Рено премим 400 коробка Б18 не включаются передачи помогите советомчто делать
Количество постов — 12
Не включаются передачи (никакие), по звуку слышно что вращается только первичний вал коробки (визжит) нету зацепа с валами , не перебиваются высокая/низкая а также половинки
произошло при выключение задней передачи (стоя на месте), возможно проблема с пневматикой? подскажите кто знает в чем проблема и как выйти из положения
произошло при выключение задней передачи (стоя на месте), возможно проблема с пневматикой? подскажите кто знает в чем проблема и как выйти из положения
Не включаются передачи (никакие), по звуку слышно что вращается только первичний вал коробки (визжит) нету зацепа с валами , не перебиваются высокая/низкая а также половинки
произошло при выключение задней передачи (стоя на месте), возможно проблема с пневматикой? подскажите кто знает в чем проблема и как выйти из положения
произошло при выключение задней передачи (стоя на месте), возможно проблема с пневматикой? подскажите кто знает в чем проблема и как выйти из положения
просто могло обрезать .и работает только валик.как вариант.
нашли причину -с ПГУ не идет воздух на кран переключения половинок - дали принудительно - включились передачи но толлько первые 4 - не перебивается на повышеные
ремонт пгу
За половинки отвечает кран который находится в пгу ремонт в зависимости от модели пгу не всегда возможен вабко может не отремонтироваться .За перебивание верхнего нижнего ряда отвечает кран на кулисе с обратной стороны и управление сбоку в конце коробки либо сверху золотистый кран.
Пропали передачи и машина перестала ехать половинки повисли в нейтрали --- пгу.
Не перебивает кран управления в районе демультипликатора(либо если древняя коробка золотой сверху коробки).
У Вас более вероятно проблема с воздухом резко две неисправности вместе смотрите сначала воздух на пгу одна из тонких трубок(8-10мм) должна постоянно бить с воздухом.
ремонт пгу
За половинки отвечает кран который находится в пгу ремонт в зависимости от модели пгу не всегда возможен вабко может не отремонтироваться .За перебивание верхнего нижнего ряда отвечает кран на кулисе с обратной стороны и управление сбоку в конце коробки либо сверху золотистый кран.
Пропали передачи и машина перестала ехать половинки повисли в нейтрали --- пгу.
Не перебивает кран управления в районе демультипликатора(либо если древняя коробка золотой сверху коробки).
У Вас более вероятно проблема с воздухом резко две неисправности вместе смотрите сначала воздух на пгу одна из тонких трубок(8-10мм) должна постоянно бить с воздухом.
Доброго времени суток. А подскажите пожалуйста, Вабковское ПГУ (травит воздух при нажатии сцепления. КПП В18) есть смысл в Р.комплекте. Ходят ли они????
ремонт пгу
За половинки отвечает кран который находится в пгу ремонт в зависимости от модели пгу не всегда возможен вабко может не отремонтироваться .За перебивание верхнего нижнего ряда отвечает кран на кулисе с обратной стороны и управление сбоку в конце коробки либо сверху золотистый кран.
Пропали передачи и машина перестала ехать половинки повисли в нейтрали --- пгу.
Не перебивает кран управления в районе демультипликатора(либо если древняя коробка золотой сверху коробки).
У Вас более вероятно проблема с воздухом резко две неисправности вместе смотрите сначала воздух на пгу одна из тонких трубок(8-10мм) должна постоянно бить с воздухом.
Доброго времени суток. А подскажите пожалуйста, Вабковское ПГУ (травит воздух при нажатии сцепления. КПП В18) есть смысл в Р.комплекте. Ходят ли они????
Да переборка поможет водитель если руки правильные переберет легко на вабковском краник половинок сложный покрайней мере те которые мне попадались часовой механизм.
ремонт пгу
За половинки отвечает кран который находится в пгу ремонт в зависимости от модели пгу не всегда возможен вабко может не отремонтироваться .За перебивание верхнего нижнего ряда отвечает кран на кулисе с обратной стороны и управление сбоку в конце коробки либо сверху золотистый кран.
Пропали передачи и машина перестала ехать половинки повисли в нейтрали --- пгу.
Не перебивает кран управления в районе демультипликатора(либо если древняя коробка золотой сверху коробки).
У Вас более вероятно проблема с воздухом резко две неисправности вместе смотрите сначала воздух на пгу одна из тонких трубок(8-10мм) должна постоянно бить с воздухом.
Доброго времени суток. А подскажите пожалуйста, Вабковское ПГУ (травит воздух при нажатии сцепления. КПП В18) есть смысл в Р.комплекте. Ходят ли они????
Да переборка поможет водитель если руки правильные переберет легко на вабковском краник половинок сложный покрайней мере те которые мне попадались часовой механизм.
Спасибо за совет.
нашли причину -с ПГУ не идет воздух на кран переключения половинок - дали принудительно - включились передачи но толлько первые 4 - не перебивается на повышеные
справо на боковой поверхности коробки (на цилиндре)по ходу движения стоит цилиндрический клапан к нему подсоединены три трубки. разбарите замените уплотнительные кольца - клинит... и появится верхний ряд передач. но это если воздух поступает с коробки управления
Слевой стороны кпп на 3 болтах цилиндр ,который отвечает нижний верхний ряд.Там большое
кольцо ,внем причина
кольцо ,внем причина
Доброго дня колеги під скажіть. будласка пропадає нижній ряд передач Рено магнум 440 dxi коли переходиш з верхнього на нижній що можливо зробити щоб доповзти додому
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы