Страница: 479 Загрузка недели - хит парад :)

Так тут насильно никого не держат.

Есть. У медиков в большинстве стран пейджинговую связь ничто пока вытеснить не может
Но это чисто так, истины для 

UA – UA
11:26
маршрут 13.02 Крытая Белая Церковь(Киевская обл.) Одесса(Одесская обл.) cтройcмеcи, 15т 3000 грн., на выгрузке
Меркулова отзывы:129/0
Анжелика
+380(73)4009537

UA – UA
12:55
маршрут 13.02 Крытая Белая Церковь(Киевская обл.) Одесса(Одесская обл.) бyд мaт, 15т, загрузка задняя, 11 палат можна догрузом грн., нал., на выгрузке ПЛАТЯТ 3200грн ЗА 15Т
Ивасюк Оксана Петровна, ФЛП отзывы:175/0
Галина
+380(97)1320037
+380(97)1320037

Из Одессы на Киев до обеда нашли 10 машин по 6 тис, как это возможно, если за такой рейс еще свои нужно добавить!!!Кто они эти чудо перевозчики,и где их мозги ,неужели им платят в два конца, что они едут назад себе в минус......

[table]UA – UA16:01
маршрут14.02–15.02КрытаяОдесса(Одесская обл.)Киев(Киевская обл.)кормa нa пaллетax, 20т, 9 а/м6000 грн., нал.
Граневская М. С., ФЛ-П
 отзывы:280/0
Анна
+380(98)2462123
+380(99)4509627
[/table]

Эта загрузка ? Корма я думаю на 10ку зелени минимум тянут , а предлагают 200$ за перевозку, проучить бы таких заказчиков. А вообще норм математика 9 авто по 20т это 180т, перевезти за 54 тысячи 

Так проблема не в заказчиках, а в перевозчиках, спрос порождает предложения, если готовы и за 6 забрать зачем переплачивать,ладно бы один такой не умный нашелся, забрал за 6, но что все тупые и считать не умеют это печально....

Почему-то никто не возмущается, когда из Киева на Одессу эти же перевозчики требуют полтора куша. И, кстати, именно с объяснением, что назад-то приходится брать загрузки по 6000. Так что математика - она такая математика...

Ну аж посмотрел.

Обухов
Киевская обл., (UA)
Маршрут
Расстояние
~453 км, 4 ч 58 мин

Куда
Одесса

Дата загрузки 14 февраля
Тип кузова Контейнер
Груз газобетон
Масса 22 т
Оплата 5500
И так все.

Шутите? Хуже неликвида не нашлось? Газобетон в контейнере, очень удобно и грузить, и выгружать, конечно. Так что "контейнер" тут вместо слов "заказчик - идиот"
Нафига неликвид смотреть, попробуйте нанять машину у тех, которые из Одессы забрали эти грузы за 6000 (на самом деле каждый торганулся до 7000-7500 и уехал с ощущением собственной офигенности).

Очень смешон, это "праведный гнев", на задолбавших всех и никому не нужных табуреток, которые снижают ставки с забирают у честного труженика руля, корм ... 
Но, если не лень, полистайте все жалобы в этой теме, все выставленные примеры мизерной ставки. В 100% случаев, там есть указание автора этой загрузки и это, либо ФОП, либо просто по имени, как недавняя жалоба, просто Анджелика ...
Зачем вы, обиженные и недовольные, всем этим ФОП и просто Анджелам звоните? В надежде, что там хорошая ставка? Но вы же сами знаете, что ставки там не будет и заявка эта скопирована, и о боги, эта Анджела наверное будет томным голосом уговаривать взять вас эту загрузку. Просто, не звоните ей ... Не дайте табуреткам шанса ...
А если звонит сама Анджелика, то скажите ей сразу, что с табуретками не работаете и брать загрузку у нее не будет. Будьте честны перед собой и другими.

Звоните в серьезные компании, ООО, ЧП и прочие, где все "с первых рук", где платят много. Долго... Но, что делать, так надо. Надо терпеть ... Зато они платят налоги. И они совсем не табуретки. Они не будут опускать ставку заказчику, а будут отстаивать точку зрения перевозчика, рассказывать о расходах на запчасти, резину, детей и собаку ... Они же не табуретки какие ... Экспедиторы!

Долой табуреток! Всех табуреток в игнор, в черные списки! Даешь ехать только по 3$ за км и более! Пусть экспы там подсуетятся и скажут заказчику, что за меньшее никто ехать не будет! И они тоже за меньшее экспедировать не будут ... пусть скажут!

Да и экспы, по большому счету не нужны ... Долой посредника!!! Будем ехать только от заказчика! Пусть он нас ищет!

Кто там еще виноват в низких ставках? Всех долой! Пусть правительство платит вам, просто за то, что вы ездите. Хоть пустыми, но пусть платят. И всем одинаково! По тарифу! Пусть кабмин разработает тариф, чтобы всем одинаково!

Короче, всех долой, а деньги перевозчику! КАЖДОМУ!!!!  
 
