Страница: 6 Ставки падают,диспетчерские растут
Количество постов — 516
экспедиторов и колхозников типа экспедиторов больше, чем грузов. 80% -это умники в стиле Делла-Ларди
...значит - умники
...и кто жЫж
тогда - село не асфальтированное?..Уважаемые перевозчики, а не пора ли нам немножко обнаглеть как эти типа "умные"? Да и вообще хватит ездить на шару.
Давно пора и хватит ! давайте с вами не выезжать задаром, пусть страна почувствует дефицит транспорта !
C кАво начинать будем???....Кот первый в стойло станет???.....У кАво силы духа хватит?....или здесь одни трепачи призывами бросаются?
)))П.С. а Я,блокнотик заведу
......будем фиксировать - минус 1,...минус 2......ну больше месяца уже стою т.к. турбина поломалась, цена ремонта на этот тип тубины невелика, но стимула ремонтировать нету, все заказы 20-22т и по кругу 6.5грн. тогда получалось (счас мабуть ещ меньше стали плотить), а грузы стоимостью от 0.5 млн и вдруг чё до конца жизни не рассчитаешься .
ну больше месяца уже стою т.к. турбина поломалась, .....
Угу....
Подскажите как дороги с Винницы до Каменец-Подольска через города Бар,Деражня,Ярмолинцы,Городок, Дунаевцы и в самих этих городах ??? Недавно объездил почти все города по Житомирской области, то там дороги более-менее нормальные, а чем эта соседняя область отличаеться ???
маршрут поменялся, буду заезжать в Каменец через Новоград-Вол, Шепетовку,Красилов,Виньковцы и Дунаевцы.
пока доеду до Шепетовки из 10т, останеться 5т и дальше науменьшение.
П.С. Звездун!!!
ну больше месяца уже стою т.к. турбина поломалась, .....
Угу....
Подскажите как дороги с Винницы до Каменец-Подольска через города Бар,Деражня,Ярмолинцы,Городок, Дунаевцы и в самих этих городах ??? Недавно объездил почти все города по Житомирской области, то там дороги более-менее нормальные, а чем эта соседняя область отличаеться ???
маршрут поменялся, буду заезжать в Каменец через Новоград-Вол, Шепетовку,Красилов,Виньковцы и Дунаевцы.
пока доеду до Шепетовки из 10т, останеться 5т и дальше науменьшение.
П.С. Звездун!!!
а я тогда и не поехал никуда т.к. по цене не сошлись и заказ был на 10-тонник, а я говорю, что 20-ка стоит, хотя и это не значит, что нужно тупо стоять и не ездить, плотят нормально еду, не плотят постоим .подождём !
экспедиторов и колхозников типа экспедиторов больше, чем грузов. 80% -это умники в стиле Делла-Ларди
...значит - умники
...и кто жЫж
тогда - село не асфальтированное?..Уважаемые перевозчики, а не пора ли нам немножко обнаглеть как эти типа "умные"? Да и вообще хватит ездить на шару.
Давно пора и хватит ! давайте с вами не выезжать задаром, пусть страна почувствует дефицит транспорта !
Не стоять нужно, а на шару не ездить. Перевозчики просто привыкли ухватить "более-менее", а не то что должно быть. Я не еду если цена ниже 8,5 по налу и 9 по безналу. Скажу честно когда-то боялся потерять заказчика и со мной торговались до "шары". Хватало на ДТ, зп водителю. Себе оставался мизер. Теперь хватит.
Давайте проанализируем самые простые вещи. Приходим покупать резину. Самый дешевый Китай на прицеп 385*65 R22,5 3900 грн. Попробуйте поторговаться. Ответ короткий не хочеш не бери. Скидку сделают минимум от 4 колес гривень 50 максимум за 1 шт. Заметте это самый дешевый вариант. Наварка 3300 за штуку.
ДТ = 9,5-9,75 за литр. На тысячу километров на фуре при 20 тоннах в лучшем случае (диспетчера хотят загрузить 22-25т, рассказывая заказчику, что это их машины) при расходе 32-36 литров на 100 км нужно 320-360 л = 3040-3420 грн. Поторгуемся на заправке? Весы при перегрузе не заезжая 100-200 грн. Поторгуемся? Или заедем взвесимся? Экспедитор сразу пропадает. Типа: "все вопросы к заказчику". У заказчика разговор короткий: "заявка подписана, груз принят - везите" Да и перевозчику упасть лицом в грязь не охота. Вот и не заезжаем - платим и молчим. За что? За то что получится. Идем дальше. Попробуем заплатить водителю зп меньше? Или командировочные ? Заедем на СТО зделать самое необходимое, получим счет и попробуем поторговаться или наоборот предварительно уточним цены и поторгуемся. Ответ прост: "делайте сами". Делаем. Кто? Вы и водитель. Покупаем запчасти. Торгуемся. Ответ: "посмотрите на курс евро".
