Страница: 2 Renault Premium 380 dxi, 430dxi,410dxi, 450 dxi

смысл вылаживать историю если они сюда ушатаные приезжают-со старта все расходники меняешь а по ходу езды всё остальное.У меня два dxi 11 380 зерновоза с ленивым.Сразу под замену шкворня,ролики,ремни,масло,фильтра,колодки на ведущке,подшипник генератора,щетки,через два года на ленивом ступичные подшипники,расширительный бачек,бакчек для жидкости омывания стекла,два стабилизатора кабины-лопаются на одной каждый год. Сайлент блоки стабилизатора под кабиной все.Передние втулки крепления кабины с колхозными писками для смазки.У второй то же самое+появился левый шум в области задней крышки двигателя+замена сцепления,ремонт турбины.А так мое мнение это бюджетный европейский недоделанный камаз с оптидрайвом.Есть мелочи которые реально напрягают.Фен не продуманный,поток воздуха идёт из-под спинки пассажирской сидухи в пассажирскую дверь,зачем????у мана обдув и дёт из-под полика сиденья прям в пятки.Зимой вообще круто греет если сидишь и в очереди.Обдув правого стекла у обоих моих машин нулевой,вытераю тряпкой))))стабилизатора на ленивом нет,по ямам гружёного сильно раскачивает зад машиниы.Это три причины по которым эту машину брать не стоит)))))Забыл сказать топливные баки расположены высоко что не мало важно для наших дорог))))