Страница: 14 Коллективное письмо.

Ну да они же имеют грузовой транспорт, только врятли у них такие проблемы как у нас=(((



Ребят помагайте. Я хочк внести пункт про контроль над диспетчерами...ну или как-то в этом духе. Но не знаю как правельно это оформить? Делитесь мыслями, вместе что -то склеем. осталось один -2 пункта и я вечером выложу шаблончик докементика

Не все диспетчера сбивают ставки начинайте с себя!А,то диспетчера виноваты? Вы сами себе сбиваете цены! Напрямик звоните грузоотправителю, хотите сэкономить 100 или 200 грн. Знаю ,что есть диспетчера которые берут и 1000грн, но это я это не осуждаю если ставка для перевозчика хорошая,и соответствует цене за топливо. Тогда все довольны и перевозчик и диспетчер ,но эту 1000 грн. ,зачем диспетчеру лучше я сам положу себе в карман , заказчик мой, и диспетчеру платить не надо! Начинать надо с себя!!!!!!!

Вроде как диспетчер на автопредприятии должен получить какое-нибудь обучение.........

Ребят я пробывала поискать законы Украины про диспетчерские услуги нашла, только про такси. Может есть смысл что бы на уровне страны прописали закон про экспедиции, диспетчеров грузовых перевозок по Украине, ну и за ее границы. Почему у такси есть обязательства, есть правила исполнения своих обязанностей, есть права. А так получается права и обязанности есть у Всех, перевозчиков, водителей, пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей, только нету диспетчеров в этом списке. Может есть смысл просить разроботку такого закона? Как Вы считаете? Что бы люди, это не касается тех Экспидиций которые честно работают, платят налоги, отвечают за что-то и так далее, тоже платили налоги, так как мы платим. Что бы заключать с ними договора, где будет прописываться % от фрахта который получает экспедитор или диспетчер. Что бы было все по честному. А то водитель несет ответсвенность за груз, а когда когда случается Чп с оплатой или с хозяином груза неразбериха, то большинство ДИСПЕТЧЕРОВ не при делах. На просьбу оформить заявку, отвечают так там наличника, но Вы сбросьте 100 грн.


Я ни в коем случае не хочу кого-то обидеть, не хочу забрать у кого-то работу....Но я хочу что бы Мы все -Грузовладельцы, перевозчики и экспедиции ЖИЛИ МИРНО И В ГАРМОНИИ. А не так, что каждую копейку приходиться вырывать зубами.

А так получается права и обязанности есть у Всех, перевозчиков, водителей, пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей, только нету диспетчеров в этом списке.
Я согласен с этим. Дорогие ЛЮДИ-ЧЕЛОВЕКИ - без обид, но доля правды здесь есть

Пока перевозчик будет ехать, это будет происходит на рынке, диспетчер это второе лицо! Кредиты на машины тоже здесь играют роль, потому что он не может стоять долго, даже если приймут закон, хто будет контролировать,заказчика и перевозчика, если только они не попадутся на горячем, заказчики тоже сейчас в шоке ,цены повысились на перевозку, а заказ был 2 недели назад,товар поднимается в цене,знаю экспедиции которые классно платят, но одна из них работала с Россией,теперь надо перестраиваться, слышала что в России попробуй поехать ,не общим ценам,что за этом буде не знаю ,но там с этим строго.

Если будете пробовать формулировать, может Вам поможет ст. 57 Конституции Украины......

Начинайте с себя! Не поеду по низким ценам и все нормализуется!Через время вы увидите результат !Проверено.

Начинайте с себя!!!! Мы стоим, могу сказать адрес где, для того кто не верит. Милости просим

Ребят я считаю так, вот я работаю с нормальными экспедициями, и я считаю что должно быть так. Если Вы хотите быть экспедитором, то это не значит скопировать загрузку с Делы на Ларди, отминусовать 100-200 и больше. И сидеть гордо бить себя в грудь что Я ответственный диспетчер. А должны работать по другому, оторвать попу, походить по заводам, предприятелям, разным ЧП, у кого есть груз, заключить договора, с % ставкой на машину И уже только потом выставлять грузы. Но при этом надо ставки ВЫГРЫЗАТЬ с заказчиков, объяснять что надо подымать ставки, так как топливо растет. И тогда с Вами будут хотить толпы работать, а от каждой машины Вам идет % Ваша зарплата. Про копировщиков грузов, должны сами экспедиции разбираться. Видят дубликат своей загрузки(если у дубликата нету договор с предприятием грузоотправителя, звоним и выясняем на каких таких правах они выставляю). надо ввести карательные меры какие-то, а то этот хаос не закончиться не когда. почему когда кто-то использует чужие фото, без разрешение за это судятся, а если полизывают наработки других людей, это в порядке нормы?

Золотые слова

Я тоже против чтоб копировали заявки с Деллы на Ларди. Сижу ищу груз, как раз выходит подходящая заявка, звоню пытаюсь поднять ставку, говорит нет,следом еще одни такие, я глядь на деллу , а заказчик,выдает заявку, и так было не раз.

Наши экспидиции работают По КВЕД 52.29
52.29
Інша допоміжна діяльність у сфері транспорту

Цей клас включає:
експедицію вантажів
організацію перевезень залізничним, автомобільним, водним або авіаційним транспортом
організацію групових або індивідуальних відправлень вантажів (у т.ч. вивіз і доставку вантажів, а також компонування партій)
видачу й одержування транспортної документації та накладних
діяльність митних брокерів
діяльність суднових брокерів і агентів з фрахтування місць для авіаційних вантажних перевезень
посередництво з фрахту вантажного місця на судні або в літаку
вантажно-розвантажувальні роботи, наприклад, тимчасове пакування задля збереження вантажу під час транзитних перевезень, перепакування, вибірковий контроль та зважування вантажу тощо
Цей клас не включає:
кур'єрську діяльність, див. 53.20
страхування автомобільного, водного, авіаційного транспорту, див. 65.12
діяльність туристичних агентств, див. 79.11
діяльність туристичних операторів, див. 79.12
діяльність, пов'язану зі сприянням туризму, див. 79.90



Но я не могу найти ни права их, ни обязанности.

Спрос рождает предложение

Исходя из сказанного их права и обязанности как любого предпринимателя (регистрация, налоги ......)

1.Повну масу автопоїзду привести у відповідність до європейської,тобто 40т.Зараз 40т.у Європі 38т.у нас. 2.Після кожного підвищення цін на товари,всі виробники в першу чергу зсилаються на те,що перевізники підняли ціни за свої послуги,ось вчора в новинах пройшла інформація ,що ціна на перевезення збільшилась в середньому на 40% ,ну це ж повна брехня.Якимось чином нам потрібно відрегулювати це питання.(я поки-що незнаю)підкажіть.

Ну я скажу так, по поводу 40т. Да В Европе и дороги просто заглядение. А тут 22 везешь и страшно становиться. Так что пок ане будет дорог, я считаю осознано брать перегруз -убийство машины. А по поводу что перевозки поднялись на 40%, =))) Ну будет интересно когда повезем письма к нашим уважаемым министрам, антимонополистам и взять пригласить журналистов и рассказать как поднялись перевозки, Уточнить про наши Любимые компании, которые помогают зарабатывать и так далее.

В магазин пришел капуста была 2 недели назад 3 грн сейчас 6-95 это не 40% а все 130 % какие 40%? и т. д. на все овощи цена поднялась. Солярка, бензин, доллар, рубль, все подорожало а перевозки упали в цене . Ну кто то же на этом зарабатывает.

И мы стоим уже 3й месяц, а заявки к примеру Николаев - Киев 10т. 40м2 за 2000 уходят как горячие пирожки.