Скания G400 2012 г без adblue
Postlar soni — 18
На табло загорелось - высокая токсичность выхлопа. Машина потеряла мощность и сильно увеличился расход. До этого машина была пригнана из Германии и все работало ок. Простояла два месяца и начались такие проблемы. Посоветуйте, в чем может быть причина. Тел. 0501320500
Отключайте адблю. Есть много способов.
Та же самая проблема на Вольво 2009-2010 г.в. Ездят немного- буквально два-три месяца и начинаются проблемы .Пробовали менять мочевину( с более дешевой на ВОГовскую)- все равно вышел из строя датчик NOx.Есть подозрение, что это наша солярка такая.
В общем на двух машинках поставил обманки.Расход топлива не увеличился.
Та же самая проблема на Вольво 2009-2010 г.в. Ездят немного- буквально два-три месяца и начинаются проблемы .Пробовали менять мочевину( с более дешевой на ВОГовскую)- все равно вышел из строя датчик NOx.Есть подозрение, что это наша солярка такая.
В общем на двух машинках поставил обманки.Расход топлива не увеличился.
Отключайте адблю. Есть много способов.
Та же самая проблема на Вольво 2009-2010 г.в. Ездят немного- буквально два-три месяца и начинаются проблемы .Пробовали менять мочевину( с более дешевой на ВОГовскую)- все равно вышел из строя датчик NOx.Есть подозрение, что это наша солярка такая.
В общем на двух машинках поставил обманки.Расход топлива не увеличился.
Та же самая проблема на Вольво 2009-2010 г.в. Ездят немного- буквально два-три месяца и начинаются проблемы .Пробовали менять мочевину( с более дешевой на ВОГовскую)- все равно вышел из строя датчик NOx.Есть подозрение, что это наша солярка такая.
В общем на двух машинках поставил обманки.Расход топлива не увеличился.
СОВЕТЧИКИ...
Пан Гнедько,Вам на компьютерную диагностику....если еще не были
Отключайте адблю. Есть много способов.
Та же самая проблема на Вольво 2009-2010 г.в. Ездят немного- буквально два-три месяца и начинаются проблемы .Пробовали менять мочевину( с более дешевой на ВОГовскую)- все равно вышел из строя датчик NOx.Есть подозрение, что это наша солярка такая.
В общем на двух машинках поставил обманки.Расход топлива не увеличился.
Та же самая проблема на Вольво 2009-2010 г.в. Ездят немного- буквально два-три месяца и начинаются проблемы .Пробовали менять мочевину( с более дешевой на ВОГовскую)- все равно вышел из строя датчик NOx.Есть подозрение, что это наша солярка такая.
В общем на двух машинках поставил обманки.Расход топлива не увеличился.
СОВЕТЧИКИ...
Пан Гнедько,Вам на компьютерную диагностику....если еще не были
Отключайте адблю. Есть много способов.
Та же самая проблема на Вольво 2009-2010 г.в. Ездят немного- буквально два-три месяца и начинаются проблемы .Пробовали менять мочевину( с более дешевой на ВОГовскую)- все равно вышел из строя датчик NOx.Есть подозрение, что это наша солярка такая.
В общем на двух машинках поставил обманки.Расход топлива не увеличился.
Та же самая проблема на Вольво 2009-2010 г.в. Ездят немного- буквально два-три месяца и начинаются проблемы .Пробовали менять мочевину( с более дешевой на ВОГовскую)- все равно вышел из строя датчик NOx.Есть подозрение, что это наша солярка такая.
В общем на двух машинках поставил обманки.Расход топлива не увеличился.
СОВЕТЧИКИ...
Пан Гнедько,Вам на компьютерную диагностику....если еще не были
У Вас, вероятно, парк машинок Евро 0 и ниже.Не влазьте, куда не нужно.
Потрібно звернутись на Сканія сервіс вам там допоможуть
потрибно продать это ведро и забыть как про страшный сон
эта скания с егр и с дпф фильтром
дпф - это головняк дорогостоящий
егр - это серная кислота во впуске и конец мотору в очень ближайшем будущем
эта скания с егр и с дпф фильтром
дпф - это головняк дорогостоящий
егр - это серная кислота во впуске и конец мотору в очень ближайшем будущем
потрибно продать это ведро и забыть как про страшный сон
эта скания с егр и с дпф фильтром
дпф - это головняк дорогостоящий
егр - это серная кислота во впуске и конец мотору в очень ближайшем будущем
эта скания с егр и с дпф фильтром
дпф - это головняк дорогостоящий
егр - это серная кислота во впуске и конец мотору в очень ближайшем будущем
правильная скания - это PDE + ADBLUE + без DPF
Все остальные вариации - ошибка природы
Разговор о евро 5
евро 3 несомненно хороши если PDE , и мусор если hpi
Все остальные вариации - ошибка природы
Разговор о евро 5
евро 3 несомненно хороши если PDE , и мусор если hpi
На табло загорелось - высокая токсичность выхлопа. Машина потеряла мощность и сильно увеличился расход. До этого машина была пригнана из Германии и все работало ок. Простояла два месяца и начались такие проблемы. Посоветуйте, в чем может быть причина. Тел. 0501320500
правильная скания - это PDE + ADBLUE + без DPF
Все остальные вариации - ошибка природы
Разговор о евро 5
евро 3 несомненно хороши если PDE , и мусор если hpi
Все остальные вариации - ошибка природы
Разговор о евро 5
евро 3 несомненно хороши если PDE , и мусор если hpi
НРІ Евро 4 с 20т раскод 32-34
НРІ Евро 5+ADBLUE с 20т расход 27-29.
скания не любит быстрой езды.средняя 60-65 и не стесняйтесь включать ниже половинку или передачу,скания не любит когда тянут.
На табло загорелось - высокая токсичность выхлопа. Машина потеряла мощность и сильно увеличился расход. До этого машина была пригнана из Германии и все работало ок. Простояла два месяца и начались такие проблемы. Посоветуйте, в чем может быть причина. Тел. 0501320500
правильная скания - это PDE + ADBLUE + без DPF
Все остальные вариации - ошибка природы
Разговор о евро 5
евро 3 несомненно хороши если PDE , и мусор если hpi
Все остальные вариации - ошибка природы
Разговор о евро 5
евро 3 несомненно хороши если PDE , и мусор если hpi
НРІ Евро 4 с 20т раскод 32-34
НРІ Евро 5+ADBLUE с 20т расход 27-29.
скания не любит быстрой езды.средняя 60-65 и не стесняйтесь включать ниже половинку или передачу,скания не любит когда тянут.
Но разговор не шёл о расходе топлива
А о том что HPI и XPI - познаются в ремонте
И это катастрофа
правильная скания - это PDE + ADBLUE + без DPF
Все остальные вариации - ошибка природы
Разговор о евро 5
евро 3 несомненно хороши если PDE , и мусор если hpi
Все остальные вариации - ошибка природы
Разговор о евро 5
евро 3 несомненно хороши если PDE , и мусор если hpi
НРІ Евро 4 с 20т раскод 32-34
НРІ Евро 5+ADBLUE с 20т расход 27-29.
скания не любит быстрой езды.средняя 60-65 и не стесняйтесь включать ниже половинку или передачу,скания не любит когда тянут.
Но разговор не шёл о расходе топлива
А о том что HPI и XPI - познаются в ремонте
И это катастрофа
На табло загорелось - высокая токсичность выхлопа. Машина потеряла мощность и сильно увеличился расход. До этого машина была пригнана из Германии и все работало ок. Простояла два месяца и начались такие проблемы. Посоветуйте, в чем может быть причина. Тел. 0501320500
На табло загорелось - высокая токсичность выхлопа. Машина потеряла мощность и сильно увеличился расход. До этого машина была пригнана из Германии и все работало ок. Простояла два месяца и начались такие проблемы. Посоветуйте, в чем может быть причина. Тел. 0501320500
скорее всего это проблема в следящем клапане егр, это тот что справа сзади на двигателе, он окисляется внутри и выдает ошибку по токсичности, лечится снятием крышки и продувкой воздухом, но конечно нужна диагностика. и не слушайте никого машины норм, главное не заправлять чем попало
скорее всего это проблема в следящем клапане егр, это тот что справа сзади на двигателе, он окисляется внутри и выдает ошибку по токсичности, лечится снятием крышки и продувкой воздухом, но конечно нужна диагностика. и не слушайте никого машины норм, главное не заправлять чем попало
Xabar yuborish imkoniyati uchun tizimga kiring
Yangi mavzular
O'xshash mavzular