Рус
RENO PREMIUM
Количество постов — 24
ПЕШИТЕ ВСЕ СВОИ ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ ЕТИХ ПРОБЛЕМ ПО РЕНО ПРЕМИУМ
ПЕШИТЕ ВСЕ СВОИ ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ ЕТИХ ПРОБЛЕМ ПО РЕНО ПРЕМИУМ
Проблема с форсунками(420 DCI)Может кто знает где в Харькове востанавливают форсунки.Буду благодарен если дадите номер телефона
ПЕШИТЕ ВСЕ СВОИ ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ ЕТИХ ПРОБЛЕМ ПО РЕНО ПРЕМИУМ
Проблема с форсунками(420 DCI)Может кто знает где в Харькове востанавливают форсунки.Буду благодарен если дадите номер телефона
В Харькове не знаю, а в Чугуеве есть человек он если не сделает, тот посоветует: Анатолий 8 050 5720250
ПЕШИТЕ ВСЕ СВОИ ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯ ЕТИХ ПРОБЛЕМ ПО РЕНО ПРЕМИУМ
Проблема с форсунками(420 DCI)Может кто знает где в Харькове востанавливают форсунки.Буду благодарен если дадите номер телефона
В Харькове не знаю, а в Чугуеве есть человек он если не сделает, тот посоветует: Анатолий 8 050 5720250
Большое спасибо
Пробило прокладку, кто подскажет хороший техсервис в Донецке,СРОЧНО!!!
Заранее благодарен.
Заранее благодарен.
Премиум 220 одиночка. 10 т. Обломало два зубчика на шестерни 5-й передачи. После ремонта прошла около 3000 км - и снова здрасте - та же проблема...
Рено Преміум 440.При нагрівані пре антифриз з роширительного бачка,з піною,при ізді пропадає.Підскажіть будь ласка може у когось була така ситуація.
Прогнила турубка рітарди,вигнало тосол,з трубки дістів таку мвсу,як глину.Промив 4 рази систему з галою,замінив антифриз.Розширювальний бачок має зверху тріщинку,іі заклеів.Після заміни антифризу,під час прогрівання двигуна починає перти рижу піну з бачка,вся решітка стає червона,прогрівається,перестає,проїхав 3000 км,все те саме,також починає перти антифриз при малих оборотах двигуна і впробках
Прогнила турубка рітарди,вигнало тосол,з трубки дістів таку мвсу,як глину.Промив 4 рази систему з галою,замінив антифриз.Розширювальний бачок має зверху тріщинку,іі заклеів.Після заміни антифризу,під час прогрівання двигуна починає перти рижу піну з бачка,вся решітка стає червона,прогрівається,перестає,проїхав 3000 км,все те саме,також починає перти антифриз при малих оборотах двигуна і впробках
Рено Преміум 440.При нагрівані пре антифриз з роширительного бачка,з піною,при ізді пропадає.Підскажіть будь ласка може у когось була така ситуація.
Прогнила турубка рітарди,вигнало тосол,з трубки дістів таку мвсу,як глину.Промив 4 рази систему з галою,замінив антифриз.Розширювальний бачок має зверху тріщинку,іі заклеів.Після заміни антифризу,під час прогрівання двигуна починає перти рижу піну з бачка,вся решітка стає червона,прогрівається,перестає,проїхав 3000 км,все те саме,також починає перти антифриз п
Прогнила турубка рітарди,вигнало тосол,з трубки дістів таку мвсу,як глину.Промив 4 рази систему з галою,замінив антифриз.Розширювальний бачок має зверху тріщинку,іі заклеів.Після заміни антифризу,під час прогрівання двигуна починає перти рижу піну з бачка,вся решітка стає червона,прогрівається,перестає,проїхав 3000 км,все те саме,також починає перти антифриз п
Reno Premium DXI 440 2006г. Подскажите хорошего пневматика который сможет перебрать влагоотделительный кран в Днепропетровске или в каком другом городе. В одном из ресиверов все время появляется вода в большем количестве.Фильтр меняю как положено.(оригинал)Диагностика показала что в системе нету стабилизации давления в системе и кран все время сбрасывает давление и заставляет компрессор работать не в холостом режиме а накачивать воздух в систему.
була така ситуація але вирішилось заміною антифризу, вже пройшло пів року все в нормі.
Рено Преміум 440.При нагрівані пре антифриз з роширительного бачка,з піною,при ізді пропадає.Підскажіть будь ласка може у когось була така ситуація.
Прогнила турубка рітарди,вигнало тосол,з трубки дістів таку мвсу,як глину.Промив 4 рази систему з галою,замінив антифриз.Розширювальний бачок має зверху тріщинку,іі заклеів.Після заміни антифризу,під час прогрівання двигуна починає перти рижу піну з бачка,вся решітка стає червона,прогрівається,перестає,проїхав 3000 км,все те саме,також починає перти антифриз при малих оборотах двигуна і впробках
Прогнила турубка рітарди,вигнало тосол,з трубки дістів таку мвсу,як глину.Промив 4 рази систему з галою,замінив антифриз.Розширювальний бачок має зверху тріщинку,іі заклеів.Після заміни антифризу,під час прогрівання двигуна починає перти рижу піну з бачка,вся решітка стає червона,прогрівається,перестає,проїхав 3000 км,все те саме,також починає перти антифриз при малих оборотах двигуна і впробках
Рено Преміум 440.При нагрівані пре антифриз з роширительного бачка,з піною,при ізді пропадає.Підскажіть будь ласка може у когось була така ситуація.
Прогнила турубка рітарди,вигнало тосол,з трубки дістів таку мвсу,як глину.Промив 4 рази систему з галою,замінив антифриз.Розширювальний бачок має зверху тріщинку,іі заклеів.Після заміни антифризу,під час прогрівання двигуна починає перти рижу піну з бачка,вся решітка стає червона,прогрівається,перестає,проїхав 3000 км,все те саме,також починає перти антифриз при малих оборотах двигуна і впробках
Прогнила турубка рітарди,вигнало тосол,з трубки дістів таку мвсу,як глину.Промив 4 рази систему з галою,замінив антифриз.Розширювальний бачок має зверху тріщинку,іі заклеів.Після заміни антифризу,під час прогрівання двигуна починає перти рижу піну з бачка,вся решітка стає червона,прогрівається,перестає,проїхав 3000 км,все те саме,також починає перти антифриз при малих оборотах двигуна і впробках
Куплю Российский трехсторонний дозвол 0982065086
Здравствуйте! На РЕНО ПРЕМИУМЕ пропал горный тормоз,круиз контроль,и нумерация передач на щитке приборов,посоветуйте хорошего электрика в Днепре.с ув.Рондов А.
Здравствуйте! На РЕНО ПРЕМИУМЕ пропал горный тормоз,круиз контроль,и нумерация передач на щитке приборов,посоветуйте хорошего электрика в Днепре.с ув.Рондов А.
Спасибо
Подскажите!
На Премиум 420 DCI, самопроизвольно включается крыльчатка обдува и сразу отсекается мощность двигателя.
Даже при температуре на улице -10 ...
Так же, самопроизвольно выключается. Что это такое и где искать?
И почему отсекает мощность?
На Премиум 420 DCI, самопроизвольно включается крыльчатка обдува и сразу отсекается мощность двигателя.
Даже при температуре на улице -10 ...
Так же, самопроизвольно выключается. Что это такое и где искать?
И почему отсекает мощность?
Александр
[quote name=’ОПеКС, АТП ООО’ firm_id=’10789145458’ post=’886003’ date=’07.12.2016 11:16’]Подскажите!
На Премиум 420 DCI, самопроизвольно включается крыльчатка обдува и сразу отсекается мощность двигателя.
Даже при температуре на улице -10 ...
Так же, самопроизвольно выключается. Что это такое и где искать?
И почему отсекает мощность?[/quo
Здравствуйте Александр! 1-Надо сделать диагностику , может датчик температуры вышел из строя и компьютер бережёт мотор,2-проверить жгут проводов от муфты,на премиумах осень тонкая проводка и она часто переламывается,там пять проводов какой то один переломался, тоже проблема, с ув.Рондов А.
На Премиум 420 DCI, самопроизвольно включается крыльчатка обдува и сразу отсекается мощность двигателя.
Даже при температуре на улице -10 ...
Так же, самопроизвольно выключается. Что это такое и где искать?
И почему отсекает мощность?[/quo
Здравствуйте Александр! 1-Надо сделать диагностику , может датчик температуры вышел из строя и компьютер бережёт мотор,2-проверить жгут проводов от муфты,на премиумах осень тонкая проводка и она часто переламывается,там пять проводов какой то один переломался, тоже проблема, с ув.Рондов А.
[quote name=’Рондов А.Л.,ФЛП’ firm_id=’17536946602’ post=’886139’ date=’08.12.2016 05:47’]
Цитата (ОПеКС, АТП ООО, 07.12.2016 11:16):прочитайте ошибки похоже на датчик скорости вентилятора
Подскажите!
На Премиум 420 DCI, самопроизвольно включается крыльчатка обдува и сразу отсекается мощность двигателя.
Даже при температуре на улице -10 ...
Так же, самопроизвольно выключается. Что это такое и где искать?
И почему отсекает мощность?[/quo
Здравствуйте Александр! 1-Надо сделать диагностику , может датчик температуры вышел из строя и компьютер бережёт мотор,2-проверить жгут проводов от муфты,на премиумах осень тонкая проводка и она часто переламывается,там пять проводов какой то один переломался, тоже проблема, с ув.Рондов А.
На Премиум 420 DCI, самопроизвольно включается крыльчатка обдува и сразу отсекается мощность двигателя.
Даже при температуре на улице -10 ...
Так же, самопроизвольно выключается. Что это такое и где искать?
И почему отсекает мощность?[/quo
Здравствуйте Александр! 1-Надо сделать диагностику , может датчик температуры вышел из строя и компьютер бережёт мотор,2-проверить жгут проводов от муфты,на премиумах осень тонкая проводка и она часто переламывается,там пять проводов какой то один переломался, тоже проблема, с ув.Рондов А.
[quote name=’Хохлов В. Ю.,ФЛП’ firm_id=’11617367593’ post=’889085’ date=’26.12.2016 13:08’]
Цитата (Рондов А.Л.,ФЛП, 08.12.2016 05:47):
Цитата (ОПеКС, АТП ООО, 07.12.2016 11:16):прочитайте ошибки похоже на датчик скорости вентилятора
Господи!
У него еще и датчик скорости вентилятора есть?
Ошибки посмотрим, когда приедет. Пока в рейсе.
Подскажите!
На Премиум 420 DCI, самопроизвольно включается крыльчатка обдува и сразу отсекается мощность двигателя.
Даже при температуре на улице -10 ...
Так же, самопроизвольно выключается. Что это такое и где искать?
И почему отсекает мощность?[/quo
Здравствуйте Александр! 1-Надо сделать диагностику , может датчик температуры вышел из строя и компьютер бережёт мотор,2-проверить жгут проводов от муфты,на премиумах осень тонкая проводка и она часто переламывается,там пять проводов какой то один переломался, тоже проблема, с ув.Рондов А.
На Премиум 420 DCI, самопроизвольно включается крыльчатка обдува и сразу отсекается мощность двигателя.
Даже при температуре на улице -10 ...
Так же, самопроизвольно выключается. Что это такое и где искать?
И почему отсекает мощность?[/quo
Здравствуйте Александр! 1-Надо сделать диагностику , может датчик температуры вышел из строя и компьютер бережёт мотор,2-проверить жгут проводов от муфты,на премиумах осень тонкая проводка и она часто переламывается,там пять проводов какой то один переломался, тоже проблема, с ув.Рондов А.
Господи!
У него еще и датчик скорости вентилятора есть?
Ошибки посмотрим, когда приедет. Пока в рейсе.
Александр
Господи!
У него еще и датчик скорости вентилятора есть?
По Рено не спец...Но как правило должен стоять термодатчик на радиаторе возможно на блоке, головке или термостате. вообщем на большом круге. Принцип датчика включать высокомуфту (електровентилятор) а судя с того что падает тяга похоже ЭБУ переходит в аварийный режим. Скорее где то Короткое или сам датчик коротит.
[quote name=’ОПеКС, АТП ООО’ firm_id=’10789145458’ post=’889101’ date=’26.12.2016 14:03’]
Цитата (Хохлов В. Ю.,ФЛП, 26.12.2016 13:08):
Цитата (Рондов А.Л.,ФЛП, 08.12.2016 05:47):
Господи!
У него еще и датчик скорости вентилятора есть?
Ошибки посмотрим, когда приедет. Пока в рейсе. датчик вентилятора стоит на самом валу вентилятора, к нему 6 проводов идёт (или 4 не помню)
прочитайте ошибки похоже на датчик скорости вентилятора
Господи!
У него еще и датчик скорости вентилятора есть?
Ошибки посмотрим, когда приедет. Пока в рейсе.
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы






