Страница: 7 Коллективное письмо. : forum.lardi-trans.sk

Драгомерецкая А.А., ФЛ-П · 2014-04-10T07:44:42.000+00:00

Добрый день уважаемые коллеги по несчастью. Я решила создать эту тему, по-скольку хочу написать коллективное письмо и отправить его во все инстанции которые, касаются грузовых перевозок. На сегодня мы видим плачебную ситуацию у нас В Украине....и почему -то только грузовой транспорт о себе не дает знать. От Вас мне надо малую помощь, а вернее подсказку или даже совет. Я хочу что-бы Вы поделились теми вопросами которые Вас волнуют, а я постараюсь все это слепить в одно письмо...и выложу на общее рассмотрение. Если оно будет достойно, то оно пойдет в оборот. Я не знаю захочет кто-то этим заниматься у себя в области, но я для себя решила, что буду обзванивать перевозчиков своего города и области, для того, что бы собрать подписи и отправить его в наши министерства, к нашим депутатам, премьер-министру, спикеру и так далее. Ведь по другому мы и дальше будет ездить за копейки. Если не хотите писать здесь, вот мой майл dragtrans@ukr.net Сразу прошу отнеситесь к этому нормально без хихи и хаха, тот кому не интересно - пишите где-то в другом посте. Спасибо за понимание. Как сказал мне сегодня один человек по телефону..... Надо попытаться с начало мирными методами заставить нас услышать, а если уже нас опять проигнорируют...ну тогда можно и на майдан и дороги перекрывать. Р/S Спасибо тем кто звонит и поддерживает...надеюсь в каждом регионе Украины найдутся люди которым не все равно!!!

Коровченко Е.С., ФЛП

Цитата (Авраменко А. А., ФЛ-П, 10.04.2014 14:45):

Цитата (Упрямцев В.И, ФОП, 10.04.2014 14:44):

А пока, в ларди, в графе ставка, для 20т предлагаю писать: 1км = цена ДТ х 1,1

Намана, а для 5т 1км = цена ДТ х 0,7 Если сами будем соблюдать правила, то и остальным прийдется это делать

Вот за остальных слабо вериться. Надо что то думать

0

Авраменко А. А., ФЛ-П

выгребали по 300 и будут выгребать, потому как правило фрахт оплачен в две стороны (не будем кривить душой), а в обраточку - с худой овцы хоть шерсти клок. Да и наемные водители в тайне от хозяина не прочь подлохматиться.
Начните с себя. Перестаньте хватать, перегружать и все будет пучком. Уважайте свой труд

0

Авраменко А. А., ФЛ-П

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 14:50):

Цитата (Авраменко А. А., ФЛ-П, 10.04.2014 14:47):

Кто будет контролировать выполнение лицензионных соглашений??? И на сколько я помню лицензирование предполагало выкачку бабосов в пользу государства + взяточку за скорость

Когда работал в пасажирских...с этим справлялась транс инспекция...и левые на маршруты не лезли...А причем тут скорость? Получал две недели доки...ничего никому не платил...

В пассажирских четко оговорена цена, что не реально сделать в грузовых

0

Мищенко С.А., ФЛП

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 14:37):

Цитата (Мищенко С.А., ФЛП, 10.04.2014 14:35):

У меня лицензия международная на перевозку опасного груза с лицензионными карточками (бессрочная), мне что ещё одну лицензию с карточками нужно будет получать?

При этой модели, оплата будет составлять за лицензионную карту...Каждое авто сумма.

Но у меня одно и то же авто может перевозить как опасный груз так и не опасный.

0

ЮНІТТРАНС, ТОВ

переходить на предоплату. слишком много кидалова

0

Коровченко Е.С., ФЛП

Цитата (Авраменко А. А., ФЛ-П, 10.04.2014 14:52):

выгребали по 300 и будут выгребать, потому как правило фрахт оплачен в две стороны (не будем кривить душой), а в обраточку - с худой овцы хоть шерсти клок. Да и наемные водители в тайне от хозяина не прочь подлохматиться.
Начните с себя. Перестаньте хватать, перегружать и все будет пучком. Уважайте свой труд

Примерно так со всеми у кого круг( маршрутный лист (порт -терминал или терминал -терминал или терминал-порт). И отклонение в лево или в право.... штраф.)

0

Упрямцев В.И, ФОП

Цитата (Авраменко А. А., ФЛ-П, 10.04.2014 14:52):

выгребали по 300 и будут выгребать, потому как правило фрахт оплачен в две стороны (не будем кривить душой), а в обраточку - с худой овцы хоть шерсти клок. Да и наемные водители в тайне от хозяина не прочь подлохматиться.
Начните с себя. Перестаньте хватать, перегружать и все будет пучком. Уважайте свой труд

Сейчас самое время начать, уже многие заказчики готовы к диалогу по ценам.

0

Потафеев А. А., ФЛ-П

Цитата (Упрямцев В.И, ФОП, 10.04.2014 14:57):

Цитата (Авраменко А. А., ФЛ-П, 10.04.2014 14:52):

выгребали по 300 и будут выгребать, потому как правило фрахт оплачен в две стороны (не будем кривить душой), а в обраточку - с худой овцы хоть шерсти клок. Да и наемные водители в тайне от хозяина не прочь подлохматиться.
Начните с себя. Перестаньте хватать, перегружать и все будет пучком. Уважайте свой труд

Сейчас самое время начать, уже многие заказчики готовы к диалогу по ценам.

ГДЕ?

0

Коровченко Е.С., ФЛП

Цитата (Упрямцев В.И, ФОП, 10.04.2014 14:57):

Цитата (Авраменко А. А., ФЛ-П, 10.04.2014 14:52):

выгребали по 300 и будут выгребать, потому как правило фрахт оплачен в две стороны (не будем кривить душой), а в обраточку - с худой овцы хоть шерсти клок. Да и наемные водители в тайне от хозяина не прочь подлохматиться.
Начните с себя. Перестаньте хватать, перегружать и все будет пучком. Уважайте свой труд

Сейчас самое время начать, уже многие заказчики готовы к диалогу по ценам.

Потому что все адекватные стоят,

0

ГИЛЕРА, ООО

Цитата (Мищенко С.А., ФЛП, 10.04.2014 14:56):

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 14:37):

Цитата (Мищенко С.А., ФЛП, 10.04.2014 14:35):

У меня лицензия международная на перевозку опасного груза с лицензионными карточками (бессрочная), мне что ещё одну лицензию с карточками нужно будет получать?

При этой модели, оплата будет составлять за лицензионную карту...Каждое авто сумма.

Но у меня одно и то же авто может перевозить как опасный груз так и не опасный.

Так и я о том же...АТП с десятком и я платим оду сумму за лицензию...Парадокс?

0

Коровченко Е.С., ФЛП

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 14:59):

Цитата (Мищенко С.А., ФЛП, 10.04.2014 14:56):

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 14:37):

Цитата (Мищенко С.А., ФЛП, 10.04.2014 14:35):

У меня лицензия международная на перевозку опасного груза с лицензионными карточками (бессрочная), мне что ещё одну лицензию с карточками нужно будет получать?

При этой модели, оплата будет составлять за лицензионную карту...Каждое авто сумма.

Но у меня одно и то же авто может перевозить как опасный груз так и не опасный.

Так и я о том же...АТП с десятком и я платим оду сумму за лицензию...Парадокс?

Реалии, и надо этот бред менять

0

Мищенко С.А., ФЛП

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 14:44):

Цитата (Авраменко А. А., ФЛ-П, 10.04.2014 14:40):

Цитата (Анна (Драгомерецкая А.А, ФОП), 10.04.2014 14:28):

Нужна помощь в пункт про лыцензированные карточки или лицензии. КТо-то писал.

Повернення до ліцензій, але не на тих умовах що були раніше, (що велика фірма, яка має 10-100 машин, і приватний підприємець у якого є 1 машина сплачує однакові суми за ліцензію), а платною має бути ліцензійна картка на кожну одиницю техніки, а не сама ліцензія, що призведе до урівняння прав малих підприємців та великих фірм,тобто чим більше машин , тим більша плата.

Давайте помагайте. Как правельно будет написать.

Какой глубокий смысл лицензирования???? От чего уходили к тому и возвращаемся((

Смысл в том...Как говорил Александр(Регина) в перевозках будут участвовать, те кто соблюдает лицензионные соглашения... А не все кто на обрате домой даже бусами выгребают за 300 гривасей...

Вы можете предложить механизм отказа получения лицензии субьекту предпринимательской деятельности? Ну а если он получил её, как Вы предлагаете её забрать до окончания срока (если уже есть безсрочная)?

0

Арбузов А. С.,ФЛП

Цитата (Коровченко Е.С., ФЛП, 10.04.2014 14:56):

отклонение в лево или в право.... штраф.)

Опять КОЛБАСУ не поделят.

А пописять можно будет остановиться?

0

ГИЛЕРА, ООО

Цитата (Мищенко С.А., ФЛП, 10.04.2014 15:01):

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 14:44):

Цитата (Авраменко А. А., ФЛ-П, 10.04.2014 14:40):

Цитата (Анна (Драгомерецкая А.А, ФОП), 10.04.2014 14:28):

Нужна помощь в пункт про лыцензированные карточки или лицензии. КТо-то писал.

Повернення до ліцензій, але не на тих умовах що були раніше, (що велика фірма, яка має 10-100 машин, і приватний підприємець у якого є 1 машина сплачує однакові суми за ліцензію), а платною має бути ліцензійна картка на кожну одиницю техніки, а не сама ліцензія, що призведе до урівняння прав малих підприємців та великих фірм,тобто чим більше машин , тим більша плата.

Давайте помагайте. Как правельно будет написать.

Какой глубокий смысл лицензирования???? От чего уходили к тому и возвращаемся((

Смысл в том...Как говорил Александр(Регина) в перевозках будут участвовать, те кто соблюдает лицензионные соглашения... А не все кто на обрате домой даже бусами выгребают за 300 гривасей...

Вы можете предложить механизм отказа получения лицензии субьекту предпринимательской деятельности? Ну а если он получил её, как Вы предлагаете её забрать до окончания срока (если уже есть безсрочная)?

Не в лицензии суть...а в карте...Это как аналог страховки...

Пример...стоимость лицензии 100 гр. Получение карты на авто 200...каждое авто 200 гр....Что не так?

0

Коровченко Е.С., ФЛП

Цитата (Арбузов А. С.,ФЛП, 10.04.2014 15:04):

Цитата (Коровченко Е.С., ФЛП, 10.04.2014 14:56):

отклонение в лево или в право.... штраф.)

Опять КОЛБАСУ не поделят.

А пописять можно будет остановиться?

А вы ее скоро догрызете. Быстрей бы

0

Мищенко С.А., ФЛП

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 14:59):

Цитата (Мищенко С.А., ФЛП, 10.04.2014 14:56):

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 14:37):

Цитата (Мищенко С.А., ФЛП, 10.04.2014 14:35):

У меня лицензия международная на перевозку опасного груза с лицензионными карточками (бессрочная), мне что ещё одну лицензию с карточками нужно будет получать?

При этой модели, оплата будет составлять за лицензионную карту...Каждое авто сумма.

Но у меня одно и то же авто может перевозить как опасный груз так и не опасный.

Так и я о том же...АТП с десятком и я платим оду сумму за лицензию...Парадокс?

Я хотел узнать, если у меня есть лицензия с карточками на перевозку ОГ (опасный груз) на машину, зачем мне лицензия с карточкой для той же машины на перевозку обычного груза? Или без бАмажки нИзя?

0

ГИЛЕРА, ООО

Цитата (Мищенко С.А., ФЛП, 10.04.2014 15:08):

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 14:59):

Цитата (Мищенко С.А., ФЛП, 10.04.2014 14:56):

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 10.04.2014 14:37):

Цитата (Мищенко С.А., ФЛП, 10.04.2014 14:35):

У меня лицензия международная на перевозку опасного груза с лицензионными карточками (бессрочная), мне что ещё одну лицензию с карточками нужно будет получать?

При этой модели, оплата будет составлять за лицензионную карту...Каждое авто сумма.

Но у меня одно и то же авто может перевозить как опасный груз так и не опасный.

Так и я о том же...АТП с десятком и я платим оду сумму за лицензию...Парадокс?

Я хотел узнать, если у меня есть лицензия с карточками на перевозку ОГ (опасный груз) на машину, зачем мне лицензия с карточкой для той же машины на перевозку обычного груза? Или без бАмажки нИзя?

Можно и без этого...Смысл в том карта стоит денег. Каждое авто-карта.

Можно оставить все как есть...Тогда те кто имеет парк в 1500 единиц, заплатят так же как и Вы...

Или другой вариант...такие как мы и Коровченко Е.С., ФЛП и еще коллеги...получим одну на всех гамузом...

0

Мищенко С.А., ФЛП

Если хотите что-то просить про лицензии или карточки, тогда учитывайте меня и сразу спрашивайте, что со мной делать. Бессрочную лицензию на перевозку ОГ не отдам!!!!!!! Только по решению суда возможно, если у кого будет желание такое сделать!

0

ГИЛЕРА, ООО

Цитата (Мищенко С.А., ФЛП, 10.04.2014 15:14):

Если хотите что-то просить про лицензии или карточки, тогда учитывайте меня и сразу спрашивайте, что со мной делать. Бессрочную лицензию на перевозку ОГ не отдам!!!!!!! Только по решению суда возможно, если у кого будет желание такое сделать!

Совсем не понимаю...что здесь делаете...Заявок куча...

Цены не устраивают?

0