МАЗ-544008
Количество постов — 15
Подскажите как вам машина МАЗ с новой кабиной,пневмоподвеска, двигатель ЯМЗ-7511 400лс 500.000км пробега или всё таки лучше иномарка с пробегом 1млн.км ???
НЕ уступает только в скорости.Если был опыт езды на иномарке,то сразу увидите "подвох".Обратите особое внимание на ходовую автомобиля.Проблемные места :продольная тяга,подвеска заднего мота,если две подушки.Место роботы водителя,непродуманно и неочень удобно.Подвеска кабины,ремонт каждые два-три месяца.По двигателям и КПП неподскажу.У нас был с МАНовским ДВС и КПП.
Имеем в парке 3 таких тягача (ЯМЗ+ZF) мотор и коробка пока претензий нет, а вот остальное в основном навесное к двигателю сыпется как комбайн "нива" в советские времена (очень сырое). Стартер, генератор, радиатор еще с новья текущей рекою!!!!!!!!!! причем никакая пайка ему не поможет и прочее клапана различные трубки, стабилизаторы кабины и т.д и т.п.
Но не смотря на все это стоимость запчастей более менее еще терпима.
Запомните МАЗ ето не МАН!!!!!
ЕЩЕ самое интересное оптика у них такое ХА...НО через пару месяцев отражатель в середине болтается как не от мира сего, а потом спустя время наполняется водою которая там держится непонятно откуда это факт !!! Ужас. Если еще есть вопросы пишите многое расскажу.
Но не смотря на все это стоимость запчастей более менее еще терпима.
Запомните МАЗ ето не МАН!!!!!
ЕЩЕ самое интересное оптика у них такое ХА...НО через пару месяцев отражатель в середине болтается как не от мира сего, а потом спустя время наполняется водою которая там держится непонятно откуда это факт !!! Ужас. Если еще есть вопросы пишите многое расскажу.
Имеем в парке 3 таких тягача (ЯМЗ+ZF) мотор и коробка пока претензий нет, а вот остальное в основном навесное к двигателю сыпется как комбайн "нива" в советские времена (очень сырое). Стартер, генератор, радиатор еще с новья текущей рекою!!!!!!!!!! причем никакая пайка ему не поможет и прочее клапана различные трубки, стабилизаторы кабины и т.д и т.п.
Но не смотря на все это стоимость запчастей более менее еще терпима.
Запомните МАЗ ето не МАН!!!!!
ЕЩЕ самое интересное оптика у них такое ХА...НО через пару месяцев отражатель в середине болтается как не от мира сего, а потом спустя время наполняется водою которая там держится непонятно откуда это факт !!! Ужас. Если еще есть вопросы пишите многое расскажу.
Но не смотря на все это стоимость запчастей более менее еще терпима.
Запомните МАЗ ето не МАН!!!!!
ЕЩЕ самое интересное оптика у них такое ХА...НО через пару месяцев отражатель в середине болтается как не от мира сего, а потом спустя время наполняется водою которая там держится непонятно откуда это факт !!! Ужас. Если еще есть вопросы пишите многое расскажу.
Видел ваши МАЗы, с одним даже грузились вместе на одном складе, но с водителем не общался т.к. тогда не интересовала такая машина , но теперь когда есть отзывы о том что всё таки наездили по нашим дорогам по 500.000км стоит задуматься МАН или МАЗ, проблем с радиатором таких нету, но 100-150тыс. км и ремонт ходовой, тормозов, кабины нужно делать, а там токо 4 подушки с амортизатором внутри и сайлентблоки тянут на 5.000грн. и начинают потом МАНы по-тихоньку превращаться в МАЗы. там вместо возд.подушек амортизаторы с разборки ставят, замки зажигания от МАЗа, релюхи разные, есть даже ЯМЗ-238 старого образца ставят и КПП. Вот только расход на МАНе может радовать с 20-кой 32-35л, МАЗ наверное не вложиться в эту норму, на ДТ экономишь на запчастях влетаешь,да ещё их в каждом автомагазине как на МАЗ не продают !
Подскажите почему расход топлива на МАЗ 544008+ZF Увеличился в 2х раза буду очень благодарен.
Подскажите как вам машина МАЗ с новой кабиной,пневмоподвеска, двигатель ЯМЗ-7511 400лс 500.000км пробега или всё таки лучше иномарка с пробегом 1млн.км ???
У меня маз пройшол 351 тысячу и я по мотору горя не знаю. одно что их врямя от времени приходится при желании перепаковывать. у нас в колективе на уборке кукурузи возило несколько мазов по тяге он идет ярче чем иномарка. и быват что эти моторы 7511 отхожуют по милиону.
Имеем в парке 3 таких тягача (ЯМЗ+ZF) мотор и коробка пока претензий нет, а вот остальное в основном навесное к двигателю сыпется как комбайн "нива" в советские времена (очень сырое). Стартер, генератор, радиатор еще с новья текущей рекою!!!!!!!!!! причем никакая пайка ему не поможет и прочее клапана различные трубки, стабилизаторы кабины и т.д и т.п.
Но не смотря на все это стоимость запчастей более менее еще терпима.
Запомните МАЗ ето не МАН!!!!!
ЕЩЕ самое интересное оптика у них такое ХА...НО через пару месяцев отражатель в середине болтается как не от мира сего, а потом спустя время наполняется водою которая там держится непонятно откуда это факт !!! Ужас. Если еще есть вопросы пишите многое расскажу.
Но не смотря на все это стоимость запчастей более менее еще терпима.
Запомните МАЗ ето не МАН!!!!!
ЕЩЕ самое интересное оптика у них такое ХА...НО через пару месяцев отражатель в середине болтается как не от мира сего, а потом спустя время наполняется водою которая там держится непонятно откуда это факт !!! Ужас. Если еще есть вопросы пишите многое расскажу.
У меня ЧП. украли акамуляторы и я когда ставил другие не обратил внимание что там клемы не так как у камазе подлючаються и подключил на оборот что у машине могло с гореть что стартер не крутит и не чего не работает.
Имеем в парке 3 таких тягача (ЯМЗ+ZF) мотор и коробка пока претензий нет, а вот остальное в основном навесное к двигателю сыпется как комбайн "нива" в советские времена (очень сырое). Стартер, генератор, радиатор еще с новья текущей рекою!!!!!!!!!! причем никакая пайка ему не поможет и прочее клапана различные трубки, стабилизаторы кабины и т.д и т.п.
Но не смотря на все это стоимость запчастей более менее еще терпима.
Запомните МАЗ ето не МАН!!!!!
ЕЩЕ самое интересное оптика у них такое ХА...НО через пару месяцев отражатель в середине болтается как не от мира сего, а потом спустя время наполняется водою которая там держится непонятно откуда это факт !!! Ужас. Если еще есть вопросы пишите многое расскажу.
Но не смотря на все это стоимость запчастей более менее еще терпима.
Запомните МАЗ ето не МАН!!!!!
ЕЩЕ самое интересное оптика у них такое ХА...НО через пару месяцев отражатель в середине болтается как не от мира сего, а потом спустя время наполняется водою которая там держится непонятно откуда это факт !!! Ужас. Если еще есть вопросы пишите многое расскажу.
Видел ваши МАЗы, с одним даже грузились вместе на одном складе, но с водителем не общался т.к. тогда не интересовала такая машина , но теперь когда есть отзывы о том что всё таки наездили по нашим дорогам по 500.000км стоит задуматься МАН или МАЗ, проблем с радиатором таких нету, но 100-150тыс. км и ремонт ходовой, тормозов, кабины нужно делать, а там токо 4 подушки с амортизатором внутри и сайлентблоки тянут на 5.000грн. и начинают потом МАНы по-тихоньку превращаться в МАЗы. там вместо возд.подушек амортизаторы с разборки ставят, замки зажигания от МАЗа, релюхи разные, есть даже ЯМЗ-238 старого образца ставят и КПП. Вот только расход на МАНе может радовать с 20-кой 32-35л, МАЗ наверное не вложиться в эту норму, на ДТ экономишь на запчастях влетаешь,да ещё их в каждом автомагазине как на МАЗ не продают !
у маза с таким весом будет расход не больше 35 литров
Подскажите как вам машина МАЗ с новой кабиной,пневмоподвеска, двигатель ЯМЗ-7511 400лс 500.000км пробега или всё таки лучше иномарка с пробегом 1млн.км ???
У меня маз пройшол 351 тысячу и я по мотору горя не знаю. одно что их врямя от времени приходится при желании перепаковывать. у нас в колективе на уборке кукурузи возило несколько мазов по тяге он идет ярче чем иномарка. и быват что эти моторы 7511 отхожуют по милиону.
Подскажите как вам машина МАЗ с новой кабиной,пневмоподвеска, двигатель ЯМЗ-7511 400лс 500.000км пробега или всё таки лучше иномарка с пробегом 1млн.км ???
НЕ уступает только в скорости.Если был опыт езды на иномарке,то сразу увидите "подвох".Обратите особое внимание на ходовую автомобиля.Проблемные места :продольная тяга,подвеска заднего мота,если две подушки.Место роботы водителя,непродуманно и неочень удобно.Подвеска кабины,ремонт каждые два-три месяца.По двигателям и КПП неподскажу.У нас был с МАНовским ДВС и КПП.
скоростю он привосходит.
Подскажите как вам машина МАЗ с новой кабиной,пневмоподвеска, двигатель ЯМЗ-7511 400лс 500.000км пробега или всё таки лучше иномарка с пробегом 1млн.км ???
НЕ уступает только в скорости.Если был опыт езды на иномарке,то сразу увидите "подвох".Обратите особое внимание на ходовую автомобиля.Проблемные места :продольная тяга,подвеска заднего мота,если две подушки.Место роботы водителя,непродуманно и неочень удобно.Подвеска кабины,ремонт каждые два-три месяца.По двигателям и КПП неподскажу.У нас был с МАНовским ДВС и КПП.
скоростю он привосходит.
Подскажите как вам машина МАЗ с новой кабиной,пневмоподвеска, двигатель ЯМЗ-7511 400лс 500.000км пробега или всё таки лучше иномарка с пробегом 1млн.км ???
У меня маз пройшол 351 тысячу и я по мотору горя не знаю. одно что их врямя от времени приходится при желании перепаковывать. у нас в колективе на уборке кукурузи возило несколько мазов по тяге он идет ярче чем иномарка. и быват что эти моторы 7511 отхожуют по милиону.
Подскажите как вам машина МАЗ с новой кабиной,пневмоподвеска, двигатель ЯМЗ-7511 400лс 500.000км пробега или всё таки лучше иномарка с пробегом 1млн.км ???
У меня маз пройшол 351 тысячу и я по мотору горя не знаю. одно что их врямя от времени приходится при желании перепаковывать. у нас в колективе на уборке кукурузи возило несколько мазов по тяге он идет ярче чем иномарка. и быват что эти моторы 7511 отхожуют по милиону.
по ремонту согласен... а сальники подходят с мерседеса поставил и забил. у меня 2006 еще на полуресоре. на той фирме где я брал там как их поставили в даний момент я за сальники забил. втулки под кабину нужно куплять полеуретан и к токарю пусть выточит и будет ходит.
Подскажите как вам машина МАЗ с новой кабиной,пневмоподвеска, двигатель ЯМЗ-7511 400лс 500.000км пробега или всё таки лучше иномарка с пробегом 1млн.км ???
У меня маз пройшол 351 тысячу и я по мотору горя не знаю. одно что их врямя от времени приходится при желании перепаковывать. у нас в колективе на уборке кукурузи возило несколько мазов по тяге он идет ярче чем иномарка. и быват что эти моторы 7511 отхожуют по милиону.
электро схема есть у кого то... если есть скинте буду очень благодарен...
Имеем в парке 3 таких тягача (ЯМЗ+ZF) мотор и коробка пока претензий нет, а вот остальное в основном навесное к двигателю сыпется как комбайн "нива" в советские времена (очень сырое). Стартер, генератор, радиатор еще с новья текущей рекою!!!!!!!!!! причем никакая пайка ему не поможет и прочее клапана различные трубки, стабилизаторы кабины и т.д и т.п.
Но не смотря на все это стоимость запчастей более менее еще терпима.
Запомните МАЗ ето не МАН!!!!!
ЕЩЕ самое интересное оптика у них такое ХА...НО через пару месяцев отражатель в середине болтается как не от мира сего, а потом спустя время наполняется водою которая там держится непонятно откуда это факт !!! Ужас. Если еще есть вопросы пишите многое расскажу.
Но не смотря на все это стоимость запчастей более менее еще терпима.
Запомните МАЗ ето не МАН!!!!!
ЕЩЕ самое интересное оптика у них такое ХА...НО через пару месяцев отражатель в середине болтается как не от мира сего, а потом спустя время наполняется водою которая там держится непонятно откуда это факт !!! Ужас. Если еще есть вопросы пишите многое расскажу.
схемку электро оборудавания если есть буду очень благодарен...
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы