Рус
Страница: 4 Мертвые города
Количество постов — 189
Сегодня "умер" Симферополь... Снимите шляпы , джентельмены 
P/S/ Завтра (27/08)Заберу тентованную двадцатку из Симферополя на Киев за приличный безнал с НДС(only), строительная опалубка, 15т, боковая.
P/p/s/ Нал не просить! Нет и не будет!
Мой блог:
http://forwarding-in-ua.blogspot.com/
P/S/ Завтра (27/08)Заберу тентованную двадцатку из Симферополя на Киев за приличный безнал с НДС(only), строительная опалубка, 15т, боковая.
P/p/s/ Нал не просить! Нет и не будет!
Мой блог:
http://forwarding-in-ua.blogspot.com/
Наша страница в сети Фейсбук: https://www.facebook.com/MaksimenCo
Сегодня объявляю мёртвыми городами:
Днепропетровск - ниодного звонка по грузу Днепр - Макеевка. Оплата не в круг, но достойная, хотя бы для сборняка. 1400 с НДС - 4,7 грн/км
Запорожье, ни одного звонка по грузу на Сумы, 500 км, ставка от 1300 с НДС с реальным торгом - от 2,6/км хоть до 4,0 /км. Никому даже не интересно.
Одесса, грузы на Житомир и на Ковель, стартовая цена 3,5 грн/км с НДС. Ниодного звонка. Закушались наверно.
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Меня,как перевозчика,эта ситуация радует. Дармовозов стает меньще.Надеюсь,что по-причине ихнего просветления,а не из-за нехватки средств на обслуживания пс и зп водителям
Действительно на прошлой неделе ситуация была интересная, машинки отрывали с руками и ногами, чем сильно повеселили перевозчиков, давненько небыло таких приличных ставок и независимо от тоннажа авто. Даже сегодня, в субботу, вроде в предпраздничный день ажиотаж, даже не помню когда в последний раз приходили звонки на размещаемый транспорт в Донецке,Днепре или Харькове, а тут вдруг появился выбор, да еще какой! По 4грн./км. 8тонн 30м.куб. стояла очередь предложений. Если так пойдет дальше, то можно сказать, что кризис понемногу выдыхается, станет намного легче работать.
Тише!
А если остановились некоторые дармовозы,по причине поломок и отсутствия денеХ на рЭмонт? Ониж прочитаютЬ(если умеют читать,а то считать они точно неумеютЬ),пАзЫчатЬ денеХ у кума,свата,брата,подшаманятЬ телеги,и снова все станет как прежде.Об таки весчах нужно кричать тихо,просебя!Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"
Я тэбэ одын умный вещ скажю,толко ты нэ абижяйся... из к/ф "Мимино"
Сегодня "умер" Симферополь... Снимите шляпы , джентельмены
Мой блог:
http://forwarding-in-ua.blogspot.com/
А ракушнячЁк? лЁгонький, что с ним или его тепереча возютЬ зи Львова??? :-(
Ольга Коваленко
Ольга Коваленко
Сегодня "умер" Симферополь... Снимите шляпы , джентельмены
Мой блог:
http://forwarding-in-ua.blogspot.com/
А ракушнячЁк? лЁгонький, что с ним или его тепереча возютЬ зи Львова??? :-(
Ольга Коваленко
Да нет просто сейчас все перекинулись на АРБУЗ .
Ага, обогащяют азероФФ...
Потом плачут и плюются!
Александр.
Україна понад усе!
Олександр
Да и довольно таки солидно обогощают.Троещина у нас превратилась в черное царство .
25т арбуза *0,30 к = 7500гр
Доставка = 4500гр в лучшем случае
Продажа у нас оптом по 0,80гр/кг = 20000гр ,а дальше посчитайте сами кому инт...
25т арбуза *0,30 к = 7500гр
Доставка = 4500гр в лучшем случае
Продажа у нас оптом по 0,80гр/кг = 20000гр ,а дальше посчитайте сами кому инт...
Вчера выставила машинку 20тонник. На многочисленные звонки отвечала:"8грн/км". Ну и какая, вы думаете, была реакция ?
Ступор! Одна девочка даже начала спорить,что это очень дорого.
Ну и как же можно работать с такими экспедициями, которые вообще не владеют ситуацией?
А вы вините дармовозов. Дармовозы, это только полбеды.
Оксана
Ступор! Одна девочка даже начала спорить,что это очень дорого.
Ну и как же можно работать с такими экспедициями, которые вообще не владеют ситуацией?
А вы вините дармовозов. Дармовозы, это только полбеды.
Оксана
Полцарства за коня(тент,20/86) с НДСом из Симфа до Киева
Мой блог:
http://forwarding-in-ua.blogspot.com/
Мой блог:
http://forwarding-in-ua.blogspot.com/
Наша страница в сети Фейсбук: https://www.facebook.com/MaksimenCo
Вчера выставила машинку 20тонник. На многочисленные звонки отвечала:"8грн/км". Ну и какая, вы думаете, была реакция ?
Ступор! Одна девочка даже начала спорить,что это очень дорого.
Ну и как же можно работать с такими экспедициями, которые вообще не владеют ситуацией?
А вы вините дармовозов. Дармовозы, это только полбеды.
Оксана
Извините, что встряю в разговор перевозчиков, но всё-таки 8 грн/км для обычного клиента - не совсем обосновано. Если груз ценный, заказчик постоянный, и т.д. и т.п. то вполне логично.
Я тут состряпал экстренно рентабельность работы 20-тонника:
Умолчания:
- пробег в месяц 6650км, в год - 80000км.
- ТО раз в два месяца.
- Средний километраж рейса - 500 км.
- Амортизация приблизительно равна выплатам по кредиту с последующей продажей а/м и покупкой с доплатой нового а/м.
1. ДТ, 40 л/100км по 6,00
= 2,4 грн/км.
2. Масло, 2,5 л/1000куб, допустим 17т.куб.,
масло - от 50 грн/л, на 13000 км
= 0,163 грн/км
3. Плановый ТО, около 2000грн на расходники
= 0,153 грн/км.
4. Штрафы, стоянки, командировочные, 100грн/рейс
= 0,1 грн/км.
5. Трансп. налог - 80 грн/1т.куб. в год, 17т.куб. +
страховка - 160 грн/1т.куб. в год, 17т.куб. +
лицензия - 1400 грн/год
= 0,036 грн/км.
6. Замена шин, 14 шт. по 3000грн на 150000км
= 0,28 грн/км.
7. Ремонты, в среднем 6 тыс.дол./год
= 0,62 грн/км.
8. Амортизация, цена 100т.дол. на 1млн км
= 0,31 грн/км.
9. Админ. расходы (если есть) около 2000 грн/мес
= 0,31 грн/км.
10. З/плата водителя, от 3500 грн/мес
= 0,54 грн/км.
11. Чистый заработок - на усмотрение, но минимум 1 грн/км
= 1,00 грн/км.
Некоторые показатели завышены, некоторые занижены, но получается:
1. Хозяин за рулем, себестоимость
= 4,6 грн/км.
2. С наемным водителем и админ. расходами
= 5,5 грн/км.
Всё, что выше - заработок.
Не судите меня строго
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Вчера выставила машинку 20тонник. На многочисленные звонки отвечала:"8грн/км". Ну и какая, вы думаете, была реакция ?
Ступор! Одна девочка даже начала спорить,что это очень дорого.
Ну и как же можно работать с такими экспедициями, которые вообще не владеют ситуацией?
А вы вините дармовозов. Дармовозы, это только полбеды.
Оксана
Извините, что встряю в разговор перевозчиков, но всё-таки 8 грн/км для обычного клиента - не совсем обосновано. Если груз ценный, заказчик постоянный, и т.д. и т.п. то вполне логично.
Я тут состряпал экстренно рентабельность работы 20-тонника:
Умолчания:
- пробег в месяц 6650км, в год - 80000км.
- ТО раз в два месяца.
- Средний километраж рейса - 500 км.
- Амортизация приблизительно равна выплатам по кредиту с последующей продажей а/м и покупкой с доплатой нового а/м.
1. ДТ, 40 л/100км по 6,00
= 2,4 грн/км.
2. Масло, 2,5 л/1000куб, допустим 17т.куб.,
масло - от 50 грн/л, на 13000 км
= 0,163 грн/км
3. Плановый ТО, около 2000грн на расходники
= 0,153 грн/км.
4. Штрафы, стоянки, командировочные, 100грн/рейс
= 0,1 грн/км.
5. Трансп. налог - 80 грн/1т.куб. в год, 17т.куб. +
страховка - 160 грн/1т.куб. в год, 17т.куб. +
лицензия - 1400 грн/год
= 0,036 грн/км.
6. Замена шин, 14 шт. по 3000грн на 150000км
= 0,28 грн/км.
7. Ремонты, в среднем 6 тыс.дол./год
= 0,62 грн/км.
8. Амортизация, цена 100т.дол. на 1млн км
= 0,31 грн/км.
9. Админ. расходы (если есть) около 2000 грн/мес
= 0,31 грн/км.
10. З/плата водителя, от 3500 грн/мес
= 0,54 грн/км.
11. Чистый заработок - на усмотрение, но минимум 1 грн/км
= 1,00 грн/км.
Некоторые показатели завышены, некоторые занижены, но получается:
1. Хозяин за рулем, себестоимость
= 4,6 грн/км.
2. С наемным водителем и админ. расходами
= 5,5 грн/км.
Всё, что выше - заработок.
Не судите меня строго
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Максим, Вы считаете, что заработок перевозчика 3,4-2,5 грн/км(исходя из ваших рассчётов) это много?
Сколько по Вашему нормально?
Вчера выставила машинку 20тонник. На многочисленные звонки отвечала:"8грн/км". Ну и какая, вы думаете, была реакция ?
Ступор! Одна девочка даже начала спорить,что это очень дорого.
Ну и как же можно работать с такими экспедициями, которые вообще не владеют ситуацией?
А вы вините дармовозов. Дармовозы, это только полбеды.
Оксана
Извините, что встряю в разговор перевозчиков, но всё-таки 8 грн/км для обычного клиента - не совсем обосновано. Если груз ценный, заказчик постоянный, и т.д. и т.п. то вполне логично.
Я тут состряпал экстренно рентабельность работы 20-тонника:
Умолчания:
- пробег в месяц 6650км, в год - 80000км.
- ТО раз в два месяца.
- Средний километраж рейса - 500 км.
- Амортизация приблизительно равна выплатам по кредиту с последующей продажей а/м и покупкой с доплатой нового а/м.
1. ДТ, 40 л/100км по 6,00
= 2,4 грн/км.
2. Масло, 2,5 л/1000куб, допустим 17т.куб.,
масло - от 50 грн/л, на 13000 км
= 0,163 грн/км
3. Плановый ТО, около 2000грн на расходники
= 0,153 грн/км.
4. Штрафы, стоянки, командировочные, 100грн/рейс
= 0,1 грн/км.
5. Трансп. налог - 80 грн/1т.куб. в год, 17т.куб. +
страховка - 160 грн/1т.куб. в год, 17т.куб. +
лицензия - 1400 грн/год
= 0,036 грн/км.
6. Замена шин, 14 шт. по 3000грн на 150000км
= 0,28 грн/км.
7. Ремонты, в среднем 6 тыс.дол./год
= 0,62 грн/км.
8. Амортизация, цена 100т.дол. на 1млн км
= 0,31 грн/км.
9. Админ. расходы (если есть) около 2000 грн/мес
= 0,31 грн/км.
10. З/плата водителя, от 3500 грн/мес
= 0,54 грн/км.
11. Чистый заработок - на усмотрение, но минимум 1 грн/км
= 1,00 грн/км.
Некоторые показатели завышены, некоторые занижены, но получается:
1. Хозяин за рулем, себестоимость
= 4,6 грн/км.
2. С наемным водителем и админ. расходами
= 5,5 грн/км.
Всё, что выше - заработок.
Не судите меня строго
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Супер! 1грн./км при пробеге 6650 и долларе 8.55 это аж 777.7 у.е.!
Максим, а почему Вы себе не купите машину, и Ваши заказчики будут рады!
Олег.
Запахло жареным
Серёга
"всё блин иду в подводники"
Серёга
"всё блин иду в подводники"
Серёга
Ну, хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже - "Жигули"!
Ну, хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже - "Жигули"!
Супер! 1грн./км при пробеге 6650 и долларе 8.55 это аж 777.7 у.е.!
Максим, а почему Вы себе не купите машину, и Ваши заказчики будут рады!
Олег.
Так а если взять пробег 12 000 км / месяц ?
А если 18 000 км /месяц ?
А если 24 000 км / месяц ???
- Тогда неплохо получается ! (и это без перегруза - а если брать по 30-40 тон то тАда вАще ...)
З.І.
Надо срочно покупать фуры ! Много фур ! Очень много ...
)))
Правильно делаете подымайте панику, паника лучший друг барыги вот они вам понагонят фур по заманчивой цене.
Серёга
"всё блин иду в подводники"
Серёга
Ну, хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже - "Жигули"!
Ну, хочешь "Жигули"? Представляешь, такой маленький, а уже - "Жигули"!
та про що ви говорите, один знайомий попросив завезти в Одесу 20 тонн картопельки я назвав більш-менш нормальну ціну 6,3грн/км на круг, так він згадав що я колись давав йому номер телефону одного перевізника (зараз він в такій ж...) і останній сам назвав ціну 4грн/км на круг або 5,5 в одну сторону
Кстати, подскажите пожалуйста где кредиты то сейчас дают(на фуру ) ?
А вот:
... в г.Славянске Донецкой области планируется проведение акции протеста "НЕТ КРЕДИТНОМУ РАБСТВУ". Цель акции - привлечь внимание банков к заемщикам, вести какие либо переговоры и приходить к какому-то выходу из создавшейся ситуации.
Берёте в кредит какую-либо фуру и никаких-либо прОцентоФФ платить кому-либо не надо...
Две-три акции и она(фура) ваша!!!
Александр.
Україна понад усе!
Олександр
Кстати, подскажите пожалуйста где кредиты то сейчас дают(на фуру ) ?
А вот:
... в г.Славянске Донецкой области планируется проведение акции протеста "НЕТ КРЕДИТНОМУ РАБСТВУ". Цель акции - привлечь внимание банков к заемщикам, вести какие либо переговоры и приходить к какому-то выходу из создавшейся ситуации.
Берёте в кредит какую-либо фуру и никаких-либо прОцентоФФ платить кому-либо не надо...
Две-три акции и она(фура) ваша!!!
Александр.
Тем более нужно срочно брать .
Мне говорили что если одна, две или три фуры - то это не выгодно .
А вот если десять , двадцать или сто фур - то тогда ДА ! Тогда оче-е-е-е-нь выгодно .
)))
И незабудьте предложить каждую 10тую поездку БЕСПЛАТНО ,не отобетесь от заказчиков.
Добавлю.
Максим. На самом деле тут 2 варианта:
1-й: Таки искать МНОГОНАЛ.
2-й: Надеяться на плохую погоду на море,проще говоря на лёгкий шторм.
И тогда МНОГОНАЛ..возможно, вернее 100%...превратится в безналичную форму расчёта.
C’est La Vie
Надеяться на 2-й вариант сейчас не стоит.Лёгкий Зюйд-Вест..
Так Шо остаётся только МНОГОНАЛ.
P.S.2 Третий. Раз заказчик такой "умный",и не хочет ( не может ) платить НАЛ за доставку своих долб...х конфет-пусть организовывает загрузку в выходной день.
Шансы тут 50/50.
P.S.3 А если ему не светит ни одно,ни другое,ни третье- пусть идёт на Морвокзал,ему сюда
http://dumskaya.net/news/Amerigo_Vtspuchchi_zashel_v_odesskij_port_-002612/
Достаёт бутылку кьянти,и напивается вдрызг,заливая горе неудавшейся Dolce Vita...
Я пью до дна за тех кто в море...
Чето зафлудили тему. Добавлю по сути. Заказчик действительно "умный". Груз никогда не остается. Есть еще варианты № 3 и № 4. Третий - есть у них свои одесские перевозчики, которые ездят в круг. Как раз для таких случаев. И четвертый - похож на второй. Когда уже совсем поздно, идут на любую стоянку и находят "западенца", может даже за нал, но точно не много, и не больше 50%, остальное по ТТН.
На 24 число объявляю Киев мертвым городом. Рефов из Киева 10т по 5,6 грн/км нет.
С ув., Максим, ООО "АльфаБизнес Груп"
Ну насчет западенцев Максим ты переборщил,они ездят по таким ценам как и все ,не надо Заподную сторону обижать .
Всем доброго времени суток! Почитал о чем вы тут пишите,и вижу что вы сами себя не можете понять.Я Вам объясню в чем проблема.Уже прошла неделя как я выставляю груз на сайтах,и заинтересовавшихся нет,хотя платим я считаю не малые деньги на сегодняшний день,из Снежного(Донецкой обл.)в Запорожье 2500гр.расстояние 300км.А вы водилы стали хитрыми и бессовестными рассказывая что берете за дорогу в два конца и требуете за ходку 3500-3800 гр.всего за 300км. а сами потом стоите и ждете загрузки обратно,на данном этапе времени когда грузоотправителям и так тяжело вы глушите нас ценами.А также кричите что подорожало топливо,хочу спросить на сколько?на 1 гривну? а подняли почти вдвое вы цены.Я занимаюсь углем ,склады подняли для таких как я цену на уголь,вы на перевозку так что же делать таким как я и мне подобным?на сколько надо взвентить цену на розничных складах?а купит ли его народ и без того не имея денег в достатке.Стыдно за Вас ,за то что ведете себя как хапуги.Не подумайте что это касается всех водителей и владельцев есть и порядочные,в основном это вытворяют владельцы крупногабаритных самосвалов,прошу вас подумать и оставаться ЛЮДЬМИ.
Щас расплачусь.
Наконец-то! Грузоотправитель стал задумываться о ценообразовании груза с учётом стоимости перевозки! О том, что за перевозку надо платить!
Ура! Лёд тронулся!
Я вас- грузоотправителей понимаю и даже сочувствую. Этож как трудно после такой шары, платить деньги.
Ой, это опять Цвилёнок или кто там ещё???
Этож надо такой глупец написал что лед тронулся!КУДА? да вы первые будете голодать т.к мы грузоотправители перейдем на вагоны,а что будете делать вы?ждать когда банки позабирают у вас оставшееся?
Тут автор полностью прав! Если грузоотправители перейдут на вагоны - нам кранты! Жаль, что многие этого не понимают. Как мы тогда ездить будем? Никто не задумывался? Представьте, к каждому складу, магазину, заводу, таможенному терминалу к жилым домам проложат железнодорожные ветки, поставят на перекрестках шлагбаумы, семафоры и т.д.... попробуйте тогда проехать постоянно будут перекрыты ж/д переезды сплошные пробки, это просто кошмар!
Олег.
Тут автор полностью прав! Если грузоотправители перейдут на вагоны - нам кранты! Жаль, что многие этого не понимают. Как мы тогда ездить будем? Никто не задумывался? Представьте, к каждому складу, магазину, заводу, таможенному терминалу к жилым домам проложат железнодорожные ветки, поставят на перекрестках шлагбаумы, семафоры и т.д.... попробуйте тогда проехать постоянно будут перекрыты ж/д переезды сплошные пробки, это просто кошмар!
Олег.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы