Страница: 2 Цены!!

Новый метод поднятия ставок на перевозку.
Уважаемые колеги: перевозчики , экспедиции.
Предлагаю поднять цены бартером.
Из Закарпатской области загружу ваши машины по хорошим ставкам за нал.
Машины желательно иномарка,пневмоход,94-120 куб.,(высота в прицепе мин. 2,75),пломбировочный трос,"сухая" машина.Направления : Киев,Днепр,Запорожье,Харьков,Донецк,Крым,Хмельницкий.
Груза 15-18 тн, в обмен загрузите по нормальным ставкам мои 2 машинки из Харькова , Днепра на Запад лучше всего Львов,Тернополь,Закарпатье.

[quote name=’ЧП Власенко О. В.’ firm_id=’17296395263’ post=’18591’ date=’24.10.2007 19:24’]Мое мнение ,что нужно на ларди разместить рекомендованные цены на грузоперевозки за 1км. пробега,для всех типов автомобилей. Может експедиции и заказчики ездят на дровах,угле,воде.....,а может тольковернулись с отпусков и не владеют информацией на перевозки,ГСМ,расходные материалы,запчасти и т.д.А будут цены указаны за1км.пробега от них надо исходить. И не будут предлогать Киев-Днепр 10т.50куб.без догруза 1100-1200гр.А непосредственно заказчики будут видеть рекомендованные цены и поним платить Експедициям,перевозчикам и т.д.[/quote


Очень удобно сделали некоторые сайты , стоит указанная ставка и рядом автоматически сайт указывает цену за км. пробега из расчета этой ставки . Сразу видна выгодность рейса.

Админу предложить то можно, но поведуться только "новенькие" и только "новенькие прямые заказчики" и то наверное...
А для себя мы будем видеть "рекламную" расценку и сравновать с фактом в предложениях. Ну и зачем?

[quote name=’ЧП Дудченко С. М.’ firm_id=’11205105836’ post=’18645’ date=’25.10.2007 09:52’]
УВ.Перевозчики,Экспидиции-Вчера встречался с крупным грузовладельцем в Черновцах,для подписания договора на поставку транспорта(личного и экспедиционного),в процесе обсуждения условий грузовл.поставил конкретный вопрос обоснования цены 4грн.50коп (предложеных мною на 23.10.07)в свою очередь предлогает 3.50 на автоперевозку.Уверяю Вас что я расписал все розходы на содержание трансорта от А д Я,но это на него не подействовало!!!!!!!
Просит обосновать с доказательством не одного перевозчика,а с официальных источников.Прошу помочь с поиском таких даных (САЙТЫ,ДАНЫЕ КРУПНЫХ ФИРМ ПЕРЕВОЗЧИКОВ И Т.Д.)Уверен если у каждого,у кого есть выход на прямого заказчика, будет обоснование цены,мы сумеем поднять цены хотябы в некоторых регионах!!

У каждого Заказчика есть свои Перевозчики, пусть сам спросит у них. А закона такого ещё ни кто не придумал. (Если ему нужны официальные доказательства).

А что в его понятии официальный источник??? Перевозчик у которого есть сайт - официальный, а у которого отсуствует - нет?
Здесь на форуме много раз давался расчет себестоимости одного км., если для него это не основание, тогда о чем можно говорить?

Никогда для заказчика ВАША себестоимость не будет основанием. Для него основание - стоимость данной услуги на рынке вообще. И только если он увидит, что цена у других перевозчиков такая же - тогда и платить будет столько-то.

Вот и вопрос:как заставить всех превозчиков "держать цену"? Силовые методы не годяться, а других просто нет.

А если это НОВЫЙ заказчик? И у него еще нет СВОИХ перевозчиков? Вот он и спрашивает у всех претендентов на превозчиков.

Ув.Алла!Снова с Вами полностью согласен (вернее продолжаю соглашаться)..Добавлю.Перевозчика ведь не интересуют проблемы заказчикавозросшие затраты на сырьё,электроэнергию,оборудование,его ремонт,в конце концов на зарплату своих работников+ затраты на сбыт и продвижение своей продукции и.т.д и.т.п.).Его интересует только "сколько денег и когда?"Так почему заказчик должен интересоваться проблемами перевозчика??(ТО,запчасти,топливо,зарплаты,лицензии,стоянки,амортизация и.т.д) У каждого свой "расчёт"...

Вот видите ЧП Дарий Р.В. надо расписывать не СВОИ расходы, А делать упор на "желания клиента". Т.е. начать с того, что только Вы сможете ВСЕГДА "удовлетворить" его потребность и в ЛЮБОЙ машине и т.д. чего он там еще хочет видеть в сервисе у перевозчика. ГОВОРИТЕ НЕ О СВОИХ ПРОБЛЕМАХ, А СКАЖИЕ:"Я РЕШУ ВСЕ ВАШИ!"
И конечно же прайсы с ценами на перевозки с любых источников (т.е.показать, что дешевле НУ НЕ БЫВАЕТ).

P.S.Хотя просмотрела некоторые сайты, где есть рекомендованая цена - там еще не отреагировали на новые цены д/т (может потому, что у транспортных сайтов другая специфика - сбор и продажа именно предложений).

да ребята,обидно,работать за спасибо!Вот подремонтировал машынку на зиму,выложил почти 5000$и попробуй их ЗАРАБОТАТЬ!!!и зарплату дай,и семью прокорми.
Я думаю цены должны установить мы ПЕРЕВОЗЧИКИ!
5тонн.=3грн/км
10тонн.4грн/км
20тонн.6грн/км
вот к примеру вчера дзвонит бывший постоянный клиент:Валера нужна машина Кременчук-Чернигов 10 тонн 800км даю 2000грн,я ему отвечаю хотя бы 2600 как постоянному и поехали,а он да ты че у нас 20-тки туда ходят за 2600грн.Он не добавил,я не поехал,ОТВЕЧАЮ!
а те кто ездят на 20-тке 800км/2600грн’’ДОЛБОЙОБЫ’’

Только у кого не спроси откуда цену взяли на свой товар, все дружно говорят: Ну вы понимаете, себистоимость возросла, всё подорожало, вот мы и подняли стоимость. ВОПРОС: А что на транспортные расходы у Заказчиков не заложен процент от сибестоимости ??? А я отвечу на него сам: закладывется процент, и с подорожанием ДТ и всего остального что связано с доставкой, вот только МАНАГЕРЫ не говорят об этом Перевозчикам. А в конце отчётного периода перед начальством прогибаются: Вот видите, я съэкономил для фирмы столько денег, дайте мне премию.
Знал одну фирму, кондитеркой занимается, так вот у них был заложен коэфициент на транспортные расходы 0,22 (что означает эта цифра не знаю), а платили они по 0,16 (случайно признался) то есть меньше заложенного. При подбитии итогов у них получалась не плохая экономия, за счёт этого и получались премии, и всякие надбавки. Те же откаты только раза в три больше и официальные (для начальства).
А в принципе всё это фигня, сами до такого довели. Если сам не поедешь за копейки, и другой не поедет, тогда Заказчики будут вынуждены поднять ставки. А пока лохи из Жашкова на Донецк летят за 2700 грн. И пока они не вымрут так оно и останется.

Ув.Вадим(если не ошибаюсь).Вот Вы,судя по всему,плотно работаете с моими коллегами по ЛВИ.В теории:Если отталкиваться от "процента",то "поднять ставку"они могут только подняв цену на продукцию-вот тогда действительно "транспортная составляющая" должна вырасти .Но!Спросите у них,часто ли они повышают цены на свою продукцию?ИМХО поднятие цены на очень конкурентном рынке(любом,не только ЛВИ)-очень опасная штука(ее могут себе позволить немногие,в основном это вынужденная мера,зачастую приводящая к краху).Насчет "манагеров".А что,у перевозчика их нет-"хозяин" сам все "рулит"?Точно такие же "манагеры" сидят у перевозчика,и точно так-же получают премии(подозреваю). Или сэкономленные (читай заработанные) деньги у нас считаются дурным тоном?....З.Ы.Я считаю,что цены на транспортные услуги все-таки поднимутся(не на следующий день,процесс действительно инерционный),но тогда нужно будет перестать ругать цены "на колбасу",да и на все остальное тоже....С ув.

Может раскажите свой секрет: по какому принципу Вы, как заказчик, выбираете себе превозчиков? (кроме ценовой политики - это уже поняли)

А разве перевозчики не ищут зап.части подешевле, не покупают резину с наварки и т.д. - тоже экономия. У каждого продукта (услуги) свои составляющие в себестоимости. И каждый думает об уменьшении СВОИХ затрат. Это нормально и правильно.
p.s.другими словами - если Вы поставите золотые колеса и оденете водителей в белые рубашки с бабочкой - Вам все равно не заплатят больше. Заказчику главное своевременность, сохранность... а там хоть и на тележке везите (уж дешевле транспорта нет).

А вы у таксистов спрашивали цены ,(2гр 1км.),минимальный заказ сейчас в Киеве30гр.Ето при стоимости автомоболя10000-12000дол.и10литров бензина.на 100км.И как гоувориться торг здесь НЕ УМЕСТЕН, и кстати денги сразу(по проиезду). ВОТ с кого надо брать пример.

А почему Вы на такси не перепрофилируетесь? На форуме от ЧП Орлова А.С. даже краткий "инструктаж" есть.

Ув.Алла!Отвечу и на Ваш вопрос.В моём случае (мы ж-таки в Одессе) выбираю перевозчика не я,а выбирают меня.Конечно,у меня есть постоянные перевозчики.Не могу себе позволить роскошь выбирать цвет кабины-мы не в Мариуполе(до сих пор не могу забыть этот город-"рай"для перевозчика)!В последнее время использую "лекарство",т.е. транспорт предприятия...Отмечу ещё,что "транспортная составляющая" у нас фиксированная,т.е 0,2 грн.на единицу продукции..Грубо говоря,на 5 тонн "заложено" около 1000грн.(с ПДВ).На 10тонн-1700-1800.20тонн-3000-3200.Рейс Одесса-Донецк 5тонн стоит....ну Вы знаете сколько(и за 2000 не хотели полтора месяца назад)...Чувствуете разницу 1000 или 2000???С ув.