Подскажите Украина-Турция : forum.lardi-trans.sk

Цитата (Олексів Тарас Ігорович, ФО-П, 13.01.2019 20:30):

Хочу открыть для себя новое направление в грузоперевозках. Подскажите, пожалуйста, какие плюсы и минусы в работе в эту сторону.
Тем, кто видит во мне конкурента - просьба не писать. А то сейчас начнется: "да нафига оно тебе надо", "нифига не прибыльно", "не суйся туда" и т.д.
Как по мне, каждый нормальный перевозчик всегда будет иметь постоянную работу. Попрошу аргументированые ответы. Спасибо! Удачи на дорогах!

Легче описать минусы, чем плюсы...

Минусы, низкие ставки и "туда" ставки хватит на покушать в лучшем случае...
В сезон можно паром прождать неделю.
Провоз дизельки 550 л и не больше...
А вообще Турция страна контрастов, турки народ которым верить нельзя.

Из плюсов обратка покрывает все расходы.

1

ОПеКС, АТП ООО

От себя дополню Сергея ...

Рынок насыщен транспортом, т.к. страна в прямом сообщении с Украиной, ограничения на транспорт не ниже Евро 2, если в двустороннем сообщении и ЕВРО 3, если в трехстороннем или переезжая из других стран, на подачу.
В Турцию не ездит только ленивый или глупый, или у кого есть работа послаще. Но, там надо уметь прижиться и иметь силы и терпение ... Рынок там жесткий и специфичный, выживает соответственно, сильнейший ...
Но работы там хватает всем ...

2

1

ГИЛЕРА, ООО

Цитата (ОПеКС, АТП ООО, 14.01.2019 09:45):

От себя дополню Сергея ...

Рынок насыщен транспортом, т.к. страна в прямом сообщении с Украиной, ограничения на транспорт не ниже Евро 2, если в двустороннем сообщении и ЕВРО 3, если в трехстороннем или переезжая из других стран, на подачу.
В Турцию не ездит только ленивый или глупый, или у кого есть работа послаще. Но, там надо уметь прижиться и иметь силы и терпение ... Рынок там жесткий и специфичный, выживает соответственно, сильнейший ...
Но работы там хватает всем ...

Добавлю в плюсы, паромы на Турцию радуют сервисом, их не сравнить с паромами на Грузию и с Каспием типа Профессора Гюль...

1

Олексів Тарас Ігорович, ФО-П

Спасибо всем за ответы.
Это конечно глупый вопрос, но все же. За какой фрахт можно ездить по маршруту, допустип, Киев-Конья и обратно?
Так, что бы можно было нормально заработать. Учитывая то ,что едит водитель.
Можно в приват. Но хотелось, что бы тут озвучили цыфры. Может еще кому-то будет интересно.

1

0

ГИЛЕРА, ООО

Цитата (Олексів Тарас Ігорович, ФО-П, 14.01.2019 15:04):

Спасибо всем за ответы.
Это конечно глупый вопрос, но все же. За какой фрахт можно ездить по маршруту, допустип, Киев-Конья и обратно?
Так, что бы можно было нормально заработать. Учитывая то ,что едит водитель.
Можно в приват. Но хотелось, что бы тут озвучили цыфры. Может еще кому-то будет интересно.

По Турции много подводных камней, если интересно звоните.

0

1

Ірза Сергій Володимирович, ФОП

Цитата (ГИЛЕРА, ООО, 14.01.2019 15:09):

Цитата (Олексів Тарас Ігорович, ФО-П, 14.01.2019 15:04):

Спасибо всем за ответы.
Это конечно глупый вопрос, но все же. За какой фрахт можно ездить по маршруту, допустип, Киев-Конья и обратно?
Так, что бы можно было нормально заработать. Учитывая то ,что едит водитель.
Можно в приват. Но хотелось, что бы тут озвучили цыфры. Может еще кому-то будет интересно.

По Турции много подводных камней, если интересно звоните.

Согласен специфическая страна! Можно попасть,а можно заработать. Первое что пишло в голову турок говорит Брат подожди за два часа растаможем и так неделю. По суше я поехал бы от 2 тыс. президентов та и паром наверно не меньше.И обратка такая же. Из расходов где то 500-700 президентов без соляры (Там. декларации,винетки,взятки , еда ит.д)

0

AM-Truck

Цитата (Олексів Тарас Ігорович, ФО-П, 13.01.2019 20:30):

Хочу открыть для себя новое направление в грузоперевозках. Подскажите, пожалуйста, какие плюсы и минусы в работе в эту сторону.
Тем, кто видит во мне конкурента - просьба не писать. А то сейчас начнется: "да нафига оно тебе надо", "нифига не прибыльно", "не суйся туда" и т.д.
Как по мне, каждый нормальный перевозчик всегда будет иметь постоянную работу. Попрошу аргументированые ответы. Спасибо! Удачи на дорогах!

Паше на ютубе на канал подпишитесь, он постоянно катается Одесса -Конья, Анкара.. много интересного выкладывает

0

Ірза Сергій Володимирович, ФОП

Цитата (Олексів Тарас Ігорович, ФО-П, 13.01.2019 20:30):

Хочу открыть для себя новое направление в грузоперевозках. Подскажите, пожалуйста, какие плюсы и минусы в работе в эту сторону.
Тем, кто видит во мне конкурента - просьба не писать. А то сейчас начнется: "да нафига оно тебе надо", "нифига не прибыльно", "не суйся туда" и т.д.
Как по мне, каждый нормальный перевозчик всегда будет иметь постоянную работу. Попрошу аргументированые ответы. Спасибо! Удачи на дорогах!

В продолжении темы https://www.youtube.com/watch?v=7l7tK1GFUMI там павел все рассказывает и так почти всегда в турции это я о минусах.

0

Липовський Віталій Всеволодович

Цитата (Олексів Тарас Ігорович, ФО-П, 13.01.2019 20:30):

Хочу открыть для себя новое направление в грузоперевозках. Подскажите, пожалуйста, какие плюсы и минусы в работе в эту сторону.
Тем, кто видит во мне конкурента - просьба не писать. А то сейчас начнется: "да нафига оно тебе надо", "нифига не прибыльно", "не суйся туда" и т.д.
Как по мне, каждый нормальный перевозчик всегда будет иметь постоянную работу. Попрошу аргументированые ответы. Спасибо! Удачи на дорогах!

Поможем с оформлением таможенных гарантий (документов Т1) при перевозках из Украины на Турцию и обратно, стоимость ниже чем ТИР карнет. Документ Т1 открывается в электронном виде на границе с Румынией и закрывается в месте растаможки внутри Турции, при обратной загрузке открывается во внутренней таможне Турции и закрывается на границе выхода из Румынии. Залоговых сумм не требуется как за ТИР. Звоните или пишите.
Украинский союз автомобильного транспорта и логистики (044) 5287120, 5287146, (050) 3116423, (050) 4401441
[email protected]

0

Клименко В. О., ФОП

Цитата (Липовський Віталій Всеволодович, 20.02.2019 15:59):

Цитата (Олексів Тарас Ігорович, ФО-П, 13.01.2019 20:30):

Хочу открыть для себя новое направление в грузоперевозках. Подскажите, пожалуйста, какие плюсы и минусы в работе в эту сторону.
Тем, кто видит во мне конкурента - просьба не писать. А то сейчас начнется: "да нафига оно тебе надо", "нифига не прибыльно", "не суйся туда" и т.д.
Как по мне, каждый нормальный перевозчик всегда будет иметь постоянную работу. Попрошу аргументированые ответы. Спасибо! Удачи на дорогах!

Поможем с оформлением таможенных гарантий (документов Т1) при перевозках из Украины на Турцию и обратно, стоимость ниже чем ТИР карнет. Документ Т1 открывается в электронном виде на границе с Румынией и закрывается в месте растаможки внутри Турции, при обратной загрузке открывается во внутренней таможне Турции и закрывается на границе выхода из Румынии. Залоговых сумм не требуется как за ТИР. Звоните или пишите.
Украинский союз автомобильного транспорта и логистики (044) 5287120, 5287146, (050) 3116423, (050) 4401441
[email protected]

необходимо отправить б.у двигатель к легковому авто в Измир для частного лица.буду признателен за умные советы !

0

Аккаунт удален

Цитата (Клименко В. О., ПП, 20.02.2019 17:47):

Цитата (Липовський Віталій Всеволодович, 20.02.2019 15:59):

Цитата (Олексів Тарас Ігорович, ФО-П, 13.01.2019 20:30):

Хочу открыть для себя новое направление в грузоперевозках. Подскажите, пожалуйста, какие плюсы и минусы в работе в эту сторону.
Тем, кто видит во мне конкурента - просьба не писать. А то сейчас начнется: "да нафига оно тебе надо", "нифига не прибыльно", "не суйся туда" и т.д.
Как по мне, каждый нормальный перевозчик всегда будет иметь постоянную работу. Попрошу аргументированые ответы. Спасибо! Удачи на дорогах!

Поможем с оформлением таможенных гарантий (документов Т1) при перевозках из Украины на Турцию и обратно, стоимость ниже чем ТИР карнет. Документ Т1 открывается в электронном виде на границе с Румынией и закрывается в месте растаможки внутри Турции, при обратной загрузке открывается во внутренней таможне Турции и закрывается на границе выхода из Румынии. Залоговых сумм не требуется как за ТИР. Звоните или пишите.
Украинский союз автомобильного транспорта и логистики (044) 5287120, 5287146, (050) 3116423, (050) 4401441
[email protected]

необходимо отправить б.у двигатель к легковому авто в Измир для частного лица.буду признателен за умные советы !

сколько на данный момент стоит паром Украина-Турция , реф 22т ? полнная стоимость за все услуги . Спасибо за ответы

0