Страница: 2 Ваше мнение: чьей вины больше? Конкретная ситуация.
Тема закрыта
Количество постов — 40
) Володя,я чего-то не понимаю???Я уже груз готовлю для Вас на понедельник,НАЛ приготовил,но не знаю теперь с кем заявку подписывать???С ЧП Лейбовичем,С ЧП Мякутиковым или с ЧП Владимир????А Вы боялись плохих отзывов обо мне!!!!Теперь Я уже боюсь с Вами работать-ей богу!!!!! И не нужен мне Ваш прайс лист!!!Ваааащщщееее не нужен
))) Р.S Господь свидетель-не хотел флудить.Простите.....И я не хотел. И главное - где!!! Простите.... каюсь. Мы каемся.
Больше не буду. Честно.
Алексей.
На наше мнение виноват заказчик. В чем именно:
- многие водители , не то что много - бывает вообще ничего не понимают, только как крутить баранку (не в обиду им сказанное,не все, но уверен большая половина, хотя крутить еЕ самую тоже надо уметь, но не об этом)
Водитель должен знать телефон контактного лица (заказчика) и только с его ведома, осуществлять какие либо действия( если он конечно в это "дуб".Заказчик должен в свою очередь (если сам не может приехать) откоммандировать на место выгрузки уполномоченного человека ,который соответсвенно 10 раз позвонит этому водителю и скажет "ТЫ Деээ?",а после хватать этого водителя за хобот и таскать по всей таможне (я образно конечно)
Если все (как я считаю )выше перечисленное - не так , то во всем вина всех но не экспедиции потому что - она свои гроши взяла за информацию о загрузке сообщив водителю условия перевозки( маршрут ставка Тир и.т.д),главное, для экспедиции правильно все доки оформить.
если Заказчик все это дело не контролировал- то здесь самая настоящая халатность
Я экспедициям ,те которые со мной работают, вообщее свои заявки скидываю на перевозчиков чтоб не дай бог че на напутали
Вот такое мнение !!!
С уважением Симферополь
- многие водители , не то что много - бывает вообще ничего не понимают, только как крутить баранку (не в обиду им сказанное,не все, но уверен большая половина, хотя крутить еЕ самую тоже надо уметь, но не об этом)
Водитель должен знать телефон контактного лица (заказчика) и только с его ведома, осуществлять какие либо действия( если он конечно в это "дуб"
.Заказчик должен в свою очередь (если сам не может приехать) откоммандировать на место выгрузки уполномоченного человека ,который соответсвенно 10 раз позвонит этому водителю и скажет "ТЫ Деээ?",а после хватать этого водителя за хобот и таскать по всей таможне (я образно конечно)Если все (как я считаю )выше перечисленное - не так , то во всем вина всех но не экспедиции потому что - она свои гроши взяла за информацию о загрузке сообщив водителю условия перевозки( маршрут ставка Тир и.т.д),главное, для экспедиции правильно все доки оформить.
если Заказчик все это дело не контролировал- то здесь самая настоящая халатность
Я экспедициям ,те которые со мной работают, вообщее свои заявки скидываю на перевозчиков чтоб не дай бог че на напутали
Вот такое мнение !!!
С уважением Симферополь
Однозначно виноват только Заказчик ! Т. к. уже на конечном пункте как я понимаю дал команду водителю разгружаться "под забором" именно он-ЗАКАЗЧИК !
) Володя,я чего-то не понимаю???Я уже груз готовлю для Вас на понедельник,НАЛ приготовил,но не знаю теперь с кем заявку подписывать???С ЧП Лейбовичем,С ЧП Мякутиковым или с ЧП Владимир????А Вы боялись плохих отзывов обо мне!!!!Теперь Я уже боюсь с Вами работать-ей богу!!!!! И не нужен мне Ваш прайс лист!!!Ваааащщщееее не нужен))) Р.S Господь свидетель-не хотел флудить.Простите.....заклевали прям...убит горем, вы меня раскусили...:-))
а что же вы так, уважаемый, только по безналу работали а для меня -НАЛ. подписываетесь под своими словами только псевдонимом...боюсь я с вами работать- прям так и рветесь со мной сотрудничать...а прайс я вам и не пришлю-и не надейтесь. за мои отзывы не волнуйтесь- с кем работал или предлагал мне машинызагрузки об этом врят ли жалеют, и не конфликтовал не с кем я. и работаю и форуме пишу под РЕАЛЬНОЙ фамилией, даже своей. и свидетельство мое в ларди есть. и при проблемах компьютера, сети, связи- я могу обратится к коллеге, который мне поможет как и я ему, и на форуме никто не говорил что я- кидала, разводила и пр. да и нет таких я думаю.да и притензий в свой адрес я не слышал. так что за себя не волнуюсь.
если вас так это беспокоит- создайте тему "кто работал с таким-то"- и читайте.чп владимир- это ранняя регистрация и создавал затем же что и вы "заказчика".но потом передумал...
P.S.: когда я выражаю свое неудовольствие кем-то я тут же не извиниясь.
в моем понимании- это равносильно кинуть в кого-то дерьмом и с ехидной улобкой извиниться(случайно типа), при этом надеясь что в вАС(правильно написал) не бросят тем же.
P.P.S.:судя по P.S. вы запомнили где альт:-)))координаты помогли?
)) Володя,я чего-то не понимаю???Я уже груз готовлю для Вас на понедельник,НАЛ приготовил,но не знаю теперь с кем заявку подписывать???С ЧП Лейбовичем,С ЧП Мякутиковым или с ЧП Владимир????А Вы боялись плохих отзывов обо мне!!!!Теперь Я уже боюсь с Вами работать-ей богу!!!!! И не нужен мне Ваш прайс лист!!!Ваааащщщееее не нужен))) Р.S Господь свидетель-не хотел флудить.Простите.....И я не хотел. И главное - где!!! Простите.... каюсь. Мы каемся.
Больше не буду. Честно.
Алексей.
о чем я и говорил- говном обмазали и покаялись. сочтемся...
если кто хочет продолжить- создавайте отдельно тему(название- кто лучше попытается опустить, обгадить, рекордсмен по флуду и т.д.),а здесь пусть люди решают свои вопросы. и Алексей! вопрос- где зверски был избит и обхезан чп владимир- пропустил видать...
Володя,я извинился перед автором темы.За флуд-"клялся" ему больше не флудить!)) А Вы упорно продолжаете.Нехорошо!!!В его ветке.И никакого недовольства-РАДИ БОГА!!!!!Что-у меня других проблем нет???Кстати,скоро планирую выйти под своим real именем-так что до скорых встреч!!!!))Удачи!!!P.Ы1 А Ваши рекомендации по раскладке клавы помогли!!!!Хоть что-то вынес с Форума полезное)))P.Ы2 Стоит Outpost.....
)) А Вы упорно продолжаете.Нехорошо!!!В его ветке.И никакого недовольства-РАДИ БОГА!!!!!Что-у меня других проблем нет???Кстати,скоро планирую выйти под своим real именем-так что до скорых встреч!!!!))Удачи!!!P.Ы1 А Ваши рекомендации по раскладке клавы помогли!!!!Хоть что-то вынес с Форума полезное)))P.Ы2 Стоит Outpost.....Володя,я извинился перед автором темы.За флуд-"клялся" ему больше не флудить!)) А Вы упорно продолжаете.Нехорошо!!!В его ветке.И никакого недовольства-РАДИ БОГА!!!!!Что-у меня других проблем нет???Кстати,скоро планирую выйти под своим real именем-так что до скорых встреч!!!!))Удачи!!!P.Ы1 А Ваши рекомендации по раскладке клавы помогли!!!!Хоть что-то вынес с Форума полезное)))P.Ы2 Стоит Outpost.....
)) А Вы упорно продолжаете.Нехорошо!!!В его ветке.И никакого недовольства-РАДИ БОГА!!!!!Что-у меня других проблем нет???Кстати,скоро планирую выйти под своим real именем-так что до скорых встреч!!!!))Удачи!!!P.Ы1 А Ваши рекомендации по раскладке клавы помогли!!!!Хоть что-то вынес с Форума полезное)))P.Ы2 Стоит Outpost.....извинились- а гадите дальше, я вам предложил открыть тему...
и не я продолжаю!!!я- защищаюсь и парирую ваши выпады, я надеюсь автор меня поймет и простит.занятся, вам видимо нечего- кроме как писать посты, угадывать старые регистрации пользователей, влазить в темы(изначально я задал вопрос Алексею, и если бы вы могли- поняли, что ответа я не требовал, тем более коментариев от вас).за реальное имя- правильно, страна должна знать своих героев. Алексей вот, например, не боится за свое имя-уважаю(серьезно, Алексей!это не ирония).с клавой рад помочь- обращайтесь, могу и с устройством манипулятором(мышь) подсказать...
Друзья! Может посоветуете, если кто сталкивался. Или просто интересует мнение по конкретной ситуации. Итак:
Есть заказчик, с которым работали по Украине. Неделю назад позвонил, срочно попросил найти машину для перевозки груза под таможенным контролем. Т.к. на наших машинах таких разрешений нет, всё равно решили помочь, проэкспедировать. Нашли перевозчика, который с радостью выразил готовность везти груз. Раньше тоже с ним ни раз ездили по Украине - проверенный парень. Загрузка, затаможка - без проблем. Мы оплачиваем перевозчику налом, машина уезжает. На следующий день с утра созвон: водитель на месте выгрузки в порту. Отзвон заказчику: да ребята всё нормально, ребята, выручили. Получаем в этот же день на оплату на р/сч за перевозку. Ещё один звонок ближе к обеду водителю: "Всё меня уже отпустили! Спасибо!".
Сегодня ближе к обеду звонок от Заказчика: "Ребята машина на место выгрузки не прибыла!!!". Шок! Устраиваем конференц совещание: Заказчик, перевозчик, экспедиция (мы), в процессе которой выясняется, что водителя встретили у борта судна люди, сказали, что груз им. Водитель отзвонился заказчику, тот подтвердил это. Встречающая сторона, говорит подъезжай, будем выгружать. Водитель изумлённо: а таможня? Да подъезжай: МЫ ВСЁ ЗНАЕМ, груз наш, сейчас перекинем, и будешь свободен. Его выгрузили,Ю поставили печать на ТТН.
Как Вы поняли на выгрузке оказались некомпетентные люди, которые даже не представляли, что такое таможенный режим. Они самостоятельно сняли таможенную пломбу и перегрузили груз на судно.
Сегодня на исходе, как Вы поняли, 5 дней. Заказчика уведомляют, что груз в пункт назначения не прибыл. Он в шоке! Перевозчик тоже в шоке (мне кажется он попадает больше всего, так не расписался о том, что груз сдал в таможенном акте), мы тоже в шоке (тупо отморозиться не можем).
В связи с этим вопрос: кто больше виноват в этой ситуации по вашему мнению:
Заказчик, который не обеспечил должой приёмки груза
Перевозчик, который не настоял на присутствии таможенных органов
Или мы (в данном случае экспедиция), которые.....продолжите пож.