Ну а есливспомнить что есть еще и аренда помещения. Зп хотябы бухгалтера. Ну а если кредит .............................................
Почему перевозчик продает свои услуги дешевле чем они стоят? Почему боится сказать нет? Почему выпрашивает гроши, а экспедитор с "чистыми руками" может на него надавить? Да просто не будте лохами.
Прийди в магазин и купи буханку хлеба софтом через десять дней после получения товара или дешевле процентов хотябы на 5
по безналу минимум 12 гр \км ....,
если по сути в последнее время мне нравиться превращение перевозчиков в цепных псов ..., которые ждут когда им бросят косточку, за которую готовы перегрызть глотку друг другу ...., а косточка постная ..., но все-таки еда , и последствия этой еды этим псам неинтересны , так как живут одним днем.... , и другие лесные и нетолько животные их неитересуют..., ....... как то так представляю ситуацию сейчас на этой золотокопальне...
если по сути в последнее время мне нравиться превращение перевозчиков в цепных псов ..., которые ждут когда им бросят косточку, за которую готовы перегрызть глотку друг другу ...., а косточка постная ...,
но все-таки еда , и последствия этой еды этим псам неинтересны , так как живут одним днем.... , и другие лесные и нетолько животные их неитересуют..., ....... как то так представляю ситуацию сейчас на этой золотокопальне...Не строй из себя умника. Не думай что БОГА за бороду ухватил.
...как говаривал Глеб Жеглов: "Это ты умный, а я так - погулять вышел"
Тут тема длинная и очень интересная, но я, реально, предлагаю сделать проще. В данной теме есть смысл (в самом названии).
Я работал у заказчика и я знаю что такое сбивать цену, теперь я перевозчик и мне нужно обратное. Пока вижу только один способ, сделать фиксированную цену на перевозки, и фиксированную цену на диспетчерские услуги.
Я предлагаю сделать забастовку и остановить все движения по Украине, ездить только по 5 грн/км, а если перевозчик работает через диспетчера, то он получает 4,7 грн/км, следовательно диспетчеру 30 коп/км. Это не много в день, но в месяц набегает не малая сумма. И в результате этого, каждый будет при деньгах, а заказчики пусть думают.
Конечно есть угроза того что прыгнут все цены, но топливо не выростит, так как у основных нефте-торговцев свои машины. И зазоры всегда допускаются на входящую цену товара учитывая перевозки (ещё раз повторяю - я работал у заказчика). И если цена будет фиксированной, то не будет никаких возмущений со стороны заказчика.
А САМОЕ ГЛАВНОЕ
Не знаю на сколько это правда, но слыхал что под Луганском спалили 5 машин, которые ушли за копейки. Видимо ещё ктото борется с этим. У меня 4 личных машины, не очень хотелось бы их потерять, так как это всё что у меня есть...
Думаю что над этим стоит задуматся...
Я работал у заказчика и я знаю что такое сбивать цену, теперь я перевозчик и мне нужно обратное. Пока вижу только один способ, сделать фиксированную цену на перевозки, и фиксированную цену на диспетчерские услуги.
Я предлагаю сделать забастовку и остановить все движения по Украине, ездить только по 5 грн/км, а если перевозчик работает через диспетчера, то он получает 4,7 грн/км, следовательно диспетчеру 30 коп/км. Это не много в день, но в месяц набегает не малая сумма. И в результате этого, каждый будет при деньгах, а заказчики пусть думают.
Конечно есть угроза того что прыгнут все цены, но топливо не выростит, так как у основных нефте-торговцев свои машины. И зазоры всегда допускаются на входящую цену товара учитывая перевозки (ещё раз повторяю - я работал у заказчика). И если цена будет фиксированной, то не будет никаких возмущений со стороны заказчика.
