Рус
Страница: 105 Въезд в Крым закрыли!
Количество постов — 3612
[quote name=’Книгницький Ю.Ю., ФЛП’ firm_id=’17117250124’ post=’637219’ date=’27.09.2014 20:09’]
Цитата (Виктория, ПСП, 27.09.2014 20:05):
Цитата (Книгницький Ю.Ю., ФЛП, 27.09.2014 19:48):
Цитата (Томилин В.Г., ФЛП, 27.09.2014 19:32):
Цитата (Книгницький Ю.Ю., ФЛП, 27.09.2014 18:24):Перекрыли в субботу,а решать будут в понедельник.Ну не идиоты!!!Голова Херсонської облдержадміністрації Андрій Путілов повідомив, що у понеділок в облдержаміністрації відбудеться велика нарада з даного питання.
"Ми зараз зв’язалися з міліцією, зв’язалися з прикордонниками, митницею. Буде збільшено кількість людей, які будуть оформлювати вантажі. Я думаю, що проблема буде вирішена найближчим часом", - сказав голова ОДА.
"Наше завдання – щоб кордон був укріплений і припинити можливу контрабанду", - наголосив губернатор.
Він заявив, що "бардак" на пункті контролю влаштували ті, хто зацікавлені у контрабанді, і наголосив, що декларування вантажів на адмінкордоні з Кримом, незважаючи ні на що, відбуватиметься, як того вимагає закон. БЕЗ МИТНИЦІ ВЖЕ НЕ ПРОЇДЕШ
Ще вчора ПП Незовихатько пояснив доступно на стр.100 самий останній пост, сьгодні про це він нагадував декілька разів, мабуть втомився, а він 10-й раз ,ЩО РОБИТЬСЯ НА ПУНКТАХ ПРОПУСКУ. САМИЙ УМНИЙ НЕ СИДИ НА ФОРУМІ ІДІОТ
ХТО МАЄ ІНФОРМАЦІЮ ЩО РОБИТЬСЯ НА ПРОПУСКАХ В КРИМ
"Ми зараз зв’язалися з міліцією, зв’язалися з прикордонниками, митницею. Буде збільшено кількість людей, які будуть оформлювати вантажі. Я думаю, що проблема буде вирішена найближчим часом", - сказав голова ОДА.
"Наше завдання – щоб кордон був укріплений і припинити можливу контрабанду", - наголосив губернатор.
Він заявив, що "бардак" на пункті контролю влаштували ті, хто зацікавлені у контрабанді, і наголосив, що декларування вантажів на адмінкордоні з Кримом, незважаючи ні на що, відбуватиметься, як того вимагає закон.
Ще вчора ПП Незовихатько пояснив доступно на стр.100 самий останній пост, сьгодні про це він нагадував декілька разів, мабуть втомився, а він 10-й раз ,ЩО РОБИТЬСЯ НА ПУНКТАХ ПРОПУСКУ.
ХТО МАЄ ІНФОРМАЦІЮ ЩО РОБИТЬСЯ НА ПРОПУСКАХ В КРИМ
"Ми зараз зв’язалися з міліцією, зв’язалися з прикордонниками, митницею. Буде збільшено кількість людей, які будуть оформлювати вантажі. Я думаю, що проблема буде вирішена найближчим часом", - сказав голова ОДА.
"Наше завдання – щоб кордон був укріплений і припинити можливу контрабанду", - наголосив губернатор.
Він заявив, що "бардак" на пункті контролю влаштували ті, хто зацікавлені у контрабанді, і наголосив, що декларування вантажів на адмінкордоні з Кримом, незважаючи ні на що, відбуватиметься, як того вимагає закон.
[quote name=’Книгницький Ю.Ю., ФЛП’ firm_id=’17117250124’ post=’637221’ date=’27.09.2014 20:10’][quote name=’Книгницький Ю.Ю., ФЛП’ firm_id=’17117250124’ post=’637219’ date=’27.09.2014 20:09’]
Цитата (Виктория, ПСП, 27.09.2014 20:05):
Цитата (Книгницький Ю.Ю., ФЛП, 27.09.2014 19:48):
Цитата (Томилин В.Г., ФЛП, 27.09.2014 19:32):
Цитата (Книгницький Ю.Ю., ФЛП, 27.09.2014 18:24):Перекрыли в субботу,а решать будут в понедельник.Ну не идиоты!!!Голова Херсонської облдержадміністрації Андрій Путілов повідомив, що у понеділок в облдержаміністрації відбудеться велика нарада з даного питання.
"Ми зараз зв’язалися з міліцією, зв’язалися з прикордонниками, митницею. Буде збільшено кількість людей, які будуть оформлювати вантажі. Я думаю, що проблема буде вирішена найближчим часом", - сказав голова ОДА.
"Наше завдання – щоб кордон був укріплений і припинити можливу контрабанду", - наголосив губернатор.
Він заявив, що "бардак" на пункті контролю влаштували ті, хто зацікавлені у контрабанді, і наголосив, що декларування вантажів на адмінкордоні з Кримом, незважаючи ні на що, відбуватиметься, як того вимагає закон. БЕЗ МИТНИЦІ ВЖЕ НЕ ПРОЇДЕШ
Ще вчора ПП Незовихатько пояснив доступно на стр.100 самий останній пост, сьгодні про це він нагадував декілька разів, мабуть втомився, а він 10-й раз ,ЩО РОБИТЬСЯ НА ПУНКТАХ ПРОПУСКУ. САМИЙ УМНИЙ НЕ СИДИ НА ФОРУМІ ІДІОТ
НЕ САМИЙ РОЗУМНИЙ, А ЧИТАТИ ВМІЮ, А ТИ ДО ЦЬОГО ЧАСУ НЕ НАВЧИВСЯ, ІДІОТ
ХТО МАЄ ІНФОРМАЦІЮ ЩО РОБИТЬСЯ НА ПРОПУСКАХ В КРИМ
"Ми зараз зв’язалися з міліцією, зв’язалися з прикордонниками, митницею. Буде збільшено кількість людей, які будуть оформлювати вантажі. Я думаю, що проблема буде вирішена найближчим часом", - сказав голова ОДА.
"Наше завдання – щоб кордон був укріплений і припинити можливу контрабанду", - наголосив губернатор.
Він заявив, що "бардак" на пункті контролю влаштували ті, хто зацікавлені у контрабанді, і наголосив, що декларування вантажів на адмінкордоні з Кримом, незважаючи ні на що, відбуватиметься, як того вимагає закон.
Ще вчора ПП Незовихатько пояснив доступно на стр.100 самий останній пост, сьгодні про це він нагадував декілька разів, мабуть втомився, а він 10-й раз ,ЩО РОБИТЬСЯ НА ПУНКТАХ ПРОПУСКУ.
НЕ САМИЙ РОЗУМНИЙ, А ЧИТАТИ ВМІЮ, А ТИ ДО ЦЬОГО ЧАСУ НЕ НАВЧИВСЯ, ІДІОТ
Я,просто поражаюсь людям некоторым
По факту,для тех кто умеет читать и понимать,что он читает! Все документы,которые нужны были раньше,они нужны и сейчас,ЧП Платан в самом начале 94-й странички полный список написал в этой теме,дальше что у нас поменялось со вчерашнего дня? По большому счету ничего,только фирма которая отправляет груз (или ЧП это будет без разницы) должна быть аккредитована на таможне,если нет-никакой перевозчик не проедет и от перевозчика тут ничего не зависит,прежде чем брать груз,надо это оговаривать,дальше машина грузится,грузоотправитель на основании того,что он аккредитован выдает CMR-ку водителю+он должен дать радиологический сертификат,опять таки для тех,кто аккредитован это не есть проблема,все водитель поехал,дальше грузоотправитель связывается с таможней,передает все документы на машину,по факсу или не важно как,это без разницы,на таможне принимают эти сведения и говорят к примеру "Ваш номер 245",заказчик звонит водителю и говорит эти слова. Водитель приезжает на таможню,отдает все эти документы как и раньше и говорит "Мой номер 245",таможенник смотрит по базе,видит его там,потому что вчера заказчик уже занес его туда,после того как отгрузил и пропускает.... ВСЕ ! ! ! По другому тут никак,на данный момент самая большая проблема,что у нас все грузоотправители которые работают на Крым,максимум 20 % имеют эти аккредитации,что будет дальше? будем посмотреть... Как тут ещё можно разжевать подробней? Я честно уже не знаю...
Теперь,что касается сегодня,водители собрались и пошли на таможню,там не приятный разговор,дальше вышли военные,перезарядили затворы и сказали,что хорошим эти разговоры не закончатся,лучше разойтись по машинам и не преграждать движения,пропуска не будет,пока не будет все ровно так,как я выше описал... Люди потихоньку начали разворачиваться и уезжать,но далеко не все,а малая часть... Я,думаю надо разговаривать с заказчиками,что бы хотя бы солярку и зарплату водителей отбить и возвращать груз назад,а дальше уже просто не ездить за копейки и с новой недели,узнавать,что бы все эти документы были и ехать по ставкам как на Россию,а то и больше,потому что выезда с Крыма нету (не считая 20-к которые грузят ракушняк)...
С Ув.Сергей.
По факту,для тех кто умеет читать и понимать,что он читает! Все документы,которые нужны были раньше,они нужны и сейчас,ЧП Платан в самом начале 94-й странички полный список написал в этой теме,дальше что у нас поменялось со вчерашнего дня? По большому счету ничего,только фирма которая отправляет груз (или ЧП это будет без разницы) должна быть аккредитована на таможне,если нет-никакой перевозчик не проедет и от перевозчика тут ничего не зависит,прежде чем брать груз,надо это оговаривать,дальше машина грузится,грузоотправитель на основании того,что он аккредитован выдает CMR-ку водителю+он должен дать радиологический сертификат,опять таки для тех,кто аккредитован это не есть проблема,все водитель поехал,дальше грузоотправитель связывается с таможней,передает все документы на машину,по факсу или не важно как,это без разницы,на таможне принимают эти сведения и говорят к примеру "Ваш номер 245",заказчик звонит водителю и говорит эти слова. Водитель приезжает на таможню,отдает все эти документы как и раньше и говорит "Мой номер 245",таможенник смотрит по базе,видит его там,потому что вчера заказчик уже занес его туда,после того как отгрузил и пропускает.... ВСЕ ! ! ! По другому тут никак,на данный момент самая большая проблема,что у нас все грузоотправители которые работают на Крым,максимум 20 % имеют эти аккредитации,что будет дальше? будем посмотреть... Как тут ещё можно разжевать подробней? Я честно уже не знаю...
Теперь,что касается сегодня,водители собрались и пошли на таможню,там не приятный разговор,дальше вышли военные,перезарядили затворы и сказали,что хорошим эти разговоры не закончатся,лучше разойтись по машинам и не преграждать движения,пропуска не будет,пока не будет все ровно так,как я выше описал... Люди потихоньку начали разворачиваться и уезжать,но далеко не все,а малая часть... Я,думаю надо разговаривать с заказчиками,что бы хотя бы солярку и зарплату водителей отбить и возвращать груз назад,а дальше уже просто не ездить за копейки и с новой недели,узнавать,что бы все эти документы были и ехать по ставкам как на Россию,а то и больше,потому что выезда с Крыма нету (не считая 20-к которые грузят ракушняк)...
С Ув.Сергей.
P.S.
Расстояния не замечаешь, если перед тобой есть определенная цель.
[quote name=’Виктория, ПСП’ firm_id=’16429496352’ post=’637233’ date=’27.09.2014 20:40’][quote name=’Книгницький Ю.Ю., ФЛП’ firm_id=’17117250124’ post=’637221’ date=’27.09.2014 20:10’]
Цитата (Книгницький Ю.Ю., ФЛП, 27.09.2014 20:09):
Цитата (Виктория, ПСП, 27.09.2014 20:05):
Цитата (Книгницький Ю.Ю., ФЛП, 27.09.2014 19:48):
Цитата (Томилин В.Г., ФЛП, 27.09.2014 19:32):
Цитата (Книгницький Ю.Ю., ФЛП, 27.09.2014 18:24):Перекрыли в субботу,а решать будут в понедельник.Ну не идиоты!!!Голова Херсонської облдержадміністрації Андрій Путілов повідомив, що у понеділок в облдержаміністрації відбудеться велика нарада з даного питання.
"Ми зараз зв’язалися з міліцією, зв’язалися з прикордонниками, митницею. Буде збільшено кількість людей, які будуть оформлювати вантажі. Я думаю, що проблема буде вирішена найближчим часом", - сказав голова ОДА.
"Наше завдання – щоб кордон був укріплений і припинити можливу контрабанду", - наголосив губернатор.
Він заявив, що "бардак" на пункті контролю влаштували ті, хто зацікавлені у контрабанді, і наголосив, що декларування вантажів на адмінкордоні з Кримом, незважаючи ні на що, відбуватиметься, як того вимагає закон. БЕЗ МИТНИЦІ ВЖЕ НЕ ПРОЇДЕШ
Ще вчора ПП Незовихатько пояснив доступно на стр.100 самий останній пост, сьгодні про це він нагадував декілька разів, мабуть втомився, а він 10-й раз ,ЩО РОБИТЬСЯ НА ПУНКТАХ ПРОПУСКУ. САМИЙ УМНИЙ НЕ СИДИ НА ФОРУМІ ІДІОТ
НЕ САМИЙ РОЗУМНИЙ, А ЧИТАТИ ВМІЮ, А ТИ ДО ЦЬОГО ЧАСУ НЕ НАВЧИВСЯ, ІДІОТ Я БАЧУ ЯК ТИ ЧИТАТИ ВМІЄШ САМ НІЧОГО НЕЗНАЄШ ДЯТЕЛ
ХТО МАЄ ІНФОРМАЦІЮ ЩО РОБИТЬСЯ НА ПРОПУСКАХ В КРИМ
"Ми зараз зв’язалися з міліцією, зв’язалися з прикордонниками, митницею. Буде збільшено кількість людей, які будуть оформлювати вантажі. Я думаю, що проблема буде вирішена найближчим часом", - сказав голова ОДА.
"Наше завдання – щоб кордон був укріплений і припинити можливу контрабанду", - наголосив губернатор.
Він заявив, що "бардак" на пункті контролю влаштували ті, хто зацікавлені у контрабанді, і наголосив, що декларування вантажів на адмінкордоні з Кримом, незважаючи ні на що, відбуватиметься, як того вимагає закон.
Ще вчора ПП Незовихатько пояснив доступно на стр.100 самий останній пост, сьгодні про це він нагадував декілька разів, мабуть втомився, а він 10-й раз ,ЩО РОБИТЬСЯ НА ПУНКТАХ ПРОПУСКУ.
НЕ САМИЙ РОЗУМНИЙ, А ЧИТАТИ ВМІЮ, А ТИ ДО ЦЬОГО ЧАСУ НЕ НАВЧИВСЯ, ІДІОТ
Одна моя машина стоит уже 19 часов с газобетоном на Симферополь.Граница Армянск продвинулся на 200м в 3:00 часа ночи и все...
Сегодня подьехали еще три мои машины пустые в сторону Крыма.Границу прошли за 1час.Четвертый водитель подьехал на границу на выезд с Крыма,стоит уже 4 часа без продвижки.
Сегодня подьехали еще три мои машины пустые в сторону Крыма.Границу прошли за 1час.Четвертый водитель подьехал на границу на выезд с Крыма,стоит уже 4 часа без продвижки.
Я,просто поражаюсь людям некоторым
По факту,для тех кто умеет читать и понимать,что он читает! Все документы,которые нужны были раньше,они нужны и сейчас,ЧП Платан в самом начале 94-й странички полный список написал в этой теме,дальше что у нас поменялось со вчерашнего дня? По большому счету ничего,только фирма которая отправляет груз (или ЧП это будет без разницы) должна быть аккредитована на таможне,если нет-никакой перевозчик не проедет и от перевозчика тут ничего не зависит,прежде чем брать груз,надо это оговаривать,дальше машина грузится,грузоотправитель на основании того,что он аккредитован выдает CMR-ку водителю+он должен дать радиологический сертификат,опять таки для тех,кто аккредитован это не есть проблема,все водитель поехал,дальше грузоотправитель связывается с таможней,передает все документы на машину,по факсу или не важно как,это без разницы,на таможне принимают эти сведения и говорят к примеру "Ваш номер 245",заказчик звонит водителю и говорит эти слова. Водитель приезжает на таможню,отдает все эти документы как и раньше и говорит "Мой номер 245",таможенник смотрит по базе,видит его там,потому что вчера заказчик уже занес его туда,после того как отгрузил и пропускает.... ВСЕ ! ! ! По другому тут никак,на данный момент самая большая проблема,что у нас все грузоотправители которые работают на Крым,максимум 20 % имеют эти аккредитации,что будет дальше? будем посмотреть... Как тут ещё можно разжевать подробней? Я честно уже не знаю...
Теперь,что касается сегодня,водители собрались и пошли на таможню,там не приятный разговор,дальше вышли военные,перезарядили затворы и сказали,что хорошим эти разговоры не закончатся,лучше разойтись по машинам и не преграждать движения,пропуска не будет,пока не будет все ровно так,как я выше описал... Люди потихоньку начали разворачиваться и уезжать,но далеко не все,а малая часть... Я,думаю надо разговаривать с заказчиками,что бы хотя бы солярку и зарплату водителей отбить и возвращать груз назад,а дальше уже просто не ездить за копейки и с новой недели,узнавать,что бы все эти документы были и ехать по ставкам как на Россию,а то и больше,потому что выезда с Крыма нету (не считая 20-к которые грузят ракушняк)...
С Ув.Сергей.
По факту,для тех кто умеет читать и понимать,что он читает! Все документы,которые нужны были раньше,они нужны и сейчас,ЧП Платан в самом начале 94-й странички полный список написал в этой теме,дальше что у нас поменялось со вчерашнего дня? По большому счету ничего,только фирма которая отправляет груз (или ЧП это будет без разницы) должна быть аккредитована на таможне,если нет-никакой перевозчик не проедет и от перевозчика тут ничего не зависит,прежде чем брать груз,надо это оговаривать,дальше машина грузится,грузоотправитель на основании того,что он аккредитован выдает CMR-ку водителю+он должен дать радиологический сертификат,опять таки для тех,кто аккредитован это не есть проблема,все водитель поехал,дальше грузоотправитель связывается с таможней,передает все документы на машину,по факсу или не важно как,это без разницы,на таможне принимают эти сведения и говорят к примеру "Ваш номер 245",заказчик звонит водителю и говорит эти слова. Водитель приезжает на таможню,отдает все эти документы как и раньше и говорит "Мой номер 245",таможенник смотрит по базе,видит его там,потому что вчера заказчик уже занес его туда,после того как отгрузил и пропускает.... ВСЕ ! ! ! По другому тут никак,на данный момент самая большая проблема,что у нас все грузоотправители которые работают на Крым,максимум 20 % имеют эти аккредитации,что будет дальше? будем посмотреть... Как тут ещё можно разжевать подробней? Я честно уже не знаю...
Теперь,что касается сегодня,водители собрались и пошли на таможню,там не приятный разговор,дальше вышли военные,перезарядили затворы и сказали,что хорошим эти разговоры не закончатся,лучше разойтись по машинам и не преграждать движения,пропуска не будет,пока не будет все ровно так,как я выше описал... Люди потихоньку начали разворачиваться и уезжать,но далеко не все,а малая часть... Я,думаю надо разговаривать с заказчиками,что бы хотя бы солярку и зарплату водителей отбить и возвращать груз назад,а дальше уже просто не ездить за копейки и с новой недели,узнавать,что бы все эти документы были и ехать по ставкам как на Россию,а то и больше,потому что выезда с Крыма нету (не считая 20-к которые грузят ракушняк)...
С Ув.Сергей.
Подскажите на машину нужно таможенное освидетельствование.
Шеф, усе пропало. Сегодня в 00.01 Крым превратился в тыкву.
Sep. 27th, 2014 at 12:01 AM
самборский
С сегодняшнего дня украинская таможня прекращает поставки грузов в Крым без прохождения процедуры полного таможенного оформления. Так что про неформальные каналы поставки товаров народного потребления можно забыть, равно как и про поставки дешевых фермерских продуктов с юга Украины.
Дорогие крымчане могут смело готовится к удвоению цен. Керчь стоит, с Украины тоже привезти что-либо будет крайне сложно. ВВП удвоить не удалось, хотя бы цены удвоим.
Интересно, как скоро цены в Крыму сравняются с Камчаткой?
Пишу абсолютно без злорадства, дальше будет только хуже, причем для всех, и русских, и украинцев, и крымских татар. Вариант только один- вернуть украденный полуостров назад.
Sep. 27th, 2014 at 12:01 AM
самборский
С сегодняшнего дня украинская таможня прекращает поставки грузов в Крым без прохождения процедуры полного таможенного оформления. Так что про неформальные каналы поставки товаров народного потребления можно забыть, равно как и про поставки дешевых фермерских продуктов с юга Украины.
Дорогие крымчане могут смело готовится к удвоению цен. Керчь стоит, с Украины тоже привезти что-либо будет крайне сложно. ВВП удвоить не удалось, хотя бы цены удвоим.
Интересно, как скоро цены в Крыму сравняются с Камчаткой?
Пишу абсолютно без злорадства, дальше будет только хуже, причем для всех, и русских, и украинцев, и крымских татар. Вариант только один- вернуть украденный полуостров назад.
Я,просто поражаюсь людям некоторым
По факту,для тех кто умеет читать и понимать,что он читает! Все документы,которые нужны были раньше,они нужны и сейчас,ЧП Платан в самом начале 94-й странички полный список написал в этой теме,дальше что у нас поменялось со вчерашнего дня? По большому счету ничего,только фирма которая отправляет груз (или ЧП это будет без разницы) должна быть аккредитована на таможне,если нет-никакой перевозчик не проедет и от перевозчика тут ничего не зависит,прежде чем брать груз,надо это оговаривать,дальше машина грузится,грузоотправитель на основании того,что он аккредитован выдает CMR-ку водителю+он должен дать радиологический сертификат,опять таки для тех,кто аккредитован это не есть проблема,все водитель поехал,дальше грузоотправитель связывается с таможней,передает все документы на машину,по факсу или не важно как,это без разницы,на таможне принимают эти сведения и говорят к примеру "Ваш номер 245",заказчик звонит водителю и говорит эти слова. Водитель приезжает на таможню,отдает все эти документы как и раньше и говорит "Мой номер 245",таможенник смотрит по базе,видит его там,потому что вчера заказчик уже занес его туда,после того как отгрузил и пропускает.... ВСЕ ! ! ! По другому тут никак,на данный момент самая большая проблема,что у нас все грузоотправители которые работают на Крым,максимум 20 % имеют эти аккредитации,что будет дальше? будем посмотреть... Как тут ещё можно разжевать подробней? Я честно уже не знаю...
Теперь,что касается сегодня,водители собрались и пошли на таможню,там не приятный разговор,дальше вышли военные,перезарядили затворы и сказали,что хорошим эти разговоры не закончатся,лучше разойтись по машинам и не преграждать движения,пропуска не будет,пока не будет все ровно так,как я выше описал... Люди потихоньку начали разворачиваться и уезжать,но далеко не все,а малая часть... Я,думаю надо разговаривать с заказчиками,что бы хотя бы солярку и зарплату водителей отбить и возвращать груз назад,а дальше уже просто не ездить за копейки и с новой недели,узнавать,что бы все эти документы были и ехать по ставкам как на Россию,а то и больше,потому что выезда с Крыма нету (не считая 20-к которые грузят ракушняк)...
С Ув.Сергей.
По факту,для тех кто умеет читать и понимать,что он читает! Все документы,которые нужны были раньше,они нужны и сейчас,ЧП Платан в самом начале 94-й странички полный список написал в этой теме,дальше что у нас поменялось со вчерашнего дня? По большому счету ничего,только фирма которая отправляет груз (или ЧП это будет без разницы) должна быть аккредитована на таможне,если нет-никакой перевозчик не проедет и от перевозчика тут ничего не зависит,прежде чем брать груз,надо это оговаривать,дальше машина грузится,грузоотправитель на основании того,что он аккредитован выдает CMR-ку водителю+он должен дать радиологический сертификат,опять таки для тех,кто аккредитован это не есть проблема,все водитель поехал,дальше грузоотправитель связывается с таможней,передает все документы на машину,по факсу или не важно как,это без разницы,на таможне принимают эти сведения и говорят к примеру "Ваш номер 245",заказчик звонит водителю и говорит эти слова. Водитель приезжает на таможню,отдает все эти документы как и раньше и говорит "Мой номер 245",таможенник смотрит по базе,видит его там,потому что вчера заказчик уже занес его туда,после того как отгрузил и пропускает.... ВСЕ ! ! ! По другому тут никак,на данный момент самая большая проблема,что у нас все грузоотправители которые работают на Крым,максимум 20 % имеют эти аккредитации,что будет дальше? будем посмотреть... Как тут ещё можно разжевать подробней? Я честно уже не знаю...
Теперь,что касается сегодня,водители собрались и пошли на таможню,там не приятный разговор,дальше вышли военные,перезарядили затворы и сказали,что хорошим эти разговоры не закончатся,лучше разойтись по машинам и не преграждать движения,пропуска не будет,пока не будет все ровно так,как я выше описал... Люди потихоньку начали разворачиваться и уезжать,но далеко не все,а малая часть... Я,думаю надо разговаривать с заказчиками,что бы хотя бы солярку и зарплату водителей отбить и возвращать груз назад,а дальше уже просто не ездить за копейки и с новой недели,узнавать,что бы все эти документы были и ехать по ставкам как на Россию,а то и больше,потому что выезда с Крыма нету (не считая 20-к которые грузят ракушняк)...
С Ув.Сергей.
Подскажите на машину нужно таможенное освидетельствование.
На данный момент нет! Никаких затаможек и свидетельств нету и не надо,как будет через неделю,сами понимаете,позавчера никто не знал о том,что сегодня такая жопа произойдет! А для тех всех умников,кто советует ехать затамаживать машину и тогда типа пропустят без проблем-советую!!! Вы хоть прежде чем этот бред советовать людям,позвоните на таможню и поговорите об этой ситуации,я сегодня утром ездил у себя в Харькове и разговаривал с таможней,на что получил ответ (дословно) "Мы не будем затамаживать машину на Крым,если у вас есть полный тировский пакет документов или CMR,похер,не один брокер не поставит свою печать,потому что Крым официально по всем документам это Украина,мы даже право не имеем затамаживать товар,который будет перевозиться из пункта А в пункт Б внутри Украины! Всем удачных дорог.
С Ув.Сергей!
P.S.
Расстояния не замечаешь, если перед тобой есть определенная цель.
Шеф, усе пропало. Сегодня в 00.01 Крым превратился в тыкву.
Sep. 27th, 2014 at 12:01 AM
самборский
С сегодняшнего дня украинская таможня прекращает поставки грузов в Крым без прохождения процедуры полного таможенного оформления. Так что про неформальные каналы поставки товаров народного потребления можно забыть, равно как и про поставки дешевых фермерских продуктов с юга Украины.
Дорогие крымчане могут смело готовится к удвоению цен. Керчь стоит, с Украины тоже привезти что-либо будет крайне сложно. ВВП удвоить не удалось, хотя бы цены удвоим.
Интересно, как скоро цены в Крыму сравняются с Камчаткой?
Пишу абсолютно без злорадства, дальше будет только хуже, причем для всех, и русских, и украинцев, и крымских татар. Вариант только один- вернуть украденный полуостров назад.
Sep. 27th, 2014 at 12:01 AM
самборский
С сегодняшнего дня украинская таможня прекращает поставки грузов в Крым без прохождения процедуры полного таможенного оформления. Так что про неформальные каналы поставки товаров народного потребления можно забыть, равно как и про поставки дешевых фермерских продуктов с юга Украины.
Дорогие крымчане могут смело готовится к удвоению цен. Керчь стоит, с Украины тоже привезти что-либо будет крайне сложно. ВВП удвоить не удалось, хотя бы цены удвоим.
Интересно, как скоро цены в Крыму сравняются с Камчаткой?
Пишу абсолютно без злорадства, дальше будет только хуже, причем для всех, и русских, и украинцев, и крымских татар. Вариант только один- вернуть украденный полуостров назад.
СОГЛАСЕН!!!
Шеф, усе пропало. Сегодня в 00.01 Крым превратился в тыкву.
Sep. 27th, 2014 at 12:01 AM
самборский
С сегодняшнего дня украинская таможня прекращает поставки грузов в Крым без прохождения процедуры полного таможенного оформления. Так что про неформальные каналы поставки товаров народного потребления можно забыть, равно как и про поставки дешевых фермерских продуктов с юга Украины.
Дорогие крымчане могут смело готовится к удвоению цен. Керчь стоит, с Украины тоже привезти что-либо будет крайне сложно. ВВП удвоить не удалось, хотя бы цены удвоим.
Интересно, как скоро цены в Крыму сравняются с Камчаткой?
Пишу абсолютно без злорадства, дальше будет только хуже, причем для всех, и русских, и украинцев, и крымских татар. Вариант только один- вернуть украденный полуостров назад.
Sep. 27th, 2014 at 12:01 AM
самборский
С сегодняшнего дня украинская таможня прекращает поставки грузов в Крым без прохождения процедуры полного таможенного оформления. Так что про неформальные каналы поставки товаров народного потребления можно забыть, равно как и про поставки дешевых фермерских продуктов с юга Украины.
Дорогие крымчане могут смело готовится к удвоению цен. Керчь стоит, с Украины тоже привезти что-либо будет крайне сложно. ВВП удвоить не удалось, хотя бы цены удвоим.
Интересно, как скоро цены в Крыму сравняются с Камчаткой?
Пишу абсолютно без злорадства, дальше будет только хуже, причем для всех, и русских, и украинцев, и крымских татар. Вариант только один- вернуть украденный полуостров назад.
А кто-же тогда будет, песТнями под гармошку, прославлять великого ПУ?
[quote name=’Книгницький Ю.Ю., ФЛП’ firm_id=’17117250124’ post=’637241’ date=’27.09.2014 20:51’][quote name=’Виктория, ПСП’ firm_id=’16429496352’ post=’637233’ date=’27.09.2014 20:40’]
Цитата (Книгницький Ю.Ю., ФЛП, 27.09.2014 20:10):
Цитата (Книгницький Ю.Ю., ФЛП, 27.09.2014 20:09):
Цитата (Виктория, ПСП, 27.09.2014 20:05):
Цитата (Книгницький Ю.Ю., ФЛП, 27.09.2014 19:48):
Цитата (Томилин В.Г., ФЛП, 27.09.2014 19:32):
Цитата (Книгницький Ю.Ю., ФЛП, 27.09.2014 18:24):Перекрыли в субботу,а решать будут в понедельник.Ну не идиоты!!!Голова Херсонської облдержадміністрації Андрій Путілов повідомив, що у понеділок в облдержаміністрації відбудеться велика нарада з даного питання.
"Ми зараз зв’язалися з міліцією, зв’язалися з прикордонниками, митницею. Буде збільшено кількість людей, які будуть оформлювати вантажі. Я думаю, що проблема буде вирішена найближчим часом", - сказав голова ОДА.
"Наше завдання – щоб кордон був укріплений і припинити можливу контрабанду", - наголосив губернатор.
Він заявив, що "бардак" на пункті контролю влаштували ті, хто зацікавлені у контрабанді, і наголосив, що декларування вантажів на адмінкордоні з Кримом, незважаючи ні на що, відбуватиметься, як того вимагає закон. БЕЗ МИТНИЦІ ВЖЕ НЕ ПРОЇДЕШ
Ще вчора ПП Незовихатько пояснив доступно на стр.100 самий останній пост, сьгодні про це він нагадував декілька разів, мабуть втомився, а він 10-й раз ,ЩО РОБИТЬСЯ НА ПУНКТАХ ПРОПУСКУ. САМИЙ УМНИЙ НЕ СИДИ НА ФОРУМІ ІДІОТ
НЕ САМИЙ РОЗУМНИЙ, А ЧИТАТИ ВМІЮ, А ТИ ДО ЦЬОГО ЧАСУ НЕ НАВЧИВСЯ, ІДІОТ Я БАЧУ ЯК ТИ ЧИТАТИ ВМІЄШ САМ НІЧОГО НЕЗНАЄШ ДЯТЕЛ
ДЯТЕЛ, мої дві "фури" стоять на пункті пропуску "Турецький вал" (Армянськ), один, другий в черзі перед українським постом, другий з Криму на "нейтральці" між постами. Зараз ніхто не проїзжае, бо дорога перекрита "фурами", навіть легкові, деякі пробують об'їхати по полю
ХТО МАЄ ІНФОРМАЦІЮ ЩО РОБИТЬСЯ НА ПРОПУСКАХ В КРИМ
"Ми зараз зв’язалися з міліцією, зв’язалися з прикордонниками, митницею. Буде збільшено кількість людей, які будуть оформлювати вантажі. Я думаю, що проблема буде вирішена найближчим часом", - сказав голова ОДА.
