Страница: 5 Экспедиции, зайдите, посмотрите!!!

Те кто не дает сразу в руки, любят тянуть время или вообсче не платить.
А сегодня ДТ 6.5, завтра 7.00, послезавтра 7.50. Сколько перевозчики должны терять?
А по такой ставке я сегодня уехал 10 грн/км, и с чистой совестью.



С ув.Богдан

Ув.Богдан!
Понимаете, в чем дело? А дело в том, что действительно ЕСТЬ такие заказчики, которые НЕ ПЛАТЯТ больше! И вот хоть кол на голове теши, хоть вешайся у них на глазах, - им по барабану. Есть предприятия (опять же, я не буду их называть, т.к. нам еще работать), где ФИКСИРОВАННЫЕ ставки на перевозку. И утверждают их не менеджеры, а РУКОВОДСТВО предприятия, головной офис которого находится, зачастую, за сотни километров. У меня есть один такой заказчик - очень солидное предприятие, известное. Я уже устала "крутить" одну и ту же пластинку о ставках. Менеджеры уже проели плешь своему руководству о повышении тарифов, а у тех ответ один: "Вы и по ЭТИМ закрываете загрузки. Зачем нам повышать?" Вот Вам и пожалуйста. И я - экспедиция - действительно НИЧЕГО не могу сделать в данной ситуации. Но зато я регулярно получаю в свой адрес ушат помоев насчет "НАШИХ" ставок и о том, сколько мы снимаем. И ведь никто не верит, что с заказа по ЭТОМУ рейсу, т.е. с ЭТИМ заказчиком, мы, в лучшем случае, идем в ноль. А иногда и в минус приходится уйти, если нужно вывести машину из города ради другой - ОЧЕНЬ ВЫГОДНОЙ - загрузки.

Вы слишком категоричны, уважаемый Богдан! Вы опять пытаетесь всех под одну гребенку. Нехорошо это. Да, таких свиней (не побоюсь этого слова!) действительно хватает. Но ведь есть и ПОРЯДОЧНЫЕ, - и их тоже немало! Если Вы с этой фирмой не работали - другие работали: позвоните им, узнайте, зайдите, наконец, на "Ларди" и посмотрите эту фирму в "Зоне надежности". Вам нужны примеры? Пожалуйста! Из наших - днепропетровских - фирм такими порядочными являются ООО "Фрегат" и ЧП Вороной, - это те, с кем я лично знакома. Есть, наверно, и другие. Зайдите в "Зону надежности", почитайте отзывы, посмотрите оценки - сплошные "10".
Мы работаем с заказчиками, которые платят БЕЗНАЛОМ. Если по совести, то как же мы можем заплатить Вам НАЛОМ? Тем не менее, мы ПЛАТИМ, но не сразу, а по возвращении документов: вернули - получите свою денежку, не дожидаясь оплаты счетов предприятием. И ни разу у нас не было такого, чтобы кого-то обманули и не заплатили. Спросите, почему мы не платим на загрузке? Да по одной простой причине: нет гарантии, что перевозчик вернет нам документы или что довезет ВЕСЬ груз до места назначения. Поначалу мы платили налом на загрузке. А потом так и не смогли дождаться обещанных документов. А сколько раз был недовоз на несколько сот гривень, которые мы потом САМИ выплачивали заказчику, т.к. перевозчик отказывался возвращать эти деньги! А однажды вообще пропала машина - фирма "влетела" в очень кругленькую сумму, к которой добавилась еще и оплата за эту перевозку, которую заранее выплатили водителю. В итоге, в качестве "благодарности" получали кучу проблем на свою голову от заказчика - вплоть до полного отказа сотрудничать. Думаете, это справедливо? Теперь мы перестраховываемся: платим НАЛОМ или по софту, но при получении документов. И так делают многие.
Одним словом, грязных ПЕРЕВОЗЧИКОВ так же много, как и грязных ЭКСПЕДИЦИЙ. Так что, как говорится, "что посеешь - то и пожнешь".

А если вдруг ДТ завтра скаканет до 50 грн, что будете делать?
И потом. Я понимаю все проблемы перевозчиков - и ДТ, и ремонт, и зарплата водителей, и др. Но ведь и топливо расходуется НЕ литр на километр!

У нас есть несколько перевозчиков, которые рассуждают так: "Лучше я буду КАЖДЫЙ день ездить по 6 грн/км, чем стоять НЕДЕЛЮ в ожидании загрузки по 8 грн/км". И, думаю, во многом они правы. Во всяком случае, я не наблюдаю у них тех проблем, которые существуют у многих ДОРОГИХ перевозчиков. Может, я и ошибаюсь, конечно.

Уважаемая Алена , если вам предлагают заказчики смешные ставки просто не берите их ( ну чтоб вам перевозчики не тыкали носом на "ВАШИ" ставки) . Я сегодня лично так и поступал , просто ставил свой условия , ( а/м 10т 60м3 в Киеве на Крым ) предлагали Киев-Крым 6т догруз 2000 нал , отвечаю 3500 и поехали , нехотят , нехотите несите на горбу , почему я должен гробить свою машину из-за вашей некомпетентности , постоял 3 часа взял загрузку 8т 45м3 две точки выгрузки , 5гр/км просчет Киев-Симферополь-Севастополь и возврат до Николаева .

Добрый день. меня зовут Ольга. Я хочу высказать свое мнение по поводу поднятой темы. Безусловно указание цены напротив груза облегчает всем жизнь. Но все, что здесь сказано помимо этого - меня просто возмущает. Господи, сколько можно бросать камни в огород экспедиций??? С заказчиков они бессовестно, видите ли сдирают; бедных перевозчиков обделяют; цены шифруют... просто напасть какая-то! Люди! В чем собственно проблема? -Заказчикам не нравиться работать с экспедициями? Пусть работает напрямую с перевозчиками! - Перевозчикам не нравятся экспедиции? Пусть работают с заказчиками напрямую и снимают с них столько капусты, сколько считают нужным. Почему экспедиции должны перед всеми отчитываться в своих заработках, стыдиться своего занятия, и работать за 50грн??? Открою вам тайну: экспедиция-это тоже ЛЮДИ, при том, которые работают и, представьте себе, хотят кушать! Они тащятся каждый день на работу в метро, стоят в пробках и тратят свое драгоценное время в офисах, пяляться сутками в монитор, их руки и уши срослись с телефонными аппаратами воедино,и они тоже забывают поесть и сходит в туалет, а если вспоминают об этом, то приходят к выводу, что им просто некогда, или от нервного напряжения им этого уже не нужно. Уясните себе, пожалуйста,что каждый клиент экспедиции -это РЕЗУЛЬТАТ ее усилий и кропотливого труда, а не манна небесная! И если он с ней работает, значит его УСТРАИВАЕТ стоимость ее услуг! Что же касается перевозчиков, которые отдают по "500грн" с заказа экспедициям, не надо себе льстить. Платите не вы, а тот самый заказчик, которого нашла экспедиция, а вас, милые мои, никто за руки и ноги не тянет, и не заставляет ехать работать, если вам МАЛО. Зарабатывайте сами, Украина большая, и все в ваших руках! Экспедиция дает вам работу, которую вы сами себе не можете нормально обеспечить, так объясните мне,почему вы должны ездить по хорошим ставкам,а экспедиция должна быть благотворительной организацией и работать за 50-100грн напротяжении 10-ти лет? Потому что у вас соляра дорогая и резину менять надо? А задумывались ли вы хоть раз, что у экспедиции тоже свои расходы? Например, чтобы окупить один безлимитный телефон в месяц при раскладе заработка в 50грн со сделки, нужно отправить в рейс 12 фур, которые естественно "справедливо" обидяться, что их не забрали обратно. Единый налог - 4фуры, Ларди и Делла - 3 фуры, стационарный, абонплата инета, стационарных телефонов, обслуживания банков, канцтовары, аренда офиса, зарплата людям.... скольким перевозчикам надо дать работы, чтобы что-то заработать??? Почему-то клиент безоговорочно понимает, что если он обратился в экспедицию, он будет за это платить. Это ясно как божий день. И только нормальные и порядочные перевозчики понимают, что если он отдает наличку после поездки экспедиции, это не его деньги-свои он уже заработал. В заключении, хочу сказать. Я тоже работала перевозчиком. И тоже просчитывала стоимость фрахта. Это называется запрос цены. Кто не понимает, объясняю. Заказчик хочет что-то вести, и не знает сколько будет стоит транспорт. Он хочет заложить стоимость, чтобы понять будет ли ему выгодно вообще вести куда-то свою хрень. И тогда экспедиции ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не знают, сколько поставить в той волшебной графе. Не из-за жлобства. И ни из-за того, чтобы кого-то лохануть. Уважайте друг друга. Каждый занимается своим делом, а Украина так и останеться страной вечно зеленых помидоров, пока не научиться ценить свой труд и время.

Умница, Ольга, прям в точку!!!

Александр

Эх,Ольга и Александр! Если бы после этого можно было поставить жирную точку на многих темах этого раздела форума и оставить пару-тройку непосредственно по обмену информацией.Александр.:-)

Та Вы что, Александр, побойтесь Бога, это у нас автомобильные войны, чкоро в будущем наши потомки будут звездные устраивать)))

Александр

ОЛЯ,Я ВАС ЛЮБЛЮ!!!

Да да, я тоже знаю людей которые продали эти чудо телеги и имея заказчиков, работают просто как экспедиторские фирмы, говорят намного выгодней и головняков меньше, но все таки основная работа в нашем деле не в офисе, а ночами на трассе, едет с осоловевшими глазами, вот интересно, когда все перевозчики одумаются и продадут эти шайтан телеги, грузы как, факсами передавать будем?))

Уважаемая Ольга! Любой здравомыслящий Перевозчик ни когда не будет против профессиональной работы Экспедиции, если там работают конечно профессионалы своего дела, но к сожалению сейчас очень много Экспедиций, нет это название им не подходит :-(, диспетчеров - которые занимаются только тем, что с разных сайтов тупо перекидывают информацию в Ларди для поиска шаравозов! У меня были ситуации, когда в Делле весит загрузка от прямого заказчика, договариваюсь за загрузку, потом открываю Ларди и вижу как кишит стервятниками с этой загрузкой с урезанной ставкой почти в двое, естественно перезваниваю Заказчику и спрашиваю "Вы ещё кому-то отдавали эту заявку?", на что слышу "Нет Вы первый позвонили", отвечаю "так зайдите в Ларди и посмотрите!" Когда хорошая Экспедиция со своими проверенными Заказчиками, хорошими ставками и профессиональными работниками приятно отдать больше, чем они попросили за свои услуги и поблагодарить за работу! Когда у нас действительно будет рынок в автоперевозках?, а не базар! :-(

Так зачем вообще тогда работать с такими заказчиками-себе в минус???
Пару раз машины не поставите-поднимут ставки,куда денутся.

Так зачем вообще тогда работать с такими заказчиками-себе в минус???
Пару раз машины не поставите-поднимут ставки,куда денутся.

У вас уважаемый , я вижу ставки тоже не ахти .

- Раскольников, почему вы убили старушку за 20 копеек?

- А пять старушек – уже рубль!

Допустим, есть старушки по 20 копеек и по рублю. Бесспорно, Раскольникову намного выгоднее убивать старушек по рублю – за каждое убийство он получает сразу в 5 раз больше, чем за старушку по 20 копеек. Беда в том, что старушки по рублю встречаются гораздо реже, чем старушки по 20 копеек. Имеет ли смысл Раскольникову вооружиться топором и рубить старушек за 20 копеек каждую?

В этой задаче я рассматриваю ситуацию, с которой сталкиваются все экспедиторы – заказчики иногда предлагают абсолютно разные цены за практически одинаковый объем работы и сходное качество конечного продукта.

Выгодно ли браться за слишком дешевые заказы в надежде, что пять старушек – рубль?

Давайте посчитаем. Пусть убийство одной старушки (выполнение задания экспедитором) занимает X минут (убийство и рублевой, и 20-тикопеечной старушки занимает примерно одно и то же время – человек делает работу так, как умеет...). Еще Y условных минут надо обязательно потратить на подготовку убийства (старушку надо найти, сделать фальшивый заклад, войти в дом к старушке и т.д.)

Экспедитору, как и Раскольникову, требуется время на подготовку убийства организацию своей работы – поиск заказчика, ответы на предложения заказчиков, переговоры с потенциальными заказчиками, пересылку выполненного задания, получение оплаты и т.д. Организационный момент есть в работе любого экспедитора, но более опытный экспедитор может тратить гораздо меньше времени на организацию своей работы – у него есть постоянные заказчики, он знает подводные камни своей работы и умеет их обходить.

Итого: убийство рублевой старушки требует (X + Y) условных минут времени и приносит рубль. Убийство пяти старушек по 20 копеек каждая требует (X + Y)*5 минут и приносит тот же рубль.

Допустим, для малоизвестного экспедитора поиск старушки заказа ценой в один рубль занимает в 3 раза больше времени, чем поиск заказа за 20 копеек. Тогда время на выполнение заказа будет равно X+3Y.

В общем случае можно представить время на выполнение одного рублевого заказа как X + a*Y, где а – коэффициент, показывающий, насколько дольше экспедитор ищет заказ ценой в 1 рубль по сравнению с заказом в 20 копеек.

Разница между временем выполнения 5-ти заказов по 20 копеек и одним заказом за 1 рубль будет равна (X + Y)*5 – (X + a*Y) = 5X + 5Y – X – aY = 4X + Y (5 – a)

Даже если а = 5, т.е. вы ищете рублевый заказ в 5 раз дольше, чем заказ за 20 копеек, разница во времени составляет 4X. Другими словами, на выполнение 5 дешевых заказов вместо одного среднедорогого вы тратите лишнее время, равное времени, которое вам необходимо для выполнения еще 4-х подобных заказов! Вы еще не забыли, что этот расчет сделан с учетом предположения, что вы ищете рублевый заказ в 5 раз дольше, чем заказ за 20 копеек.

Итак, если Раскольников может убить старушку за рубль, имеет ли смысл ему убивать за 20 копеек? Если ваш уровень профессионализма позволяет вам получать заказы за рубль, имеет ли смысл хвататься за заказы по 20 копеек? Да, вы заработаете тот же рубль, но какой ценой? Ваше время не имеет цены?

Как бы вы не ненавидели математику в школе, подумайте над моими расчетами. Чему равен коэффициент а у вас? И не лучше ли искать заказы в том ценовом диапазоне, который соответствует вашему уровню? А сэкономленное время использовать для повышения своей квалификации, например?

Вопрос даже не в том, что, соглашаясь на гораздо более низкую оплату, вы теряете свое лицо или имидж. Для многих имидж – ничто, рубль – все. Но тогда тем более надо считать, насколько эффективна ваша работа. Считать, считать и еще раз считать.

Никто не отнимет у вас право убивать старушек по 20 копеек. Но ведь кто-то в это время убивает по рублю… (с)

Е.Мак$именко

Кароче лучше съездить один раз по 7, чем два раза по 3.50 ( одна старушка по рублю чем пять по двадцать копеек).

Дайте мне 6 грн.из Кривого Рога на 20,я буду Вам век благодарна.А то 25т цемента за 2300.

Я сегодня выставил машину из Луганска поставил цену 6.50/км , и что вы думаете звонят отбоя нет , то на Сумы , то на Днепр , то на Киев кирпич спрашивают по чём поедете , говорю там ценна указана , на что слышу давайте пощитаем , две минуты пауза и бросают трубку , значит дорого , нечего подождём .

Уверяю Вас - в Кривом Рогу есть старушки по рублю...но для того что бы ее убить нужно хорошенько подготовиться (разведать, дать заклад, пришить петельку для топора и т.п.)...
А на сайтах знакомств (типа Ларди) - старушки страдающие хроническим синдромом суицида сами звонят Вам и предлагают Вам свою голову под Ваш топор....НО ПО 20 копеек! )))