Страница: 25 Таблица расчета рентабельности грузоперевозок!!!

Я как-то тоже не увидел загадочной таблицы

Слишком сложно для "ацких перевозчикофф"

Разве что по стоянкам ходить и раздавать и строго наказывать водителю что это очень строгий документ,который надо отдать хозяину автомобиля для того ,чтоб у водителя и хозяина наконец то появились деньги даже на приобретения более крепкого скотча и проволоки которыми крепится все подвесное оборудование автомобиля!!!! А вообще ему наши таблицы рентабельности читать некогда.Люди заняты делом ведь бывает и по 5грн.км за 25т плотют.

Убрали ссылку! Но таблица ищится в Google. Вбейте Таблица расчета рентабельности грузоперевозок (качайте и считайте). Надеюсь слово Google не затрут

Или в моём профиле Полезные файлы...

Закон Украины "Об автомобильном транспорте Глава 2. Государственное регулирование и контроль деятельности автомобильного транспорта. Статья 10. Тарифная политика на автомобильном транспорте.
Тарифная политика на автомобильном транспорте имеет удовлетворять предпринимательский интерес, обеспечивать развитие автомобильного транспорта, стимулировать внедрение новейших технологий перевозок, применения современных типов транспортных средств, а также способствовать решению следующих задач:
увеличение возможностей субъектов хозяйствования по обеспечение потребностей потребителей в услугах, привлечения инвестиций в развитие автомобильного транспорта и достижения устойчивых экономических условий работы;
стимулирование конкуренции и появления новых субъектов хозяйства, принадлежащих к автомобильному транспорту;
обеспечение баланса между платежеспособным спросом на услуги и объемом затрат на их оказание;
обеспечение стабильности, прозрачности и прогнозируемости тарифов.
Реализация единой тарифной политики предусматривает утвержденную центральным органом исполнительной власти по вопросам автомобильного транспорта методику расчета тарифов по видам перевозок.

Рівень рентабельності громадських туалетів не повинен перевищувати 12% повної планової собівартості послуг з користування ними. Рівень рентабельності громадських туалетів не повинен перевищувати 12% повної планової собівартості послуг з користування ними. Як повідомляють Патріоти України, про це йдеться в постанові Кабінету Міністрів №107 від 24 лютого 2016 року.

Згідно з документом, тариф за користування громадськими туалетами (Т) визначається за формулою Т = (ППС + ППГ + НС / Ог) х ПДВ, де ППС – повна планована собівартість послуг з користування громадськими туалетами, ППГ – річна планована прибуток, НС – податки і збори, які не включаються до планованої виробничої собівартості, Ог – річний обсяг надання послуг з користування громадськими туалетами, ПДВ – податок на додану вартість.

Річний обсяг надання послуг з користування громадськими туалетами (Ог) визначається за формулою Ог = МПС х К х Д х Ч, де МПС – максимальна пропускна здатність одного приладу громадської вбиральні, рівна 27 відвідувачів на годину (одним приладом вважається один унітаз або два пісуари) , К – кількість приладів в громадської вбиральні, Д – кількість днів функціонування громадського туалету, Ч – кількість годин функціонування громадського туалету. http://gossip.in.ua/ukrayina/otse-tak-reforma-kabmin-vyznachyv-porig-rentabelnosti-tualetiv/ ПОЯВИЛСЯ ШАНС ДОЖИТЬ ДО ТОГО ВРЕМЕНИ,КОГДА И СФЕРЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК КАБМИН НАЧНЕТ НАВОДИТЬ ЦЕНОВОЙ ПОРЯДОК.

Стоимость грузоперевозки 2т 16м3 6т 36м3 10т 45м3 22т 86м3
Киев - Винница 2200 3300 4400 5800
Киев - Днепропетровск 3100 4600 6200 8200
Киев - Донецк 6600 9400 12200 16000
Киев - Житомир 1300 1800 2400 3100
Киев - Запорожье 3700 5500 7400 9800
Киев - Ивано-Франковск 3000 4900 5900 8200
Киев - Кировоград 2300 3500 4600 6100
Киев - Луганск 7400 10500 13600 17800
Киев - Луцк 2100 3400 4100 5700
Киев - Львов 2700 4400 5300 7300
Киев - Николаев 3200 4800 6400 8500
Киев - Одесса 3100 4600 6200 8200
Киев - Полтава 2600 3900 5200 7000
Киев - Ровно 1700 2700 3300 4500
Киев - Симферополь 7400 10600 13800 18000
Киев - Сумы 2900 4000 5200 6800
Киев - Тернополь 2300 3800 4500 6300
Киев - Ужгород 4000 6600 7900 10900
Киев - Харьков 3000 4500 6000 8000
Киев - Херсон 3600 5400 7200 9600
Киев - Хмельницкий 1800 3000 3600 5000
Киев - Черкассы 1800 2600 3300 4300
Киев - Чернигов 1300 1800 2400 3100
Киев - Черновцы 3600 5400 7100 9500 ..............Кто -то уже разжевал .... в рот положил .... смакуйте однако....

общественный туалет является публичным местом и там будет цена за вход висеть одна для всех желающих. автоперевозки сегодня регулируются спросом и предложением транспорта. если грузы забирают значит что цена их перевозщиков устраивает. почем уехало и сколько тонн загрузил коммерческая тайна. сегодня аммортизация автопоезда 22 тонн с текущим ремонтом не меньше 10 гривень за каждый километр .подача переезд возврат порожним домой . плюс дизтопливо зарплата прыбыль . коммандировочные . налоги ---ето еще 10 грывень итого 20грывень в круг. точка. а заказчики говорят денег сколько нет и в тумбочку лезь не хотят а ищет лоха или лося которй отвезет 30 тонн по7-8 грывень в одну сторону ..свободного плавання а мы постоим.

Лучше постоять техника целее будет шаровозы скоро с такими ставками станут они как динозавры вымрут а нормальные луди которые уважают свой труд и ценят свою технику поедут за более менее реальные фракты.

Уже вымирают аж с 2004 года и ни как не вымрут.Для обеспечения безопастности и гарантированного качества перевозок необходимо вкладывать в т.с. до 20% от того что на нем удасться заработать.Нужен совершенно иной подход к ценообразованию на транспорте.Мы с такими методами опредиления цены на перевозки в ЕС не доедем.Грузоперевозки должны ,как и любой бизнес,приносить прибыль это закон любой экономики .Рынок это не базар,нужен либо профсоюз перевозчиков с расширенными функциями либо железная рука государства.Законом об автомобильном транспорте это предусмотренно.

Шаровозы в профсоюз не вступят знаю одних таких ездят Одесса днепр и обратно через кривой рог в круг им выходит девять гривен в лучшем случае сейчас уже неделю стоят на Днепре на прицепе минус две подушки и двигатель стукнул вложат сейчас шесть долларов и поедут дальше барыг выручать потому что у них логика машина не должна стоять до них не доходит что скоро они свой корч с такой работой в лом затянут

А які ознаки "нормального" перевізника?

Нормальный перевозщик в украине тот у кого машина розтягивается по габаритам и гру зоподйомности .ЗА ПРОСТОИ И ПЕРЕЕЗДЫ ПЕРЕГРУЗЫ ДЕНЕГ НЕ ПРОСИТ .ИМЕЕТ 50 РЕМНЕЙ И САМ КРЕПИТ ГРУЗ. ПОЛ ВЫДЕРЖИВАЕТ ЛЮБЫЕ МЕТАЛЛОКОНСТРУКИИ И ВОЗИТ ГРУЗ ДЕШЕВЛЕ ДРУГИХ ПЕРЕВОЗЩИКОВ.

Как считается в сегодняшних реалиях???

Прикинул на 10-ку получилось прим 12.20

Твои бы слова да богу в уши. Но по факту 11 это уже хорошо.

Я уже писал в какой то теме здесь , чтобы зарабатывать на 20-ти тоннике нужно ездить по той цене за км , сколько стоит 1 литр топлива на заправке ! Вот вам самая правильная таблица !