  

и в каждую руку))))))))))))))

Тю.  Зачем искать глубокий смысл на мелком месте?
"Анжелика" - мне лень искать первоисточник.
"ФОП" - я не веду бухгалтерию, мне бы по выгрузке на карточку.
А всякие экспы от заказчиков для меня мало чем отличаются, поэтому я и не понимаю разницы между ними и табуретками...

Вы запамятовали, что ли? Уже было. Разрабатывали. Перевозчиков привлекали для разработки...
Только быстро выяснилось, что все это делается, вовсе не для того, чтобы подтянуть рыночную цену к рентабельной, а чтобы иметь еще одну удобную схему штрафовать ЗАКАЗЧИКОВ, если они будут меньше закладывать ПОДТВЕРЖДЕННЫХ транспортных расходов, Помните, кто собирался быть бенефициаром этой волшебной схемы? Как  магическим образом стали возникать невиданные показушные автопарки, готовые по этим новым тарифам "правильно" закрывать все возможные и невозможные объемы перевозок по стране (причем не двигаясь с места)? Так что это уже было. Хорошо, что не получилось.

Как? Вы не поддерживаете движение "Лицензирования экспедиторов"? По полтосу пусть каждый положит ... ну куда нибудь положит, чтобы лежало и чтобы тарифы снова вернуть. Негоже ездить вразнобой, каждый, сколько захочет. Всем одинаково. Вон даже опять бастовать хотели. Асмап привлекли, чтобы кабмин напряг ... 

Это тогда не получилось. Но, люди просют ...  Людям нужны виноватые ... Они же вроде работают, а денег с работы нет. Значит кто-то виноват ...  Ставки фракта режут. Голос томный им не нравится ... Табуретки виноваты, что после рейса, в кармане только ...  ну, только что природой положено ...   А должно бы побольше там лежать ... И виноватый должен быть ...  Ведь не та же рожа, что в зеркале сидит, виновата.  

эээ...уж не знаю, будете смеяться или гневаться, но поддерживаю. Не то чтобы лицензирование, но допуск в эту профессию ниже не придумаешь. Разве что в колл-центры допуск еще ниже. Ну сами посудите. Чтобы даже помощником бухгалтера начать работать, то хоть какие-то курсы надо закончить (пофиг, онлайновые или олдскульные).
Чтобы не разводить коррупцию, можно сделать систему типа олимпиад: официальный ресурс - регистрация - прохождение тестов - получение результатов - при желании заказ сертификата (платно). Если не прошел - следующая попытка не ранее чем через 3 месяца. Результаты фиксируются на ресурсе, при желании можно убедиться, что контрагент сертификат получил, или, наоборот, четыре раза тест не прошел...(это все очень-очень примерно, возможны другие варианты). Регистрация или прохождение теста платные (что-то одно). И ресурс поддерживается именно этими оплатами.
Не то чтобы это кого-то научит, но человек за свои кровные-то хоть чуть-чуть будет готовиться, вот и узнает и о наличии верхней загрузки у рефа, и про то, что безнал и на карточку - это не одно и то же, и про то, что договор экспедирования - это не переставить загрузку с Деллы на Ларди...

15.02–28.02
Белая Церковь (UA) — Львов (UA) ~ 552 км тент 21,4 т 9,96 грн/км
*
стройсмеси 5 500 грн, нал., на выгрузке
изм. 14.02 14:38
разм. 30.11 00:00

Хорошая идея . Готов  платить от .....$ за такой ресурс  

Есть порядочные и разумные ФОПы экспедиторы и перевозчики в том числе , не всегда перевозчик имеет ФОП и одну машину и все же старается ездить за нал . Это как кому удобно , мы перевозчики и тоже на эдином без НДС , люди официально устроены , налоги с дохода платим тоже не малые ,  повторюсь "как кому удобно" 

Напоминает экзамены на права ... 
И курсы есть. И книжек с правилами, пояснениями, картинками ... 
А спросите у половины водителей, правила, так чтобы четко и наизусть ... Кто-то вообще не учил. Кому то подарили ...
Кто-то вместе права с машиной насос... ой ... это я завидую  ...
И даже пересдача есть ... (если не забашлял) ...

Думаете порог вхождения в водители грузовика, какой то академический? 
Поспрашивайте, как сейчас категории Е и Д получают ...  Курсы, 1,5 месяца ...  
Посадили с кем то рядом, покатался, посмотрел и вперед. Если с головой, то пойдет дальше, а если мозгов только баранку крутить, будет виноватых искать, кто у него фракты режет ...

Я как то за естественный отбор. Если человек, с умом, понимающий, то он и сидя дома, организует работу, получше экспедитора, а если деревянный по пояс, то хоть в самую крутую логистическую компанию посади, толку все равно никакого. Да и логистами не рождаются, думаю, многие для себя открывали первое время и загрузки и карты и формы оплаты.  Бухгалтеров, вон тоже, как собак, после институтов, техникумов, курсов ... Но одни по нескольку фирм ведут, или на крупных компаниях, на хороших окладах, а кто-то сидит и скулит, что работы нет, или на рынок, реализатором идет.  И что, корочка сильно помогла?

Мне как -то понравилась фраза - "Все кто хочет вернуть Сталина, хотят его не к себе, а к соседу..."  Подумайте, авось придется заморочиться лицензией на экспедирование. Надо оно Вам?