, реже копируется сюда же. В основном все берут с деллы. Мне кажется было бы правильным, чтобы админы, модераторы отслеживали движение заявок с деллы на ларди и попросту банили пользователя, который страдает вот такой ерундой. Понятно, что реализовать это технически не так просто, но для начала можно было поробывать им вручную проверять заявки. Вот так бы забанили несколько десятков и другим бы была наука.
По поводу темы обеими руками за!

Ларди может закрыться, потому что кто-то полугодичный(чуть больше) решил что копируют с Дэлы?


Яценко долго считаете... я уже с семьёй(15 человек) уехал на более внятно говорящем туристическом автобуснике!!!

Причем тут автобус! не путайте божий дар с яичницей, а ни ШЕЙТЕ С ОДНОГО ЛОСКУТА ДЕСЯТЬ ШАПОК!

Какой толк ларди с переписчиков, если большинство из них не являются их клиентами, тоесть попросту не оплачивают сайт?

Не смогли внятно ответить по теме в которой якобы разбираетесь...

...а в перевозках груза Алексей Фёдорович вы вообще младенец... извините за прямоту!!!


И если говорить откровенно - с регистрациями меньше года лезть с мнением на международный форум...

...крайне опрометчиво, вне зависимости от юношеского восторга,

дилетант, он интересен мошенникам, а здесь обсуждаются профессиональные темы!!!

Посоветуйтесь с айтишными специалистами о сайтостроении, сайтосодержании и прочих прелестях...

...вполне возможно - забудете о перевозках!!!


У нас: перевозчиков, экспедиторов, диспетчеров, заказчиков и Ларди - у всех, совершенно разные интересы на ЭТОМ ресурсе!!!

Поэтому, то что выгодно перевозчику, совершенно не выгодно харьковскому диспетчеру, заказчику не выгодно то, что выгодно экспедиции...

...а Ларди выгодно - чтобы как можно больше было посетителей, в том числе платных и бесплатных, как не обидно платникам!!!

Интересы разные, это понятно, вот только от этого выигрывают далеко не все... Ладно, говорить и писать можно долго...

Я, за! Не знаю поможет ли это. А вот платные заявки? 500 копировок точно не будет!

Выигрывать можно во всем... даже в шашках... но мы ВСЕ - предприниматели... поэтому каждый преследуем СВОЮ выгоду...

...или всем стать перевозчиками, или айтишниками, или табуретками - должна быть разноплановость!!!

Я уже писал Ларди в разделе "Круглый стол" о том что, в поисковике нада поставить галочку "отображать грузы компаний Профиль который проверен", это не сложно сделать. Кому нада пусть копаются в "мусоре", у кого мало времени будут использовать эту галочку!

По поводу копирайтов, сейчас рынок меняется, крупные грузоотправители переходят на тендерные системы Онлайн за каждую загрузку, та же Кока Кола и много других, за их грузы в реальном времени бьются от 10 и более транспортно экспедиционных компаний, которые совсем не табуретки и с регистрацией от 5 и более лет. Как только появляется информация о загрузке, в Ларди, сразуже появляются от 10 и более одинаковых предложений, и никто не может спрогнозировать цену

я просто видел цЫферки которые прописаны на против каждой номинации.....
вот по тому и говорю что эта "медалька" ....так себе....пиОнерский занчЁк за 0,20 коп

Могут... те кто набирает удалённых диспетчеров...

...или все действительно считают, что табуретки плодятся/берут грузы с дэлы?


Не хочу здесь показывать механизм перераспределения груза/заявок от заказчика с логистическим отделом до перевозчика с женой диспетчером...

...и если ЭТА армия табуреток до сих пор живёт - значит ЭТО кому-то экономически выгодно(кто их содержит?)!!!


Так же как ВЫГОДНО государству иметь АРМИЮ перевозчиков не обеспеченных полностью грузами...

...угадаете ПОЧЕМУ?

Так механизм и так понятен...Существует "заказчик" есть приближенные фирмы, которые выставляют на тендер...Дальше по цепочке все остальные...Ставка у заказчика фиксирована...Дальше, кто как урвет...Вот только эти"заказчики" водички- пивасика пплотят не такие сладкие ставки, чтоб еще дерибан устраивать на тендер...Смысл в этом есть если не своим транспортом возить...

Простой пример на тему мифической фиксированной ставки у заказчеГа:

- двадцать грузов выставляется по разным направлениям с понижением на 10% при ставке 5 тысяч грн,


- вопрос какой зазор закрыть два невостребованных направления если 18 заявок уже закрылось?


Сколько останется на премию логистическому отделу?

д. Саша, не думаю, если назову фирмы где фиксирована ставка...кого-то удивят...А то, что с понижением, я б удивился если с повышением...

Но... когда пойдёт арбуз(уже не херсонский, а турецкий, на месяц раньше)... ставки волшебно подымутся...

...угадайте почему?

Как то разговаривал с оптовиком...Так вот он рассказал интересную историю...Чебуреки продают на опте русским дороже чем своим...Догадайтесь почему?!

Мне вот интересно, сколько по вашему нужно модераторов, админов, чтобы "отследить" не скопирована ли заявка с Деллы? И где гарантия, что в Делле эта заявка не скопирована из самой же Деллы?
И что даст галочка "Груз не копировать"?

Давайте еще создадим галочку "Не кидать на фрахт" - думаете это просьба остановит мошенников? А что будет с теми, кто скопирует заявку с галочкой "Груз не копировать"? А как Ларди будет проверять заявка скопирована или нет?