Страница: 29 Как поднять цену!!!
60 процентов остатка зароботка остальные 40 это на топливо
На сегодня 40% на топливо,это еще хорошо?Вряд ли вы впишетесь в эту цифру.
Все почему то думают , что им кто-то мешает не дает зарабатывать (экспедиции,перевозчики,табуоетки) но я белый и пушистый а вокруг меня одни враги.Я уже писал ,чтобы урегулировать рынок надо начать с себя(платить налоги,не ездить за нал)
Выход вижу в следующем
1.На ларди нельзя выставлять заявки если нет свидетельство о регистрации и об уплате налога на текущий год
2.Имя на ларди должно совпадать с свидетельством
3.Если фирма не оплачивает в сроки договора исключать фирму с ресурса на 1 год.
Это уберет с рынка табуретчиков и кидал на цену перевозчики повлиять не можем -это экономика страны,пока она в плачевном состоянии приемлимая цена будет только в мечтах
максим
Выход вижу в следующем
1.На ларди нельзя выставлять заявки если нет свидетельство о регистрации и об уплате налога на текущий год
2.Имя на ларди должно совпадать с свидетельством
3.Если фирма не оплачивает в сроки договора исключать фирму с ресурса на 1 год.
Это уберет с рынка табуретчиков и кидал на цену перевозчики повлиять не можем -это экономика страны,пока она в плачевном состоянии приемлимая цена будет только в мечтах
максим
А чем вас не устраивает НАЛ? Если человек платит налог ,то какая разница КАК он зарабатывает?
Перевозчик с налички налога не платит.
максим
Как это не платит? Единый налог у Нас еще никто не отменял.И поверьте те кто на общих основаниях ,платит еще меньше.
Или лучше читать ЧЕРНЫЙ СПИСОК.
Позвольте вмешаться. Я считаю, что пока будут ездить по 3 грн./км (я имею ввиду 10т) мы ничего изменить не сможем. Есть заказ, который реально приносит прибыль-едь, нет - сиди дома или возвращайся пустым, а за копейки работать себе в убыток - зачем? Пусть те которые выставляют эти смешные цены в ручках носят куда им надо. А еще добивает копирование заказов с разницей в 500, а то и в 1000грн на 2000-3000 заказах. Работа диспетчера стоит 100грн. не больше!!!
Если работа диспетчера 100гр-то вот кто берет груз у табуреток.Нормальный диспетчер за 100гр не работает и дает вам перевозчики адекватную цену(Если перевозчики на прямую звонят заказчику через пару месяцев цена падает на половину)
максим
В том то и дело, что по кнопкам поклацать должно стоить не более 100 гривень, а табуретки, не табуретки - тут без разницы. Или Вы считаете, что брать диспетчеру 500-1000грн. - это нормально?
Очередное переливание из пустого в порожнее 
Никто ничего не поменяет пока не переведутся дармовозы, в"-" долго тоже невозможно работать. Этот рынок может поменять государство, но тогда соответственно будут сдирать, кто ж даст "дядьке" заработать. Всё будет развиваться законами природного отбора, выживать будут те кто сильнее, для мощных перевозчиков с крупным автопарком этот бизнес перестанет быть интересным,тогда может что-то и изменится. Выживать сейчас будет только частник, особенно если владелец авто сам баранку крутит.
В том то и дело, что по кнопкам поклацать должно стоить не более 100 гривень, а табуретки, не табуретки - тут без разницы. Или Вы считаете, что брать диспетчеру 500-1000грн. - это нормально?
В первую очередь,шановна,убейте в себе "ЖАБУ"
П.С. Да-да...вот именно эту:
Позвольте вмешаться. Я считаю, что пока будут ездить по 3 грн./км (я имею ввиду 10т) мы ничего изменить не сможем. Есть заказ, который реально приносит прибыль-едь, нет - сиди дома или возвращайся пустым, а за копейки работать себе в убыток - зачем? Пусть те которые выставляют эти смешные цены в ручках носят куда им надо. А еще добивает копирование заказов с разницей в 500, а то и в 1000грн на 2000-3000 заказах. Работа диспетчера стоит 100грн. не больше!!!
Если работа диспетчера 100гр-то вот кто берет груз у табуреток.Нормальный диспетчер за 100гр не работает и дает вам перевозчики адекватную цену(Если перевозчики на прямую звонят заказчику через пару месяцев цена падает на половину)
максим
В том то и дело, что по кнопкам поклацать должно стоить не более 100 гривень, а табуретки, не табуретки - тут без разницы. Или Вы считаете, что брать диспетчеру 500-1000грн. - это нормально?
Эффективность грузоперевозок зависит именно от диспетчера,а по вашим словам от водителя,тогда по вашим же словам директор процветающего предприятия должен получать меньше рабочего (он то ничего не делает -только подпись ставит на разных бумажках и сидит в теплом кабинете)Прежде чем писать бред поучите для начала хотя бы "капитал"я не говорю об других книгах.Вы злы потому что у вас не остается средст после рейса-это ваша вина а не диспетчера(вы экономите на найм диспетчера)потом жалуетесь.И не надо рассказывать диспетчеру почем соляра и какие дороги-т.к у каждого диспетчера есть еще пара машин на экспедировании и я не отправлю в отличии от вас в рейс машину если не буду видеть ,что можно заработать.А писать -что диспетчера ничего не делают а получают деньги не стоит(ищете сами-удачи)Один водитель год просился у меня ,чтоб я взял его на экспедирования(я предлагал ему самому или его жене заняться этим,говорил что дам советы и подстрахую в случае чего)в ответ получил ,что каждый должен заниматься своим делом.
максим
Позвольте вмешаться. Я считаю, что пока будут ездить по 3 грн./км (я имею ввиду 10т) мы ничего изменить не сможем. Есть заказ, который реально приносит прибыль-едь, нет - сиди дома или возвращайся пустым, а за копейки работать себе в убыток - зачем? Пусть те которые выставляют эти смешные цены в ручках носят куда им надо. А еще добивает копирование заказов с разницей в 500, а то и в 1000грн на 2000-3000 заказах. Работа диспетчера стоит 100грн. не больше!!!
Если работа диспетчера 100гр-то вот кто берет груз у табуреток.Нормальный диспетчер за 100гр не работает и дает вам перевозчики адекватную цену(Если перевозчики на прямую звонят заказчику через пару месяцев цена падает на половину)
максим
В том то и дело, что по кнопкам поклацать должно стоить не более 100 гривень, а табуретки, не табуретки - тут без разницы. Или Вы считаете, что брать диспетчеру 500-1000грн. - это нормально?
Эффективность грузоперевозок зависит именно от диспетчера,а по вашим словам от водителя,тогда по вашим же словам директор процветающего предприятия должен получать меньше рабочего (он то ничего не делает -только подпись ставит на разных бумажках и сидит в теплом кабинете)Прежде чем писать бред поучите для начала хотя бы "капитал"я не говорю об других книгах.Вы злы потому что у вас не остается средст после рейса-это ваша вина а не диспетчера(вы экономите на найм диспетчера)потом жалуетесь.И не надо рассказывать диспетчеру почем соляра и какие дороги-т.к у каждого диспетчера есть еще пара машин на экспедировании и я не отправлю в отличии от вас в рейс машину если не буду видеть ,что можно заработать.А писать -что диспетчера ничего не делают а получают деньги не стоит(ищете сами-удачи)Один водитель год просился у меня ,чтоб я взял его на экспедирования(я предлагал ему самому или его жене заняться этим,говорил что дам советы и подстрахую в случае чего)в ответ получил ,что каждый должен заниматься своим делом.
максим
07.04 тент
Днепропетровск
(Днепроп. обл.)
Львов
(Львовская обл.)
тнп 22т, загрузка задняя 4500грн нал - это "нормальный" диспетчер и найдется еще и "нормальный" водитель который заберет. А нормальные просто объяснили бы ЗАКАЗЧИКУ что такое не может быть
Не знаю кто как, а я СТАЛ!!!!
Рейс 4000 км принес аж 5500 грн. грязными (вычтя топливо, з/п и прочие расходы по дороге).
За спасибо больше не поеду!
Заказчики звонят, но я непреклонен....
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!!!
-2 авто на рынке
Рейс 4000 км принес аж 5500 грн. грязными (вычтя топливо, з/п и прочие расходы по дороге).
За спасибо больше не поеду!
Заказчики звонят, но я непреклонен....
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!!!
-2 авто на рынке
-7 авто на рынке
Да Вам еще Юлька сказала, кто не может считать , ставка 1.1 от топлива, минимум . То бишь 12.89 умножаем на 1.1 и получаем 14 .20 а почему у Вас 5500 за такой пробег ?
Когда выезжал в Россию, ставка была более-менее; пока были там резко курс рубля изменился (и стоимость ДТ в грн соответственно), количество грузов и РФ уменьшилось в разы (из-за курса оттуда не везут столь же активно) и я уехал хоть за что-то, лишь бы домой попасть. Плюс расход на простой в ожидании груза. Вот так и вышло 5500...
Это еще не худший вариант: "соседи" приехали с прибылью в 180 грн. из похожего рейса.
Все почему то думают , что им кто-то мешает не дает зарабатывать (экспедиции,перевозчики,табуоетки) но я белый и пушистый а вокруг меня одни враги.Я уже писал ,чтобы урегулировать рынок надо начать с себя(платить налоги,не ездить за нал)
Выход вижу в следующем
1.На ларди нельзя выставлять заявки если нет свидетельство о регистрации и об уплате налога на текущий год
2.Имя на ларди должно совпадать с свидетельством
3.Если фирма не оплачивает в сроки договора исключать фирму с ресурса на 1 год.
Это уберет с рынка табуретчиков и кидал на цену перевозчики повлиять не можем -это экономика страны,пока она в плачевном состоянии приемлимая цена будет только в мечтах
максим
Выход вижу в следующем
1.На ларди нельзя выставлять заявки если нет свидетельство о регистрации и об уплате налога на текущий год
2.Имя на ларди должно совпадать с свидетельством
3.Если фирма не оплачивает в сроки договора исключать фирму с ресурса на 1 год.
Это уберет с рынка табуретчиков и кидал на цену перевозчики повлиять не можем -это экономика страны,пока она в плачевном состоянии приемлимая цена будет только в мечтах
максим
А чем вас не устраивает НАЛ? Если человек платит налог ,то какая разница КАК он зарабатывает?
Перевозчик с налички налога не платит.
максим
Платит, если проводит! Не проводить - это его личный риск. Не проводить международку за наличку - рыть себе могилу!
Наличка это неплохо, но и б/н с НДС тоже отлично, елси СРАЗУ, а никаких-то там 10-15 б/д!
Не знаю кто как, а я СТАЛ!!!!
Рейс 4000 км принес аж 5500 грн. грязными (вычтя топливо, з/п и прочие расходы по дороге).
За спасибо больше не поеду!
Заказчики звонят, но я непреклонен....
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!!!
-2 авто на рынке
Рейс 4000 км принес аж 5500 грн. грязными (вычтя топливо, з/п и прочие расходы по дороге).
За спасибо больше не поеду!
Заказчики звонят, но я непреклонен....
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!!!
-2 авто на рынке
-7 авто на рынке
Да Вам еще Юлька сказала, кто не может считать , ставка 1.1 от топлива, минимум . То бишь 12.89 умножаем на 1.1 и получаем 14 .20 а почему у Вас 5500 за такой пробег ?
Когда выезжал в Россию, ставка была более-менее; пока были там резко курс рубля изменился (и стоимость ДТ в грн соответственно), количество грузов и РФ уменьшилось в разы (из-за курса оттуда не везут столь же активно) и я уехал хоть за что-то, лишь бы домой попасть. Плюс расход на простой в ожидании груза. Вот так и вышло 5500...
Это еще не худший вариант: "соседи" приехали с прибылью в 180 грн. из похожего рейса.
Не стоять надо призывать а к нормальной работе по нормальной цене а дармовоз ни когда не станет.
Предлагаю на ларди убрать прост заявки а все через тендер и все будут видеть кто что предлагает и за сколько везет и не нужно наяривать по одной заявке 10 диспетчеров предложил свою цену и все и копировать нет смысла.
Предлагаю на ларди убрать прост заявки а все через тендер и все будут видеть кто что предлагает и за сколько везет и не нужно наяривать по одной заявке 10 диспетчеров предложил свою цену и все и копировать нет смысла.
И что мы будем делать даже узнав того, кто "дармовозит"? Колеса ему прокалывать?
Когда выезжал в Россию, ставка была более-менее; пока были там резко курс рубля изменился (и стоимость ДТ в грн соответственно), количество грузов и РФ уменьшилось в разы (из-за курса оттуда не везут столь же активно) и я уехал хоть за что-то, лишь бы домой попасть. Плюс расход на простой в ожидании груза. Вот так и вышло 5500...
Это еще не худший вариант: "соседи" приехали с прибылью в 180 грн. из похожего рейса.
Прошу прощения, что, возможно лезу в Вашу бухгалтерию. Ответье, а не Вы ли тот перевозчик, что в понедельник 31.03.2014 забрал груз за эти копейки из Вязников в Луганск, груз парусина, 3 тонны, в районе 25 кубов?
В том то и дело, что по кнопкам поклацать должно стоить не более 100 гривень, а табуретки, не табуретки - тут без разницы. Или Вы считаете, что брать диспетчеру 500-1000грн. - это нормально?
В первую очередь,шановна,убейте в себе "ЖАБУ"
П.С. Да-да...вот именно эту:
Дядя Саня! Низзя жабу в себе давить! Надо мозг развивать. Некоторым. Не конкретно кому-то говорю, а в принципе
Предлагаю на ларди убрать прост заявки а все через тендер и все будут видеть кто что предлагает и за сколько везет и не нужно наяривать по одной заявке 10 диспетчеров предложил свою цену и все и копировать нет смысла.
И что мы будем делать даже узнав того, кто "дармовозит"? Колеса ему прокалывать?
Зачем колеса портить. Просто все пишут что белые и пушистые. Только Транс-Сервис всех косит. А те кто въезжает в Украину со стороны Луганска не сбивают цену уже до самого Днепра. Ведь международники тоже говорят мы за даром не везем лучше пустой поеду. А почему в Луганской Донецкой ставки только на дт и чай?
И что мы будем делать даже узнав того, кто "дармовозит"? Колеса ему прокалывать?[/quote]
Зачем колеса портить. Просто все пишут что белые и пушистые. Только Транс-Сервис всех косит. А те кто въезжает в Украину со стороны Луганска не сбивают цену уже до самого Днепра. Ведь международники тоже говорят мы за даром не везем лучше пустой поеду. А почему в Луганской Донецкой ставки только на дт и чай?[/quote]
Да то вы много берете . На чай уже не хватает . Да и на Д/Т тоже . Простой пример : Донецк-Киев 3200 , а на соляру нужно 3400 . Звоню спрашиваю , а в ответ - ну можем еще 100 грн. накинуть . И что самое плохое , что некоторые едут .
Когда выезжал в Россию, ставка была более-менее; пока были там резко курс рубля изменился (и стоимость ДТ в грн соответственно), количество грузов и РФ уменьшилось в разы (из-за курса оттуда не везут столь же активно) и я уехал хоть за что-то, лишь бы домой попасть. Плюс расход на простой в ожидании груза. Вот так и вышло 5500...
Это еще не худший вариант: "соседи" приехали с прибылью в 180 грн. из похожего рейса.
Прошу прощения, что, возможно лезу в Вашу бухгалтерию. Ответье, а не Вы ли тот перевозчик, что в понедельник 31.03.2014 забрал груз за эти копейки из Вязников в Луганск, груз парусина, 3 тонны, в районе 25 кубов?
Нет! Из Балахны уехал.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы