Страница: 46 Опять про ставки Что то надо делать
Количество постов — 910
Поддерживаю Вас ,СПД Зацаринный.Выйти напрямую с заказчиком,нет проблем,научить жену,брата,водителя работать с компом тоже легко,сидеть за тем-же компом 24 часа в сутки с тремя телефонами в зубах,да мы берем это налегке,ну а заявки,факс вообще не берем в расчет,а то что нервишки на последнем дыхании по ходу этих-же 24-х часов,да ерунда все это,50грн.это стоят.Правда,уважаемый.Да зачем много говорить,давайте будем пробовать.
человек который ищет выход - его находит, а тот который не хочет искать находит только причины.
1. три телефона не надо, достаточно одного с режимом ожидания вызова
2. факс можно поставить дома, там же и интернет
3. и не стоит это 50грн, когда я как заказчик поднимаю фрахт на 200грн сходу, то почему-то их не получает перевозчик...
Продается «Готовый бизнес»!
Транспортная компания;
Собственный автопарк – 3 автопоезда типа DAF;
Член AsMAP;
Не запороченное имя;
Стоимость $110 тысяч;
Телефон +38 063 49 116 49 .
----------------
Этот человек уже нашел выход... (вот бы узнать настоящую причину такого решения)
Поддерживаю Вас ,СПД Зацаринный.Выйти напрямую с заказчиком,нет проблем,научить жену,брата,водителя работать с компом тоже легко,сидеть за тем-же компом 24 часа в сутки с тремя телефонами в зубах,да мы берем это налегке,ну а заявки,факс вообще не берем в расчет,а то что нервишки на последнем дыхании по ходу этих-же 24-х часов,да ерунда все это,50грн.это стоят.Правда,уважаемый.Да зачем много говорить,давайте будем пробовать.
человек который ищет выход - его находит, а тот который не хочет искать находит только причины.
1. три телефона не надо, достаточно одного с режимом ожидания вызова
2. факс можно поставить дома, там же и интернет
3. и не стоит это 50грн, когда я как заказчик поднимаю фрахт на 200грн сходу, то почему-то их не получает перевозчик...
Добрый день, сколько у Вас загрузок в день?
Поддерживаю Вас ,СПД Зацаринный.Выйти напрямую с заказчиком,нет проблем,научить жену,брата,водителя работать с компом тоже легко,сидеть за тем-же компом 24 часа в сутки с тремя телефонами в зубах,да мы берем это налегке,ну а заявки,факс вообще не берем в расчет,а то что нервишки на последнем дыхании по ходу этих-же 24-х часов,да ерунда все это,50грн.это стоят.Правда,уважаемый.Да зачем много говорить,давайте будем пробовать.
человек который ищет выход - его находит, а тот который не хочет искать находит только причины.
1. три телефона не надо, достаточно одного с режимом ожидания вызова
2. факс можно поставить дома, там же и интернет
3. и не стоит это 50грн, когда я как заказчик поднимаю фрахт на 200грн сходу, то почему-то их не получает перевозчик...
Добрый день, сколько у Вас загрузок в день?
от 1й до 6ти двадцаток, больше физически не обработь вручную, а что?
Поддерживаю Вас ,СПД Зацаринный.Выйти напрямую с заказчиком,нет проблем,научить жену,брата,водителя работать с компом тоже легко,сидеть за тем-же компом 24 часа в сутки с тремя телефонами в зубах,да мы берем это налегке,ну а заявки,факс вообще не берем в расчет,а то что нервишки на последнем дыхании по ходу этих-же 24-х часов,да ерунда все это,50грн.это стоят.Правда,уважаемый.Да зачем много говорить,давайте будем пробовать.
человек который ищет выход - его находит, а тот который не хочет искать находит только причины.
1. три телефона не надо, достаточно одного с режимом ожидания вызова
2. факс можно поставить дома, там же и интернет
3. и не стоит это 50грн, когда я как заказчик поднимаю фрахт на 200грн сходу, то почему-то их не получает перевозчик...
Добрый день, сколько у Вас загрузок в день?
от 1й до 6ти двадцаток, больше физически не обработь вручную, а что?
Каждый день? А сколько вы думаете машин у среднего перевозчика, который перевозит Ваши грузы и которых Вам ставят экспедиции?
Поддерживаю Вас ,СПД Зацаринный.Выйти напрямую с заказчиком,нет проблем,научить жену,брата,водителя работать с компом тоже легко,сидеть за тем-же компом 24 часа в сутки с тремя телефонами в зубах,да мы берем это налегке,ну а заявки,факс вообще не берем в расчет,а то что нервишки на последнем дыхании по ходу этих-же 24-х часов,да ерунда все это,50грн.это стоят.Правда,уважаемый.Да зачем много говорить,давайте будем пробовать.
человек который ищет выход - его находит, а тот который не хочет искать находит только причины.
1. три телефона не надо, достаточно одного с режимом ожидания вызова
2. факс можно поставить дома, там же и интернет
3. и не стоит это 50грн, когда я как заказчик поднимаю фрахт на 200грн сходу, то почему-то их не получает перевозчик...
Добрый день, сколько у Вас загрузок в день?
от 1й до 6ти двадцаток, больше физически не обработь вручную, а что?
Каждый день? А сколько вы думаете машин у среднего перевозчика, который перевозит Ваши грузы и которых Вам ставят экспедиции?
не каждый день, от 20 до 40 машин в месяц,
[/quote]
А сколько вы думаете машин у среднего перевозчика, который перевозит Ваши грузы
[/quote]
от одной до 8ми в среднем
а про экспедиции я не понял что вы хотели сказать
Поддерживаю Вас ,СПД Зацаринный.Выйти напрямую с заказчиком,нет проблем,научить жену,брата,водителя работать с компом тоже легко,сидеть за тем-же компом 24 часа в сутки с тремя телефонами в зубах,да мы берем это налегке,ну а заявки,факс вообще не берем в расчет,а то что нервишки на последнем дыхании по ходу этих-же 24-х часов,да ерунда все это,50грн.это стоят.Правда,уважаемый.Да зачем много говорить,давайте будем пробовать.
человек который ищет выход - его находит, а тот который не хочет искать находит только причины.
1. три телефона не надо, достаточно одного с режимом ожидания вызова
2. факс можно поставить дома, там же и интернет
3. и не стоит это 50грн, когда я как заказчик поднимаю фрахт на 200грн сходу, то почему-то их не получает перевозчик...
Добрый день, сколько у Вас загрузок в день?
от 1й до 6ти двадцаток, больше физически не обработь вручную, а что?
Каждый день? А сколько вы думаете машин у среднего перевозчика, который перевозит Ваши грузы и которых Вам ставят экспедиции?
не каждый день, от 20 до 40 машин в месяц,
А сколько вы думаете машин у среднего перевозчика, который перевозит Ваши грузы
[/quote]
от одной до 8ми в среднем
а про экспедиции я не понял что вы хотели сказать
[/quote]
Поддерживаю Вас ,СПД Зацаринный.Выйти напрямую с заказчиком,нет проблем,научить жену,брата,водителя работать с компом тоже легко,сидеть за тем-же компом 24 часа в сутки с тремя телефонами в зубах,да мы берем это налегке,ну а заявки,факс вообще не берем в расчет,а то что нервишки на последнем дыхании по ходу этих-же 24-х часов,да ерунда все это,50грн.это стоят.Правда,уважаемый.Да зачем много говорить,давайте будем пробовать.
человек который ищет выход - его находит, а тот который не хочет искать находит только причины.
1. три телефона не надо, достаточно одного с режимом ожидания вызова
2. факс можно поставить дома, там же и интернет
3. и не стоит это 50грн, когда я как заказчик поднимаю фрахт на 200грн сходу, то почему-то их не получает перевозчик...
Добрый день, сколько у Вас загрузок в день?
от 1й до 6ти двадцаток, больше физически не обработь вручную, а что?
Каждый день? А сколько вы думаете машин у среднего перевозчика, который перевозит Ваши грузы и которых Вам ставят экспедиции?
не каждый день, от 20 до 40 машин в месяц,
А сколько вы думаете машин у среднего перевозчика, который перевозит Ваши грузы
от одной до 8ми в среднем
а про экспедиции я не понял что вы хотели сказать
[/quote]
Экспедиция работает как с заказчиком так и с перевозчиками.В ДЕНЬ В СРЕДНЕМ надо отправить пару грузов и минимум 5-6 машин,которые кстати не всегда стоят на Западе,я думаю меня поняли многие.Каждую машину надо контролировать.На всех з-ках выг-ках в моем городе присутствую я лично.
Поддерживаю Вас ,СПД Зацаринный.Выйти напрямую с заказчиком,нет проблем,научить жену,брата,водителя работать с компом тоже легко,сидеть за тем-же компом 24 часа в сутки с тремя телефонами в зубах,да мы берем это налегке,ну а заявки,факс вообще не берем в расчет,а то что нервишки на последнем дыхании по ходу этих-же 24-х часов,да ерунда все это,50грн.это стоят.Правда,уважаемый.Да зачем много говорить,давайте будем пробовать.
человек который ищет выход - его находит, а тот который не хочет искать находит только причины.
1. три телефона не надо, достаточно одного с режимом ожидания вызова
2. факс можно поставить дома, там же и интернет
3. и не стоит это 50грн, когда я как заказчик поднимаю фрахт на 200грн сходу, то почему-то их не получает перевозчик...
Добрый день, сколько у Вас загрузок в день?
от 1й до 6ти двадцаток, больше физически не обработь вручную, а что?
Каждый день? А сколько вы думаете машин у среднего перевозчика, который перевозит Ваши грузы и которых Вам ставят экспедиции?
не каждый день, от 20 до 40 машин в месяц,
А сколько вы думаете машин у среднего перевозчика, который перевозит Ваши грузы
[/quote]
от одной до 8ми в среднем
а про экспедиции я не понял что вы хотели сказать
[/quote]
Ведется к тому, что если полностью убрать звено экспедиций, как Вы предлагаете, то Вы скорее всего не сможете перекрыть Ваш объем, а перевозчики, которые с Вами уедут в Донецк, потом просто выехать оттуда не смогут. Потому что многие крупные предприятия работают с такими же крупными экспедициями, которые смогут перекрывать им объем 15-20 машин/день, каждый день.
А для некоторых перевозчиков, у которых 1-2 машины, поставить факс дома- это уже проблема, за телефон тоже приходят счета и если сбрасывать, как требуют многие постоянные заказчики все регистрационные документы, то сумма за телефон не будет ограничиваться 200 грн.
А посадить сына или жену за комп? А если жена работает и нормально получает, допустим, больше, чем ее муж тратит на диспетчера в месяц? А если сын или дочь студенты и половину рабочего дня в институте?
А если ко всему вышеперечисленному принять, что многие перевозчики не плательщики НДС, а еще чаще хотят получать деньги налом, то вот тут и приходят на помощь посредники.
Я никого ни в чем не убеждаю, просто Вы смотрите со своей колокольни, но Вы же не единственный заказчик, а сколько заказчиков столько и требований, поэтому и получается, что Ваше предложение убрать посредников нереально.
С уважением.
экспедитором![Цитата]()
Цитата (ЧФ "Автоспектр", 14.11.2007 11:32):
![Цитата]()
Цитата (СПД "Зацаринный", 14.11.2007 10:59):
![Цитата]()
Цитата (ЧФ "Автоспектр", 14.11.2007 10:51):
![Цитата]()
Цитата (СПД "Зацаринный", 14.11.2007 10:34):
![Цитата]()
Цитата (ЧФ "Автоспектр", 14.11.2007 09:52):
![Цитата]()
Цитата (СПД "Зацаринный", 14.11.2007 09:14):
![Цитата]()
Цитата (ФЛ-П Чередниченко.А.В., 13.11.2007 18:08):
Поддерживаю Вас ,СПД Зацаринный.Выйти напрямую с заказчиком,нет проблем,научить жену,брата,водителя работать с компом тоже легко,сидеть за тем-же компом 24 часа в сутки с тремя телефонами в зубах,да мы берем это налегке,ну а заявки,факс вообще не берем в расчет,а то что нервишки на последнем дыхании по ходу этих-же 24-х часов,да ерунда все это,50грн.это стоят.Правда,уважаемый.Да зачем много говорить,давайте будем пробовать.
человек который ищет выход - его находит, а тот который не хочет искать находит только причины.
1. три телефона не надо, достаточно одного с режимом ожидания вызова
2. факс можно поставить дома, там же и интернет
3. и не стоит это 50грн, когда я как заказчик поднимаю фрахт на 200грн сходу, то почему-то их не получает перевозчик...
Добрый день, сколько у Вас загрузок в день?
от 1й до 6ти двадцаток, больше физически не обработь вручную, а что?
Каждый день? А сколько вы думаете машин у среднего перевозчика, который перевозит Ваши грузы и которых Вам ставят экспедиции?
не каждый день, от 20 до 40 машин в месяц,
А сколько вы думаете машин у среднего перевозчика, который перевозит Ваши грузы
от одной до 8ми в среднем
а про экспедиции я не понял что вы хотели сказать
[/quote]
Ведется к тому, что если полностью убрать звено экспедиций, как Вы предлагаете, то Вы скорее всего не сможете перекрыть Ваш объем, а перевозчики, которые с Вами уедут в Донецк, потом просто выехать оттуда не смогут. Потому что многие крупные предприятия работают с такими же крупными экспедициями, которые смогут перекрывать им объем 15-20 машин/день, каждый день.
А для некоторых перевозчиков, у которых 1-2 машины, поставить факс дома- это уже проблема, за телефон тоже приходят счета и если сбрасывать, как требуют многие постоянные заказчики все регистрационные документы, то сумма за телефон не будет ограничиваться 200 грн.
А посадить сына или жену за комп? А если жена работает и нормально получает, допустим, больше, чем ее муж тратит на диспетчера в месяц? А если сын или дочь студенты и половину рабочего дня в институте?
А если ко всему вышеперечисленному принять, что многие перевозчики не плательщики НДС, а еще чаще хотят получать деньги налом, то вот тут и приходят на помощь посредники.
Я никого ни в чем не убеждаю, просто Вы смотрите со своей колокольни, но Вы же не единственный заказчик, а сколько заказчиков столько и требований, поэтому и получается, что Ваше предложение убрать посредников нереально.
С уважением.
[/quote]
А рано или поздно, жена,перевозчика все таки возьмется за такую работу и будет работать не только с машиной своего супруга,но и с закачиками и другими перевозчиками,то есть станет экспедитором и 50грн.не удовлетворится.
Поддерживаю Вас ,СПД Зацаринный.Выйти напрямую с заказчиком,нет проблем,научить жену,брата,водителя работать с компом тоже легко,сидеть за тем-же компом 24 часа в сутки с тремя телефонами в зубах,да мы берем это налегке,ну а заявки,факс вообще не берем в расчет,а то что нервишки на последнем дыхании по ходу этих-же 24-х часов,да ерунда все это,50грн.это стоят.Правда,уважаемый.Да зачем много говорить,давайте будем пробовать.
человек который ищет выход - его находит, а тот который не хочет искать находит только причины.
1. три телефона не надо, достаточно одного с режимом ожидания вызова
2. факс можно поставить дома, там же и интернет
3. и не стоит это 50грн, когда я как заказчик поднимаю фрахт на 200грн сходу, то почему-то их не получает перевозчик...
Добрый день, сколько у Вас загрузок в день?
от 1й до 6ти двадцаток, больше физически не обработь вручную, а что?
Каждый день? А сколько вы думаете машин у среднего перевозчика, который перевозит Ваши грузы и которых Вам ставят экспедиции?
не каждый день, от 20 до 40 машин в месяц,
А сколько вы думаете машин у среднего перевозчика, который перевозит Ваши грузы
от одной до 8ми в среднем
а про экспедиции я не понял что вы хотели сказать
[/quote]
Ведется к тому, что если полностью убрать звено экспедиций, как Вы предлагаете, то Вы скорее всего не сможете перекрыть Ваш объем, а перевозчики, которые с Вами уедут в Донецк, потом просто выехать оттуда не смогут. Потому что многие крупные предприятия работают с такими же крупными экспедициями, которые смогут перекрывать им объем 15-20 машин/день, каждый день.
А для некоторых перевозчиков, у которых 1-2 машины, поставить факс дома- это уже проблема, за телефон тоже приходят счета и если сбрасывать, как требуют многие постоянные заказчики все регистрационные документы, то сумма за телефон не будет ограничиваться 200 грн.
А посадить сына или жену за комп? А если жена работает и нормально получает, допустим, больше, чем ее муж тратит на диспетчера в месяц? А если сын или дочь студенты и половину рабочего дня в институте?
А если ко всему вышеперечисленному принять, что многие перевозчики не плательщики НДС, а еще чаще хотят получать деньги налом, то вот тут и приходят на помощь посредники.
Я никого ни в чем не убеждаю, просто Вы смотрите со своей колокольни, но Вы же не единственный заказчик, а сколько заказчиков столько и требований, поэтому и получается, что Ваше предложение убрать посредников нереально.
С уважением.
[/quote]
А рано или поздно, жена,перевозчика все таки возьмется за такую работу и будет работать не только с машиной своего супруга,но и с закачиками и другими перевозчиками,то есть станет экспедитором и 50грн.не удовлетворится.
Есть тема "Перевозчики объединяйтесь", по моему там уже что то решается.
Да конечно.
А есче были темы :
-Профсоюз перевозчиков
-Ассоциация Куркчи
.......
Что то в Вашем бизнесе они изменили ?
В нашем ровным счетом ничего !!!
....Вы пользуетесь диспетчерской службой, оплата 3% от фрахта. Через 3 месяца, когда вы станите членом организации, ожидаются членские взносы до 350 гривен в год...
Я не думаю, что положив наш транспорт под эеспедицию (пусть даже она называется общественная организация) под минус 3 % от ВАЛА и по 350 грн с кандиата (как говорил отправитель-РЫЛА) в год, моя или Ваша жизнь станет лучше.
Поэтому я и предлагал вступать в обмен на новые ТЕНТЫ.
Если все таки НАРОД ПРОСНЕТСЯ и реально начнет заворачивать серьезную ТЕМУ
я два новых ТЕНТА на их ДЕЛО не пожалею.
P.S. На потреби помаранчевої революції нами було поставлено дві упаковки
5 метрових вудочок.
Вступив в эту организацию, мы ничего не потеряем, ну не подходит вам фрахт, не едьте, ищите как искали раньше, подходит, едьте и заплатите эти 3%.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы