Страница: 8 Как поднять цену!!!

Так я вам открою секрет - пока налоги меньше десяти процентов: страна процветает,

когда выше 10% регрессирует, находится в упадке, таким образом:

- теневой рынок( и даже взятки!!!) вытаскивает нас из экономической ямы!!!

Как писал К. Маркс, когда скапливаются деньги в одних руках держатель не имеет возможности продать свою продукцию...А налоги придумали для уравновешивания дисбаланса в покупательной способности...

Соседка скупила практически все украинские предприятия и режет их на металл...

...а вы про уравновешивание 15 миллиардов!!!


Нам капец... господа та панове...

Я задавал вам несколько вопрос,вы на них не ответили,или вы не знаете ответы?
Пищат тут о дармовозах с машинами ниже евро2"Вот уберем их-жизнь наладится"-наивное предположение.экспидиторам -лицензию ,ну уберутся табуретки-ситуция на рынке не поменяется.
В форуме если вы не заметили участвуют только люди у которых уже есть представление-что это за рынок,остальные или новички ложили на все новации большой .....
Я не знаю как убрать излишек траспорта,а лозунг уберем авто ниже евро2-это не возможно сделать,По экономике давным давно когда учился ,запомнилась одно вещь"Спрос рождает предложение"высказанное это утверждение несколько сотен лет назад -ситуация не поменялась.Может через пару лет этот дармовоз будет чувствовать себя отлично в этом виде бизнесса, а вам с вашими понятиями прийдется уйти

забыл мысль написать"Желание убрать авто ниже евро 2 все ровно, что желать чтоб чиновник или гаишник не брал взятки"-всего лиш желание.

На все пожелания и предложения по улучшению сайта
-без цены и расценкам к грузу-выставлять нельзя
-галочку и ту что мой груз не перевыставлять
-без свидетельства о регистрации-выставлять нельзя(воизбежания кидка фирмами однодневками)
никак не отреагировала администрация сайта-самое малое о наведению порядка в отрасли и то мы повлиять не можем

спрос рождает предложение - правильно. Это как с таксистами, никто не хочет ездить на старых копейках. Тоже самое будет и здесь, когда нормальный заказчик не пропустит гору железа через проходную и не выставит экспедиции счет за срыв погрузки. Только так оно и будет.

В такси человек едет сам и ему важен комфорт и не всегда цена поездки т.е. понты.А груз неодушевлён и ему всё равно.Заказчика в первую очередь интересует стоимость перевозки и сроки доставки.А кого интересует что б его ж.б. повёз только евро 3 так это понты только.

Да, вот только эта система работает, если оба являются клиентами приват банка...

Заказчика в первую очередь интересует как максимально сократить расходы. В нашем случае можно держать 10 логистов и тратить на них 70 тысяч грн в месяц(офис зарплата и прочее), чтобы они обеспечивали хламо-транспорт по 6грн/км, с возможными проблемами по доставке или сократить этот отдел на 90%, подписав соглашение с транспортной компанией, надежность доставки которой обеспечивается современным транспортом по 7грн/км. И никаких декретных/больничных и разных санаторно-курортных головняков. Тут ширше надо думать.

какие 90тыс-вы о чем,Компания(завод)имеет несколько экспедиций или диспетчеров,
которые закладывают свои услуги изночально в фракт.Ваше предположение,если вы на евро 5 то к вам заказчик напрямую подойдет и заплатит на 2гр больше-наивность.Все заказчики давным-давно поделены еще до 2007г.,установились с экспидицией или диспетчером стойкие отношения и вы с вашим новым авто никому не нужны.

