Страница: 17 Лицензирование ...или просто сбор бабла???

Надо же.А я -то считала , что 0,35(очень грубо) - это расход 35 л топлива на 100 км пути ,без учета класса покрытия дороги и веса груза.
ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ!!!!!!!!!????????????????А это цифра с класса перевозок европейского направления . Да, учиться, учиться и еще раз учиться , как завещал великий Ленин.

Александр , извините, это не Вам адресовано.

С уважением, Мирослава.

Дискусия напоминает розговор глушонемого со слепым и безруким.
Удачного завершения всем рабочего дня.

круто...фреди крюгер отдыхает...

Вадим - еще раз мой вопрос: где можно посмотреть списки ассоциантов?

с ув
Александр

Таки да.)))

В областной ассоциации каждой области.
Обритится и вам ,я думаю,покажут.Возможно,спросят зачем они вам.
На этот вопрос ответ вы и сами должны знать...

Та шо Ви пристали до людини з тими списками )))
Куда веселее разобраться , кто в дискуссии какую роль играл - глухонемой, слепой и безрукий .))

Мирослава

В одной книжке написано-не укради.
Книжка написана очень-очень умным(без сарказма)...и что ? кто читает? а исполняет как?
Опуститесь на грешную землю...здесь многое не по книжкам и многое по-настоящему....

Вадим, только не подсказывайте мне...правильный ответ...а то я буду сомневаться в его...правильности LOL...

С ув
Александр

Уважаемый, а Вы в последний раз когда эту "книжку" в руках держали? А читали?
Да, слово "книжка" как-то больше относится к школьному учебнику математики, а тут правильнее бы " Книга" - ибо это огромный духовный , философский труд.И написана Книга многими мудрыми , а не очень-очень умным.
И кроме "Не укради" , там еще сказано" Возлюби ближнего своего".
В Ваших постах не чувствуется любви к ближнему.
Вот поэтому в ответ Вы и получаете сарказм.

Мирослава

Было весело.
Всем удачи и взаимопонимания .

Мирослава

Перебор с алкоголем?

Если нет--обоснуйте пожалуйста, особенно насчет гапона и паразита.

Анатолий

А продолжение банкета было с утреца...
http://light.lardi-trans.com/forum/index.php?action=show_mess&topic_id=25730&author=&search_word=&page=20

ЧП "Регина"
Сообщений: 6297
Дата сообщения: 30.09.2009 07:05 #161271 | цитировать | |

Обидно, что мы на форуме не можем выработать общее, всех устраивающее мнение и придти к взаимовыгодному сотрудничеству, хотя здесь собрались не самые худшие представители отрасли.
Пока кое-кто будет делить участников по надуманным признакам - дела не будет.
Александр.


Анатолий

Именно это, по-моему, и есть краеугольный камень споров про лицензирование и ответственность. Дело в том, что всегда, во всех случаях вопрос страхования ответственности в перевозках и иже с ними, подразумевает сохранность груза. И, если не обсуждать вопрос, на кого бы повесить ответственность страховать груз, на грузовладельца, экспедицию, перевозчика, то вопрос крутится вокруг как удешевить страховой полис, имея твердые гарантии выплат, в случае чего.
А тема ответственности экспедитора, касающаяся, например, соблюдения договорных обязательств перед перевозчиком независимо от трудностей заказчика, возможности самостоятельно принимать решения по простоям, опозданиям, итд, а не служить связистом между заказчиком и перевозчиком, не затрагивается и не обсуждается вовсе.
Пардон, продолжу потом

Государству конечно легче добавить строчку в закон и обязать всех платить дань... другое дело переработать законы про страхование, там же думать нужно, а как Вы и сами в курсе наши зажраные толстосумы не умеют етого делать, проще сказать "Дай денег...!!!"
Но и страхование тоже толку не даст, потому что допустим влетел експедитор, попробуй докажи страховой фирме что ты в етом не виноват, и ни одна СК по первой просьбе не вернет Вам денег, даже если закон говорит что должна! Поскольку такая ситуация что законы только в проектах, давайте просто честно работать и зарабатывать свои кровные, а закон и так без нас примут, а на наши возмущения скажут "...ты работаеш значит делись..." или "...стране нужны деньги..." или "...не нравится - закрой лавочку и работай в другой сфере где поборы меньше...".

ИМХО Без сомнений ето очередной побор а не какое не лицензирование, и в любом случае, после принятия подобного закона обязующего ТЕК на увеличение затрат, после подачи в суды разных иуровней и думаю их проиграша, половина уйдет в тень, половина опять же будет объединятся чтоб собрать необходимую страховую суму, если конечно посилят, ну а остальные закроются и пойдут семечками торговать. Вот. Сам я лично против и буду за борьбу против таких решений! Даешь революцию!

Уважаемые господа перевозчики и коллеги экспедиторы. Почитал ваши сообщения в форуме и вывод напрашивается один - чем хуже вам (экспедиторам) тем лучше нам (перевозчикам). Да не все так просто как нам хотят преподнести. Я не имею ничего против того что бы экспедиторы как и перевозчики отвечали за свою работу и несли ответственность, в том числе и материальную. Но вопрос только - перед кем и как. Предположим внес я 102 тысячи неизвестно куда и неизвестно кому - неужели господа перевозчики наивно полагают что из этих денег им что то перепадет??? Единственный ответ который они услышат -"Звертайтесь у суд з позовною заявою " , а дальше все как обычно... И скажите мне кому от этих 102 тысяч станет теплей - только тому на чьем счете они будут лежать до решения суда о компенсации. Учитывая количество экспедиций - сумма не такая уж и маленькая. Структура которая будет аккумулировать все эти средства будет думать не о вас с нами (т.е. о перевозчиках и экспедиторах) а о том как их повыгоднее инвестировать,а вам с нами годами придумывать отписки и кормить завтраками о выплатах. Как говорит народная мудрость - сколько государство не обманывай, все равно своего не вернуть. А на счет нежелания платить долги - все еще проще. Процедура банкротства предельно проста и понятна, и поверьте 102 тысячи с долгами в сотни миллионов которые просчяют наши чиновники за соответствующее вознаграждение - это детям на мороженное ( не нашим конечно). Как во всех цивилизованных странах по этому поводу существует страхование ответственности экспедитора или внесение соответствующей суммы в уставной фонд или на расчетный счет фирмы без права снятия. В этом случае есть гарантия для перевозчик что он получит то что ему должны. А в ситуации которую нам пытаются навязать - вы ГОСПОДА ПЕРЕВОЗЧИКИ изведете горы бумаги, а денег со (СТРАХОВОГО ФОНДА) поверьте не получите. Вы наше государство знаете не первый день, а все надеетесь на доброго царя.
P.S. каждый должен заниматься своим делом: У кого то есть талант договариваться и решать все вопросы, кто то отличный перевозчик, кто то и то и другое - каждому свое и каждого свой путь. Так давайте на этом нелегком пути помогать друг другу, а не ставить подножки.
А то всех нас пытаются развести на древнем как мир принципе - разделяй и властвуй. А судя по форуму - ведемся мы на все это как лохи последние.
Удачи,мудрости, терпения, и взаимного уважения всем ВАМ,

+100%
С уважением! Комбат.

Русским хлеба не нужно. Они друг друга едят, тем и сыты бывают.

Граф Остерман, немец, 1728 г.

Мой блог:
http://forwarding-in-ua.blogspot.com/

Согласен! Насчет всего!
Чтобы не возникало подобных вопросов надо просто делать свое дело, главное ЧЕСТНО и с уважением относится к людям с которыми сотрудничаешь!