Страница: 2 Зерновозы

User deleted · 2013-07-09T20:18:02.000+00:00

Украинские аграрии столкнулись с проблемой вывоза зерна Введение в Украине ограничений для проезда грузовиков по автодорогам поставило под угрозу выполнение контрактов перевозчиков перед аграриями, пишет КоммерсантЪ-Украина. Запрет необходим для сохранения дорог, но компаниям он грозит немалыми убытками - сейчас перевозки рентабельны только при использовании автомобилей с перегрузом. Как ранее сообщалось, Госавтоинспекция ввела на выходных ограничения на проезд по дорогам грузовиков весом более 24 т с нагрузкой на ось более 7 т. Ограничения были введены из-за погодных условий: запрет на проезд крупногабаритных автомобилей вводится в период повышенной температуры воздуха (от 28°С), чтобы машины не разрушали дороги. Проезд ограничен только в дневное время: с 10.00 до 22.00 включительно. Водители смогут узнать об ограничениях на конкретном участке дороги из информации на дорожных знаках и информационных щитах. Список стоянок для грузового транспорта во время ограничения опубликован на официальном сайте ГАИ. Подобные ограничения вводятся каждый год и обычно на бизнес значительно не влияют - перевозчики, как правило, находят способы обходить запрет. На этих выходных фуры также можно было увидеть на крупных украинских трассах. "Я каждый день вижу в Киеве фуры, проезд которых в городе запрещен. Никто не чувствует себя ущемленным",- отметила старший аналитик ИК Dragon Capital Тамара Левченко. Однако в этом году ГАИ существенно усилила контроль над перегрузом, и некоторым перевозчикам становится невыгодно перевозить грузы по старой схеме. "Штрафы увеличились, на дорогах появилось в 10 раз больше представителей ГАИ и транспортной милиции. В 4 раза увеличилось количество весов, контролирующих вес грузового автомобиля",- рассказала президент Ассоциации аграрных перевозчиков Украины Янина Кучерова. До сих пор весовой контроль в Украине осуществлялся на передвижных пунктах взвешивания - их было 38. Однако в этом году начали устанавливать автоматические пункты. "Первый такой пункт уже расположен на 24-м км трассы Киев-Чоп. В первую же неделю работы системы количество перегруженного транспорта здесь сократилось с 78% до 7%",- сообщал ранее журналистам глава Госагентства автомобильных дорог ("Укравтодор&quot Евгений Прусенко. Кроме того, во всех портах, а также на некоторых участках дорог установлены весы, с помощью которых будет осуществляться проверка каждой грузовой машины. До 2014 года число таких пунктов должно вырасти до 60. В случае перегруза представитель Укртрансинспекции выписывает нарушителю штраф, который должен быть оплачен на месте. Действующее законодательство предусматривает санкции в размере 510-680 грн для водителей, 1360-1700 грн - для собственников и ответственных должностных лиц. Кроме того, постановлением Кабмина от 20 мая был утвержден порядок остановки должностными лицами Укртрансинспекции грузовых или пассажирских автомобилей. В частности, машина может быть остановлена для проверки, если представитель Укртрансинспекции считает, что водитель нарушает действующие правила перевозки грузов и пассажиров. По данным "Укравтодора", более 80% транспортных средств ездят с превышением нормативов по весу. Таким образом, бизнесмены экономят на количестве рейсов, а то, что от этого страдают другие граждане, их не волнует, заявлял ранее премьер-министр Николай Азаров. По словам Янины Кучеровой, проблема перегруза особенно актуальна для аграрного сектора, а именно - для перевозчиков зерна. Ограничения на перевозку грузов в разгар сезона грозит перевозчикам зерна большими убытками. "Везешь зерно 15 км, получаешь 300 грн прибыли, но из них 250 грн нужно отдать инспекции. Однако другого выхода нет - аграрии устанавливают очень низкую цену на перевозку. Если мы начнем возить по 24 т в машине, то это будет нерентабельно. Цена за перевозку уже учитывает перегруз, то есть в машине должно быть около 35 т груза",- объясняет Янина Кучерова. По ее словам, за последние две недели из-за сложившейся ситуации около сотни машин прекратили перевозку зерна. В этой ситуации пострадают в первую очередь аграрии, для которых возрастет транспортная составляющая. "Если ранее мы могли перевозить по 38 т зерна в каждом автомобиле, то сейчас - не более 24 т",- отметил источник "Ъ" в агрохолдинге "Нибулон". "Чтобы решить эту проблему, нужно либо установить индикативную цену на перевозку зерна, либо ввести ответственность за перегруз со стороны заказчика, чтобы штрафы платил он, а не водитель",- подчеркивает госпожа Кучерова. Сейчас в правительстве разрабатывают законопроект, предусматривающий платное пользование дорогами для перегруженных автомобилей. В предложенном документе штрафы за нарушение весовых нормативов существенно возрастают: для водителей (в зависимости от тяжести нарушения) они могут быть установлены в размере 510-1700 грн, а для собственников и должностных лиц - 1360-17 тыс. грн. В частности, за использование крупногабаритного транспорта без разрешения органов внутренних дел или без документа о внесении платы за проезд предусмотрен новый штраф в размере 1020-1360 грн для водителей, 4250-8500 грн - для предпринимателей и должностных лиц. Повторное нарушение предусматривает штраф для водителей в размере 1360-1700 грн, для предпринимателей и должностных лиц - 8,5-17 тыс. грн. Кроме того, в Министерстве инфраструктуры рассчитывают ужесточить санкции для юридических лиц в зависимости от объемов превышения нормативов их автомобилями. По словам Евгения Прусенко, в правительстве "ведется дискуссия об увеличении предложенных штрафов".

Количество постов — 34

ІНТАСК, ТОВ

Цитата (Приймак О. М., ЧП, 10.07.2013 22:50):

Давайте ще раз в державі поставлено завдання захопити ринок зерна ще факт..................Для цього- все вже написано вище.Далі руйнувати дороги на утримання яких в торік заплочено 46міліардів а освоено 16 далеко незрозуліло де різниця.Як казав азаров ,НУ МНОГО Ж НЕВОРУЮТ,Далі відстань Бобринець-Миколаїв 130-140км в сезон уборки нема питань а далі.Сьгодні120-130гнр.т.20т-2600гнт.Плече без перегрузу якраз сягае такої відстані а Суми.Львів.Я власне всіма руками ЗА але НЕ У нас в україні.Доречі тільки зерновозів одного транс-сервіс під 1000од.тенти сам бачив 978номер цистерни біля того про що далі.

Трохі розрахунків "на пальцях"
Згідно з рекламою на сайті зерновозів всього десь до 200 одиниць . Навіть при бездоганно налагодженій роботі всіх учасників процесу максимум що можна перевезти за місяць це десь до 400 тисяч тон (дуже завищено і дуже грубо) . на 13 рік прогнозують 52 мільйони тонн зернових (не рахуючи цукровий буряк, буд матеряли, карєри, будівництва та інше) З тих 52 мільйонів десь 30 % (по данним на сайті ассоціації аграрних перевізників) припадає на авто транспорт. Тобто 15 мільйонів. Нехай ці 15 мільйонів розягнутся на 4 місяці (липень-жовтень) - виходить трохи більше ніж 4 мільйони тон зернових в місяць проти 400 тисяч - це всього 10 % Нехай таких парків по кількості авто в 3-4 рази більше. Вони ледь ледь половину заривають. Тому як бачите роботи має всім вистачити.

Матюк Микола Іванович, ФОП

Читаючи тему виникає маса питань. Перших два так-би мовити ''озвучу''.1. За кого голосували на останніх виборах зерновози-страйкарі? 2. Де були всі ці мітингувальники, коли потрібно було захистити свій вибір?

ЧП "Регина"

Цитата (Матюк Н. И., ФОП, 11.07.2013 00:21):

А если голосовали за "своего парня", а он оказался президентом - то что???...

...два срока терпеть???

И вопрос Матюку Николаю Ивановичу( или Ростиславу?) - а где вы были когда надо было защищать???

Матюк Микола Іванович, ФОП

Я на самом деле Николай. Просто регистрировал меня племянник со своего компютера, и не придумал ничего лучшего, как указать свою почту. А где я был осенью 2012? В поездках. Как и большинство тех, кто считает, что протестовать надо, только когда у тебя отбирают кусок хлеба или дом. Вопрос мною был задан скорее как риторический. Потому что добиваться надо не разрешения нарушать Закон, а соблюдения Закона властьимущими.

ЧП "Регина"

Цитата (Матюк Н. И., ФОП, 11.07.2013 08:59):

И, риторически, - ЧТО ЖЕ ДЕЛАТЬ???

Винников С. М.,ФЛП

Ввести ответственность за перегруз со стороны заказчика.

ЧП "Регина"

Цитата (Винников С. М.,ФЛП, 11.07.2013 09:26):

Ввести ответственность за перегруз со стороны заказчика.

Ой, и не сомневался в "правильных" выводах...
...может смазку поменяем??? :rofl:

Винников С. М.,ФЛП

Цитата (Регина, ЧП, 11.07.2013 09:29):

Цитата (Винников С. М.,ФЛП, 11.07.2013 09:26):

Ввести ответственность за перегруз со стороны заказчика.

Ой, и не сомневался в "правильных" выводах...
...может смазку поменяем??? :rofl:

Вы танцуете на Луне или грузы возите?

ЧП "Регина"

Цитата (Винников С. М.,ФЛП, 11.07.2013 09:38):

Цитата (Регина, ЧП, 11.07.2013 09:29):

Цитата (Винников С. М.,ФЛП, 11.07.2013 09:26):

Ввести ответственность за перегруз со стороны заказчика.

Ой, и не сомневался в "правильных" выводах...
...может смазку поменяем??? :rofl:

Вы танцуете на Луне или грузы возите?

Я по пояс в масле смотровой ямы на тридцатиградусном морозе бортирую колЁса голыми руками...
...Винникоффы вас уже давно сделали "шапкодралы", а осенью просто поставят вне закона об автомобильном транспорте!!! :pioneer:

А вы тут о чистоте расы перевоЩЩиков сказочку пытаетесь рассказать...

...Винникоффы - вы трупЪ!!! :skull:

СІГАРЬОВ СЕРГІЙ МИКОЛАЙОВИЧ,ФОП

привет колеги а почему в 2015 кага ввели жосткий контроль на трасах начели плотить 1000 за тону отеса никалаев пака не нашлись умники и начели опять возить по 40 - 60 тон и машин много было неменьше чем сеичас и весовые не брали а сеичас 500-1000 и пошол что поменялось ,,,,

Пискун Д. Л.,ФЛП

Цитата (Сигарёв, ЧП, 16.09.2017 17:06):

Очі ріже такий текст!

ЩЕБТРАНСАВТО, ООО

Цитата (Пискун Д. Л.,ФЛП, 16.09.2017 19:57):

Цитата (Сигарёв, ЧП, 16.09.2017 17:06):

Очі ріже такий текст!

коллега ничего не ясно из вашего умозаключения, уже раз десять перечитал-дошло наконец-то

Лоза НМ, Частное предприятие

Белорусы, коллеги кто перевозит сельхоз продукцию, давайте повышать расценки, хватит возить перегруз, неделю бы постояли без работы, потом хоть как люди ездить будем

Автопоставка 3000, ООО

Цитата (Лоза НМ, Частное предприятие, 01.03.2018 12:41):

О, та же проблема?!!

Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения

2/2

1 2

Кто читает тему:

Пользователей 0 / Гостей 2

Новые темы

Похожие темы