Страница: 6 Единая стратегия на рынке перевозок

Не перевочики цены обьявляют.Спрашиваеш,что за ставка,в ответ,только хамство,типа "а мне , кто поедет...

А должен именно перевозчик объявлять - потому что он продавец услуги...

...где вы видели магазин в котором цены на товар диктует покупатель???

Так пора открыть новую тему, как утвердить прайс минимальных цен на перевозки.

Дотировать страна ни кого не будет - это не хлеб!

Именно сейчас, Обстановка позволяет обратить внимание на решение этого вопроса.....

Я согласен со всеми, что нужно повышать и хотя бы выйти на зависимость 1 км=1литр соляры для 20-ток, и оттуда и плясать, но тут только естественный отбор поможет-дармовозы себя изживут не сейчас, может полгода, год, два... а большие компании не потянут весь рынок перевозок, да им это и не надо, для нас частников всегда место останется. Обидно что выбора нет и приходится ехать дешево, но я из принципа не еду без чистого интереса 1,5 грн с км при моей себестоимости рефа 5,30 грн,.стою, плачу водителю суточные,... пробовал зарабатывать тыс км-разницы нет, что по 6-6,5 ездить 12000 км, что по 8,5 ездить 8000 км, только на амортизацию больше уходит в первом варианте и водитель как зомби. Мое мнение-можно просить Администрацию Ларди как-то зафиксировать мин ставки в обьявлениях по грузу, но по-моему это не пройдет, остается ждать и ездить уважая свой труд.

Дизельные братья,до тех пор,пока счастливые обладатели грузовых авто не собирутся на встречу,предварительно создав регистрацию на новой теме,иначе ничего не изменится!Необходимо создать профсоюз,реальный и будет рассмотрена масса предложений,как изменить ситуацию.Только профильным союзом можно изменить ситуацию.Поверьте,если найти способы всех перевозчиков собрать в единую команду,через которую позже и сформировать стоимость транспортных услуг,только слияние,как юрлиц так и тех,кто не дружит
с б/н,путем оказанием юридической и финансовой помощи всем участникам союза.Важно,что за счет обязательных членских взносов будет создан фонд развития,который и будет стимулировать привлечение новых и новых участников.Только союзом можно влиять на все сигменты рынка перевозок,начиная с технико-материального обоснования стоимости услуги и до проведения страйка,с возможностью рассмотрения проблемы на любом уровне,который будет необходим для изменения ситкации.Поэтому предлагаю первый шаг,регистрироваться всем владельцам грузового транспорта и после провести собрание,мы больше теряем и разочаровываемся,что мы ошиблись когда решили вложить силы и деньги в этот бизнес.
Давайте сделаем первый шаг!
С Уважением и надеждой на понимание.

А с кем тут повышать тарифы? Было лишь одно более-менее нормальное предложение :20тн-12гр 15тн-10гр 10тн и т.д. Но для этого ЛАРДИ не должен пропускать заявки без тоннажа и ставки гр/км чтоб одно другому соответствовало. ЛАРДИ на это по моему мнению не пойдет т.к автоматически становится меньше присосавшихся к бизнесу грузоперевозок пиявок а соответственно меньше проплат за услуги ЛАРДИ . Обращаюсь к администрации ЛАРДИ: пропускайте заявки с указанием тоннажа и фиксированной ставкой гр/км. а чтоб не потерять в деньгах сделайте оплату например 500гр. ведь ваше несогласие приведет к тому что перевозчики от ваших услуг откажутся (а это уже началось) как не представляющих интереса и ЛАРДИ останится с пиявками которые тоже разбегутся через месяц. Я думаю все понимают что 75% перевозчиков умные люди и ПОКА ВСЕ ИДЕТ С ЛАРДИ БОЛЬШЕ ПО ПРИВЫЧКЕ НО ЧЕЛОВЕК КУРИВШИЙ 40 ЛЕТ В ОДИН ДЕНЬ КУРИТЬ БРОСАЕТ

Добрый день! по поводу союза я вас полностью поддерживаю! Так как союз перевозчиков имеет влияние практически на всё!
Помимо Союза тут ещё нужна правильная стратегия решения вопросов так как Союз немеет право ошибиться и причинить не удобство младшему брату ...
А по поводу Организации самого Союза тут есть подводные камни... Так как для существования союза нужны средства. членские взносы! А сам перевозчик с тяжестью поверит В Союз. Так как были лет пять назад такие Союзы которые брали взносы набивали карманы и при этом не чего не делали.
С Уважением Андрей Болконский

Не в нашей стране создавать партии,союзы и т.д. Это очередная шайка чиновников с лозунгом "мы будем жить лучше". Уже была "поморанчева влада" были регионалы, теперь майдан,а суть - меняются свиньи у корыта!!! В политику,власть и на руководящие должности должности должны идти люди имеющие КАПИТАЛ и с НЕЗАПЯТНОНОЙ репутацией и у которых не доллары вместо глаз (как в известном мультфильме) А ЕСТЬ-ЛИ ТАКИЕ СРЕДИ НАС???

Полностью согласен с Вами. Я тоже считаю что нужно обратиться к руководству Ларди и Деллы, что бы в размежеваниях заявок про транспорт и груз поставили ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ПОЛЕ!!!! со ставкой, или с грн за 1 км. Тогда хоть можно промониторить, кто дармовоз или кто табуретка. Хотя и логически понимаю, что сайты могут отказать, ведь это их заработок, чем больше всяких не понятных контор, тем больше денег у них в кармане. Но Им надо популярно объяснить, что если они этого не сделают, они могут лишиться множества клиентов. И действительно предложить поднять плату за услуги, за их КАЧЕСТВЕННЫЕ УСЛУГИ!! Плюс было бы не плохо что бы установить минимальные тарифы на машины зависимости от то ножа. И допустим если ставка по фрахту ниже цены за 1 км, заявка не отображается. Потом фильтры на догрузы поставить, а то извините за выражение "засерают" заявки своими мега до грузами по 100-300 кг.... Для это-го почта есть. А ДО ГРУЗЫ ПО 5-10Т это уже полноценные загрузки для авто 5т и 10 т. + Надо на сайте сделать опрос для установления минимального тарифа для каждого вида грузовиков.

А когда и что? этот форумный БАЗАР решал.....
На то и форум - БАЗАР, БАЗАР, БАЗАР.

Песочница для тех кому за 45...

Вы,я, еще 5-10-20 и все а остальные как мыши по норкам и будут смотреть куда вывезет и продолжать кормить пиявок. Нет сплоченности МЕНТАЛИТЕТ не тот. В Германии в 1994г пытались отменить "карту выходного дня" почти неделю пробки рассасывались и не отменили. А у нас на майдан и антимайдан за деньги.
А ТЫ БЫЛ НА МАЙДАНЕ ЗА ДЕНЬГИ? Скорее всего "где то,какой то сосед привез 16-20тис.,а другой какой то сосед или знакомый стал наркоманом......."Дайте адрес такого "майдановца".

насчет 15-20 тыс не знаю а ездившим на 2 дня платили 800 из них 400 они привозили домой. Таких энаю. На майдане не был т.к. не халявщик и мою работу майдан за меня не сделает Повторю еще раз: КОРЫТО ТОЖЕ---МЕНЯЮТСЯ СВИНЬИ!!!

а что ж Вы делаете в этой песочнице?