Страница: 15 Таблица расчета рентабельности грузоперевозок!!!
Количество постов — 579
Оля, могу скинуть 2 заявки на свои 2 машины, которые поехали по 4400грн., остальная информация насчёт 3000грн и 2400грн., водители мои интересовались кто почём едет. Вот и вся агентура..а если хотите найти машины по 3-4 грн/км - большинство машин которые грузятся на кока-коле и оболони едут по таким ценам, вчера звонил знакомый водитель с 120 с Киева, его хозяин на Черновцы грузанул с Киева за 2000грн..бо ему жалко их терять а искать времени нет, могу тел.водителя дать ежели надо.
Рентабельность на перевозки должна быть заложена прежде всего в голове.Вот если таковой нет,тогда проблема.
Выставляю ставки 9 гр/км.На Одессу из Кривбасса диспетчера предлагают 2100-2500,на самом деле выезжаю за 3400.
Когда уже научимся работать и зарабатывать???????????????
Саша, тем кто ищет дешёвые машины необходимо просто приобрести себе транспорт и вперёд ...за сколько хочет пусть их и гоняет хоть по гривне, хоть пусть доплачивают заказчику...
Толя!У меня такое ощущение что львинная часть перевозчиков сорвала джекпот и начала заниматься благотворительностью в сфере автоперевозок.Питаются исключительно в ресторанах,расчет по пластику.Никто не ходит на рынок за продуктами,на цены никакого внимания.
Рентабельность на перевозки должна быть заложена прежде всего в голове.Вот если таковой нет,тогда проблема.
Выставляю ставки 9 гр/км.На Одессу из Кривбасса диспетчера предлагают 2100-2500,на самом деле выезжаю за 3400.
Когда уже научимся работать и зарабатывать???????????????
Саша, тем кто ищет дешёвые машины необходимо просто приобрести себе транспорт и вперёд ...за сколько хочет пусть их и гоняет хоть по гривне, хоть пусть доплачивают заказчику...
Толя!У меня такое ощущение что львинная часть перевозчиков сорвала джекпот и начала заниматься благотворительностью в сфере автоперевозок.Питаются исключительно в ресторанах,расчет по пластику.Никто не ходит на рынок за продуктами,на цены никакого внимания.
Сань, они за ресторан, на рынке и в магазинах расплачиваются по оригиналам чеков на протяжении 14 банковских дней с отсрочкой платежа....вот и весь секрет.
Банковские терминалы на базар не завезли , а те что в магазинах половина не работает, потому и перешли на такую форму оплаты.Или переоборудовали машины в станки для печатанья денег..надо где то такую схему переоборудования ТС достать и узнать кто даёт разрешение на такое переоборудование.Номера других машин спрошу у водителей может запомнили, задания по переписыванию номеров не давал...Какая полная ставка и сколько заработала экспедиция на мне - меня мало интересует, мне заплатили то что я хотел. Спасибо за информацию о порте и его начальнике - очень полезная информация особенно для этой темы.
Начальник порта на загрузке и выгрузке на присутствовал...
Одной заявки на свои машины хватит? (они идут по порядку № 20/101 и № 20/102 просто разные номера машин заявки с киевской экспедицией)
Кстати Оля знаю где взять кучу машин по 3 грн/км 20ток....
Купи пару камионов и можна даже дешевле чем по 3грн/км ездить
Явки и пароли.
Мне тоже надо. Но никто так не едет. Поделись базой. Не жадничай. Заказчики начитались про 3 грн. за км и требуют таких ставок. Олечка в прватной беседе пару тел. водителей дам, а они тебе скажут кто их перевозчик и будешь их экспедировать ежели хочешь
Для тебя не жалко...я их всё равно не экспедирую... Не просчитал видать мужик себестоимость км...вот и последствия.
http://rutube.ru/tracks/1915661.html?v=694fe47cb95427de066dafa815b7bb56
http://rutube.ru/tracks/1915661.html?v=694fe47cb95427de066dafa815b7bb56
Анатолий, а сколько стоит такая агентура?
Я Вам не верю!
Докажите!Я вот ищу-ищу, кто же ездит по 3 грн за км на 20т 86 м3 - а нет никого. Все только у Вас! Делитесь базой!
Оля, могу скинуть 2 заявки на свои 2 машины, которые поехали по 4400грн., остальная информация насчёт 3000грн и 2400грн., водители мои интересовались кто почём едет. Вот и вся агентура..а если хотите найти машины по 3-4 грн/км - большинство машин которые грузятся на кока-коле и оболони едут по таким ценам, вчера звонил знакомый водитель с 120 с Киева, его хозяин на Черновцы грузанул с Киева за 2000грн..бо ему жалко их терять а искать времени нет, могу тел.водителя дать ежели надо.
Только заявки принимаются к рассмотрению. Подтвержденные двумя печатями. Многие владельцы ТС просят не называть водителю ставку. Интересно почему?
Выкладываем-выкладываем. Прямо тут. На этой ветке.
Это непорядочные владельцы, т. к. чаще всего зарплата водителя составляет 10% от фрахта.
Это непорядочные владельцы, т. к. чаще всего зарплата водителя составляет 10% от фрахта.
А водителя что тут обвинять, ведь не он же сам берёт загрузку, ему или перевозчик (владелец) даёт такую загрузку или он её берёт только с разрешения своего шефа....который сам всё считает и решает,а водитель выполняет свою работу за зарплату..и чем меньше ставка,тем соответственно меньше получает зарплату водитель,за выполненную работу...
И кто будет уважать перевозчика, если он САМ себя не уважает??????!!!!!!!!
И кто будет уважать перевозчика, если он САМ себя не уважает??????!!!!!!!!
100000000% ++++
И кто будет уважать перевозчика, если он САМ себя не уважает??????!!!!!!!!
100000000% ++++
10000000000000000000000000000%
Номера других машин спрошу у водителей может запомнили, задания по переписыванию номеров не давал...Какая полная ставка и сколько заработала экспедиция на мне - меня мало интересует, мне заплатили то что я хотел. Спасибо за информацию о порте и его начальнике - очень полезная информация особенно для этой темы.
Начальник порта на загрузке и выгрузке на присутствовал...
Одной заявки на свои машины хватит? (они идут по порядку № 20/101 и № 20/102 просто разные номера машин заявки с киевской экспедицией)
Кстати Оля знаю где взять кучу машин по 3 грн/км 20ток....
Купи пару камионов и можна даже дешевле чем по 3грн/км ездить
Явки и пароли.
Мне тоже надо. Но никто так не едет. Поделись базой. Не жадничай. Заказчики начитались про 3 грн. за км и требуют таких ставок. Интересно,благодаря кому начитались-то????)))))
Заказчики начитались про 3 грн. за км и требуют таких ставок.
Интересно,благодаря кому начитались-то????)))))
Тем кто ставит ставочки маленькие....
Заказчики начитались про 3 грн. за км и требуют таких ставок.
Интересно,благодаря кому начитались-то????)))))
Тем кто ставит ставочки маленькие....
Ничего!Еще немного, Еще чуть-чуть!!
Снова посчитаем
Допустим, машина новая, до 3-х лет. Допустим в среднем выходит в месяц 8000км.
Затратная часть, приблизительно одинаковая на любую машину:
1. Замена масла, плановый ТО, 1000грн/мес.
2. Замена резины экстренная и плановая, 1000 грн/мес.
3. З/п и командировочные, 5000 грн/мес.
4. ДТ (газ), до 2т, газ - 5000грн, дт - 7000грн, 5т - 10000грн, 10т - 15000грн, 20т - 20000грн.
Для машины от 3 до 10-15 лет, средний расход на з/части - от 2000грн.
Кредиты, амортизация, админ.расходы и все остальные выплаты - из прибыли.
Итого, себестоимость, новая/"старушка", хозяин за рулем:
2т газ - 0,9/1,1 грн/км
2т дт - 1,1/1,4 грн/км
5т - 1,5/1,8 грн/км
10т - 2,1/2,4 грн/км
20т - 2,8/3,0 грн/км
И с наемным водителем:
2т газ - 1,5/1,8 грн/км
2т дт - 1,8/2,0 грн/км
5т - 2,1/2,4 грн/км
10т - 2,8/3,0 грн/км
20т - 3,4/3,6 грн/км
Выводы каждый пусть делает сам
Допустим, машина новая, до 3-х лет. Допустим в среднем выходит в месяц 8000км.
Затратная часть, приблизительно одинаковая на любую машину:
1. Замена масла, плановый ТО, 1000грн/мес.
2. Замена резины экстренная и плановая, 1000 грн/мес.
3. З/п и командировочные, 5000 грн/мес.
4. ДТ (газ), до 2т, газ - 5000грн, дт - 7000грн, 5т - 10000грн, 10т - 15000грн, 20т - 20000грн.
Для машины от 3 до 10-15 лет, средний расход на з/части - от 2000грн.
Кредиты, амортизация, админ.расходы и все остальные выплаты - из прибыли.
Итого, себестоимость, новая/"старушка", хозяин за рулем:
2т газ - 0,9/1,1 грн/км
2т дт - 1,1/1,4 грн/км
5т - 1,5/1,8 грн/км
10т - 2,1/2,4 грн/км
20т - 2,8/3,0 грн/км
И с наемным водителем:
2т газ - 1,5/1,8 грн/км
2т дт - 1,8/2,0 грн/км
5т - 2,1/2,4 грн/км
10т - 2,8/3,0 грн/км
20т - 3,4/3,6 грн/км
Выводы каждый пусть делает сам
Снова посчитаем
Допустим, машина новая, до 3-х лет. Допустим в среднем выходит в месяц 8000км.
Затратная часть, приблизительно одинаковая на любую машину:
1. Замена масла, плановый ТО, 1000грн/мес.
2. Замена резины экстренная и плановая, 1000 грн/мес.
3. З/п и командировочные, 5000 грн/мес.
4. ДТ (газ), до 2т, газ - 5000грн, дт - 7000грн, 5т - 10000грн, 10т - 15000грн, 20т - 20000грн.
Для машины от 3 до 10-15 лет, средний расход на з/части - от 2000грн.
Кредиты, амортизация, админ.расходы и все остальные выплаты - из прибыли.
Итого, себестоимость, новая/"старушка", хозяин за рулем:
2т газ - 0,9/1,1 грн/км
2т дт - 1,1/1,4 грн/км
5т - 1,5/1,8 грн/км
10т - 2,1/2,4 грн/км
20т - 2,8/3,0 грн/км
И с наемным водителем:
2т газ - 1,5/1,8 грн/км
2т дт - 1,8/2,0 грн/км
5т - 2,1/2,4 грн/км
10т - 2,8/3,0 грн/км
20т - 3,4/3,6 грн/км
Выводы каждый пусть делает сам
"1. Замена масла, плановый ТО, 1000грн/мес."
40 литров масла по 40грн/литр =1600 грн +фильтр топливный,+фильтр маслянный+600 грн фильтр воздушный.... что то уже не 1000 грн... а ещё надо смазку всей машины сделать... = что то окалькулятор уже не 1000 грн показывает. .
из 20ток самый малый обьём масла в двигателе у Дафа вроде , около 25 литров.
2. По таким колдобинам резина летит и диски летят...
Как ходовая убивается , знаете?
Насчитает вот так кто то, а потом все спрашивают, откуда цена 4 грн/км на 20ку или откуда насчитали 7 грн/км - доход видели те большой и рентабельность при 6-7 грн/км...
Уже один раз считали рентабельность 1 грн/км должна быть у перевозчика...
А сколько своих машин есть что ездят по таким "классным" рассчётам?
Снова посчитаем
Допустим, машина новая, до 3-х лет. Допустим в среднем выходит в месяц 8000км.
Затратная часть, приблизительно одинаковая на любую машину:
1. Замена масла, плановый ТО, 1000грн/мес.
2. Замена резины экстренная и плановая, 1000 грн/мес.
3. З/п и командировочные, 5000 грн/мес.
4. ДТ (газ), до 2т, газ - 5000грн, дт - 7000грн, 5т - 10000грн, 10т - 15000грн, 20т - 20000грн.
Для машины от 3 до 10-15 лет, средний расход на з/части - от 2000грн.
Кредиты, амортизация, админ.расходы и все остальные выплаты - из прибыли.
Итого, себестоимость, новая/"старушка", хозяин за рулем:
2т газ - 0,9/1,1 грн/км
2т дт - 1,1/1,4 грн/км
5т - 1,5/1,8 грн/км
10т - 2,1/2,4 грн/км
20т - 2,8/3,0 грн/км
И с наемным водителем:
2т газ - 1,5/1,8 грн/км
2т дт - 1,8/2,0 грн/км
5т - 2,1/2,4 грн/км
10т - 2,8/3,0 грн/км
20т - 3,4/3,6 грн/км
Выводы каждый пусть делает сам
Бред!!!! 20т-3,4/3,6 грн/км,это стоимость топлива,но не себестоимость.
Валентин
Снова посчитаем
Допустим, машина новая, до 3-х лет. Допустим в среднем выходит в месяц 8000км.
Затратная часть, приблизительно одинаковая на любую машину:
1. Замена масла, плановый ТО, 1000грн/мес.
2. Замена резины экстренная и плановая, 1000 грн/мес.
3. З/п и командировочные, 5000 грн/мес.
4. ДТ (газ), до 2т, газ - 5000грн, дт - 7000грн, 5т - 10000грн, 10т - 15000грн, 20т - 20000грн.
Для машины от 3 до 10-15 лет, средний расход на з/части - от 2000грн.
Кредиты, амортизация, админ.расходы и все остальные выплаты - из прибыли.
Итого, себестоимость, новая/"старушка", хозяин за рулем:
2т газ - 0,9/1,1 грн/км
2т дт - 1,1/1,4 грн/км
5т - 1,5/1,8 грн/км
10т - 2,1/2,4 грн/км
20т - 2,8/3,0 грн/км
И с наемным водителем:
2т газ - 1,5/1,8 грн/км
2т дт - 1,8/2,0 грн/км
5т - 2,1/2,4 грн/км
10т - 2,8/3,0 грн/км
20т - 3,4/3,6 грн/км
Выводы каждый пусть делает сам
Бред!!!! 20т-3,4/3,6 грн/км,это стоимость топлива,но не себестоимость.
Валентин
и то...
стоимость той солярки которую в мороз греть нужно....
Снова посчитаем
Все, как по мне, на много проще.
Отправляя машину в рейс, расстояние, которое необходимо преодолеть, умножаю на 4, это и есть расходы , которые водитель несет в рейсе.
и это далеко не себестоимость
может у кого другие цифры?
Снова посчитаем
Все, как по мне, на много проще.
Отправляя машину в рейс, расстояние, которое необходимо преодолеть, умножаю на 4, это и есть расходы , которые водитель несет в рейсе.
и это далеко не себестоимость
может у кого другие цифры?
Чем больше пробег автомобиля в месяц/год - тем меньше себестоимость км получается по всем рассчётам....
Снова посчитаем
Все, как по мне, на много проще.
Отправляя машину в рейс, расстояние, которое необходимо преодолеть, умножаю на 4, это и есть расходы , которые водитель несет в рейсе.
и это далеко не себестоимость
может у кого другие цифры?
Чем больше пробег автомобиля в месяц/год - тем меньше себестоимость км получается по всем рассчётам....
Себестоимость меньше тогда,когда ты делаеш три рейса,вместо четырёх,
а получаеш денег как за четыре......а от количества ,качества никакого!
Это только кредитчики на такое способны
.......брать километром,а не рублём.получается ,лиш бы колёса крутились.......
а до недавнего времени,кто то по другому высказывался и распиналсИ....
Толик!-твоя формула--"СУПЕР".
Толик!-твоя формула--"СУПЕР".
Почему в кавычках? Вам не нравится?
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы