реф? за и против

Вікового обмеження як такого не існує, але я би вам радив купляти рефа не старше 5-6 років, і бажано, якщо буде вибір, обирайте з термографом. Оформлення таке ж саме як і звичайного напівпричіпа, окрім FRC (ATP), незабудьте зробити, бо інакше будь-який "зелений" вами не натішиться

а як що до обмеження 15 років для сертифікації холодильників7 а що таке FRC

Ви би ще згадали машини минулого тисячоліття! Я ж в рамках розумного маю на увазі! FRC або ATP - це щось на зразок міжнародного санітарного паспорта!

просто помилився

А де можна оформити FRC

в Киеве.

Главное не слушайте "специалистов". Для начала решите, какой тягач, и в какие страны планируете ездить.
По своему опыту скажу ( у меня 4 своих рефа и 6 стоят под ТИРом) - в понедельник вернулся автопоезд Рено Магнум 1995 г.в. и реф Ламберет 1995 г.в. из такого турне - Одесса-Баб аль Хава (Сирия) - Мерсин (Турция) - Москва (Россия) - Тирасполь (ПМР) - Одесса.
А в понедельник ушел в рейс реф Грей Адамс 1993 г.в. по маршруту Днепропетровск - Баку - Атырау - Киев.

Главное в рефрижераторе - это установка. Обслуживание как минимум раз в год.

FRC требуют только в странах Евросоюза, и то не везде. Но там особо работы нет.

в нас реф 1993 года плануєм їздити по СМР, в асмап не спішимо з однією машиною, плануєм на польщу їздити

Тягач должен быть не ниже ЕВРО 2, хотя черные дозвола еще есть, но для "грязных" грузовиков увеличили дорожные сборы.
Естественно техническое состояние автопоезда должно быть на высоте. FRC могут спросить, могут нет. Лучше конечно его оформить. Оформляют в Киеве, на Термо Кинге. Соответственно состояние агрегата так же должно быть в норме.

Один из перевозчиков, что стоит у меня под ТИРом, ходит на Польшу. У него реф 1993г.в. Сосотояние среднее. Я с таким же рефом и даже на 2 года младше не рискую идти на Польшу, а он ходит и говорит, что за последний год FRC спросили пару раз, но 10$ ввели транспортника в амнезию и он забыл о чем спрашивал.