КТО СКОЛЬКО ПЛАТИТ ВОДИТЕЛЮ??

Три корочки хлеба.
Пировать так пировать!

общался в бельгии с коллегой чехом....
4 недели работает по европе, 2 недели дома....
зарплата 2500 евро, плюс если простой 80 евро суточные....
о своей з/п я просто промолчал.... и за суточные тоже.....

Ну не все матросы управляют кораблём и получают зарплату капитана...

я так думаю, что капитан больше зарабатывает......
не в моей привычке считать чужие деньги, но как жить и работать в нашем гондурасе?

на дровах зарабатывает?

не надо.... я в моряки не пойду...
по асфальту как то надежней....

Заработка на дровах это ни заработка, это водительский чаевые, было, есть и будет.

Вот, этим все должны соглашаться. Умные мысли!

Десять ответов и не одного по теме.Поскольку нет наемных водителей то и я не подскажу

Уважаемый Николай, есть предложение, по поводу заработка ;купить авто и попробывать заработать, или хотя бы выжить, и почитайте внимательно форум где предлагают в аренду 20ку за 1700$ в месяц ровно в половину меньше зарплаты водителя ЕС как вы сказали 2500евро; в чужих руках всегда кажется толще, извиняюсь если обидел.

завтра продам машину..и пойду искать работу водителем с такой зарплатой

интересно, кто ее купит?

А коллега не рассказал Вам о том,как и сколько с зарплаты высчитывают за каждую царапину на машине, за курение в машине, сумму штрафов при нарушении ПДД, КАКОЙ РАСХОД ТОПЛИВА? Мне уже рассказывали,правда не чехи, а наши великие дальнебольщики,которые вернулись отработав полгода в Евросоюзе. Да,зарплата действительно 2500 евро, но осталось у них в кармане совсем другая сумма.

Работаю в ЕС почти 2 года.ЗП в 2500 Евро если только гражданин ЕС,да и то ......Зарабатываю конечно не в таких цифрах,но и на порядок выше чем предлагают дома .....

А что у нас таких заморочек нет? Не высчитывают за царапины, директора за водителей штрафы платят???
Ну а за расход топлива я лучше промолчу....

До последнего времени платил 50 коп/км +50 грн сутки командировочных. В принцыпе "новая почта" и "ночной экспресс" плотють столько же. Брал водителей только со стажем и проверял через гаи на предмет участия в ДТП.ТОесть брал так сказать счастливчиков.
По подсчетам при таких расценках человек работает с желанием и на дровах не подрабатывает.

А у нас по-другому. Штрафы платят водители,но с кармана директора. А за расход действительно лучше промолчать... Я говорю о том,что деньги просто так не платят ни где и требования в ЕС совсем другие...

и какие другие требования?
что водитель в рейсе и слесарь, и бухгалтер и грузчик?
почитать черный список так получается что все водители обычные наездники, не хотят машину ремонтировать, только убивают...
в ЕС водитель максимум что сделает, так это колесо поменяет, и то не всегда.
для ремонта есть сервис, позвонил приехали, сделали...
на лысой резине по европе не далеко заедешь, а нас как? еще на пару рейсов хватит?
это есть другие требования?
штрафы за перегруз с кармана директора, или штрафы за пьянку, красный свет или переезд?