Автомобильные перевозки. Как не быть обманутым

Правильная статья, но она в силу того, что это просто статья, она не даст понимания всех тонкостей, не выработает сноровку, не пришьет шестое чувство обычному человеку, чтобы его сделать опытным логистом. Талант не наступать на грабли нужно прививать несколько более углубленно. Именно для этих целей уже вскоре откроет двери первая в своем роде Академия Логистики "Прайм", где наши самые опытные и профессиональные сотрудники будут обучать и рассказывать за все подводные и надводные камни с которыми они сталкивались за 10 лет работы в условиях нестабильного рынка.

Обязательно будем рассказывать как искать "своего" Заказчика, как обходить нюансы в бухгалтерии, как строить маркетинг и как правильно войти в Европу и это все на фоне обязательной начитки базовой информации.

Мы уже запустили нашу Академию, но пока во внутреннем режиме, для сотрудников нашей компании и друзей, официально же двери планируем открыть еще до начала лета. Все будет происходить в Харькове, по нашему адресу, кроме того будет и заочная форма, когда мы будем распространять диски с лекциями.

Для чего мы это делаем? Мы не боялись никогда конкуренции, а если наш опыт поможет искоренить ну или хотя бы поунять пыл недобросовестных участников рынка, если мы принесем еще больше Европейских ценностей на наш рынок, то наверное мы сделаем мир лучше ))

[img][URL=http://radikal.ru/big/ff21eaa9eaeb4971a44057d591180c20][/URL][/img]
[img][URL=http://radikal.ru/big/10afea6e1b614be684d2cd93271ef377][/URL][/img]


Следите за анонсами Академии на нашем Фейсбуке

Хороший материал заслуживает уважения. Но от себя лично добавлю "формулу" успеха со стороны перевозчика так как в подобных ситуациях побывал сам не раз.

1. На месте загрузки собрать как можно больше информации о контрагентах : номера телефонов, адреса доставки, кто оплачивает, кто посредники.
2. Уже загруженным до выезда с места погрузки делаю контрольный звонок получателю и сверяю место доставки.
3. Проверка сопроводительных документов.
4. При перевозке с экспедитором весь пакет документов у водителя.
5. Не меняю маршрут доставки по телефону.
6. По прибытию на место выгрузки выполняю пункт 1.

И только после этого машину ставлю под выгрузку

Не выгружать машину до тех пор пока не будет денег на счету или в руках.

Приветствую! Но для этого машину должны загрузить на таких условиях, а иначе можно долго стоять.

к этому добавлю, контроль загрузки / выгрузки.