"Наше завдання – щоб кордон був укріплений і припинити можливу контрабанду", - наголосив губернатор.
Він заявив, що "бардак" на пункті контролю влаштували ті, хто зацікавлені у контрабанді, і наголосив, що декларування вантажів на адмінкордоні з Кримом, незважаючи ні на що, відбуватиметься, як того вимагає закон.
Ще вчора ПП Незовихатько пояснив доступно на стр.100 самий останній пост, сьгодні про це він нагадував декілька разів, мабуть втомився, а він 10-й раз ,ЩО РОБИТЬСЯ НА ПУНКТАХ ПРОПУСКУ.
НЕ САМИЙ РОЗУМНИЙ, А ЧИТАТИ ВМІЮ, А ТИ ДО ЦЬОГО ЧАСУ НЕ НАВЧИВСЯ, ІДІОТ
ДЯТЕЛ, мої дві "фури" стоять на пункті пропуску "Турецький вал" (Армянськ), один, другий в черзі перед українським постом, другий з Криму на "нейтральці" між постами. Зараз ніхто не проїзжае, бо дорога перекрита "фурами", навіть легкові, деякі пробують об'їхати по полю
Шеф, усе пропало. Сегодня в 00.01 Крым превратился в тыкву.
Sep. 27th, 2014 at 12:01 AM
самборский
С сегодняшнего дня украинская таможня прекращает поставки грузов в Крым без прохождения процедуры полного таможенного оформления. Так что про неформальные каналы поставки товаров народного потребления можно забыть, равно как и про поставки дешевых фермерских продуктов с юга Украины.
Дорогие крымчане могут смело готовится к удвоению цен. Керчь стоит, с Украины тоже привезти что-либо будет крайне сложно. ВВП удвоить не удалось, хотя бы цены удвоим.
Интересно, как скоро цены в Крыму сравняются с Камчаткой?
Пишу абсолютно без злорадства, дальше будет только хуже, причем для всех, и русских, и украинцев, и крымских татар. Вариант только один- вернуть украденный полуостров назад.
Sep. 27th, 2014 at 12:01 AM
самборский
С сегодняшнего дня украинская таможня прекращает поставки грузов в Крым без прохождения процедуры полного таможенного оформления. Так что про неформальные каналы поставки товаров народного потребления можно забыть, равно как и про поставки дешевых фермерских продуктов с юга Украины.
Дорогие крымчане могут смело готовится к удвоению цен. Керчь стоит, с Украины тоже привезти что-либо будет крайне сложно. ВВП удвоить не удалось, хотя бы цены удвоим.
Интересно, как скоро цены в Крыму сравняются с Камчаткой?
Пишу абсолютно без злорадства, дальше будет только хуже, причем для всех, и русских, и украинцев, и крымских татар. Вариант только один- вернуть украденный полуостров назад.
А кто-же тогда будет, песТнями под гармошку, прославлять великого ПУ?
Я,просто поражаюсь людям некоторым
По факту,для тех кто умеет читать и понимать,что он читает! Все документы,которые нужны были раньше,они нужны и сейчас,ЧП Платан в самом начале 94-й странички полный список написал в этой теме,дальше что у нас поменялось со вчерашнего дня? По большому счету ничего,только фирма которая отправляет груз (или ЧП это будет без разницы) должна быть аккредитована на таможне,если нет-никакой перевозчик не проедет и от перевозчика тут ничего не зависит,прежде чем брать груз,надо это оговаривать,дальше машина грузится,грузоотправитель на основании того,что он аккредитован выдает CMR-ку водителю+он должен дать радиологический сертификат,опять таки для тех,кто аккредитован это не есть проблема,все водитель поехал,дальше грузоотправитель связывается с таможней,передает все документы на машину,по факсу или не важно как,это без разницы,на таможне принимают эти сведения и говорят к примеру "Ваш номер 245",заказчик звонит водителю и говорит эти слова. Водитель приезжает на таможню,отдает все эти документы как и раньше и говорит "Мой номер 245",таможенник смотрит по базе,видит его там,потому что вчера заказчик уже занес его туда,после того как отгрузил и пропускает.... ВСЕ ! ! ! По другому тут никак,на данный момент самая большая проблема,что у нас все грузоотправители которые работают на Крым,максимум 20 % имеют эти аккредитации,что будет дальше? будем посмотреть... Как тут ещё можно разжевать подробней? Я честно уже не знаю...
Теперь,что касается сегодня,водители собрались и пошли на таможню,там не приятный разговор,дальше вышли военные,перезарядили затворы и сказали,что хорошим эти разговоры не закончатся,лучше разойтись по машинам и не преграждать движения,пропуска не будет,пока не будет все ровно так,как я выше описал... Люди потихоньку начали разворачиваться и уезжать,но далеко не все,а малая часть... Я,думаю надо разговаривать с заказчиками,что бы хотя бы солярку и зарплату водителей отбить и возвращать груз назад,а дальше уже просто не ездить за копейки и с новой недели,узнавать,что бы все эти документы были и ехать по ставкам как на Россию,а то и больше,потому что выезда с Крыма нету (не считая 20-к которые грузят ракушняк)...
С Ув.Сергей.
По факту,для тех кто умеет читать и понимать,что он читает! Все документы,которые нужны были раньше,они нужны и сейчас,ЧП Платан в самом начале 94-й странички полный список написал в этой теме,дальше что у нас поменялось со вчерашнего дня? По большому счету ничего,только фирма которая отправляет груз (или ЧП это будет без разницы) должна быть аккредитована на таможне,если нет-никакой перевозчик не проедет и от перевозчика тут ничего не зависит,прежде чем брать груз,надо это оговаривать,дальше машина грузится,грузоотправитель на основании того,что он аккредитован выдает CMR-ку водителю+он должен дать радиологический сертификат,опять таки для тех,кто аккредитован это не есть проблема,все водитель поехал,дальше грузоотправитель связывается с таможней,передает все документы на машину,по факсу или не важно как,это без разницы,на таможне принимают эти сведения и говорят к примеру "Ваш номер 245",заказчик звонит водителю и говорит эти слова. Водитель приезжает на таможню,отдает все эти документы как и раньше и говорит "Мой номер 245",таможенник смотрит по базе,видит его там,потому что вчера заказчик уже занес его туда,после того как отгрузил и пропускает.... ВСЕ ! ! ! По другому тут никак,на данный момент самая большая проблема,что у нас все грузоотправители которые работают на Крым,максимум 20 % имеют эти аккредитации,что будет дальше? будем посмотреть... Как тут ещё можно разжевать подробней? Я честно уже не знаю...
Теперь,что касается сегодня,водители собрались и пошли на таможню,там не приятный разговор,дальше вышли военные,перезарядили затворы и сказали,что хорошим эти разговоры не закончатся,лучше разойтись по машинам и не преграждать движения,пропуска не будет,пока не будет все ровно так,как я выше описал... Люди потихоньку начали разворачиваться и уезжать,но далеко не все,а малая часть... Я,думаю надо разговаривать с заказчиками,что бы хотя бы солярку и зарплату водителей отбить и возвращать груз назад,а дальше уже просто не ездить за копейки и с новой недели,узнавать,что бы все эти документы были и ехать по ставкам как на Россию,а то и больше,потому что выезда с Крыма нету (не считая 20-к которые грузят ракушняк)...
С Ув.Сергей.
Перевозчик должен быть аккредитирован???
Я как бы никогда из Украины не выежал
Шеф, усе пропало. Сегодня в 00.01 Крым превратился в тыкву.
Sep. 27th, 2014 at 12:01 AM
самборский
С сегодняшнего дня украинская таможня прекращает поставки грузов в Крым без прохождения процедуры полного таможенного оформления. Так что про неформальные каналы поставки товаров народного потребления можно забыть, равно как и про поставки дешевых фермерских продуктов с юга Украины.
Дорогие крымчане могут смело готовится к удвоению цен. Керчь стоит, с Украины тоже привезти что-либо будет крайне сложно. ВВП удвоить не удалось, хотя бы цены удвоим.
Интересно, как скоро цены в Крыму сравняются с Камчаткой?
Пишу абсолютно без злорадства, дальше будет только хуже, причем для всех, и русских, и украинцев, и крымских татар. Вариант только один- вернуть украденный полуостров назад.
Sep. 27th, 2014 at 12:01 AM
самборский
С сегодняшнего дня украинская таможня прекращает поставки грузов в Крым без прохождения процедуры полного таможенного оформления. Так что про неформальные каналы поставки товаров народного потребления можно забыть, равно как и про поставки дешевых фермерских продуктов с юга Украины.
Дорогие крымчане могут смело готовится к удвоению цен. Керчь стоит, с Украины тоже привезти что-либо будет крайне сложно. ВВП удвоить не удалось, хотя бы цены удвоим.
Интересно, как скоро цены в Крыму сравняются с Камчаткой?
Пишу абсолютно без злорадства, дальше будет только хуже, причем для всех, и русских, и украинцев, и крымских татар. Вариант только один- вернуть украденный полуостров назад.
А кто-же тогда будет, песТнями под гармошку, прославлять великого ПУ?
В параллельной ветке, вроде-бы молодые поют оды Путину, под гармошку.
Я,просто поражаюсь людям некоторым
По факту,для тех кто умеет читать и понимать,что он читает! Все документы,которые нужны были раньше,они нужны и сейчас,ЧП Платан в самом начале 94-й странички полный список написал в этой теме,дальше что у нас поменялось со вчерашнего дня? По большому счету ничего,только фирма которая отправляет груз (или ЧП это будет без разницы) должна быть аккредитована на таможне,если нет-никакой перевозчик не проедет и от перевозчика тут ничего не зависит,прежде чем брать груз,надо это оговаривать,дальше машина грузится,грузоотправитель на основании того,что он аккредитован выдает CMR-ку водителю+он должен дать радиологический сертификат,опять таки для тех,кто аккредитован это не есть проблема,все водитель поехал,дальше грузоотправитель связывается с таможней,передает все документы на машину,по факсу или не важно как,это без разницы,на таможне принимают эти сведения и говорят к примеру "Ваш номер 245",заказчик звонит водителю и говорит эти слова. Водитель приезжает на таможню,отдает все эти документы как и раньше и говорит "Мой номер 245",таможенник смотрит по базе,видит его там,потому что вчера заказчик уже занес его туда,после того как отгрузил и пропускает.... ВСЕ ! ! ! По другому тут никак,на данный момент самая большая проблема,что у нас все грузоотправители которые работают на Крым,максимум 20 % имеют эти аккредитации,что будет дальше? будем посмотреть... Как тут ещё можно разжевать подробней? Я честно уже не знаю...
Теперь,что касается сегодня,водители собрались и пошли на таможню,там не приятный разговор,дальше вышли военные,перезарядили затворы и сказали,что хорошим эти разговоры не закончатся,лучше разойтись по машинам и не преграждать движения,пропуска не будет,пока не будет все ровно так,как я выше описал... Люди потихоньку начали разворачиваться и уезжать,но далеко не все,а малая часть... Я,думаю надо разговаривать с заказчиками,что бы хотя бы солярку и зарплату водителей отбить и возвращать груз назад,а дальше уже просто не ездить за копейки и с новой недели,узнавать,что бы все эти документы были и ехать по ставкам как на Россию,а то и больше,потому что выезда с Крыма нету (не считая 20-к которые грузят ракушняк)...
С Ув.Сергей.
По факту,для тех кто умеет читать и понимать,что он читает! Все документы,которые нужны были раньше,они нужны и сейчас,ЧП Платан в самом начале 94-й странички полный список написал в этой теме,дальше что у нас поменялось со вчерашнего дня? По большому счету ничего,только фирма которая отправляет груз (или ЧП это будет без разницы) должна быть аккредитована на таможне,если нет-никакой перевозчик не проедет и от перевозчика тут ничего не зависит,прежде чем брать груз,надо это оговаривать,дальше машина грузится,грузоотправитель на основании того,что он аккредитован выдает CMR-ку водителю+он должен дать радиологический сертификат,опять таки для тех,кто аккредитован это не есть проблема,все водитель поехал,дальше грузоотправитель связывается с таможней,передает все документы на машину,по факсу или не важно как,это без разницы,на таможне принимают эти сведения и говорят к примеру "Ваш номер 245",заказчик звонит водителю и говорит эти слова. Водитель приезжает на таможню,отдает все эти документы как и раньше и говорит "Мой номер 245",таможенник смотрит по базе,видит его там,потому что вчера заказчик уже занес его туда,после того как отгрузил и пропускает.... ВСЕ ! ! ! По другому тут никак,на данный момент самая большая проблема,что у нас все грузоотправители которые работают на Крым,максимум 20 % имеют эти аккредитации,что будет дальше? будем посмотреть... Как тут ещё можно разжевать подробней? Я честно уже не знаю...
Теперь,что касается сегодня,водители собрались и пошли на таможню,там не приятный разговор,дальше вышли военные,перезарядили затворы и сказали,что хорошим эти разговоры не закончатся,лучше разойтись по машинам и не преграждать движения,пропуска не будет,пока не будет все ровно так,как я выше описал... Люди потихоньку начали разворачиваться и уезжать,но далеко не все,а малая часть... Я,думаю надо разговаривать с заказчиками,что бы хотя бы солярку и зарплату водителей отбить и возвращать груз назад,а дальше уже просто не ездить за копейки и с новой недели,узнавать,что бы все эти документы были и ехать по ставкам как на Россию,а то и больше,потому что выезда с Крыма нету (не считая 20-к которые грузят ракушняк)...
С Ув.Сергей.
Перевозчик должен быть аккредитирован???
Я как бы никогда из Украины не выежал
Насколько я понял, аккредитация должна быть у грузоотправителя.
доброй ночи присутствующим) а кто скажет, а как быть с домашними вещами?) это вроде не товар... и для коммерческого использования тоже не идет.... никаких сведений нет, может кто уже из практики чего знает?
это конечно вопрос из разряда - кто о чем, а вшивый о бане... но все же...
это конечно вопрос из разряда - кто о чем, а вшивый о бане... но все же...
Від сьогодні КРЕПКО подорожчає Кримське повітря вивезене в фурах...А для кримчаків зима -лакумус.
Від сьогодні КРЕПКО подорожчає Кримське повітря вивезене в фурах...А для кримчаків зима -лакумус.
Я,просто поражаюсь людям некоторым
По факту,для тех кто умеет читать и понимать,что он читает! Все документы,которые нужны были раньше,они нужны и сейчас,ЧП Платан в самом начале 94-й странички полный список написал в этой теме,дальше что у нас поменялось со вчерашнего дня? По большому счету ничего,только фирма которая отправляет груз (или ЧП это будет без разницы) должна быть аккредитована на таможне,если нет-никакой перевозчик не проедет и от перевозчика тут ничего не зависит,прежде чем брать груз,надо это оговаривать,дальше машина грузится,грузоотправитель на основании того,что он аккредитован выдает CMR-ку водителю+он должен дать радиологический сертификат,опять таки для тех,кто аккредитован это не есть проблема,все водитель поехал,дальше грузоотправитель связывается с таможней,передает все документы на машину,по факсу или не важно как,это без разницы,на таможне принимают эти сведения и говорят к примеру "Ваш номер 245",заказчик звонит водителю и говорит эти слова. Водитель приезжает на таможню,отдает все эти документы как и раньше и говорит "Мой номер 245",таможенник смотрит по базе,видит его там,потому что вчера заказчик уже занес его туда,после того как отгрузил и пропускает.... ВСЕ ! ! ! По другому тут никак,на данный момент самая большая проблема,что у нас все грузоотправители которые работают на Крым,максимум 20 % имеют эти аккредитации,что будет дальше? будем посмотреть... Как тут ещё можно разжевать подробней? Я честно уже не знаю...
Теперь,что касается сегодня,водители собрались и пошли на таможню,там не приятный разговор,дальше вышли военные,перезарядили затворы и сказали,что хорошим эти разговоры не закончатся,лучше разойтись по машинам и не преграждать движения,пропуска не будет,пока не будет все ровно так,как я выше описал... Люди потихоньку начали разворачиваться и уезжать,но далеко не все,а малая часть... Я,думаю надо разговаривать с заказчиками,что бы хотя бы солярку и зарплату водителей отбить и возвращать груз назад,а дальше уже просто не ездить за копейки и с новой недели,узнавать,что бы все эти документы были и ехать по ставкам как на Россию,а то и больше,потому что выезда с Крыма нету (не считая 20-к которые грузят ракушняк)...
С Ув.Сергей.
По факту,для тех кто умеет читать и понимать,что он читает! Все документы,которые нужны были раньше,они нужны и сейчас,ЧП Платан в самом начале 94-й странички полный список написал в этой теме,дальше что у нас поменялось со вчерашнего дня? По большому счету ничего,только фирма которая отправляет груз (или ЧП это будет без разницы) должна быть аккредитована на таможне,если нет-никакой перевозчик не проедет и от перевозчика тут ничего не зависит,прежде чем брать груз,надо это оговаривать,дальше машина грузится,грузоотправитель на основании того,что он аккредитован выдает CMR-ку водителю+он должен дать радиологический сертификат,опять таки для тех,кто аккредитован это не есть проблема,все водитель поехал,дальше грузоотправитель связывается с таможней,передает все документы на машину,по факсу или не важно как,это без разницы,на таможне принимают эти сведения и говорят к примеру "Ваш номер 245",заказчик звонит водителю и говорит эти слова. Водитель приезжает на таможню,отдает все эти документы как и раньше и говорит "Мой номер 245",таможенник смотрит по базе,видит его там,потому что вчера заказчик уже занес его туда,после того как отгрузил и пропускает.... ВСЕ ! ! ! По другому тут никак,на данный момент самая большая проблема,что у нас все грузоотправители которые работают на Крым,максимум 20 % имеют эти аккредитации,что будет дальше? будем посмотреть... Как тут ещё можно разжевать подробней? Я честно уже не знаю...
Теперь,что касается сегодня,водители собрались и пошли на таможню,там не приятный разговор,дальше вышли военные,перезарядили затворы и сказали,что хорошим эти разговоры не закончатся,лучше разойтись по машинам и не преграждать движения,пропуска не будет,пока не будет все ровно так,как я выше описал... Люди потихоньку начали разворачиваться и уезжать,но далеко не все,а малая часть... Я,думаю надо разговаривать с заказчиками,что бы хотя бы солярку и зарплату водителей отбить и возвращать груз назад,а дальше уже просто не ездить за копейки и с новой недели,узнавать,что бы все эти документы были и ехать по ставкам как на Россию,а то и больше,потому что выезда с Крыма нету (не считая 20-к которые грузят ракушняк)...
С Ув.Сергей.
Перевозчик должен быть аккредитирован???
Я как бы никогда из Украины не выежал
Насколько я понял, аккредитация должна быть у грузоотправителя.
Совершенно правильно поняли!!!
С Ув.Сергей.
P.S.
Расстояния не замечаешь, если перед тобой есть определенная цель.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы



