Страница: 12 стоимость перевозок : forum.lardi-trans.sk

Павлюк К. В. · 2011-02-11T16:04:06.000+00:00

все согласны, что тарифы должны быть рентабельными (к примеру для 20т=8грн/км, 10т=6грн/км, 5т=4грн/км, 2т=2.5грн/км). что же не дает работать по таким тарифам? перевозчики готовые везти дешевле(неважно по каким причинам, но это провоцирует появление подобных заказов снова и снова), диспетчерские переписывающие заявки друг у друга, заказчики которые знают, что уедут рано или поздно за ту цену которую хотят. но большая часть пользователей транпортных сайтов - это автоперевозчики и назначать стоимость перевозки имеют полное право. перекрыть ненужный поток заказов стоимость которых меньше приведеных цен гораздо легче, чем перекрывать дороги, границы, подступы к Киеву, объяснять каждому заказчику и диспетчеру политику формирования цены, ловить каждого не сознательного перевозчика который соглашается на низкую ставку(из 20000 перевозчиков всегда найдется тот кто поедет дешевле -это ни когда не прекратится), тем более вы не добьетесь субсидий и вообще какойто помощи от государства, задача которого на сегодня уничтожить мелких предпринимателей. если будет единая тарифная сетка на Ларди, Делле, Еврогрузинфо и т.п. куда переписываются реальные загрузки, то не будет больше 15 вариантов одного и того же груза с разницей в100чи гривен. вся информация о транзите идет через интернет, за кругорейс можно договорится и по газете, порой гораздо дешевле того что выставляется в интернете. предлагаю обратиться с коллективной заявкой к администрациям сайтов (лидерам этого сегмента) с требованием ограничить минимально допустимую стоимость при добавлении грузов. отсчет растояний вести только по областным центрам, для догрузов также должны быть разумные ограничения(кому не нравится пусть АвтоЛюксом возят). на данный момент это становится особенно актуальным т.к. товарооборот по Украине значительно снизился, а это еще один повод спекулировать на стоимости перевозок. уважаемые перевозчики, кто хочет работать по нормальным тарифам прошу поддерживать и развивать эту тему.

Руденко О. В., ЧП

Цитата (Мигович І. М., ФОП, 15.03.2011 18:21):

Український ринок вантажних перевезень похоронили водії з інтернетом в кабіні.

Всё-таки Юлич прав... ей богу...

0

Мосолов Р. В., ФО-П

А почём должны ехать 5т, 7т, 10 т ?

0

Троцкий О. Н., СПД

По закону о минимальной цене на каждый авто есть коэффициент 5тон=9.3*0.7=6.5,для фуры коэф 1.1 или1.2 точно не помню.Заметьте это минимум.А то что водилы с интернетом погубили рынок перевозок-Миговичу зачет.Вспомнил КОМБАТА ему бы тогда комп в машину все перевозки бы завалились,зато сколько хороших было рассказов.
Олег

0

Фисун А. Д. , ФЛП

Цитата (Троцкий О. Н., СПД, 15.03.2011 21:08):

По закону о минимальной цене на каждый авто есть коэффициент 5тон=9.3*0.7=6.5,для фуры коэф 1.1 или1.2 точно не помню.Заметьте это минимум.А то что водилы с интернетом погубили рынок перевозок-Миговичу зачет.Вспомнил КОМБАТА ему бы тогда комп в машину все перевозки бы завалились,зато сколько хороших было рассказов.
Олег

Та да ! Был бы у Федоровича комп в те времена, разве бы он успел сколько понаписать!!!

Разве что, в процессе езды!

0

ОПеКС, АТП ООО

Цитата (Мигович І. М., ФОП, 15.03.2011 18:21):

Український ринок вантажних перевезень похоронили водії з інтернетом в кабіні. При потребі виїхати з Донецька, Харкова чи Луганська, просидівши 3 дні в кабіні водій не здобуде вищу ціну, а всього-навсього погодиться з тією, котру йому запрпонували у перший день. А це вже закрито і приходиться поїхати іще дешевше. І з тих 69640 суб"єктів, зареєстрованих в Lardi (станом на 2011.03.15.) думаю можна намалювати картину відсотка фахівців. Запевняю, переважна більшість - шкідники, вороги ринку перевезень. Жодної претензії не висловлюю щодо самого порталу - вільний доступ дається всім бажаючим. Можливо варто би обдумати варіант градації учасників, як для прикладу в футболі - розділити на ліги. Випадкові люди не повинні робити погоду в такому серйозному сегменті господарства.

Абсолютно правы товарищь!!!!!!

Предлагаю!!!! Организовать бригады сознательных бойцов (можно сколотить из тех ребят, что на автовокзалах зазывают на маршрутки - Киев, Киев, Измаил, кто на Измаил ... ) Таким и мегафонов не надо, (экономия) и заглянув им в глаза можно увидеть только дно ( недавно випитой ... )
и проводить рейды на дорогах, досматривать кабины ...

При обнаружении ноутбуков, смартфонов или хотя бы мобильных телефонов с поддержкой интернета, машину национализировать, а владельца вышеуказанной техники, отправлять домой пешком, с табличкой на груди - ОН ПОЛЬЗОВАЛСЯ ИНТЕРНЕТОМ!!!

При этом такой субъект обязан отмечаться во всех крупных населенных пунктах, обязательно с табличкой!!! Не дай бог снимет или не появится на сборном пункте - сразу в розыск и дальнейшая отправка на рудники или строительство дорог для сознательных и ПРАВИЛЬНЫХ перевозчиков, для которых слово - ИНТЕРНЕТ - хуже проклятья ...

Правильной дорогой идете товарищи!!!!

0

Гасанов Э. Б, ФОП

Цитата (ОПеКС, ООО, 16.03.2011 20:20):

Цитата (Мигович І. М., ФОП, 15.03.2011 18:21):

Український ринок вантажних перевезень похоронили водії з інтернетом в кабіні. При потребі виїхати з Донецька, Харкова чи Луганська, просидівши 3 дні в кабіні водій не здобуде вищу ціну, а всього-навсього погодиться з тією, котру йому запрпонували у перший день. А це вже закрито і приходиться поїхати іще дешевше. І з тих 69640 суб"єктів, зареєстрованих в Lardi (станом на 2011.03.15.) думаю можна намалювати картину відсотка фахівців. Запевняю, переважна більшість - шкідники, вороги ринку перевезень. Жодної претензії не висловлюю щодо самого порталу - вільний доступ дається всім бажаючим. Можливо варто би обдумати варіант градації учасників, як для прикладу в футболі - розділити на ліги. Випадкові люди не повинні робити погоду в такому серйозному сегменті господарства.

Абсолютно правы товарищь!!!!!!

Предлагаю!!!! Организовать бригады сознательных бойцов (можно сколотить из тех ребят, что на автовокзалах зазывают на маршрутки - Киев, Киев, Измаил, кто на Измаил ... ) Таким и мегафонов не надо, (экономия) и заглянув им в глаза можно увидеть только дно ( недавно випитой ... )
и проводить рейды на дорогах, досматривать кабины ...

При обнаружении ноутбуков, смартфонов или хотя бы мобильных телефонов с поддержкой интернета, машину национализировать, а владельца вышеуказанной техники, отправлять домой пешком, с табличкой на груди - ОН ПОЛЬЗОВАЛСЯ ИНТЕРНЕТОМ!!!

При этом такой субъект обязан отмечаться во всех крупных населенных пунктах, обязательно с табличкой!!! Не дай бог снимет или не появится на сборном пункте - сразу в розыск и дальнейшая отправка на рудники или строительство дорог для сознательных и ПРАВИЛЬНЫХ перевозчиков, для которых слово - ИНТЕРНЕТ - хуже проклятья ...

Правильной дорогой идете товарищи!!!!

а может нужно табуреткам уменьшить аппетит, иногда их доход - 50 % ставки....

0

Аккаунт удален

вариант один ,ито от нас зависит (несоглашаться на нерентабельную перевозку) опять же все в наших руках ,

0

Гасанов Э. Б, ФОП

Цитата (Ходзинский Б. В., ФЛ-П, 16.03.2011 21:00):

вариант один ,ито от нас зависит (несоглашаться на нерентабельную перевозку) опять же все в наших руках ,

полностью поддерживаю!!!

0

Аккаунт удален

Эй,односайтники,а ну давайте улыбайтесь!!!!!!!!!!!!!!!Сидите тут все такие серьезные!Поднимаем друг другу настроение!!!

это я с инета содрал

0

ЧП "Регина"

Цитата (Ходзинский Б. В., ФЛ-П, 16.03.2011 21:13):

Эй,односайтники,а ну давайте улыбайтесь!!!!!!!!!!!!!!!Сидите тут все такие серьезные!Поднимаем друг другу настроение!!!

это я с инета содрал

тоже с интернета... содрал, ой, здесь дамы... сорри мон шер...

0

ОПеКС, АТП ООО

Правильной дорогой идете товарищи!!!![/quote]

а может нужно табуреткам уменьшить аппетит, иногда их доход - 50 % ставки.... [/quote]

Правильно!!!

Есть такая операция - на пищевод, возле входа в желудок одевается кольцо!!!!

ВСЕХ ТАБУРЕТОК ПОД ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ ОПЕРАЦИЮ ПО УМЕНЬШЕНИЮ АППЕТИТА!!!!

ВЕДЬ КАК НЕ КРУТИ, И ТОТ КТО ПОЕХАЛ ЗА МАЛУЮ ЦЕНУ И ТОТ КТО ДАЛ ТАБУРЕТКАМ СНЯТЬ 50% СТАВКИ - КТО???

ПРАВИЛЬНО ДЕТИ - ЛОХ!!!

0

Постольник А. Г., ЧП

Цитата (Назаренко Д. Н., ФЛ-П, 15.03.2011 08:06):

Цитата (Постольник А. Г., ЧП, 14.03.2011 14:15):

Цитата (МС-транс,ООО, 11.02.2011 19:04):

новая версия. администрации сайтов еще не приплетали к этому вопросу... :-)
а КТО КОГО ЗАСТАВЛЯЕТ брать эти дешевые грузы????
У меня к администрации сайта другое предложение - открыть ветку под названием "тарифы на перевозки в Украине", и чтобы там был координационный центр по поводу решения ценовой политики рынка. :-)

--
Александр

На моей памяти администрацию сайта пытались приплести к этому вопросу не раз, вопрос, а на кой ... оно им надо????

А какие есть еще сайты кроме Деллы ?
Серьезные, как Ларди. (Модератор, не удаляй, плизз. Ларди лучшие !)

Серьезных, кажись больше нет, но вопрос стоял о том, что администрацию ларди уже пытались втянуть в эту войну за ставки и тарифы.

0

Бойченко М. Ю., ФЛП

Пусть безумная идея, не рубайте сгоряча,
Вызывайте нас скорее через гада главврача,
С уваженьем, дата, подпись, отвечайте нам, а то
Если вы не отзоветесь, мы напишем в "Спортлото"!(В.Высоцкий)

0

Різник І.М., ФО-П

И выкидай на ремонт топливной тысяч 20-30 и все будет хорошо

0

ХОЛОД-ТРАНС, ЧП

UA–UA
крытая
10:41:16 18.03 Донецьк – Полтава
Донецкая обл. – Полтавск. обл.
маршрут сировина в мішках 8т 800 б/н ЧП Климчук В. М. отзывы: 11/1
Наталія
+380(362)267992
+380(67)3644945

Дать отзыв

Пока будут такие "перлы", которые к тому же идиоты забирают, ставки не поднимутся никогда.
Наталья.

0

Тарасевич К. В., ФОП

Цитата (ХОЛОД-ТРАНС, ЧП, 18.03.2011 11:03):

UA–UA
крытая
10:41:16 18.03 Донецьк – Полтава
Донецкая обл. – Полтавск. обл.
маршрут сировина в мішках 8т 800 б/н ЧП Климчук В. М. отзывы: 11/1
Наталія
+380(362)267992
+380(67)3644945

Дать отзыв

Пока будут такие "перлы", которые к тому же идиоты забирают, ставки не поднимутся никогда.
Наталья.

Смотрю и удивляюсь???!!! Перевозчики возмущаются тарифами на грузы, но никто не возмущается тарифами на топливо. Принцип "разделяй и властвуй" сейчас срабатывает на 100%. Да как Вы не поймете, что ставки на грузы грузоотправители не могут поднять. Никто в минусы работать не будет. У грузоотправителей тоже своя компьютерная программа, свой коэффициент, выше которого они не могут "прыгнуть". Рынок грузоперевозок вымирает. И в ужасном положении сейчас находятся и перевозчики и заказчики. Надо искать выход!!!

0

ХОЛОД-ТРАНС, ЧП

Нет, я не могу понять. Тупая наверно, что сделаешь.Не могу понять, почему грузоотправители не могут поднять цену на перевозку. Донецк-Полтава примерно 450 км за 8 тонн оплата 800грн. б/н Заказчику перевозка 1 кг продукции обходится в 10 копеек. Шара!А перевозчик везет груз по 1,77 за км при цене топлива в 9,40/литр.Тоже шара! А Вы говорите рынок перевозок умирает. Никто не умирает, одни шаровозы стали-на их место другие пришли, и так наверно будет до бесконечности.

0

ХОЛОД-ТРАНС, ЧП

Нет, я не могу понять. Тупая наверно, что сделаешь.Не могу понять, почему грузоотправители не могут поднять цену на перевозку. Донецк-Полтава примерно 450 км за 8 тонн оплата 800грн. б/н Заказчику перевозка 1 кг продукции обходится в 10 копеек. Шара!А перевозчик везет груз по 1,77 за км при цене топлива в 9,40/литр.Тоже шара! А Вы говорите рынок перевозок умирает. Никто не умирает, одни шаровозы стали-на их место другие пришли, и так наверно будет до бесконечности.

0

Рзаев М. А. О., ФЛ-П

Цитата (ХОЛОД-ТРАНС, ЧП, 18.03.2011 12:18):

Нет, я не могу понять. Тупая наверно, что сделаешь.Не могу понять, почему грузоотправители не могут поднять цену на перевозку. Донецк-Полтава примерно 450 км за 8 тонн оплата 800грн. б/н Заказчику перевозка 1 кг продукции обходится в 10 копеек. Шара!А перевозчик везет груз по 1,77 за км при цене топлива в 9,40/литр.Тоже шара! А Вы говорите рынок перевозок умирает. Никто не умирает, одни шаровозы стали-на их место другие пришли, и так наверно будет до бесконечности.

Пока есть на чем (или на КОМ )возить ставка не поднимется\ Увы таковы правила бизнеса.

0