Страница: 3 ПРЕМИУМ 420 DCI, ПЕРИОДИЧЕСКИ КЛИНИТ ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ КОЛЕСО.

Головне , купляти мінімум дві однакові , тоді буде легше міняти вузли і агрегати !

З.І.

Кстаті по сканерах , товаріщ із сонячної Молдавії може якийсь лікбєз проведе на тему "шо взять " для парка рено євро-3 (преміум 420DCI, 440DXI, Магнум 440DXI,480DXI, КПШ-механіка) + напівпричепи Самро+ Шмітц .

Согласен електр. нормальный ето большая проблема по чему так долго и мучались. У меня вылезло после замены передних кронштейнов кабины силуминовых, сильно тельфером подняли кабину и на конецтво порвался жгут который с кабины заходит в раму вот таким образом и решилась проблема а все ети хваленые сервисы и електр. расказывали после диагностики то кран один то другой с каждым разом все дороже и дороже,

Хваленые электрики... А кто их хвалил?
Камазисты которые у них стопы восстанавливали?

Любой мало мальский диагност подключая диагностику разберется что в проводке обрыв или к.з.
Ну а рекомендовать менять краны при виде таких ошибок - ну честно, это уже совсем баран
Т.к. после того как он подключил сканер ( а в рено его можно и не подключать) ему как раз и остается проявить свои уменя в электрике
Правда есть одно НО
Он не знает где этот злосчастный проводок или колодка... и кстати НЕ хочет заморачиваться с его поиском
Потому что знает что потратит полдня, а заработает на шапку сухарей
Хотя, платить такому электрику больше, чем стоит шапка сухарей, нет смысла
"По сеньке и шапка"

Я лучше дам 100$ мастеру, который за 10 минут, прицелится, и ударит молотком в нужное место, чем за 20$ потеряю 2-3 суток с колхозником
1$ - удар
99$ - за то что знал куда бить (именно это умение ценится... А не подключить/отключить сканер... пусть и стоит он 2000 евро, но мозгов он не прибавляет)

Поверьте на свои машины денег не жалею , но к сожалении на шарагиной конторе ето и произошло и устранили за 4,5 часа и всего за 600грн до етого и в Киеве официалы и шараги в один голос кричали что быть не может с проводкой проблема ето дело в модуляторе , потом в кране главном потом кран управл.прицепом.А как оказалось ето один и тодже жгут и парил мозг и в 420дси 2004 года три злачных места с проводкой,с заднего модулятора проще кинуть новый провод а с остальным проще поковыряться.

Сегодня снова были на диагностике. Подключали сканер. Почистили ошибки. Вроде бы едет. Но диагност сказал, что есть блуждающая ошибка. Т.е. где то проблемы с проводкой.
Но, за это браться не захотел. В понедельник ждем нашего электрика - затейника ... Он будет в жгутах ковыряться ...

это не диагност
это чтец ошибок
почитать ошибки могли и сами, без его помощи

Так для того і треба лікбез по сканерах для рено , в плані ціна/якість можливості ... і по напіапричепах

по вабко есть тренинги
погуглите

Рено Преміум 420 2006 року на дисплеї помилка STEERWHE. RADIO CONTROL INOR. Що це підскажіть

не работает подрулевой джойстик управления магнитолой

Добрый день. Премиум 2002 г.в. При нажатии на тормоз шипит из под крана, который находится в районе радиатора по пассажирской стороне. Ошибок никаких нет, но вот техосмотр пройти не можем.