РЕНО Магнум-390.Проблема в рульовому управлінні
Количество постов — 9
При швидкості 50-70 км/год при завершені повороту,або обгону тяжко вирівняти авто,ним пачинає водити вліво-вправо приходиться швидкість скидати до 50км.На сервісах прокачали рульову систему,перебрали всю ходову і всі втулки на ресорах,поміняли шкворня,амортизатори,зробили зходження,міняли і балансували колеса,хрестовини на карданчику,перетягнули всі болти рами....,даже з іншим півпричепом пробували,а толку ніякого...
Так вроде, кроме самого рулевого "поросёнка", ничего и не остаётся...
На сервісах всі водин голос відповідають "РУЛЬОВА КОЛОНКА В РЕНУШКАХ З ЛАДУ ПРАКТИЧНО НЕ ВИХОДИТЬ"
Ну так... Практично. А бывает, как известно, всяко. Да и других вариантов - то не видно.
После чего это началось ? Или это было изначально ? Попробуйте немного отпустить болт регулировки рулевой колонки.
Дайте ответ на первый вопрос.
Дайте ответ на первый вопрос.
Знайшли причину нашої поломки...Підсос повітря на вхідному потрубку гідропідсилювача руля.Поміняли шланг,прокачали рульову систему і все стало на своє місце....
Рульова система прокачується таким чином:
1.Залити повний бачок ATF;
2.Піддомкратити рульову вісь;
3.Попустити клапан прокачки на вихідному патрубку рульової колонки;
4.Повертати рулем вкрайнє положення вліво,вправо(затримуючись вкрайньому положенні біля 5 секунд),дотихпір пока не буде характерного "бзеніння"вкожному крайньому положені...
Рульова система прокачується таким чином:
1.Залити повний бачок ATF;
2.Піддомкратити рульову вісь;
3.Попустити клапан прокачки на вихідному патрубку рульової колонки;
4.Повертати рулем вкрайнє положення вліво,вправо(затримуючись вкрайньому положенні біля 5 секунд),дотихпір пока не буде характерного "бзеніння"вкожному крайньому положені...
Знайшли причину нашої поломки...Підсос повітря на вхідному потрубку гідропідсилювача руля.Поміняли шланг,прокачали рульову систему і все стало на своє місце....
Рульова система прокачується таким чином:
1.Залити повний бачок ATF;
2.Піддомкратити рульову вісь;
3.Попустити клапан прокачки на вихідному патрубку рульової колонки;
4.Повертати рулем вкрайнє положення вліво,вправо(затримуючись вкрайньому положенні біля 5 секунд),дотихпір пока не буде характерного "бзеніння"вкожному крайньому положені...
Рульова система прокачується таким чином:
1.Залити повний бачок ATF;
2.Піддомкратити рульову вісь;
3.Попустити клапан прокачки на вихідному патрубку рульової колонки;
4.Повертати рулем вкрайнє положення вліво,вправо(затримуючись вкрайньому положенні біля 5 секунд),дотихпір пока не буде характерного "бзеніння"вкожному крайньому положені...
а где находится клапан прокачки на выходном клапане, просто у меня в одну сторону(влево) гудит поросенок когда поворачиваешь руль, а в другую(вправо) молчит. думаю может поможет
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы