Страница: 18 Таблица расчета рентабельности грузоперевозок!!!

Мне кажется этот расчет более качественный :
http://ukrtransport.com/system/progr/raschet.html

Вот и подсчитайте по какой цене необходимо ездить. У меня со всеми затратами вышло:

Расходы на содержание одного авто
Зарплата водителю ежемесячная - 3000/6000=0.5грн.
Командировочные водителю - 50*21/6000=0.18грн.
Налоги - 560/6000=0.09грн.
Техосмотр машина + прицеп - 3000/12/6000=0.04грн.
Автогражданка машина + прицеп - 1200/12/6000=0.02грн.
Лицензия + карточки - 3000/60/6000=0.01грн.
Налог на загрязнения окруж среды - 100/6000=0.02грн.
Вулканизация - 400/6000=0.07грн.
Мойка машины - 300/6000=0.05грн.
Стоянки - 300/6000=0.05грн.
"Услуги" ГАИ - 100/6000=0.02грн.
Ремонты внеплановые - 16000/12/6000=0.22грн.
Непредвиденные расходы - 500/6000=0.08грн.
Топливо - 38/100*9.7=3.69грн.
Итого: 5.03грн. на 1 км. пробега

Общие расходы (на весь автопарк)
Зарплата логиста - 4000/6000=0.67грн.
Оплата телефонной связи - 250/6000=0.04грн.
Интернет - 100/6000=0.02грн.
Информационные услуги - 40/6000=0.01грн.
Канцтовары, путевки, почта и пр. расходники - 150/6000=0.03грн.
Транспортные расходы - 200/6000=0.03грн.
Аренда офиса - 2000/6000=0.33грн.
Итого: 1.12грн. на 1 км. пробега

Затраты на техобслуживание
Наименование работ Стоимость Затраты на 1 км.
Масло(двигатель) 2000 0.08
Масло(коробка) 910 0.011
Масло(задний мост) 560 0.007
Антифриз концентрат 1400 0.014
Фильтр-влагоотделительный 400 0.013
Колодки тормозные(тягач передняя ось) 1000 0.017
Колодки тормозные(тягач задняя ось) 1200 0.02
Колодки тормозные прицеп 2200 0.028
Резина тягач + прицеп 36000 0.3
Итого расходы на ТО: 0.49грн. на 1 км. пробега


Итого все расходы: 5.03+1.12+0.49=6.64
Прибавляем 7% холостых пробегов: 6.64*1.07=7.1

Себестоимость 1км пробега составляет 7.1 грн.

Пожалуйста, подскажите, как с помощью этой таблицы сделать расчёт для зерновоза 30-40т?

Умножить на два ,

Всё конечно очень интересно...НО что то не в одной таблице нет стоимости ТС ....машины что с неба свалились?
За всё время существования темы никто не удосужился учесть стоимость автомобиля,срок его окупаемости (или остаточную стоимость продажи через некоторое время эксплуатации)
Если учесть ещё в табличке количество средств вложеных в автомобиль (не только % по кредиту как предлагали) и даже отняв денежку полученую от продажи ТС после эксплуатации то получатся совершенно другие цифры....и стоимость км не уменьшиться а увеличится.....

...а то получается что все свои машины по программе красного креста получили и потом оказав гуманитарную помощь кому то подарили.....

Пересчистайте стоимость 1 км с учётом стоимости ТС и очень удивитесь ..... хоть с НДС , хоть без него... и сразу может ровнее станут

ну, я как бы серьёзно спрашиваю...
бухгалтер по зерновозам в 2 раза больше должен получать?
и зарплата водителя и командировочные?
а расход топлива тоже в 2 раза больше?
а фактические затраты (резина, ТО, расходники) и износ - тоже в 2 раза больше?

буду крайне благодарен за обстоятельный ответ

Дано:
стоимость нового автопоезда - 1 000 000,00 грн
стоимость автопоезда 2001 г.в. с пробегом 1 000 000 км - 200 000,00 грн.
без учёта инфляции - 0,8 грн/км получается
вроде так

Так мы тут спрашиваем или отвечаем???

Александр Юльевич, что Вам не понятно в данном моём конкретном коментарии?
Как Вы, вероятно, изволили убедиться, я далеко не специалист в рынке грузоперевозок, о чём красноречиво свидетельствует цитата, любовно Вами выцарапанная из другого моего сообщения, размещённого в соверешнно другом разделе форума (а именно в "ТендерА"
Я задал вопрос, который меня, как заказчика грузоперевозок в нех...х объёмах интересует, а именно (для тех, кто в бронепоезде, повторяю расширенно) - уважаемые грузоперевозчики, пожалуйста, подскажите, насколько себестоимость перевозки по одинаковому маршруту различается у 20т тента, перевозящего 20т, и зерновоза, перевозящего 40т - реальные цифры реально работающих на этом рынке.
Получив ответ от ув. Ходзинский Б.В., ФЛ-П с предложением "умножить на 2" и посмотрев профайл указанного учатсника формума, учитывая указанное им "Грузоперевозки по Украине от 1 до 20 тон.", а также смайлик в конце ответа, я сделал вывод, что ответ сей имеет своей целью поднять окружающим настроение, а уж никак не ответить собственно на вопрос - поэтому я и сделел уточнение, дополнив своими (абсолютно не профессиональными, а житейскими, обывательскими) доводами.

p.s. Ссылка на ж.д. бронетехнику - персонально и исключительно для глубокоуважаемого АЮ

Лукавите, молодой, малообразованный "региональный менеджер"...
...и про попытки разобраться, и про якобы уважаемость, у Вас жажда наживы свозит во всех Ваших сообщениях, но Вы не ожидали столь "ласкового" приёма на форуме!!!

Поэтому и замельтешили в темах заискиваясь и задавая глупые вопросы...
...а надо бы, было прежде чем "тендера" устраивать - ГЛУБОКО ИЗУЧИТЬ ПРЕДМЕТ СОБСТВЕННОГО ОБОГАЩЕНИЯ!!!

...и после глубокого изучения - попробовать себя в чем нибудь ином ...
например: нефть, золото, алмазы, наркотрафик - там будет попроще ...

... уж Вам то благодарен за "ласковый" приём, старожил вы наш...
чем мой вопрос глуп? для неспециалиста в транспортной отрасли вопрос отнють не тривиален - поэтому из задал его, да ещё и в соответствующей теме соответствующего форума.
а Ваши выпады по поводу моего возраста (интересно, с чего Вы взяли), образования, а также жажда_наживы™ - с Вами полимизировать - что бисер метать...
ГЛУБОКО ИЗУЧИТЬ ПРЕДМЕТ СОБСТВЕННОГО ОБОГАЩЕНИЯ!!! - в чём же Вы видете предмет моего обогащения путём размещения тендера - уж не в том ли, что проникну в самую свято охраняемую тайну о распределении откатов между диспетчерами и менеджерами-логистами крупных корпораций (ха-ха три раза)

to Эхо Экспресс, ЧП
это Вы мне, Александр Александрович, будете рассказывать о рынке сахара?
это всё равно, что я бы Вам сейчас начал рассказывать, что Вы не тем в жизни занимаетесь, а лучше займитесь предоставлением банно-прачечных услуг - но, поверьте мне на слово, в Вашей работе я понимаю гораздо больше (ровно 15 лет назад по две фуры в неделю мебели собирали по Италии и в Днепр возили), чем Вы в сегодняшнем рынке сахара. Не флудите, есть вопросы - мой e-mail и телефоны в открытом доступе.

...щэ уважаемый О.О. забув про торгівлю зброєю та розробкою марсіанских надр.

хотя при смене профиля работы всё равно надо уметь считать.

Не спугните чела(1979 г.р.)...
...он с семнадцатилетнего возраста по две фуры грузил, в кои веки к нам олигарх пожаловали под видом "регионального менагера"!!!

банно - прачечные услуги, по нынешнему времени, тоже своего рода клондайк с эльдорадо ...
занялся бы - да увы мне, не выстарчаянцо пенензы бы розпочандж ...

все знания о рынке сахара заключены исключительно в "не забыть зайти на базар и купить, а то кофе не смачний" ...

но о перевозках "ровно 15 лет назад" представление имею ...
да ...прекрасный 1996 год, еще почти полгода до "гривенизации" страны, все вокруг миллионеры ...
ууу, а какие схемы люди закручивали, как лихо становились владельцами автопарков ...
как и сейчас они себя отлично чувствуют ...

но ...кто стремится к вертикальной карьере, а кто ищет горизонтального совершенства ...жизнь ...
не огорчайтесь, торговый представитель - тоже звучит ...да еще и как ...хм ...как сладко звучит ...

P.S. ввиду своей ненормальной головы, делаю вывод, что "замануха" ставилась именно и исключительно на психотип Александра Юльевича, которому постоянно больше всех надо...но - кто же ты на самом деле, кролик в шляпе?..

пора просто не работать как на ленинском субботнике , а просто считать и ездить по нормальным ценам........а то красный крест даже выходной (там хоть взносы благотворительные есть) и пользу народу приносит.

Вообще-то в этой таблице http://zubkoff.at.ua/load/1-1-0-5 срок окупаемости УКАЗАН!

Вот это табличка!
Это я понимаю! Все умеют считать расходы и доходы перевозчика!
Вот только найдите не такого идиота который за 3000 грн в месяц будет месяц жить в кабине! мотать нервы с таможней, полицаями, готовить на балоне в кабине в 20 градусный мороз, Искать адрес загрузки, когда тупая девочка в заявке сделала по три ошибки, в каждом слове, а телефон на загрузке давать нельзя, а то вдруг перевозчик клиента отобьёт. Не понимая, что у клиента на CMR всегда есть штамп перевозчика с телефонами, адресом и названием предприятия, и если клиенту ну очень захочется, то он сам выйдет на перевозчика.
Нести ответственность за груз который иногда стоит десятки миллионов Евро !
Работать ночами по шайбе, чтобы успеть на выгрузку а в заявке рисуют, такие сроки, что ребята иногда не выдерживают, и пишут тупоголовым девочкам такого содержания СМС, Купи себе истребитель, тогда успеешь вовремя ...
И за это всё 300 Евро
А где амортизация транспортного средства?
Вы хоть представление имеете сколько стоит автопоезд и за какое время его балансовая стоимость должна быть равна нулю?
А сколько стоит растаможить и оформить автопоезд?
Зато все такие умные, думают, что перевозчики гребут деньги лопатами!!!
Так чего же Вы не купили нормальные машинки и не катаетесь зарабатывая денег не меряно.
Несколько моих знакомых клиентов уже покупали себе машинки, а потом плакали от них, и спихивали по дешовке.
Так что дерзайте! Проверьте самостоятельно на практике правильность по этой табличке, а потом пообщаемся.
Получится Вам хотя бы пару лет продержаться в рамках этой таблички или раньше с дуетесь

С уважением,
Александр

+100%
Согласен.

Вас же уже просили зримо доказать свою причастность к коллегам-перевозчикам, номер ТС на предмет регистрации и всего делов-то.

Или Вы только флудить умеете?