в шею таких гнать с рынка перевозок или жд пусть возят там дешевле.
Все не угомонитесь со своей идеей найти врага в своем зеркальном отражении.

Все никак не можете согласиться с простыми составляющими рынка-спросом и предложением.А по-сему любое администрирование рыночных процессов затянет его же в еще большую ж.....
Если ,в связи с кризисом в мировом масштабе,упал спрос на металл и его стоимость установилась на отметке 300$ за тонну,то хоть как будут объединяться производители для взаимодействия в вопросах регуляции ценовой политики- ответа они не получат до тех пор,пока нет покупателей на их продукцию.Такая же ситуация и на нашем рынке.
Многие кричат о совести диспетчеров.Много берут.Ну и что?А что им делать если раньше он или она могли загрузить 5 и более машин в день, при этом зарабатывая по соточке с каждой загрузки,им вполне хватало и это была непростая работа,потому что другому диспетчеру тоже нужно найти 5 машин и это при очень равной сбалансированности спроса и предложения транспорта и было очень сложно подобрать ключик взаимовыгодного сотрудничества между заказчиком и перевозчиком, то сейчас эта работа стала еще тяжелее,потому что количество грузов уменьшилось и вести диалог с заказчиком о ценообразовании в перевозках,исходя только из экономической составляющей самой перевозки не так-то просто.И поэтому имея 1-2 загрузки в неделю и с превышенным предложением транспорта над спросом таким расточительством в ущерб себе(имею ввиду 100 гривен) заниматься будет только дурак и
только дурак будет думать о "родине",а потом о себе. Кстати многие "представители родины",чувствуя свою востребованность на рынке,тоже не забывают "дули покрутить" в адрес заказчика или диспетчера.

Правда эти моменты сейчас очень редки.

Так что опять таки обращаюсь к народной мудрости:
"Нечего пенять на зеркало ежели рожа крива"