А САМОЕ ГЛАВНОЕ
Не знаю на сколько это правда, но слыхал что под Луганском спалили 5 машин, которые ушли за копейки. Видимо ещё ктото борется с этим. У меня 4 личных машины, не очень хотелось бы их потерять, так как это всё что у меня есть...
Думаю что над этим стоит задуматся...
экспедиторов и колхозников типа экспедиторов больше, чем грузов. 80% -это умники в стиле Делла-Ларди
...значит - умники
...и кто жЫж
тогда - село не асфальтированное?..Уважаемые перевозчики, а не пора ли нам немножко обнаглеть как эти типа "умные"? Да и вообще хватит ездить на шару.
Давно пора и хватит ! давайте с вами не выезжать задаром, пусть страна почувствует дефицит транспорта !
Не стоять нужно, а на шару не ездить. Перевозчики просто привыкли ухватить "более-менее", а не то что должно быть. Я не еду если цена ниже 8,5 по налу и 9 по безналу. Скажу честно когда-то боялся потерять заказчика и со мной торговались до "шары". Хватало на ДТ, зп водителю. Себе оставался мизер. Теперь хватит.
Давайте проанализируем самые простые вещи. Приходим покупать резину. Самый дешевый Китай на прицеп 385*65 R22,5 3900 грн. Попробуйте поторговаться. Ответ короткий не хочеш не бери. Скидку сделают минимум от 4 колес гривень 50 максимум за 1 шт. Заметте это самый дешевый вариант. Наварка 3300 за штуку.
ДТ = 9,5-9,75 за литр. На тысячу километров на фуре при 20 тоннах в лучшем случае (диспетчера хотят загрузить 22-25т, рассказывая заказчику, что это их машины) при расходе 32-36 литров на 100 км нужно 320-360 л = 3040-3420 грн. Поторгуемся на заправке? Весы при перегрузе не заезжая 100-200 грн. Поторгуемся? Или заедем взвесимся? Экспедитор сразу пропадает. Типа: "все вопросы к заказчику". У заказчика разговор короткий: "заявка подписана, груз принят - везите" Да и перевозчику упасть лицом в грязь не охота. Вот и не заезжаем - платим и молчим. За что? За то что получится. Идем дальше. Попробуем заплатить водителю зп меньше? Или командировочные ? Заедем на СТО зделать самое необходимое, получим счет и попробуем поторговаться или наоборот предварительно уточним цены и поторгуемся. Ответ прост: "делайте сами". Делаем. Кто? Вы и водитель. Покупаем запчасти. Торгуемся. Ответ: "посмотрите на курс евро".
Ну а есливспомнить что есть еще и аренда помещения. Зп хотябы бухгалтера. Ну а если кредит .............................................
Почему перевозчик продает свои услуги дешевле чем они стоят? Почему боится сказать нет? Почему выпрашивает гроши, а экспедитор с "чистыми руками" может на него надавить? Да просто не будте лохами.
Прийди в магазин и купи буханку хлеба софтом через десять дней после получения товара или дешевле процентов хотябы на 5
ну вот и получаеться что себестоимость перевозки около 6грн/км, всё остальное это типа заработок, кто-то 200грн заработал на рейсе, кто-то поехал по 8грн.и 400грн заработал, а кто-то и 1.000грн заработал т.к. он сам себе хозяин и водитель и машина у него реже ломаеться и есть возможность покупать ДТ с КРАЗов и Камазов по 7.5грн., у кого-то кредит в долларах-евро, у кого-то в гривне, кто-то вышел на пенсию с гос.службы и купил автопарк за наличные, кому-то машину подарили, вот поэтому кто как хочет, так дро...(ездит), кто по 5грн, а у кого не получаеться тот по 8грн, но реже и в том случае когда дармовоз временно занят, а груз нужно срочно отправлять тогда и ставка каждый день увеличиваеться.
ну вот и получаеться что себестоимость перевозки около 6грн/км, всё остальное это типа заработок, кто-то 200грн заработал на рейсе, кто-то поехал по 8грн.и 400грн заработал, а кто-то и 1.000грн заработал т.к. он сам себе хозяин и водитель и машина у него реже ломаеться и есть возможность покупать ДТ с КРАЗов и Камазов по 7.5грн., у кого-то кредит в долларах-евро, у кого-то в гривне, кто-то вышел на пенсию с гос.службы и купил автопарк за наличные, кому-то машину подарили, вот поэтому кто как хочет, так дро...(ездит), кто по 5грн, а у кого не получаеться тот по 8грн, но реже и в том случае когда дармовоз временно занят, а груз нужно срочно отправлять тогда и ставка каждый день увеличиваеться.[/quote]
А вот те кто сами на себя за нал. и соляра с Кразов и Камазов. Соляра уже далеко не по 7,5. Неужели им не хочется нормально зарабатывать и не чувствовать себя быдлом. Если подходить даже так, что машина реже ломается. Она не вечна. Завтра п.....ц движку или топливной, коробка, редуктор, радиатор ..........Цены заоблачные. Или по разборкам поедут. Донашивать секондхенд всю жизнь будем? Кто то в нем "обоссался и выбросил", а мы акуратненько почистим, помоем, погладим и будем распинаться что муха не е....сь.
Ну пошутили и хватит. А если серьезно то в парламенте давно принят закон о том, что стоимость грузоперевозки за 1км=цена ДТ*1,1. Т.е. при цене 9,5 за литр *1,1=10,45 за км. Многие люди уже попали на проверках, т.к. налоги были заплочены с меньшей суммы. Стоимость километра легко просчитать. А это укрытие доходов. Налоговой только дай зацепку. Ну ни мне Вам рассказывать. Это не просто страшилка. У меня кроме перевозок еще и СТО. Меня уже вызывали по поводу зарплат персоналу. Возьмутся скоро и за остальное.
А вот те кто сами на себя за нал. и соляра с Кразов и Камазов. Соляра уже далеко не по 7,5. Неужели им не хочется нормально зарабатывать и не чувствовать себя быдлом. Если подходить даже так, что машина реже ломается. Она не вечна. Завтра п.....ц движку или топливной, коробка, редуктор, радиатор ..........Цены заоблачные. Или по разборкам поедут. Донашивать секондхенд всю жизнь будем? Кто то в нем "обоссался и выбросил", а мы акуратненько почистим, помоем, погладим и будем распинаться что муха не е....сь.
Ну пошутили и хватит. А если серьезно то в парламенте давно принят закон о том, что стоимость грузоперевозки за 1км=цена ДТ*1,1. Т.е. при цене 9,5 за литр *1,1=10,45 за км. Многие люди уже попали на проверках, т.к. налоги были заплочены с меньшей суммы. Стоимость километра легко просчитать. А это укрытие доходов. Налоговой только дай зацепку. Ну ни мне Вам рассказывать. Это не просто страшилка. У меня кроме перевозок еще и СТО. Меня уже вызывали по поводу зарплат персоналу. Возьмутся скоро и за остальное.
ну вот и получаеться что себестоимость перевозки около 6грн/км, всё остальное это типа заработок, кто-то 200грн заработал на рейсе, кто-то поехал по 8грн.и 400грн заработал, а кто-то и 1.000грн заработал т.к. он сам себе хозяин и водитель и машина у него реже ломаеться и есть возможность покупать ДТ с КРАЗов и Камазов по 7.5грн., у кого-то кредит в долларах-евро, у кого-то в гривне, кто-то вышел на пенсию с гос.службы и купил автопарк за наличные, кому-то машину подарили, вот поэтому кто как хочет, так дро...(ездит), кто по 5грн, а у кого не получаеться тот по 8грн, но реже и в том случае когда дармовоз временно занят, а груз нужно срочно отправлять тогда и ставка каждый день увеличиваеться.
А вот те кто сами на себя за нал. и соляра с Кразов и Камазов. Соляра уже далеко не по 7,5. Неужели им не хочется нормально зарабатывать и не чувствовать себя быдлом. Если подходить даже так, что машина реже ломается. Она не вечна. Завтра п.....ц движку или топливной, коробка, редуктор, радиатор ..........Цены заоблачные. Или по разборкам поедут. Донашивать секондхенд всю жизнь будем? Кто то в нем "обоссался и выбросил", а мы акуратненько почистим, помоем, погладим и будем распинаться что муха не е....сь.
Ну пошутили и хватит. А если серьезно то в парламенте давно принят закон о том, что стоимость грузоперевозки за 1км=цена ДТ*1,1. Т.е. при цене 9,5 за литр *1,1=10,45 за км. Многие люди уже попали на проверках, т.к. налоги были заплочены с меньшей суммы. Стоимость километра легко просчитать. А это укрытие доходов. Налоговой только дай зацепку. Ну ни мне Вам рассказывать. Это не просто страшилка. У меня кроме перевозок еще и СТО. Меня уже вызывали по поводу зарплат персоналу. Возьмутся скоро и за остальное.[/quote]
А если серьезно то в парламенте давно принят закон о том, что стоимость грузоперевозки за 1км=цена ДТ*1,1.
...как страшно жить
...как замечательно, что находится хоть кто то, говорящий умные вещи
...спасибо тебе за освежающий дождь знаний, пролитый на наши головы
...ну вот и получаеться что себестоимость перевозки около 6грн/км, всё остальное это типа заработок, кто-то 200грн заработал на рейсе, кто-то поехал по 8грн.и 400грн заработал, а кто-то и 1.000грн заработал т.к. он сам себе хозяин и водитель и машина у него реже ломаеться и есть возможность покупать ДТ с КРАЗов и Камазов по 7.5грн., у кого-то кредит в долларах-евро, у кого-то в гривне, кто-то вышел на пенсию с гос.службы и купил автопарк за наличные, кому-то машину подарили, вот поэтому кто как хочет, так дро...(ездит), кто по 5грн, а у кого не получаеться тот по 8грн, но реже и в том случае когда дармовоз временно занят, а груз нужно срочно отправлять тогда и ставка каждый день увеличиваеться.
А вот те кто сами на себя за нал. и соляра с Кразов и Камазов. Соляра уже далеко не по 7,5. Неужели им не хочется нормально зарабатывать и не чувствовать себя быдлом. Если подходить даже так, что машина реже ломается. Она не вечна. Завтра п.....ц движку или топливной, коробка, редуктор, радиатор ..........Цены заоблачные. Или по разборкам поедут. Донашивать секондхенд всю жизнь будем? Кто то в нем "обоссался и выбросил", а мы акуратненько почистим, помоем, погладим и будем распинаться что муха не е....сь.
Ну пошутили и хватит. А если серьезно то в парламенте давно принят закон о том, что стоимость грузоперевозки за 1км=цена ДТ*1,1. Т.е. при цене 9,5 за литр *1,1=10,45 за км. Многие люди уже попали на проверках, т.к. налоги были заплочены с меньшей суммы. Стоимость километра легко просчитать. А это укрытие доходов. Налоговой только дай зацепку. Ну ни мне Вам рассказывать. Это не просто страшилка. У меня кроме перевозок еще и СТО. Меня уже вызывали по поводу зарплат персоналу. Возьмутся скоро и за остальное.
[/quote]
за маленьких перевозов не возьмуться, с них и брать, то нечего, возьмутся в первую очередь за тех кому есть, что терять !
Короче граждане превозчики, экспедиторы, так называемые диспетчеры и прочие тунеядцы, я бесплатно ездить не буду. Очень надеюсь, что в первую очередь начнут думать о себе и другие перевозчики, начнут уважать себя и свой труд. Некоторые экспедиторы пытались нам доказать что они имеют приоритет, они типа умнее. Бросались фразами ха ха, нищие и обездоленые, и т.д. При предложении цены ниже той которую я огласил ранее, а именно 8,5 за км по налу и не ниже 9,5 по безналу я груз не беру. Пускай берут кравчучки и развозят сами если не могут найти общего языка с перевозчиком, да еще и позволяют себе насмехаться. Надеюсь меня поддержат нормальные перевозчики и у шаровозов чтото отложится в мозгах, если они у них есть.
Очень большая просьба к экспедиторам при заявлении груза типа "догрузик", "попутно", или "срочненько" - пышите сразу "на шару", дабы лугче будет привлеч соответствующий контингент.
ну вот и получаеться что себестоимость перевозки около 6грн/км, всё остальное это типа заработок, кто-то 200грн заработал на рейсе, кто-то поехал по 8грн.и 400грн заработал, а кто-то и 1.000грн заработал т.к. он сам себе хозяин и водитель и машина у него реже ломаеться и есть возможность покупать ДТ с КРАЗов и Камазов по 7.5грн., у кого-то кредит в долларах-евро, у кого-то в гривне, кто-то вышел на пенсию с гос.службы и купил автопарк за наличные, кому-то машину подарили, вот поэтому кто как хочет, так дро...(ездит), кто по 5грн, а у кого не получаеться тот по 8грн, но реже и в том случае когда дармовоз временно занят, а груз нужно срочно отправлять тогда и ставка каждый день увеличиваеться.
А вот те кто сами на себя за нал. и соляра с Кразов и Камазов. Соляра уже далеко не по 7,5. Неужели им не хочется нормально зарабатывать и не чувствовать себя быдлом. Если подходить даже так, что машина реже ломается. Она не вечна. Завтра п.....ц движку или топливной, коробка, редуктор, радиатор ..........Цены заоблачные. Или по разборкам поедут. Донашивать секондхенд всю жизнь будем? Кто то в нем "обоссался и выбросил", а мы акуратненько почистим, помоем, погладим и будем распинаться что муха не е....сь.
Ну пошутили и хватит. А если серьезно то в парламенте давно принят закон о том, что стоимость грузоперевозки за 1км=цена ДТ*1,1. Т.е. при цене 9,5 за литр *1,1=10,45 за км. Многие люди уже попали на проверках, т.к. налоги были заплочены с меньшей суммы. Стоимость километра легко просчитать. А это укрытие доходов. Налоговой только дай зацепку. Ну ни мне Вам рассказывать. Это не просто страшилка. У меня кроме перевозок еще и СТО. Меня уже вызывали по поводу зарплат персоналу. Возьмутся скоро и за остальное.
за маленьких перевозов не возьмуться, с них и брать, то нечего, возьмутся в первую очередь за тех кому есть, что терять ![/quote]
У меня 4 МАЗА 20т. Я маленький или нет? Причем тут брать есть или нет. Ндсников прикрыли, еще чтонибудь придумают. А о каком нибудь развитии никто не задумывается. Ну и будем жить как ранее, одних е.....т другие в ожидании.
Короче граждане превозчики, экспедиторы, так называемые диспетчеры и прочие тунеядцы, я бесплатно ездить не буду. Очень надеюсь, что в первую очередь начнут думать о себе и другие перевозчики, начнут уважать себя и свой труд. Некоторые экспедиторы пытались нам доказать что они имеют приоритет, они типа умнее. Бросались фразами ха ха, нищие и обездоленые, и т.д. При предложении цены ниже той которую я огласил ранее, а именно 8,5 за км по налу и не ниже 9,5 по безналу я груз не беру. Пускай берут кравчучки и развозят сами если не могут найти общего языка с перевозчиком, да еще и позволяют себе насмехаться. Надеюсь меня поддержат нормальные перевозчики и у шаровозов чтото отложится в мозгах, если они у них есть.
Очень большая просьба к экспедиторам при заявлении груза типа "догрузик", "попутно", или "срочненько" - пышите сразу "на шару", дабы лугче будет привлеч соответствующий контингент.
Зашел посмотреть, чем живет новый "правильный" перевозчик ... Зашел на страницу. Три предложения транспорта. А в графе - ставка - пусто ...
т.е. предлагайте господа, мы готовы рассмотреть ... За какую цену я поехал, мое дело, никого не касается ... Ловите меня майками ...
где же - не ниже ... Или там работа, а тут - поговорить ... ?
Короче граждане превозчики, экспедиторы, так называемые диспетчеры и прочие тунеядцы, я бесплатно ездить не буду. Очень надеюсь, что в первую очередь начнут думать о себе и другие перевозчики, начнут уважать себя и свой труд. Некоторые экспедиторы пытались нам доказать что они имеют приоритет, они типа умнее. Бросались фразами ха ха, нищие и обездоленые, и т.д. При предложении цены ниже той которую я огласил ранее, а именно 8,5 за км по налу и не ниже 9,5 по безналу я груз не беру. Пускай берут кравчучки и развозят сами если не могут найти общего языка с перевозчиком, да еще и позволяют себе насмехаться. Надеюсь меня поддержат нормальные перевозчики и у шаровозов чтото отложится в мозгах, если они у них есть.
Очень большая просьба к экспедиторам при заявлении груза типа "догрузик", "попутно", или "срочненько" - пышите сразу "на шару", дабы лугче будет привлеч соответствующий контингент.
Зашел посмотреть, чем живет новый "правильный" перевозчик ... Зашел на страницу. Три предложения транспорта. А в графе - ставка - пусто ...
т.е. предлагайте господа, мы готовы рассмотреть ... За какую цену я поехал, мое дело, никого не касается ... Ловите меня майками ...
где же - не ниже ... Или там работа, а тут - поговорить ... ?
Там все та же ставка что я и говорил здесь. Просто когда звонит экспедитор и предлагает шару - обламываю его я, а не наоборот. Так приятнее. Да и пусть не жиром заплывает, а хоть потрудится кнопки на телефоне понажимать да поговорить в живую, узнать че народ думает.
[quote name=’ОПеКС,
Там все та же ставка что я и говорил здесь. Просто когда звонит экспедитор и предлагает шару - обламываю его я, а не наоборот. Так приятнее. Да и пусть не жиром заплывает, а хоть потрудится кнопки на телефоне понажимать да поговорить в живую, узнать че народ думает. [/quote]
Конечно, конечно ... Кто же спорит ... Главное, чтобы позвонил ... А там уже решим - шару или не шару предлагает ... Когда выбор большой, то еще и уму разуму поучим ... а если выбора не особо, то глядишь уже и шара = деньги ... и тон вежливый, и ножкой шаркнем ...
как всегда, не могу без анегдота ...
Раввин вышел из синагоги. Вечер, суббота, пора домой ...
Вдруг видит, мешок денег лежит ...
Но ведь суббота, шабад, нельзя работать ... а до утра упрут ...
Топтался, топтался ... плюнул ...
- У всех суббота, а у меня четверг ...
[quote name=’ОПеКС,
Там все та же ставка что я и говорил здесь. Просто когда звонит экспедитор и предлагает шару - обламываю его я, а не наоборот. Так приятнее. Да и пусть не жиром заплывает, а хоть потрудится кнопки на телефоне понажимать да поговорить в живую, узнать че народ думает.
Конечно, конечно ... Кто же спорит ... Главное, чтобы позвонил ... А там уже решим - шару или не шару предлагает ... Когда выбор большой, то еще и уму разуму поучим ... а если выбора не особо, то глядишь уже и шара = деньги ... и тон вежливый, и ножкой шаркнем ...
как всегда, не могу без анегдота ...
Раввин вышел из синагоги. Вечер, суббота, пора домой ...
Вдруг видит, мешок денег лежит ...
Но ведь суббота, шабад, нельзя работать ... а до утра упрут ...
Топтался, топтался ... плюнул ...
- У всех суббота, а у меня четверг ...
[/quote]
Зайди сейчас. Может полегчает. Это в доказательство. Просто люди могут предложить и больше, а теперь будут ориентироваться на мою цену. И запомни, никогда не прогибался ни под кого, а разговаривал вежливо всегда, даже отказывать нужно вежливо, но правильно, чтобы понимали что ты не быдло. А такие как Вы всегда сеют раздор. Лишь-бы под.....ть. У меня на автобазе, где я арендую боксы и стоянку, есть еще 5 перевозчиков, включая тех кто сами на себя. Мне бы уже давно набили морду если бы я ломал ставки. Водилы получают 10% от фрахта, т.е. цену уже знают. З/п я им закрываю не по путевке, а по заявке. А бухают вместе. Хотябы даже сегодня празднуют. А между собой по пьяни что хочеш говорят. И как вы думаете, я бы тут распинался?
ну вот и получаеться что себестоимость перевозки около 6грн/км, всё остальное это типа заработок, кто-то 200грн заработал на рейсе, кто-то поехал по 8грн.и 400грн заработал, а кто-то и 1.000грн заработал т.к. он сам себе хозяин и водитель и машина у него реже ломаеться и есть возможность покупать ДТ с КРАЗов и Камазов по 7.5грн., у кого-то кредит в долларах-евро, у кого-то в гривне, кто-то вышел на пенсию с гос.службы и купил автопарк за наличные, кому-то машину подарили, вот поэтому кто как хочет, так дро...(ездит), кто по 5грн, а у кого не получаеться тот по 8грн, но реже и в том случае когда дармовоз временно занят, а груз нужно срочно отправлять тогда и ставка каждый день увеличиваеться.
А вот те кто сами на себя за нал. и соляра с Кразов и Камазов. Соляра уже далеко не по 7,5. Неужели им не хочется нормально зарабатывать и не чувствовать себя быдлом. Если подходить даже так, что машина реже ломается. Она не вечна. Завтра п.....ц движку или топливной, коробка, редуктор, радиатор ..........Цены заоблачные. Или по разборкам поедут. Донашивать секондхенд всю жизнь будем? Кто то в нем "обоссался и выбросил", а мы акуратненько почистим, помоем, погладим и будем распинаться что муха не е....сь.
Ну пошутили и хватит. А если серьезно то в парламенте давно принят закон о том, что стоимость грузоперевозки за 1км=цена ДТ*1,1. Т.е. при цене 9,5 за литр *1,1=10,45 за км. Многие люди уже попали на проверках, т.к. налоги были заплочены с меньшей суммы. Стоимость километра легко просчитать. А это укрытие доходов. Налоговой только дай зацепку. Ну ни мне Вам рассказывать. Это не просто страшилка. У меня кроме перевозок еще и СТО. Меня уже вызывали по поводу зарплат персоналу. Возьмутся скоро и за остальное.
за маленьких перевозов не возьмуться, с них и брать, то нечего, возьмутся в первую очередь за тех кому есть, что терять ![/quote]
Всех с праздником и наилучшими пожеланиями! По сути, возьмутся и обязательно если Вы возите диспетчерам по софту по оригиналам. Так как в документах указан номер Вашего тр-та,Вы уже задокументированы.При раскладе Вы будете крайними,т.к. у диспетчерской,кроме названия отвечать материально нечем (отсутствие основных средств),а наложение ареста на счета процедура продолжительная и к тому-же даже в этом случае риск минимальный,т.к.в получении средств на их р/с вложены исключительно их ителлектуальные затраты,но ни в коем случае материальные.
т.к.в получении средств на их р/с вложены исключительно их ителлектуальные затраты,но ни в коем случае материальные.
...страшне перо не в гусака
...ну вот и получаеться что себестоимость перевозки около 6грн/км, всё остальное это типа заработок, кто-то 200грн заработал на рейсе, кто-то поехал по 8грн.и 400грн заработал, а кто-то и 1.000грн заработал т.к. он сам себе хозяин и водитель и машина у него реже ломаеться и есть возможность покупать ДТ с КРАЗов и Камазов по 7.5грн., у кого-то кредит в долларах-евро, у кого-то в гривне, кто-то вышел на пенсию с гос.службы и купил автопарк за наличные, кому-то машину подарили, вот поэтому кто как хочет, так дро...(ездит), кто по 5грн, а у кого не получаеться тот по 8грн, но реже и в том случае когда дармовоз временно занят, а груз нужно срочно отправлять тогда и ставка каждый день увеличиваеться.
А вот те кто сами на себя за нал. и соляра с Кразов и Камазов. Соляра уже далеко не по 7,5. Неужели им не хочется нормально зарабатывать и не чувствовать себя быдлом. Если подходить даже так, что машина реже ломается. Она не вечна. Завтра п.....ц движку или топливной, коробка, редуктор, радиатор ..........Цены заоблачные. Или по разборкам поедут. Донашивать секондхенд всю жизнь будем? Кто то в нем "обоссался и выбросил", а мы акуратненько почистим, помоем, погладим и будем распинаться что муха не е....сь.
Ну пошутили и хватит. А если серьезно то в парламенте давно принят закон о том, что стоимость грузоперевозки за 1км=цена ДТ*1,1. Т.е. при цене 9,5 за литр *1,1=10,45 за км. Многие люди уже попали на проверках, т.к. налоги были заплочены с меньшей суммы. Стоимость километра легко просчитать. А это укрытие доходов. Налоговой только дай зацепку. Ну ни мне Вам рассказывать. Это не просто страшилка. У меня кроме перевозок еще и СТО. Меня уже вызывали по поводу зарплат персоналу. Возьмутся скоро и за остальное.
за маленьких перевозов не возьмуться, с них и брать, то нечего, возьмутся в первую очередь за тех кому есть, что терять !
Всех с праздником и наилучшими пожеланиями! По сути, возьмутся и обязательно если Вы возите диспетчерам по софту по оригиналам. Так как в документах указан номер Вашего тр-та,Вы уже задокументированы.При раскладе Вы будете крайними,т.к. у диспетчерской,кроме названия отвечать материально нечем (отсутствие основных средств),а наложение ареста на счета процедура продолжительная и к тому-же даже в этом случае риск минимальный,т.к.в получении средств на их р/с вложены исключительно их ителлектуальные затраты,но ни в коем случае материальные.[/quote]
да бывало и такое, но в самый крайний случай, но Перевозчик не я, а эксп ,а я там всегда указан как водитель. это уже проблемы экспедитора, что у него миллион водителей на бумаге и никто официально не оформлен. А мне за что отвечать ? я плочу Единий податок в налоговую и больше мне ничего не нужно.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы