Ремонт а/м Скания 114 (2000 г.в.)
Количество постов — 7
Прошу откликнуться тех, кто сталкивался с проблемой повышенного расхода топлива на Скания!!! Объясняю ситуацию: Средний расход с 20 т. груза на данном автомобиле был в пределах 33-34 литра, затем повысился почти до 40. После этого, по результатам диагностики на сервисе "Скания", произвели замену всех насос-форсунок на оригинальные - расход особо не изменился.
Далее, по настоянию специалистов того-же Скания-центра, сделан ремонт двигателя (Хотя при вскрытии оказалось, что до ремонта можно было еще проехать несколько сотен тысяч километров). - Расход снова не поменялся!!!
Далее, дабы исключить другие причины повышенного расхода, был заменен топливный насос, обратный клапан (Поддерживающий давление топлива в системе), опресован интеркулер, турбина поменяна на новую "Garret". Датчик давления (расхода) воздуха тоже заменен, не говоря уже о замене топливного и воздушного фильтров!!!
После всего, выше оговоренного, автомобиль стал более приемистым, но на снижение расхода это особо не повлияло (около 38 л/100 км.)
Специалисты "Скания-сервиса" разводят руками и просят больше не морочить голову и искать ВОРА, т.е. выходит я ворую сам у себя???
Далее, по настоянию специалистов того-же Скания-центра, сделан ремонт двигателя (Хотя при вскрытии оказалось, что до ремонта можно было еще проехать несколько сотен тысяч километров). - Расход снова не поменялся!!!
Далее, дабы исключить другие причины повышенного расхода, был заменен топливный насос, обратный клапан (Поддерживающий давление топлива в системе), опресован интеркулер, турбина поменяна на новую "Garret". Датчик давления (расхода) воздуха тоже заменен, не говоря уже о замене топливного и воздушного фильтров!!!
После всего, выше оговоренного, автомобиль стал более приемистым, но на снижение расхода это особо не повлияло (около 38 л/100 км.)
Специалисты "Скания-сервиса" разводят руками и просят больше не морочить голову и искать ВОРА, т.е. выходит я ворую сам у себя???
а на каких заправках Вы заправляетесь?
Прошу откликнуться тех, кто сталкивался с проблемой повышенного расхода топлива на Скания!!! Объясняю ситуацию: Средний расход с 20 т. груза на данном автомобиле был в пределах 33-34 литра, затем повысился почти до 40. После этого, по результатам диагностики на сервисе "Скания", произвели замену всех насос-форсунок на оригинальные - расход особо не изменился.
Далее, по настоянию специалистов того-же Скания-центра, сделан ремонт двигателя (Хотя при вскрытии оказалось, что до ремонта можно было еще проехать несколько сотен тысяч километров). - Расход снова не поменялся!!!
Далее, дабы исключить другие причины повышенного расхода, был заменен топливный насос, обратный клапан (Поддерживающий давление топлива в системе), опресован интеркулер, турбина поменяна на новую "Garret". Датчик давления (расхода) воздуха тоже заменен, не говоря уже о замене топливного и воздушного фильтров!!!
После всего, выше оговоренного, автомобиль стал более приемистым, но на снижение расхода это особо не повлияло (около 38 л/100 км.)
Специалисты "Скания-сервиса" разводят руками и просят больше не морочить голову и искать ВОРА, т.е. выходит я ворую сам у себя???
Небось, за границу ездите?-иначе расходы на ТАКОЙ ремонт НИКОГДА не окупятся за счёт снижения расхода...
Как повысился расход-постепенно или резко?
Не менялся ли размер шин на ведущей оси?
Не подтормаживает ли ретардер(если есть), моторный тормоз или какой-то из тормозных механизмов?
Не возрос ли расход с наступлением холодов?
По каким дорогам ездите?
а на каких заправках Вы заправляетесь?
Размер обуви поменяйте каторая давит на педали
Прошу откликнуться тех, кто сталкивался с проблемой повышенного расхода топлива на Скания!!! Объясняю ситуацию: Средний расход с 20 т. груза на данном автомобиле был в пределах 33-34 литра, затем повысился почти до 40. После этого, по результатам диагностики на сервисе "Скания", произвели замену всех насос-форсунок на оригинальные - расход особо не изменился.
Далее, по настоянию специалистов того-же Скания-центра, сделан ремонт двигателя (Хотя при вскрытии оказалось, что до ремонта можно было еще проехать несколько сотен тысяч километров). - Расход снова не поменялся!!!
Далее, дабы исключить другие причины повышенного расхода, был заменен топливный насос, обратный клапан (Поддерживающий давление топлива в системе), опресован интеркулер, турбина поменяна на новую "Garret". Датчик давления (расхода) воздуха тоже заменен, не говоря уже о замене топливного и воздушного фильтров!!!
После всего, выше оговоренного, автомобиль стал более приемистым, но на снижение расхода это особо не повлияло (около 38 л/100 км.)
Специалисты "Скания-сервиса" разводят руками и просят больше не морочить голову и искать ВОРА, т.е. выходит я ворую сам у себя???
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы