Страница: 8 Предложение перевозчиков по ценам фрахтов
Количество постов — 193
Информация о фирме
Наименование: EwFI Tetra Trading LLC
Страна: Украина
Город: Kiev
Профиль: Автоперевозки
Веб-страница: http://www.tetratrading.com.ua
Дата регистрации на Ларди-Транс: 22.03.2006 11:59:26
http://www.lardi-trans.com/user/?uid=16837
А это запасной аэродром???
Или ещё одно дочернее предприятие?
О котором не знают налоговая, пенсионный и прочие???
Наименование: EwFI Tetra Trading LLC
Страна: Украина
Город: Kiev
Профиль: Автоперевозки
Веб-страница: http://www.tetratrading.com.ua
Дата регистрации на Ларди-Транс: 22.03.2006 11:59:26
http://www.lardi-trans.com/user/?uid=16837
А это запасной аэродром???
Или ещё одно дочернее предприятие?
О котором не знают налоговая, пенсионный и прочие???
И эти люди две недели назад лепетали об объединении участников " рынка " ( скорее аукционом лучше назвать ) перевозок для проведения " Дня гнева " 14 мая в Киеве
P.S. Александр из EWFI Tetra Trading LLC Вы не утруждайтесь отвечать на выпады так называемых гуру ( таковыми они сами себя считают ) этого форума , они кроме как копаться в грязном белье ( то есть поиска компромата , да хоть какого , качество неважно , наглядный пример - лицензия ) других участников ничего больше не умеют , на высказывание своей точки зрения ( как в Вашем посте № 125 ) - кишка тонка . Вот скопировать - вставить вот это дело...
Лучше промолчите - заклюют , обзывать , обсирать начнут , Вы ответите - Вам бан от админа , потом по новой придется регистрироваться ( как мне например ) , так что совет - на дурацкие реплики лучше не реагировать - себе спокойнее.
И эти люди две недели назад лепетали об объединении участников " рынка " ( скорее аукционом лучше назвать ) перевозок для проведения " Дня гнева " 14 мая в Киеве
P.S. Александр из EWFI Tetra Trading LLC Вы не утруждайтесь отвечать на выпады так называемых гуру ( таковыми они сами себя считают ) этого форума , они кроме как копаться в грязном белье ( то есть поиска компромата , да хоть какого , качество неважно , наглядный пример - лицензия ) других участников ничего больше не умеют , на высказывание своей точки зрения ( как в Вашем посте № 125 ) - кишка тонка . Вот скопировать - вставить вот это дело...
Лучше промолчите - заклюют , обзывать , обсирать начнут , Вы ответите - Вам бан от админа , потом по новой придется регистрироваться ( как мне например ) , так что совет - на дурацкие реплики лучше не реагировать - себе спокойнее.
Дожился Василий Степанович Мусиенко, на старость лет, как непотребная собачонка из подворотни облаиваешь солидных прохожих на тротуаре...
...ищешь поддержки стаи таких же загнанных в подполье "бесов" как сам, Васенька, так перезвони, списачОк надиктую:
- будете мокрыми носиками на фасебуках тереться и скулить о жизни своей несчастной, сирой, убогой, с мошенниками заодно!!!
P.S. Когда и где говорилось об объединении с проходимцами и идиотами???
Про лицензии...
...если возишь дровишки и прессованную опилку на сугрев буржуям, то должен всё знать про АДР, а не подпевать проходимцу!!!
Но мы же помним, что за границу тебе уже зась...
...если возишь дровишки и прессованную опилку на сугрев буржуям, то должен всё знать про АДР, а не подпевать проходимцу!!!
Но мы же помним, что за границу тебе уже зась...
Решением КМДА в начале 2009 года
бульвар Лихачова переименован в бульвар Марии Приймаченко.
бульвар Лихачова переименован в бульвар Марии Приймаченко.
Регистрация изменения юридического адреса ООО, ЧП.
Юридическим адресом для ООО и ЧП может быть место регистрации (прописки) одного из учредителей, помещение являющееся собственностью учредителя, либо же помещение, снятое в аренду. Часто предприниматели сталкиваются с необходимостью смены юридического адреса по самым разным причинам, начиная от смены места прописки учредителя, заканчивая расторжением договора аренды на офисное помещение. Регистрация изменения юридического адреса очень важна для деятельности ООО и ЧП, так как государственные органы власти, такие как налоговая инспекция, фонды социального страхования и др., ведут переписку с предпринимателями по их юридическим адресам. Отсутствие фирмы по указанному ей юридическому адресу может привести в итоге к проблемам с вышеперечисленными органами.
Если бы вы были законопослушным предпринимателем, то уже давно бы внесли соответствующие изменения, но судя по всему вам есть что скрывать!
Закон не требует обязательного изменения юр адреса в связи с переименованием улиц.
Смены фактического места нахождения не было.
Так что учите мат часть.
С уважением,
Александр
Сэр, вопрос! Когда бульвар Лихачева был переименован в улицу Лихачева? И с какой целью? Бульвар не улица ,однозначно. Даже внешне.А уж юридически!
И насчет проходимцев - так весь форум уже знает : КТО НЕ СОГЛАСЕН С ЧП РЕГИНА - ПРОХОДИМЕЦ !!!
Вася, так ведь ты не ПРОХОДИМЕЦ, ты безпросветный дурак...
...ты же даже не со своей страницы грязь льёшь.
Кстати, кирнасовское чудо: сколько у тебя регистраций в Ларди и зачем "честному" водителю их несколько?
http://www.lardi-trans.com/user/?uid=38314
http://www.lardi-trans.com/user/?uid=80319
ТАРАСА С. М., ПП
http://www.spravochnik.biz.ua/firm/31633/
А это что такое??? Учредительные документы хоть есть???
Информация о фирме
Наименование: EwFI Tetra Trading LLC
Страна: Украина
Город: Kiev
Профиль: Автоперевозки
Веб-страница: http://www.tetratrading.com.ua
Дата регистрации на Ларди-Транс: 22.03.2006 11:59:26
http://www.lardi-trans.com/user/?uid=16837
А это запасной аэродром???
Или ещё одно дочернее предприятие?
О котором не знают налоговая, пенсионный и прочие???
Наименование: EwFI Tetra Trading LLC
Страна: Украина
Город: Kiev
Профиль: Автоперевозки
Веб-страница: http://www.tetratrading.com.ua
Дата регистрации на Ларди-Транс: 22.03.2006 11:59:26
http://www.lardi-trans.com/user/?uid=16837
А это запасной аэродром???
Или ещё одно дочернее предприятие?
О котором не знают налоговая, пенсионный и прочие???
Уважаемая администрация Ларди!
Добрые люди подсказали...
Уберите пожалуйста выше указанную регистрацию с сайта, чтобы она не мозолила глаза ни нам ни другим пользователям сайта.
Спасибо
С уважением,
Александр
...к сожалению большинство экспедиторов
не имеют достаточного опыта и квалификации, чтобы таковыми называться.
не имеют достаточного опыта и квалификации, чтобы таковыми называться.
Информация о фирме
Наименование: П с ИИ "Тетра Трейдинг", ООО
Код предприятия: 23496371
Страна: Украина
Область: Киевская обл.
Город: Киев
Адрес: Бульвар Лихачёва, 6
Лицензия: АБ №229509
Членство АсМАП: /66/10472 Д
http://lardi-trans.com/user/2940
Информация о фирме
Наименование: ООО "Компания Тетра Трейдинг"
Страна: Украина
Область: Киевская обл.
Город: Киев
Профиль: Экспедиции
Веб-страница: http://www.tetratrading.com.ua
Лицензия: АБ № 229509
Членство АсМАП: 10472
http://www.lardi-trans.com/user/?uid=10570
Так кто из двоих не имеет права таковыми называться?
Смотрите внимательно документы
сверяйте код ЄДРПОУ, название предприятия, в свидетельстве о регистрации, лицензии, свидетельстве АСМАП
И вам откроется истина
С уважением,
Александр
Информация о фирме
Наименование: EwFI Tetra Trading LLC
Страна: Украина
Город: Kiev
Профиль: Автоперевозки
Веб-страница: http://www.tetratrading.com.ua
Дата регистрации на Ларди-Транс: 22.03.2006 11:59:26
http://www.lardi-trans.com/user/?uid=16837
А это запасной аэродром???
Или ещё одно дочернее предприятие?
О котором не знают налоговая, пенсионный и прочие???
Наименование: EwFI Tetra Trading LLC
Страна: Украина
Город: Kiev
Профиль: Автоперевозки
Веб-страница: http://www.tetratrading.com.ua
Дата регистрации на Ларди-Транс: 22.03.2006 11:59:26
http://www.lardi-trans.com/user/?uid=16837
А это запасной аэродром???
Или ещё одно дочернее предприятие?
О котором не знают налоговая, пенсионный и прочие???
Уважаемая администрация Ларди!
Добрые люди подсказали...
Уберите пожалуйста выше указанную регистрацию с сайта, чтобы она не мозолила глаза ни нам ни другим пользователям сайта.
Спасибо
С уважением,
Александр
А вот это УЖЕ врядли, вы ( "мы" состоящее из одного Зицпредседателя Саши Мануилова) никаким образом не касаетесь регистрации 2006 года...
...ваше дело пытаться состроить умное лицо при ПОЛНОМ отсутствии транспорта и активов, а более умные люди ушли в экспедирование, чем и занимаются по сей день!
P.S. Кроме, Сергея Ивановича, со всеми с утра поговорил...
Когда нас было немного то при цене топлива 1,6 грн. мы ездили по 2,2 грн за километр
С уважением,
Александр.
Когда вас не было вообще или было ничтожно малое количество,то при цене за литр Дт-0.6-0.7грн.ездили по 4.00-4-50грн.км.(правда 25-28т.мяса или фруктов)
Интересно, а когда же нас не было вообще?
Информация о фирме
Наименование: СПД Бойченко М. Ю.
Наименование2: Бойченко М. Ю., СПД
Код предприятия: 2406705545
Страна: Украина
Область: Крым
Город: Симферополь
Профиль: Автоперевозки
Веб-страница: http://[email protected]
Лицензия: АБ126502 от18.01.2005г.
Дата регистрации на Ларди-Транс: 03.08.2006 15:58:30
Кстати Вы тоже похоже не делали новую лицензию, и Вам это не мешает работать
С уважением,
Александр
Первая лицензия АА076988 от 14.08.01г и последняя АВ 510512 от 19.01.2010г.
Первый рейс моя машина выполнила в августе 2000г.по маршруту Севастополь-И.-Франковск с рыбой.
А вам нездаеться, що ви від теми трохи відхилилися, що невідкрию тему там усюди ваша гризня!!!! Набридло.................
А вам нездаеться, що ви від теми трохи відхилилися, що невідкрию тему там усюди ваша гризня!!!! Набридло.................
Так Ви, шановні, куплять, чи продавать прийшли?
Висловлюйтесь і кажіть свої думки і пропозиції, або читайте тихесенько і не заважайте добрим людям скубтися за правду!
Бо правда одна, а вас спостерегачів богато... і не всі розумово здатні!!!
Я так і знала, що ви мене вкусите..... "Добрі люди" це ви про себе?????
Когда нас было немного то при цене топлива 1,6 грн. мы ездили по 2,2 грн за километр
С уважением,
Александр.
Когда вас не было вообще или было ничтожно малое количество,то при цене за литр Дт-0.6-0.7грн.ездили по 4.00-4-50грн.км.(правда 25-28т.мяса или фруктов)
Интересно, а когда же нас не было вообще?
Информация о фирме
Наименование: СПД Бойченко М. Ю.
Наименование2: Бойченко М. Ю., СПД
Код предприятия: 2406705545
Страна: Украина
Область: Крым
Город: Симферополь
Профиль: Автоперевозки
Веб-страница: http://[email protected]
Лицензия: АБ126502 от18.01.2005г.
Дата регистрации на Ларди-Транс: 03.08.2006 15:58:30
Кстати Вы тоже похоже не делали новую лицензию, и Вам это не мешает работать
С уважением,
Александр
Первая лицензия АА076988 от 14.08.01г и последняя АВ 510512 от 19.01.2010г.
Первый рейс моя машина выполнила в августе 2000г.по маршруту Севастополь-И.-Франковск с рыбой.
Когда нас было немного то при цене топлива 1,6 грн. мы ездили по 2,2 грн за километр
С уважением,
Александр.
Когда вас не было вообще или было ничтожно малое количество,то при цене за литр Дт-0.6-0.7грн.ездили по 4.00-4-50грн.км.(правда 25-28т.мяса или фруктов)
Интересно, а когда же нас не было вообще?
Информация о фирме
Наименование: СПД Бойченко М. Ю.
Наименование2: Бойченко М. Ю., СПД
Код предприятия: 2406705545
Страна: Украина
Область: Крым
Город: Симферополь
Профиль: Автоперевозки
Веб-страница: http://[email protected]
Лицензия: АБ126502 от18.01.2005г.
Дата регистрации на Ларди-Транс: 03.08.2006 15:58:30
Кстати Вы тоже похоже не делали новую лицензию, и Вам это не мешает работать
С уважением,
Александр
Первая лицензия АА076988 от 14.08.01г и последняя АВ 510512 от 19.01.2010г.
Первый рейс моя машина выполнила в августе 2000г.по маршруту Севастополь-И.-Франковск с рыбой.
После перерегистации и смены формы собственности с ЗАО на ПсИИ в форме ООО
первая лицензия АА 099828 от 09.08.1999 рішення 7600
Вторая лицензия АА 212319 от 22.07.2002 г. рішення 4903
третья лицензия АБ 229509 от 05.07.2005 г. рішення 6Л (есть на сайте)
один из последних рейсов (отзыв можете почитать на сайте )
Первый рейс был выполнен в 1995 году.
С 1995 года действительный участник АСМАП Украины под номером 472 Д
Первая справка под номером 377 о том, что предприятие является действительным участником АСМАП
выдана 25.12.1996 г.
Действительное по настоящее время свидетельство действительного участника АСМАП лежит на сайте Ларди.
Можете ознакомиться.
Первые рейсы были выполнены из Украины во Францию, Германию, Италию и в обратном направлении
в средине 1995 г.
В настоящее время предприятие выполняет перевозки по маршрутам Украина - Италия - Украина, Украина -Испания, Франция, Португалия - Украина.
Кроме того предприятие оказывает транспортно-экспедиторские и таможенно-брокерские услуги.
Иногда выступаем в роли грузовладельцев.
С уважением,
Александр
Постоянный грузоотправитель платил 5500грн. из Краматорска на Киев, вчера дисп-ша предложила авто за 3500грн по б/н и УЖГОРОДСКИЙ ПАРЕНЕК поЕХАЛ, И КИЕВСКИЙ ПОЕДЕТ, И ОДЕССКИЙ КОНТЕЙНЕР ПОЕДЕТ, а Донецкие подождут,Луганские подождут, Харьковские подождут СТАВОК ПО 8,00ГРН ЗА 1 КЛМММММММММТР
нормальниє з Ровного тоже постоять. Мій DAFік вже місяць стоїть . З цими ко..... ами безпонняття куда їхати
Постоянный грузоотправитель платил 5500грн. из Краматорска на Киев, вчера дисп-ша предложила авто за 3500грн по б/н и УЖГОРОДСКИЙ ПАРЕНЕК поЕХАЛ, И КИЕВСКИЙ ПОЕДЕТ, И ОДЕССКИЙ КОНТЕЙНЕР ПОЕДЕТ, а Донецкие подождут,Луганские подождут, Харьковские подождут СТАВОК ПО 8,00ГРН ЗА 1 КЛМММММММММТР
нормальниє з Ровного тоже постоять. Мій DAFік вже місяць стоїть . З цими ко..... ами безпонняття куда їхати
Транспорт пользователя Ильин А.В., ЧП
Страны/Тип Дата Откуда Куда Информация об а/м Ставка Контакты
UA-UA
тент
17 дек 19:05
маршрут 17.12 Запоріжжя-Вінниця-Житомир-Рівне(Запорож. обл.) (Ровенская обл.) 24т 92м3, 1 а/м, загрузка верхняя, боковая, задняя, с полной растентовкой
Анатолий
(096)1048222
UA-UA
тент
17 дек 13:25
маршрут 19.12-19.12 Запорожжя-Днепр-Полтава-Суми(Запорож. обл.) (Киевская обл.) 24т 92м3, 1 а/м, загрузка верхняя, боковая, задняя, с полной растентовкой договор.
Анатолий
(096)1048222
Вот так во всём с украинскими перевозчиками(с большинством),ни посчитать фрахт,ни определиться по датам НЕВОЗМОЖНО!
Одно только чётко знают твердить ПРЕДОПЛАТА 100%,а за что и кому НЕИЗВЕСТНО!
Одно только чётко знают твердить ПРЕДОПЛАТА 100%,а за что и кому НЕИЗВЕСТНО!
Постоянный грузоотправитель платил 5500грн. из Краматорска на Киев, вчера дисп-ша предложила авто за 3500грн по б/н и УЖГОРОДСКИЙ ПАРЕНЕК поЕХАЛ, И КИЕВСКИЙ ПОЕДЕТ, И ОДЕССКИЙ КОНТЕЙНЕР ПОЕДЕТ, а Донецкие подождут,Луганские подождут, Харьковские подождут СТАВОК ПО 8,00ГРН ЗА 1 КЛМММММММММТР
нормальниє з Ровного тоже постоять. Мій DAFік вже місяць стоїть . З цими ко..... ами безпонняття куда їхати
Моня и Ицик эмигрировали в Париж. Французского ни один из них не знает.
Приходят они первый раз в ресторан. На всех столах стоят маленькие
стеклянные баночки, в них какая-то жёлто-коричневая масса. Должно быть,
это что-то очень дорогое, потому что посетители берут эту массу
крохотными порциями. Моня и Ицик ломают голову, что бы это могло быть.
(Горчица у евреев Восточной Европы была почти неизвестна, вместо неё
употребляли смесь тёртого хрена со свёклой). Они решают попробовать, что
это за жёлтая дорогая вещь. Как только официант отвернулся, Ицик
зачерпнул горчицу столовой ложкой и быстро отправил в рот. Из глаз у
него брызнули слёзы, лицо побагровело.
- Что с тобой? - удивляется Моня.
- Ах, ты знаешь, - отвечает Ицик, - я сейчас вспомнил, что в прошлом
году утонул мой брат Додик.
- Сочувствую! А как эта жёлтая штука? Вкусно?
- Очень.
Тогда Моня тоже набирает ложку горчицы, суёт её в рот - и тоже начинает
плакать.
- А ты чего плачешь? - спрашивает его Ицик.
- Я плачу оттого, - отвечает Моня, - что в прошлом году ты не утонул
вместе с Додиком.
Так и у нас в перевозках: каждый получит свою ложку горчицы!
Призывы перевозчиков к повышению ставок за перевозки.
24.03.2011
Призывы перевозчиков к повышению ставок фрахтов за перевозки.
Всем участникам грузоперевозок ,а это экспедиции,грузовладельцы и перевозчики,явно известно,что суммы фрахтов сильно занижены.В данной ситуации заинтересованные стороны это экспедиции и грузовладельцы.Что касается перевозчиков ,то их уже в серьёз никто не воспринимает.Если учесть стоимость д.топлива ,то себестоимость перевозки 22 тонн составляет 3грн 51 коп за км.Приведём пример :Одесса-Луганск .897км. Фрахт 3500грн .(в лучшем случае).За 1км получается 3грн 93коп. Высчитываем разницу по цене :3.93-3.51=0.42коп.Получается кругленькая сумма в размере 376грн. Это и есть заработок перевозчика.Но ещё надо учесть расходы на дорогах т.е. транспортная милиция,ДПС,Весовой контроль, и экспедиторские.Но экспедиции своего не упустят.С каждого фрахта они хотят иметь уже не 50грн и не 100грн .Здесь аппетиты доходят до 1000грн и выше ,причём каждая экспедиция хочет услышать цену за фрахт от перевозчика первым…А вдруг Вы скажете число меньшее чем заложено и так в нищенскую ставку за перевозку
.Нагласти людской просто нет предела.Утрачены все духовные ценности .Остались только деньги.деньги и ещё раз деньги.Увеличивается колличество неплатежей за перевозки.Каждая экспедиция хочет взвалить всю ответственность на перевозчика .Все давно забыли ,что означает слово экспедиция и экспедирование .По договору экспедирования , экспедиция должна сопровождать груз и получать за это деньги.Но как завсегда бывает наши так сказать экспедиции даже позвонить водителю не хотят ,звонят перевозчику с претензией где находится автомобиль.Полная некомпетенция в данном вопросе.Даже дух захватывает от такого ..Но мы забыли о своих детях .Ведь это мы воспитываем их на своём примере отношений ,где кроме жадности ,алчности,ничего нет.Нам всем пора об этом задуматься.
Пора установить хотя бы минимальные цены за перевозки,определить ,что такое догруз и от какого веса груз начинает считаться догрузом.Зделать это в сложившейся ситуации рынка грузоперевозок очень сложно но возможно.
Ведь ненадо забывать о том что рынок это МЫ с Вами .Если хотябы 35% грузоперевозчиков согласятся с этим то можно уже считать это победой.Исходя из сложившегося:цен на топливо ,повышений шрафов за нарушение дорожного движения,взяток на дорогах,повышения цен на запчасти,стоимости автомобилей,состояния дорог,качества топлива,весового контроля,повышения расходов на разрешительные документы на перевозку,тех осмотр, и др.можно определить примерную минимальную стоимость грузоперевозок.
Внутренние перевозки:Украина
1.До1.5 т-12м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 3грн .
2.До 3.5т-20м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 4.5грн
3.До 10т-35м3 минимальная ставка пробега за 1 км =6.5грн.
4.До 22т-86м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 8грн.
Международные перевозки
1.До 1.5 т-12м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 5грн.
2.До 3.5 т-20м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 6грн
3.До 10т-35м3 минимальная ставка пробега за 1 км =8грн.
4.До 22т-86м3 минимальная ставка пробега за 1 км=10грн.
Догрузом считать вес не более 1т 3м3
.Все грузы которые больше указанного веса считать грузами ,и определять их в сборные грузы по тарифам грузовых расценок за перевозку.
Давайте заставим к себе относиться так как мы этого заслуживаем.Ведь работа «дальнебойщика» это не прогулка на автомобиле.ЭТО БОЛЬШОЙ И ОТВЕТСТВЕННЫЙ ТРУД.
24.03.2011
Призывы перевозчиков к повышению ставок фрахтов за перевозки.
Всем участникам грузоперевозок ,а это экспедиции,грузовладельцы и перевозчики,явно известно,что суммы фрахтов сильно занижены.В данной ситуации заинтересованные стороны это экспедиции и грузовладельцы.Что касается перевозчиков ,то их уже в серьёз никто не воспринимает.Если учесть стоимость д.топлива ,то себестоимость перевозки 22 тонн составляет 3грн 51 коп за км.Приведём пример :Одесса-Луганск .897км. Фрахт 3500грн .(в лучшем случае).За 1км получается 3грн 93коп. Высчитываем разницу по цене :3.93-3.51=0.42коп.Получается кругленькая сумма в размере 376грн. Это и есть заработок перевозчика.Но ещё надо учесть расходы на дорогах т.е. транспортная милиция,ДПС,Весовой контроль, и экспедиторские.Но экспедиции своего не упустят.С каждого фрахта они хотят иметь уже не 50грн и не 100грн .Здесь аппетиты доходят до 1000грн и выше ,причём каждая экспедиция хочет услышать цену за фрахт от перевозчика первым…А вдруг Вы скажете число меньшее чем заложено и так в нищенскую ставку за перевозку
.Нагласти людской просто нет предела.Утрачены все духовные ценности .Остались только деньги.деньги и ещё раз деньги.Увеличивается колличество неплатежей за перевозки.Каждая экспедиция хочет взвалить всю ответственность на перевозчика .Все давно забыли ,что означает слово экспедиция и экспедирование .По договору экспедирования , экспедиция должна сопровождать груз и получать за это деньги.Но как завсегда бывает наши так сказать экспедиции даже позвонить водителю не хотят ,звонят перевозчику с претензией где находится автомобиль.Полная некомпетенция в данном вопросе.Даже дух захватывает от такого ..Но мы забыли о своих детях .Ведь это мы воспитываем их на своём примере отношений ,где кроме жадности ,алчности,ничего нет.Нам всем пора об этом задуматься.
Пора установить хотя бы минимальные цены за перевозки,определить ,что такое догруз и от какого веса груз начинает считаться догрузом.Зделать это в сложившейся ситуации рынка грузоперевозок очень сложно но возможно.
Ведь ненадо забывать о том что рынок это МЫ с Вами .Если хотябы 35% грузоперевозчиков согласятся с этим то можно уже считать это победой.Исходя из сложившегося:цен на топливо ,повышений шрафов за нарушение дорожного движения,взяток на дорогах,повышения цен на запчасти,стоимости автомобилей,состояния дорог,качества топлива,весового контроля,повышения расходов на разрешительные документы на перевозку,тех осмотр, и др.можно определить примерную минимальную стоимость грузоперевозок.
Внутренние перевозки:Украина
1.До1.5 т-12м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 3грн .
2.До 3.5т-20м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 4.5грн
3.До 10т-35м3 минимальная ставка пробега за 1 км =6.5грн.
4.До 22т-86м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 8грн.
Международные перевозки
1.До 1.5 т-12м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 5грн.
2.До 3.5 т-20м3 минимальная ставка пробега за 1 км= 6грн
3.До 10т-35м3 минимальная ставка пробега за 1 км =8грн.
4.До 22т-86м3 минимальная ставка пробега за 1 км=10грн.
Догрузом считать вес не более 1т 3м3
.Все грузы которые больше указанного веса считать грузами ,и определять их в сборные грузы по тарифам грузовых расценок за перевозку.
Давайте заставим к себе относиться так как мы этого заслуживаем.Ведь работа «дальнебойщика» это не прогулка на автомобиле.ЭТО БОЛЬШОЙ И ОТВЕТСТВЕННЫЙ ТРУД.
а щав даже и просвету невидать2005 год...... вечная проблема.....
ПРОФСОЮЗ ПЕРЕВОЗЧИКОВ УКРАИНЫ! Уважаемые Перевозчики! Сегодня, 28 февраля начинается всеобщая забастовка перевозчиков Украины. Передавайте ВСЕМ перевозчикам! Все грузовые автомобили - в гараж!!! Длительность первой предупредительной забастовки с 28.02.2005г. по 4.03.2005г. Выезжаем на работу 7 марта 2005г. только по цене нал 3-70грн/км или б/н с НДС 4-30грн/км. STOP СТОП перевозкам по 2-20! ПРОФСОЮЗ ПЕРЕВОЗЧИКОВ! Киев E-mail: [email protected]
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы