Время отведенное для погрузочно загрузочных робот
Количество постов — 8
В среду грузился на небольшом производстве.Авто загрузили готовой продукцией а потом позвонил директор этой компании и сказал, вы будете ждать пока вторая смена не закончит работу и загрузят машину тем что они доделают.Заканчивают они в 1 ночи,а в Киеве требуют быть в 9 утра на выгрузке.Я конечно ждать не стал, поругался с ним и в 7 часов уехал.Вопрос:сколько времени заказчик может держать машину учитывая данную ситуацию?
В среду грузился на небольшом производстве.Авто загрузили готовой продукцией а потом позвонил директор этой компании и сказал, вы будете ждать пока вторая смена не закончит работу и загрузят машину тем что они доделают.Заканчивают они в 1 ночи,а в Киеве требуют быть в 9 утра на выгрузке.Я конечно ждать не стал, поругался с ним и в 7 часов уехал.Вопрос:сколько времени заказчик может держать машину учитывая данную ситуацию?
Вообще-то есть официальные данные! На загрузку,выгрузку в Украине уходит по 24 часа! Т. е. загружать могут в течении суток и соответственно выгружать! А там как всегда(человеческий фактор,договор и т.к.д).
А вот насчет того,что была задача быть в Киеве в 9 утра,то это Ув.СПД Мельников В.В. уже называеться гонки! Лично я когда меня ограничивают по времени,то я просто такую загрузку не беру! Мне жизнь водителя дороже!
Заказчик - может держать машину ровно столько- сколько позволит ему Перевозчик.!!!
Если перевозчик - затюканый и глупый то машину можно держать месяцами, годами и БЕСПЛАТНО.
А если перевозчик продвинутый и не с робкого десятка - то : 30мин (которые входят в стоимось ФРАХТА) на разгрузку , Остальное время - 100баксов/час-и деньги вперед и быстрей,быстрей не расслабляться, без перекуров!!!
-
)))))Действительно в законе о автомобильных грузовых перевозках есть чёткое определение лимита загрузочно-разгрузочных работ - 24 часа, т.е. по 12 часов на каждое действие.
Относительно требования об скорости доставки... тут есть тоже чётко определённые сроки. Машина должна покрыть не менее 700 км (если не изменяет память) в сутки. Если расстояние меньше, тогда время на транспортировку уменьшается пропорционально исхода из 700км/сутки.
Заказывал тут недавно машину из России. Машина покрыла растояние в 1300 км менее чем за сутки. Это огромный плюс перевозчику и в частности водителю, но требовать от них такого подвига более чем неправильно
Относительно требования об скорости доставки... тут есть тоже чётко определённые сроки. Машина должна покрыть не менее 700 км (если не изменяет память) в сутки. Если расстояние меньше, тогда время на транспортировку уменьшается пропорционально исхода из 700км/сутки.
Заказывал тут недавно машину из России. Машина покрыла растояние в 1300 км менее чем за сутки. Это огромный плюс перевозчику и в частности водителю, но требовать от них такого подвига более чем неправильно
700 км вробе как из расчёта 8 часов работы водителя. Согласно КЗоТ Украины именно столько должен работать обычный трудяга в сутки и более того.
700 км вробе как из расчёта 8 часов работы водителя. Согласно КЗоТ Украины именно столько должен работать обычный трудяга в сутки и более того.
Уважаемые ООО "Флоат-стекло", сделайте для себя простой математический подсчет. Средняя скорость движения автопоезда составляет 50 км/час, по дорогам с хорошим покрытием - 60 км/час. Это верно и для SCANIA и для МАЗа.
Умножим 50*8=400 км. Представим, что дороги на тех маршрутах, куда Вы отправляете своё стекло просто идеальные, тогда 60*8=480 км. Да хоть 70*8=560 км.(правда в том случае, если прочность Вашего стекла равна прочности металлопроката). Ну никак за 8 часов не выйдет 700 км.
А теперь разделим путь авто, перевозившего стекло из России 1300 км / 50 км./ч = 26 часов. И это, даже при 2 водителях, без учёта остановок, границы и т.д.
Выводы делайте сами, если способны.
Возили из России не стекло а нечто другое, немного прочнее.
я точно не помню, гдето читал в какихто нормативных документах что суточный пробег автомобиля должен составлять не менее 700 км. (или около того, точную цыфру не помню) но это точно больше 400км/в сутки
700 км вробе как из расчёта 8 часов работы водителя. Согласно КЗоТ Украины именно столько должен работать обычный трудяга в сутки и более того.
Уважаемые ООО "Флоат-стекло", сделайте для себя простой математический подсчет. Средняя скорость движения автопоезда составляет 50 км/час, по дорогам с хорошим покрытием - 60 км/час. Это верно и для SCANIA и для МАЗа.
Умножим 50*8=400 км. Представим, что дороги на тех маршрутах, куда Вы отправляете своё стекло просто идеальные, тогда 60*8=480 км. Да хоть 70*8=560 км.(правда в том случае, если прочность Вашего стекла равна прочности металлопроката). Ну никак за 8 часов не выйдет 700 км.
А теперь разделим путь авто, перевозившего стекло из России 1300 км / 50 км./ч = 26 часов. И это, даже при 2 водителях, без учёта остановок, границы и т.д.
Выводы делайте сами, если способны.
Возили из России не стекло а нечто другое, немного прочнее.
я точно не помню, гдето читал в какихто нормативных документах что суточный пробег автомобиля должен составлять не менее 700 км. (или около того, точную цыфру не помню) но это точно больше 400км/в сутки
400 км (за сутки)в зимний период (сроки не помню) и 500 км (за сутки)в летнее время года. "Закон о труде и отдыхе водителей".
У меня водитель сам руководит когда ему ехать,а когда спать,я очень редко могу попросить по обстоятельствам притопить,с Харькова до Киева он за ночь легко добераеться !
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы