Страница: 6 Наказ міністерства траспорту № 340...

скажите пожалуйста, а как быть при ТАХО, зерновозам во время уборки зерновых???

если уборка в пределах 1 хозяйства с поля на елеватор то , помоему, подходит п. 1.4 ,абзац 4.
1.4. Це Положення не поширюється на перевезення пасажирів
чи/та вантажів, які здійснюються:
... сільськогосподарськими підприємствами або підприємствами
лісового господарства, якщо ці перевезення виконуються тракторами
або іншою технікою, призначеною для місцевих сільськогосподарських
робіт чи робіт у галузі лісового господарства, та слугують
виключно для цілей експлуатації цих підприємств. ."
камаз "колхозник" думаю попадет под термін інша техніка призначена для місцевих робіт.

Подскажите, может кто уже проходил поверку тахи в Днепропетровске, где это можно сделать?
В центре стандартизации и метрологии заявили что смогут это делать только во втором полугодии, и то не факт (т.к. на заказанные им эталоны государство не выделило денег).

Какие вежливые тут оказывается перевозчики

Благодарю за ответ.

Да! Самовнушение о том, что я живу на окраине(моя хата с краю) успокаевает!!! Но! Не забывайте, что мы уже живем в Украине!!!

Я думаю, что стоит перед тем как успокоится, слегка подковатся юридически!

Трактора,блин торкнуло.Ну и кто такое узаконивает?Пишите на машинах трактор,и вперёд на уборку.Пасажиры на тракторах-застрелится и не встать.

Мне часто задают этот вопрос. Мое мнение, как мастерской: поверка тахографа в метрологии, без получения ими клейма мастерской, считается манипуляцией.
Допуск мастерской метрологам никто не даст, т.к. у них нет центров, отвечающих требованиям для мастерской.
В перечне документов, которые необходимо иметь водителю свидетельство о метрологической поверке не значится, значит на него можно просто забить.

Я бы поостерегся давать подобные советы.
Во-первых, поверка в ЦСМ не предполагает адаптацию тахографа к конкретному авто.Результатом поверки является вывод о том,что представленное оборудование является исправным и может быть допущено к эксплуатации(либо подлежит ремонту и т.д.). Следующий этап-адаптация тахографа к конкретному авто.Этим занимаются мастерские,имеющие соответствующее клеймо.
Во-вторых, документ о поверке действителен в течение 4лет,после чего еще 1год должен храниться у перевозчика. Так вот,существует график проверки транспортной инспекцией предприятий,оказывающих транспортные услуги(можно убедиться в этом на официальном сайте).Лично я имел возможность убедиться, что такие проверки проводятся, на собственном опыте. Кроме того, такая проверка может быть внеочередной, если будет выявлено какое-либо нарушение или по жалобе.
Так что, не стоит "забивать".

С уважением, Сергей.

напишите формулу езды с двумя водителями

кто нить знает на какое расстояние от населенного пункта можно ехать без тахи?...и еслиб ссылочку...спасибо

Мнения разделились...
...хотелось бы ясности в ЭТОМ вопросе!!!

ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Міністерства транспорту та зв’язку України
07.06.2010 р. N 340

Зареєстровано
в Міністерстві юстиції України
14 вересня 2010 р. за N 811/18106
Положення
про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів
I. Загальні положення

1.1. Це Положення розроблено відповідно до Конвенції Міжнародної організації праці 1979 р N 153 про тривалість робочого часу та періоди відпочинку на дорожньому транспорті, Європейської угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР), Кодексу законів про працю України та Законів України "Про автомобільний транспорт", "Про дорожній рух".

1.2. Це Положення встановлює особливості регулювання робочого часу та часу відпочинку водіїв колісних транспортних засобів (далі - водії) та порядок його обліку.

1.3. Вимоги цього Положення поширюються на автомобільних перевізників та водіїв, які здійснюють внутрішні перевезення пасажирів чи/та вантажів колісними транспортними засобами (далі - ТЗ).

1.4. Це Положення не поширюється на перевезення пасажирів чи/та вантажів, які здійснюються:

фізичними особами за власний рахунок для власних потреб без використання праці найманих водіїв;

під час стихійного лиха, аварій та інших надзвичайних ситуацій;

для потреб Міністерства внутрішніх справ України, Міністерства оборони України, Генеральної прокуратури України, Служби безпеки України, а також Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи, Міністерства охорони здоров'я України;

сільськогосподарськими підприємствами або підпиємствами лісового господарства, якщо ці перевезення виконуються тракторами або іншою технікою, призначеною для місцевих сільськогосподарських робіт чи робіт у галузі лісового господарства, та слугують виключно для цілей експлуатації цих підприємств.

http://www.profiwins.com.ua/uk/letters-and-orders/transport/1099-340.html

как прошло 1 июня ? как траспортники себя сегодня вели ?

Видимо проспали, на юга шел ночью фур тьма и не одного желающего подкормиться.

Прошел слух об отмене тахо до 2015 г. Из-за нехватки мест для отстоя. Верить ли?

тот же вопрос? Может кто слышал что новое?