Просмотров 4200 чел Ответов 150!
Все "хотят хорошо жить"!
Но из 150 ответивших странички в ларде "полностью" не заполнены.
Ни фото транспорта .
Ни документов.
Ни фото водителей.
Вот и ОТВЕТ.
"Нечего на Зеркало пенять -коли Рожа крива"!
Начните с себя и покажите пример другим.
Страничка http://lardi-trans.com/user/11303737266 моя заполнена на 90 %.
А в большинстве остальных ИЛИ лень или пофигизм и прочая.
Я не скрываю своего лица и номера своих машин.
Я не скрываю что работаю сам на себя.
Я не скрываю что плачу налоги и работаю по без налу.
Я не скрываю что "борюсь до последнего" за хорошую ставку.
Я сейчас на "каникулах" и считаю не целесообразным "уничтожать" свой транспорт в зимних условиях за "гроши".
Я ПРИЗЫВАЮ взять пример с Честных и порядочных перевозчиках которые "открыты к ДИАЛОГУ" и выполняют свою работу качественно и ответственно!
Полемику можно вести без конечно!
Результат прост "выполняйте"свою работу качественно-знайте Себе "цену"-----Вы всегда будете с работой и по достойной ставке.
А порядок в ЭТОМ КОЛХОЗЕ-давно необходимо навести.
Ничего личного-

мнея порожает ваша безграмотность и не понимания рынка грузоперевозок

наивнее всего предполагать что все давно поделено)))))
Меняется профильный министр, меняется руководство крупных заказчиков, у которых уже свои кум/брат/сват, которые ходят в баню с нужным им перевозчиком и все, снова передел. Этот круговорот будет до тех пор, пока заказчику по договору не предложат такие условия, что уже отказаться будет просто нельзя ибо антимонопольный и прокуратура задолбает. Это и есть рынок. И я по своей работе вижу тоже самое. Это нормально. Например по тахам: есть законодательство, есть по виннице 5 мастерских, из них 2 могут устанавливать тахографы по закону и только одна имеет оборудование, которое это позволяет. К кому перевозчик пойдет? Везде все одинаково, это бизнес.

Вот как-то попалась мне Ваша фамилия в списках на оплату по софту, дай думаю проверю правда это он или нет, ведь вроде пишет, что работает по безналу и платит налоги, так вот что интересно проверил и правда, сам господин Потоцкий получает от меня софт, вот и получается, что на форуме мы все белые и пушистые а на практике черные и колючие.
Но в принципе, ничего личного, все ок, главное работа сделана без вопросов к сторонам, а там уже можно и на форуме попиариться, тем более, что вам есть с кого пример брать.

Это не меняет мою позицию по поводу евро-2 и лицензирования экспедиторов, это укрепляет мою позицию, что под моим коллективным обращением появится еще одна подпись.

Вы знаете, у вас уходилка еще не выросла, чтобы меня уходить. Я читаю вас и мне уже представился убогий перевозчик на евро "0" который рьяно отстаивает тут свою жизнеспособность, просит всех писать ставку , чтобы сэкономить 5 копеек на телефонных разговорах.

Ну о чем мне с вами говорить? Идите с миром.

Рано или поздно все станут клиентами ПриватБанка, можете мне поверить на слово.

Банк, который по собственной инициативе выделяет клиенту беззалоговый кредит с оочень большим кол-вом нулей в праве рассчитывать на лояльность и впредь. По сути гарантированный платеж от привата это кредитная линия под 24% годовых и это не считая их овердрафтов под 0,9% годовых, реально единственный банк вне конкуренции.

Дмитрий, эти нули еще надо заслужить. Да и использование их средств не очень удобно с точки зрения предприятия. Но это уже к разговору про бесплатный сыр.
По теме. Для моего бизнеса в выгоднее всего убрать с рынка все автомобили выше евро0. Но я не за сиюминутную прибыль, а за долгосрочную перспективу.

Тех кого ПРИВАТ кидонул,обманул,отобрал хитрыми договорами уже не вернуться к нему. Все лучшие кадры бегут оттуда в другие банки, да и политический ресурс уже не тот. Когда-то так уже говорили про банк Украина !