Страница: 6 стоимость перевозок

Добрый вечер. Я прошу прощения, но честное слово, мне Вас жалко уважаемый Павлюк К.В. ЧП./ извините Вы не представляетесь Вы стучите головой о стенку несколько дней под ряд, - вопрос во имя чего ? По большому сочту вроде бы все правильно. Ваши оппоненты неоднократно акцентировали внимание на том, что мы живем при рыночных отношениях и спрос рождает предположение !!!! Не могу понять зачем много дней перетирать то что не в нашей компетенции ? Повторю одного из Ваших оппонентов,-" каждый строит свой бизнес по своему". Другое дело на сколько он перспективен ?
Но с ново, это дело индивидуальное. Кто не выживет тот уйдут с рынка.
У меня есть определенное количество знакомых перевозчиков которые не имеют ни малейшего представления о нете не говорю о транспортных сайтах и что? Пока держатся, но то пока!
НЕ МЫ БУДЕМ ДИКТОВАТЬ УСЛОВИЯ РЫНКУ, А ОН НАМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

С ув. Анатолий Дмитриевич

Складывается впечатление,что мы пришли в театр одного актера и просим его,что бы он как можно дольше продержался на сцене,не смотря на то,что актер не подготовлен к своей роли.И при этом,чувствуя фальш в его игре пытаемся сыграть его роль сами ,что бы доказать свои незаурядные способности.А не проще оставить актера одного?С ув.Сергей Владимирович

А мне кажеться все гораздо проще , устраивает цена едь неустраивает заходи в бар , и отдыхай ,ч...чесное слово надоело уже все это ,нету рентабельной работы - жди , и нечего здесь слюни распускать , що хотилы то маемо...

Владимирович привет ,как дела на юге ...

[quote name=’Ходзинский Б. В.
Владимирович привет ,как дела на юге ...[/quote]
Добрый вечер,Богдан.Не смотря на сопли великого ПеревоСчика, на юге стараемся бороться с насморком.

Добрый вечер,Богдан.Не смотря на сопли великого ПеревоСчика, на юге стараемся бороться с насморком.

Добрый вечер,Богдан.Не смотря на сопли великого ПеревоСчика, на юге стараемся бороться с насморком.

А сейчас реклама против насморка Оциллококцинум, не знаю от чего помогает, название вдохновляет, наверное помогает

поверте, бывает стою...но меньше чем рентабельность не еду...дешевле стоять потому как сам знаю, что значит амортизация...и т. д...
С ув. Сергей

Благодарю за коментарий,Анатолий Дмитриевич. Вы верно подметили: во имя чего? каждый строит свой бизнес по своему, но мы в одной лодке и грести лучше всем в одном наравлении. а то что готовит нам рынок, мало кто переживет... я не говорю уже о развитии. сейчас как никогда важно держаться вместе мелким предпринимателям у которых нету по 20 автомобилей. страну готовят для большего капитала и рынок перевозок займут крупные компании. так что же сидеть и ждать, что продиктует рынок? когда продиктует будет поздно, что то менять.
все экономические процессы придуманы людьми, сделаны людьми и контролируются людьми.
да пока мы держимся на плаву,но как долго продлится эта игра на мизерах?
а с другой стороны если каждый сам за себя, то почему мне больше всех надо?

А зачем тогда тут с флагами и транспарантами, вот Я, почитайте свой первый пост

Снова не представился, не знаю как к Вам обращаться.Извините, в данном случае я не считаю целесообразным совмещать рыночные отношения и отстаивание отраслевых интересов.

C ув. Анатолий Дмитриевмч.

перевозчик должен назначать стоимость своей работы, а не мирится с тем, что ему предлагают. на сегодняшний день это выглядит как подачка- хочешь едь, хочешь стой. разве это противоречит законам рынка, когда производитель назначает стоимость своих услуг?

Так а Вам о чом люди толкуют работайте по той цене что выгодна и вся проблема.

Спокойной ночи с ув. А.Д.

Да Сергей Владимирович я с Вами согласен морской воздух положительно влияет на работу извилин.........................

С ув. Анатолий Дмитриевич.

а как Вы хотели? грузоотправитель залаживает цену в расходы...исходя из рынка...
другое дело цена не при перевозке не экономический выгодна для перевозчика. вариантов-
1. Повезет "дармовоз" не отвечающий за сохраннось...
2. Качествееная доставка.
Опять вернусь к рынку...и риску грузоотправителя в не качественной доставке...Как Вы, думает что выберет "нормальный" грузотправитель (диспетчер, экспедиция) ?

В Бердянске отсутствует проблема морского воздуха . Думаю,Анатолий Дмитриевич,что воздух уже не поможет тому чего дефицит

речь не о бо мне и как мне работать, а о ценах которые нам диктуют. ждать не определенное время когда поступит подходящее предложение? пока клиент созреет? это ваша стратегия? такое впечатление, что всех все устраивает и можно нормально работать и зарабатывать. почему же распродаются автопарки, люди сдают свидетельства ЧПешников? есть надежда сейчас отсидется до сезона, а в сезон оправдать этот простой. но этот год намечается не из самых лутших. идея поднятия ставки вам кажется такой уж наивной. позвольте поинтересоватся сколько перевозок вы сделали с начала года? мои машины дальше соседней области еще не ездили, хотя в прошлом году мы начали плодотворно работать с 5 января!
загрузки есть, но стоимость ниже рентабельности. не уже ли только у меня возникает желание, что то предпринять, а не сидеть и ждать пока все само собой наладится?
с ув. Константин

т.е. идея всем вместе повысить стоимость перевозок выглядит настолько глупо?

Наконец то, Константин прекратите флудить надоело!!!!!!!

С ув. А.Д.