Страница: 14 Где корень зла или гордиев узол цены на перевозки

Извините, но с трудом.

"Ваше благополучие зависит от ваших собственных решений."

Звоните

это примерно будет так:
звонок
-здравствуйте,я перевозчик,хочу предложить услуги,с кем обсудить?
-да,минутку,переключаю.....та та ти ти ту ту...ало?
-здравствуйте,я перевозчик,хочу предложить услуги
-да,хорошо,звоните на номер ХХХХХХХХХХХХХХХХ,попросите наш договор с перевозчиком,скажите от Ольги Семеновны,это я,я начальник отдела,ознакомтесь,если подходит,подписываем и будем работать.до свидания.
-..а а а,я
пи пи пи пи
-------
.....и вот,кульминация.принтер допичатывает семьнадцатый лист договора(не включая восьми листов дополнений).и Вы,начинаете читать,сразу,вроде бы и ниче....потом хуже(для перевозчика естественно),хуже,еще и еще...
после два варианта(точнее три,но третий в любом случае приводит к первому,а первый рано или поздно ко второму)...

Почему не звоните?

На счету деньга закончилась.. После разговоров с Вшими колегами заказчиками за целый день

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----

Сделайте вызов я перезвоню

а куда вызов давать ? Там ж у Вас много телефонов на страничке

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----

Посмотрите внимательно: мобильный - один

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----

Итак, продолжаем дальше развитие темы.

Часть 2.

Заказчики, экспедиторы, мотивы и поступки или как цена на перевозку зависит от них и иже с ними

Пнукт 1. Пренебрежение заказчика/экспедитора перевозчиками.

Этот пункт очень сложен и затрагивает многие ньюансы, но более-менее попробуем разобратся.

На данный момент есть реально существующие следующие факторы:
а) переизбыток транспорта;
б) жадность/экономия заказчика перевозки;
в) пренебрежительное отношение перевозчика к цене перевозки груза;
г) Грибовидное распостранение фирм, которые надают экспедиторские/диспетчерские услуги.

Исходя с этого . можно сделать следующие выводы:
Вывод 1. Машина подешевле.
Вывод 2. За то, что один перевозчик уехал за 1500, а другой бы уехал за 2500, по рукам не бьют.
Вывод 3. Так же не бьют по рукам заказчика, который не платит 5 грн/к, ожидая и беря(!) машину за 3 грн/км.
Вывод 4. Усложнение форм взаиморасчётов, как следствие возможное кидалово.
Вывод 5. Лучше 2000 нал. чем 3 000 б/н.

Пункт 2. Неуважительное отношение заказчиков/экспедиторов к перевозчику.
Частично истекает с пункта 1.

На данный момент в большинстве случаев заказчик/экспедитор стоят выше, чем перевозчик. Так как учитывая , что
а) заказчик формирует цену
б) экспедитор её урезает
в) и ещё больше её урезает перевозчик
делаем выводы

Вывод 1. Заказчик подсознательно ставит себя выше экспедитора/перевозчика.
Вывод 2. Дволикая натура экспедитора/диспетчера - с одной стороны, преклоняется перед заказчиком, а с другой - подсознательно и сознательно ставит себя выше перевозчика, так как машин много, а груз один.
Вывод 3. Перевозчик в силу избытка транспорта готов идти на снижение ставки и прочие действия, включая N грн на карточку.

Пункт 3. Пожалейте заказчиков и экспедиторов.
Всё таки они тоже люди.
Заказчикам приходится производить свою продукцию, реализовывать её, выбивать месяцами деньгу у покупателей, и ещё думать много о чем.
Экспедиторам приходится искать заказчиков, налаживать отношения с ними, и выполнять кучу работы по организации и оформлению перевозок.

У них свои ньюансы
А у нас свои.

Так что будьте взаимовежливы, и находите компромисс.

__________________________________________

Я постарался вкратце.. Ничего личного.. Мнение маленького бедного перевозчика

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----

Со многим с Вами согласна,Виталий.
Глубоко копнули,вам бы профессию поменять,из Вас получился бы неплохой психолог.

Галина

Чувствую, что после части 2 многие заказчики и экспедиторы начнут на меня обижатся

Поэтому не дадут загрузки

Или дадут.. а потом не уплатят.

Вобщем, надо было писать анонимно

З.Ы. Второй тайм начался.. Болеем за наших



с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----

Ну я же не обижаюсь!Если будет загрузка - загружу и оплачу,не волнуйтесь!
Просто нужно научиться принимать правду,какой бы горькой она не была.


Галина

Поскольку заказчики и экспедиторы молчат, то
а) или они согласны со всей частью 2
б) или накатят такую телегу.. что мало не покажется
в) и (но очень маловероятно) каятся и принимают срочные меры, чтобы исправиться

с ув. Виталий
---- Истина где-то там.... -----

Пришло 2 смс с этого номера 0507671316
*Белая Церковь - Константиновка, оборудование дл. 6м, 1т., 4-6ремней. верх.2200 грн..

"Ваше благополучие зависит от ваших собственных решений."

http://www.lardi-trans.com/user/?uid=28426




Александр.

Разговор не получился,т.к. вы не пошли на компромисс.А можно же было ему подыграть,пусть человек почувствовал бы себя "настоящим" заказчиком.
Чё сразу "в штыки"?

Галина

Добрый день! Я бы хотел к этой дискуссии кое что добавить... Обратился ко мне друг, у которого своё производство, помочь ему подготовить документы на тендер, а в часности просчитать стоимость доставки его продукции к заказчику ( расстояние 600 км, 6 а/м по 20 тонн). Когда я вывел цифру из расчёта 7 грн/км = 25 000 грн, услышал в ответ слова - "с такими расценками я ниодного тендера не выиграю. Отвези за 20 000." И что мне остаётся делать? Тендер выиграл, груз вести нужно, бюджет чётко лимитирован... У меня только 5-тонники, ищу шесть авто по 20 т на один день, а заикнуться перевозчику за мои какие-то экспедиторские совесть не позволяет.
Вывод. Спрос рождает предложение, а иногда и предложение рождает спрос...

Вы не обижайтесь на то что я вам скажу, но ваш друг зделал из вас "козла отпущения",он зарабатывает его клиент тоже, а вы что?Он плохой друг.