Очень интересует Ваше мнение! Спасибо.
Есть заказчик, с которым работали по Украине. Неделю назад позвонил, срочно попросил найти машину для перевозки груза под таможенным контролем. Т.к. на наших машинах таких разрешений нет, всё равно решили помочь, проэкспедировать. Нашли перевозчика, который с радостью выразил готовность везти груз. Раньше тоже с ним ни раз ездили по Украине - проверенный парень. Загрузка, затаможка - без проблем. Мы оплачиваем перевозчику налом, машина уезжает. На следующий день с утра созвон: водитель на месте выгрузки в порту. Отзвон заказчику: да ребята всё нормально, ребята, выручили. Получаем в этот же день на оплату на р/сч за перевозку. Ещё один звонок ближе к обеду водителю: "Всё меня уже отпустили! Спасибо!".
Сегодня ближе к обеду звонок от Заказчика: "Ребята машина на место выгрузки не прибыла!!!". Шок! Устраиваем конференц совещание: Заказчик, перевозчик, экспедиция (мы), в процессе которой выясняется, что водителя встретили у борта судна люди, сказали, что груз им. Водитель отзвонился заказчику, тот подтвердил это. Встречающая сторона, говорит подъезжай, будем выгружать. Водитель изумлённо: а таможня? Да подъезжай: МЫ ВСЁ ЗНАЕМ, груз наш, сейчас перекинем, и будешь свободен. Его выгрузили,Ю поставили печать на ТТН.
Как Вы поняли на выгрузке оказались некомпетентные люди, которые даже не представляли, что такое таможенный режим. Они самостоятельно сняли таможенную пломбу и перегрузили груз на судно.
Сегодня на исходе, как Вы поняли, 5 дней. Заказчика уведомляют, что груз в пункт назначения не прибыл. Он в шоке! Перевозчик тоже в шоке (мне кажется он попадает больше всего, так не расписался о том, что груз сдал в таможенном акте), мы тоже в шоке (тупо отморозиться не можем).
В связи с этим вопрос: кто больше виноват в этой ситуации по вашему мнению:
Заказчик, который не обеспечил должой приёмки груза
Перевозчик, который не настоял на присутствии таможенных органов
Или мы (в данном случае экспедиция), которые.....продолжите пож.
Очень интересует Ваше мнение! Спасибо.
Скажу сразу - я не специалист в таможенном законодательстве (профиль немного другой), но посидев часок (время просто свободное было) - понял, что перевозчик попал, что называется - "от души". Таможенный кодекс Украины (да и куча подзаконных актов, писем и разъяснений ГТС) гласит, что груз, находящийся под таможенным контролем, без документального переоформления таможенного режима и направления транспортировки (в данном случае Украина - порт), которое осуществляется по согласованию с таможней, подлежит обязательному вывозу за пределы Украины. И ответственность за невывоз груза за пределы Украины (т.е. неполучение отметки таможни о вывозе) возложена на перевозчика. А там пошло поехало... и налоги и штрафы и НДС... дальше даже страшно стало внедряться....
На мой взгляд - виноваты все одинаково. И эксп. и заказчик и перевозчик. Эксп. виноват в том, что не проконтролировал досконально весь процесс от начала до конца (как у нас это часто и густо бывает - кинул номера и забыл), заказчик - за команду на выгруз "под забором", перевозчик - за нарушение условий (законодательных) подобных перевозок. А что говорит Ваш юрист? Как я понял, он у Вас есть.
С ув. Алексей (ЧП Орлова А.С.).
Друзья! Может посоветуете, если кто сталкивался. Или просто интересует мнение по конкретной ситуации. Итак:
Есть заказчик, с которым работали по Украине. Неделю назад позвонил, срочно попросил найти машину для перевозки груза под таможенным контролем. Т.к. на наших машинах таких разрешений нет, всё равно решили помочь, проэкспедировать. Нашли перевозчика, который с радостью выразил готовность везти груз. Раньше тоже с ним ни раз ездили по Украине - проверенный парень. Загрузка, затаможка - без проблем. Мы оплачиваем перевозчику налом, машина уезжает. На следующий день с утра созвон: водитель на месте выгрузки в порту. Отзвон заказчику: да ребята всё нормально, ребята, выручили. Получаем в этот же день на оплату на р/сч за перевозку. Ещё один звонок ближе к обеду водителю: "Всё меня уже отпустили! Спасибо!".
Сегодня ближе к обеду звонок от Заказчика: "Ребята машина на место выгрузки не прибыла!!!". Шок! Устраиваем конференц совещание: Заказчик, перевозчик, экспедиция (мы), в процессе которой выясняется, что водителя встретили у борта судна люди, сказали, что груз им. Водитель отзвонился заказчику, тот подтвердил это. Встречающая сторона, говорит подъезжай, будем выгружать. Водитель изумлённо: а таможня? Да подъезжай: МЫ ВСЁ ЗНАЕМ, груз наш, сейчас перекинем, и будешь свободен. Его выгрузили,Ю поставили печать на ТТН.
Как Вы поняли на выгрузке оказались некомпетентные люди, которые даже не представляли, что такое таможенный режим. Они самостоятельно сняли таможенную пломбу и перегрузили груз на судно.
Сегодня на исходе, как Вы поняли, 5 дней. Заказчика уведомляют, что груз в пункт назначения не прибыл. Он в шоке! Перевозчик тоже в шоке (мне кажется он попадает больше всего, так не расписался о том, что груз сдал в таможенном акте), мы тоже в шоке (тупо отморозиться не можем).
В связи с этим вопрос: кто больше виноват в этой ситуации по вашему мнению:
Заказчик, который не обеспечил должой приёмки груза
Перевозчик, который не настоял на присутствии таможенных органов
Или мы (в данном случае экспедиция), которые.....продолжите пож.
Очень интересует Ваше мнение! Спасибо.
Есть заказчик, с которым работали по Украине. Неделю назад позвонил, срочно попросил найти машину для перевозки груза под таможенным контролем. Т.к. на наших машинах таких разрешений нет, всё равно решили помочь, проэкспедировать. Нашли перевозчика, который с радостью выразил готовность везти груз. Раньше тоже с ним ни раз ездили по Украине - проверенный парень. Загрузка, затаможка - без проблем. Мы оплачиваем перевозчику налом, машина уезжает. На следующий день с утра созвон: водитель на месте выгрузки в порту. Отзвон заказчику: да ребята всё нормально, ребята, выручили. Получаем в этот же день на оплату на р/сч за перевозку. Ещё один звонок ближе к обеду водителю: "Всё меня уже отпустили! Спасибо!".
Сегодня ближе к обеду звонок от Заказчика: "Ребята машина на место выгрузки не прибыла!!!". Шок! Устраиваем конференц совещание: Заказчик, перевозчик, экспедиция (мы), в процессе которой выясняется, что водителя встретили у борта судна люди, сказали, что груз им. Водитель отзвонился заказчику, тот подтвердил это. Встречающая сторона, говорит подъезжай, будем выгружать. Водитель изумлённо: а таможня? Да подъезжай: МЫ ВСЁ ЗНАЕМ, груз наш, сейчас перекинем, и будешь свободен. Его выгрузили,Ю поставили печать на ТТН.
Как Вы поняли на выгрузке оказались некомпетентные люди, которые даже не представляли, что такое таможенный режим. Они самостоятельно сняли таможенную пломбу и перегрузили груз на судно.
Сегодня на исходе, как Вы поняли, 5 дней. Заказчика уведомляют, что груз в пункт назначения не прибыл. Он в шоке! Перевозчик тоже в шоке (мне кажется он попадает больше всего, так не расписался о том, что груз сдал в таможенном акте), мы тоже в шоке (тупо отморозиться не можем).
В связи с этим вопрос: кто больше виноват в этой ситуации по вашему мнению:
Заказчик, который не обеспечил должой приёмки груза
Перевозчик, который не настоял на присутствии таможенных органов
Или мы (в данном случае экспедиция), которые.....продолжите пож.
Очень интересует Ваше мнение! Спасибо.
Скажу сразу - я не специалист в таможенном законодательстве (профиль немного другой), но посидев часок (время просто свободное было) - понял, что перевозчик попал, что называется - "от души". Таможенный кодекс Украины (да и куча подзаконных актов, писем и разъяснений ГТС) гласит, что груз, находящийся под таможенным контролем, без документального переоформления таможенного режима и направления транспортировки (в данном случае Украина - порт), которое осуществляется по согласованию с таможней, подлежит обязательному вывозу за пределы Украины. И ответственность за невывоз груза за пределы Украины (т.е. неполучение отметки таможни о вывозе) возложена на перевозчика. А там пошло поехало... и налоги и штрафы и НДС... дальше даже страшно стало внедряться....
На мой взгляд - виноваты все одинаково. И эксп. и заказчик и перевозчик. Эксп. виноват в том, что не проконтролировал досконально весь процесс от начала до конца (как у нас это часто и густо бывает - кинул номера и забыл), заказчик - за команду на выгруз "под забором", перевозчик - за нарушение условий (законодательных) подобных перевозок. А что говорит Ваш юрист? Как я понял, он у Вас есть.
С ув. Алексей (ЧП Орлова А.С.).
Я одного не могу понять 1.Где Вы нашли такого "хорошего парня перевозчика"? 2.Как мог перевозчик работающий под таможенным св-вом не знать что прибыв на "Мiсце прибуття" (это таможенный термин) первое что нужно сделать - это снять перевозку с таможенного контроля! 3.Да у нас многое делается не так как написано в Таможенном Кодексе, часто перевозчик работника таможни не видит и вовсе, но тогда перед снятием пломбы нужно убедиться в наличии печати таможенного органа по месту выгрузки на декларации и в CMR-ке!
Вывод один - решив сократить бюджет перевозки нашли шаромыжника, вот и результат!
Кстати это перевозка была случайно не по маршруту Севастополь-Измаил в начале этой недели?
) Володя,я чего-то не понимаю???Я уже груз готовлю для Вас на понедельник,НАЛ приготовил,но не знаю теперь с кем заявку подписывать???С ЧП Лейбовичем,С ЧП Мякутиковым или с ЧП Владимир????А Вы боялись плохих отзывов обо мне!!!!Теперь Я уже боюсь с Вами работать-ей богу!!!!! И не нужен мне Ваш прайс лист!!!Ваааащщщееее не нужен))) Р.S Господь свидетель-не хотел флудить.Простите.....И я не хотел. И главное - где!!! Простите.... каюсь. Мы каемся.
Больше не буду. Честно.
Алексей.
Я не поняла, при чем тут ЧП Мякутиков?Работал с нами Владимир,никаких претензий к нему не имею,писал под ЧП Мякутиков на форуме ну и что дальше,я ж не спрашиваю почему ЧП Орлова А.С.,а пишет все время Алексей ,а не сама Орлова.Если я в какой то теме высказываю свое мнение,то никому не хамлю и подписываюсь своим именем-Ирина.Нам пока Ваши грузы не нужны,красотами Горловки ит.д. долго не любуемся,а отзывы наши можете прочитать,может по работе когда то и столкнемся,бояться нас не надо
)).Жаль что многие с кем мы работали не учавствуют в рейтинге ,например ЧП Слободян.А то что у Алексея бурное общение с ЧП Лейбович,так мы сюда никакого отношения не имеем.И,кстати,ЧП Владимир есть еще в другом городе,Вы уточните с каким Вы общались.А ЧП Лейбович еще раз спасибо за загрузку из Мариуполя (хоть в отзывах и написано),а то б любовались достопримечательностями Мариуполя,как ЧП Орлова Горловкой или Крымом.С ув.ко всем Ирина.Кстати,ув.Заказчик Вы не знаете с кем там собираетесь подписывать заявку(не с нами точно) и говорите о боязни,Вы и свое настоящее название не пишете ,наверное ,тоже боитесь.Или грешок есть ,что законсперировались?Мы хоть под своими именами пишем ,а не под каким нибудь ЧП Перевозчик или ЧП Экспедитор.
) Володя,я чего-то не понимаю???Я уже груз готовлю для Вас на понедельник,НАЛ приготовил,но не знаю теперь с кем заявку подписывать???С ЧП Лейбовичем,С ЧП Мякутиковым или с ЧП Владимир????А Вы боялись плохих отзывов обо мне!!!!Теперь Я уже боюсь с Вами работать-ей богу!!!!! И не нужен мне Ваш прайс лист!!!Ваааащщщееее не нужен))) Р.S Господь свидетель-не хотел флудить.Простите.....И я не хотел. И главное - где!!! Простите.... каюсь. Мы каемся.
Больше не буду. Честно.
Алексей.
Я не поняла, при чем тут ЧП Мякутиков?Работал с нами Владимир,никаких претензий к нему не имею,писал под ЧП Мякутиков на форуме ну и что дальше,я ж не спрашиваю почему ЧП Орлова А.С.,а пишет все время Алексей ,а не сама Орлова.Если я в какой то теме высказываю свое мнение,то никому не хамлю и подписываюсь своим именем-Ирина.Нам пока Ваши грузы не нужны,красотами Горловки ит.д. долго не любуемся,а отзывы наши можете прочитать,может по работе когда то и столкнемся,бояться нас не надо
)).Жаль что многие с кем мы работали не учавствуют в рейтинге ,например ЧП Слободян.А то что у Алексея бурное общение с ЧП Лейбович,так мы сюда никакого отношения не имеем.И,кстати,ЧП Владимир есть еще в другом городе,Вы уточните с каким Вы общались.А ЧП Лейбович еще раз спасибо за загрузку из Мариуполя (хоть в отзывах и написано),а то б любовались достопримечательностями Мариуполя,как ЧП Орлова Горловкой или Крымом.С ув.ко всем Ирина.А я то здесь причём? Я никогда не утверждал, что ЧП Мякутиков и ЧП Лейбович одно лицо. А насчёт ЧП Лейбович и ЧП Владимир - было дело. Тем более, это так и есть. И если Вы говорите что это не так..... Ну чтож, возможно эти два "разных" человека купили один комп. на двоих и пользуются одним и тем же электронным адресом. И такое может быть....
З.Ы. Я про Вас и словом не обмолвился. Чего это Вы на меня накинулись?
С ув. Алексей.
) Володя,я чего-то не понимаю???Я уже груз готовлю для Вас на понедельник,НАЛ приготовил,но не знаю теперь с кем заявку подписывать???С ЧП Лейбовичем,С ЧП Мякутиковым или с ЧП Владимир????А Вы боялись плохих отзывов обо мне!!!!Теперь Я уже боюсь с Вами работать-ей богу!!!!! И не нужен мне Ваш прайс лист!!!Ваааащщщееее не нужен))) Р.S Господь свидетель-не хотел флудить.Простите.....И я не хотел. И главное - где!!! Простите.... каюсь. Мы каемся.
Больше не буду. Честно.
Алексей.
Я не поняла, при чем тут ЧП Мякутиков?Работал с нами Владимир,никаких претензий к нему не имею,писал под ЧП Мякутиков на форуме ну и что дальше,я ж не спрашиваю почему ЧП Орлова А.С.,а пишет все время Алексей ,а не сама Орлова.Если я в какой то теме высказываю свое мнение,то никому не хамлю и подписываюсь своим именем-Ирина.Нам пока Ваши грузы не нужны,красотами Горловки ит.д. долго не любуемся,а отзывы наши можете прочитать,может по работе когда то и столкнемся,бояться нас не надо
)).Жаль что многие с кем мы работали не учавствуют в рейтинге ,например ЧП Слободян.А то что у Алексея бурное общение с ЧП Лейбович,так мы сюда никакого отношения не имеем.И,кстати,ЧП Владимир есть еще в другом городе,Вы уточните с каким Вы общались.А ЧП Лейбович еще раз спасибо за загрузку из Мариуполя (хоть в отзывах и написано),а то б любовались достопримечательностями Мариуполя,как ЧП Орлова Горловкой или Крымом.С ув.ко всем Ирина.А я то здесь причём? Я никогда не утверждал, что ЧП Мякутиков и ЧП Лейбович одно лицо. А насчёт ЧП Лейбович и ЧП Владимир - было дело. Тем более, это так и есть. И если Вы говорите что это не так..... Ну чтож, возможно эти два "разных" человека купили один комп. на двоих и пользуются одним и тем же электронным адресом. И такое может быть....
З.Ы. Я про Вас и словом не обмолвился. Чего это Вы на меня накинулись?
С ув. Алексей.
Алексей я на Вас не накинулась,просто ЧП Лейбович спорит и расходится во мнених с Вами и Заказчиком,а заказчик думает,что Владимир выступает и от ЧП Мякутиков и объясняла я это все Заказчику и привела пример,что раньше мы работали вместе с Владимиром.А когда мы прибыли в Мариуполь,у Владимир был груз там и он по старой дружбе помог быстро покинуть этот город.Если Вы обиделись за Горловку и Крым,то Вы сами писали об их достопримечательностях.Не хотела никого обидеть или сделать в чем то виноватыми.
).С ув.Ирина.Уважаемая Ирина!!Пишет Вам Денис,а не Заказчик!Поверьте мне-никоим образом не хотел обидеть Вас или Вашу организацию!Если я Вас не знаю-то как я могу говорить о Вас плохо или хорошо??То же самое касается Владимира.Володя,я что усомнился в Вашей репутации??Или назвал Вас кидалой,неплательщиком или Бог знает кем???Я просто ответил Вам в Вашем же стиле-вот и всё!!!И за какое "г" Вы говорите-гляньте мои посты!!!!Игорь(ЧП Волкова М В)-ещё раз сорри....Р.S Надо всё-таки модер,надо....
Уважаемая Ирина!!Пишет Вам Денис,а не Заказчик!Поверьте мне-никоим образом не хотел обидеть Вас или Вашу организацию!Если я Вас не знаю-то как я могу говорить о Вас плохо или хорошо??То же самое касается Владимира.Володя,я что усомнился в Вашей репутации??Или назвал Вас кидалой,неплательщиком или Бог знает кем???Я просто ответил Вам в Вашем же стиле-вот и всё!!!И за какое "г" Вы говорите-гляньте мои посты!!!!Игорь(ЧП Волкова М В)-ещё раз сорри....Р.S Надо всё-таки модер,надо....
Денис,никто не обиделся.В жизни всякое бывает может по работе и сведет судьба.Может Вам нужна будет наша машина,а нам Ваш груз или наоборот.Приятно было со всеми Вами пообщаться(пусть даже и в споре).Спор -это хорошо,когда люди спорят значит они мыслят,хорошо и то что люди отстаивают свое мнение.Надеюсь никто не в обиде и не зол друг на друга.Всем до свидания и всего доброго.Ирина.
Уважаемая Ирина!!Пишет Вам Денис,а не Заказчик!Поверьте мне-никоим образом не хотел обидеть Вас или Вашу организацию!Если я Вас не знаю-то как я могу говорить о Вас плохо или хорошо??То же самое касается Владимира.Володя,я что усомнился в Вашей репутации??Или назвал Вас кидалой,неплательщиком или Бог знает кем???Я просто ответил Вам в Вашем же стиле-вот и всё!!!И за какое "г" Вы говорите-гляньте мои посты!!!!Игорь(ЧП Волкова М В)-ещё раз сорри....Р.S Надо всё-таки модер,надо....
в споре рождается истина! все- тут не гадим- итак человеку тему запоганили:-)))
далее споры в отдельной ветке будем размещать, согласны?
Владимир
:-)))
Друзья! Может посоветуете, если кто сталкивался. Или просто интересует мнение по конкретной ситуации. Итак:
Есть заказчик, с которым работали по Украине. Неделю назад позвонил, срочно попросил найти машину для перевозки груза под таможенным контролем. Т.к. на наших машинах таких разрешений нет, всё равно решили помочь, проэкспедировать. Нашли перевозчика, который с радостью выразил готовность везти груз. Раньше тоже с ним ни раз ездили по Украине - проверенный парень. Загрузка, затаможка - без проблем. Мы оплачиваем перевозчику налом, машина уезжает. На следующий день с утра созвон: водитель на месте выгрузки в порту. Отзвон заказчику: да ребята всё нормально, ребята, выручили. Получаем в этот же день на оплату на р/сч за перевозку. Ещё один звонок ближе к обеду водителю: "Всё меня уже отпустили! Спасибо!".
Сегодня ближе к обеду звонок от Заказчика: "Ребята машина на место выгрузки не прибыла!!!". Шок! Устраиваем конференц совещание: Заказчик, перевозчик, экспедиция (мы), в процессе которой выясняется, что водителя встретили у борта судна люди, сказали, что груз им. Водитель отзвонился заказчику, тот подтвердил это. Встречающая сторона, говорит подъезжай, будем выгружать. Водитель изумлённо: а таможня? Да подъезжай: МЫ ВСЁ ЗНАЕМ, груз наш, сейчас перекинем, и будешь свободен. Его выгрузили,Ю поставили печать на ТТН.
Как Вы поняли на выгрузке оказались некомпетентные люди, которые даже не представляли, что такое таможенный режим. Они самостоятельно сняли таможенную пломбу и перегрузили груз на судно.
Сегодня на исходе, как Вы поняли, 5 дней. Заказчика уведомляют, что груз в пункт назначения не прибыл. Он в шоке! Перевозчик тоже в шоке (мне кажется он попадает больше всего, так не расписался о том, что груз сдал в таможенном акте), мы тоже в шоке (тупо отморозиться не можем).
В связи с этим вопрос: кто больше виноват в этой ситуации по вашему мнению:
Заказчик, который не обеспечил должой приёмки груза
Перевозчик, который не настоял на присутствии таможенных органов
Или мы (в данном случае экспедиция), которые.....продолжите пож.
Очень интересует Ваше мнение! Спасибо.
Есть заказчик, с которым работали по Украине. Неделю назад позвонил, срочно попросил найти машину для перевозки груза под таможенным контролем. Т.к. на наших машинах таких разрешений нет, всё равно решили помочь, проэкспедировать. Нашли перевозчика, который с радостью выразил готовность везти груз. Раньше тоже с ним ни раз ездили по Украине - проверенный парень. Загрузка, затаможка - без проблем. Мы оплачиваем перевозчику налом, машина уезжает. На следующий день с утра созвон: водитель на месте выгрузки в порту. Отзвон заказчику: да ребята всё нормально, ребята, выручили. Получаем в этот же день на оплату на р/сч за перевозку. Ещё один звонок ближе к обеду водителю: "Всё меня уже отпустили! Спасибо!".
Сегодня ближе к обеду звонок от Заказчика: "Ребята машина на место выгрузки не прибыла!!!". Шок! Устраиваем конференц совещание: Заказчик, перевозчик, экспедиция (мы), в процессе которой выясняется, что водителя встретили у борта судна люди, сказали, что груз им. Водитель отзвонился заказчику, тот подтвердил это. Встречающая сторона, говорит подъезжай, будем выгружать. Водитель изумлённо: а таможня? Да подъезжай: МЫ ВСЁ ЗНАЕМ, груз наш, сейчас перекинем, и будешь свободен. Его выгрузили,Ю поставили печать на ТТН.
Как Вы поняли на выгрузке оказались некомпетентные люди, которые даже не представляли, что такое таможенный режим. Они самостоятельно сняли таможенную пломбу и перегрузили груз на судно.
Сегодня на исходе, как Вы поняли, 5 дней. Заказчика уведомляют, что груз в пункт назначения не прибыл. Он в шоке! Перевозчик тоже в шоке (мне кажется он попадает больше всего, так не расписался о том, что груз сдал в таможенном акте), мы тоже в шоке (тупо отморозиться не можем).
В связи с этим вопрос: кто больше виноват в этой ситуации по вашему мнению:
Заказчик, который не обеспечил должой приёмки груза
Перевозчик, который не настоял на присутствии таможенных органов
Или мы (в данном случае экспедиция), которые.....продолжите пож.
Очень интересует Ваше мнение! Спасибо.
Скажу сразу - я не специалист в таможенном законодательстве (профиль немного другой), но посидев часок (время просто свободное было) - понял, что перевозчик попал, что называется - "от души". Таможенный кодекс Украины (да и куча подзаконных актов, писем и разъяснений ГТС) гласит, что груз, находящийся под таможенным контролем, без документального переоформления таможенного режима и направления транспортировки (в данном случае Украина - порт), которое осуществляется по согласованию с таможней, подлежит обязательному вывозу за пределы Украины. И ответственность за невывоз груза за пределы Украины (т.е. неполучение отметки таможни о вывозе) возложена на перевозчика. А там пошло поехало... и налоги и штрафы и НДС... дальше даже страшно стало внедряться....
На мой взгляд - виноваты все одинаково. И эксп. и заказчик и перевозчик. Эксп. виноват в том, что не проконтролировал досконально весь процесс от начала до конца (как у нас это часто и густо бывает - кинул номера и забыл), заказчик - за команду на выгруз "под забором", перевозчик - за нарушение условий (законодательных) подобных перевозок. А что говорит Ваш юрист? Как я понял, он у Вас есть.
С ув. Алексей (ЧП Орлова А.С.).
"Эксп. виноват в том, что не проконтролировал досконально весь процесс от начала до конца - есть доля правды в Ваших словах, в первой части. Но с этим категорически не соглашусь: "как у нас это часто и густо бывает - кинул номера и забыл)" - прочтите ещё раз мой первый пост внимательно и вы убедитесь, что мы контролировали всё с самого начала и до конца.
Юрист, уважаемый, никаких проблем для нас не видит, советует расслабиться, он отработал документарно без сучка и задоринки. Ну в общем, Вы, думаю, юристов, знаете :-)
Друзья! Может посоветуете, если кто сталкивался. Или просто интересует мнение по конкретной ситуации. Итак:
Есть заказчик, с которым работали по Украине. Неделю назад позвонил, срочно попросил найти машину для перевозки груза под таможенным контролем. Т.к. на наших машинах таких разрешений нет, всё равно решили помочь, проэкспедировать. Нашли перевозчика, который с радостью выразил готовность везти груз. Раньше тоже с ним ни раз ездили по Украине - проверенный парень. Загрузка, затаможка - без проблем. Мы оплачиваем перевозчику налом, машина уезжает. На следующий день с утра созвон: водитель на месте выгрузки в порту. Отзвон заказчику: да ребята всё нормально, ребята, выручили. Получаем в этот же день на оплату на р/сч за перевозку. Ещё один звонок ближе к обеду водителю: "Всё меня уже отпустили! Спасибо!".
Сегодня ближе к обеду звонок от Заказчика: "Ребята машина на место выгрузки не прибыла!!!". Шок! Устраиваем конференц совещание: Заказчик, перевозчик, экспедиция (мы), в процессе которой выясняется, что водителя встретили у борта судна люди, сказали, что груз им. Водитель отзвонился заказчику, тот подтвердил это. Встречающая сторона, говорит подъезжай, будем выгружать. Водитель изумлённо: а таможня? Да подъезжай: МЫ ВСЁ ЗНАЕМ, груз наш, сейчас перекинем, и будешь свободен. Его выгрузили,Ю поставили печать на ТТН.
Как Вы поняли на выгрузке оказались некомпетентные люди, которые даже не представляли, что такое таможенный режим. Они самостоятельно сняли таможенную пломбу и перегрузили груз на судно.
Сегодня на исходе, как Вы поняли, 5 дней. Заказчика уведомляют, что груз в пункт назначения не прибыл. Он в шоке! Перевозчик тоже в шоке (мне кажется он попадает больше всего, так не расписался о том, что груз сдал в таможенном акте), мы тоже в шоке (тупо отморозиться не можем).
В связи с этим вопрос: кто больше виноват в этой ситуации по вашему мнению:
Заказчик, который не обеспечил должой приёмки груза
Перевозчик, который не настоял на присутствии таможенных органов
Или мы (в данном случае экспедиция), которые.....продолжите пож.
Очень интересует Ваше мнение! Спасибо.
Есть заказчик, с которым работали по Украине. Неделю назад позвонил, срочно попросил найти машину для перевозки груза под таможенным контролем. Т.к. на наших машинах таких разрешений нет, всё равно решили помочь, проэкспедировать. Нашли перевозчика, который с радостью выразил готовность везти груз. Раньше тоже с ним ни раз ездили по Украине - проверенный парень. Загрузка, затаможка - без проблем. Мы оплачиваем перевозчику налом, машина уезжает. На следующий день с утра созвон: водитель на месте выгрузки в порту. Отзвон заказчику: да ребята всё нормально, ребята, выручили. Получаем в этот же день на оплату на р/сч за перевозку. Ещё один звонок ближе к обеду водителю: "Всё меня уже отпустили! Спасибо!".
Сегодня ближе к обеду звонок от Заказчика: "Ребята машина на место выгрузки не прибыла!!!". Шок! Устраиваем конференц совещание: Заказчик, перевозчик, экспедиция (мы), в процессе которой выясняется, что водителя встретили у борта судна люди, сказали, что груз им. Водитель отзвонился заказчику, тот подтвердил это. Встречающая сторона, говорит подъезжай, будем выгружать. Водитель изумлённо: а таможня? Да подъезжай: МЫ ВСЁ ЗНАЕМ, груз наш, сейчас перекинем, и будешь свободен. Его выгрузили,Ю поставили печать на ТТН.
Как Вы поняли на выгрузке оказались некомпетентные люди, которые даже не представляли, что такое таможенный режим. Они самостоятельно сняли таможенную пломбу и перегрузили груз на судно.
Сегодня на исходе, как Вы поняли, 5 дней. Заказчика уведомляют, что груз в пункт назначения не прибыл. Он в шоке! Перевозчик тоже в шоке (мне кажется он попадает больше всего, так не расписался о том, что груз сдал в таможенном акте), мы тоже в шоке (тупо отморозиться не можем).
В связи с этим вопрос: кто больше виноват в этой ситуации по вашему мнению:
Заказчик, который не обеспечил должой приёмки груза
Перевозчик, который не настоял на присутствии таможенных органов
Или мы (в данном случае экспедиция), которые.....продолжите пож.
Очень интересует Ваше мнение! Спасибо.
Скажу сразу - я не специалист в таможенном законодательстве (профиль немного другой), но посидев часок (время просто свободное было) - понял, что перевозчик попал, что называется - "от души". Таможенный кодекс Украины (да и куча подзаконных актов, писем и разъяснений ГТС) гласит, что груз, находящийся под таможенным контролем, без документального переоформления таможенного режима и направления транспортировки (в данном случае Украина - порт), которое осуществляется по согласованию с таможней, подлежит обязательному вывозу за пределы Украины. И ответственность за невывоз груза за пределы Украины (т.е. неполучение отметки таможни о вывозе) возложена на перевозчика. А там пошло поехало... и налоги и штрафы и НДС... дальше даже страшно стало внедряться....
На мой взгляд - виноваты все одинаково. И эксп. и заказчик и перевозчик. Эксп. виноват в том, что не проконтролировал досконально весь процесс от начала до конца (как у нас это часто и густо бывает - кинул номера и забыл), заказчик - за команду на выгруз "под забором", перевозчик - за нарушение условий (законодательных) подобных перевозок. А что говорит Ваш юрист? Как я понял, он у Вас есть.
С ув. Алексей (ЧП Орлова А.С.).
Я одного не могу понять 1.Где Вы нашли такого "хорошего парня перевозчика"? 2.Как мог перевозчик работающий под таможенным св-вом не знать что прибыв на "Мiсце прибуття" (это таможенный термин) первое что нужно сделать - это снять перевозку с таможенного контроля! 3.Да у нас многое делается не так как написано в Таможенном Кодексе, часто перевозчик работника таможни не видит и вовсе, но тогда перед снятием пломбы нужно убедиться в наличии печати таможенного органа по месту выгрузки на декларации и в CMR-ке!
Вывод один - решив сократить бюджет перевозки нашли шаромыжника, вот и результат!
Совершенно верно ЧП Полудень. Это именно эта загрузка на Измаил. Мы по ней хотели зафрахтовать Вашу машину. Ставку Вы назвали сами, мы эту ставку согласовали с заказчиком, но потом Ваша машина не смогла освободиться, Вы пообещали подрядить Вашего знакомого, но так и не срослось, наверное, к сожалению.
О какой экономии Вы говорите? Я не совсем понял. Груз уехал именно по этой ставке, которую Вы называли, в качестве подтверждения я могу Вам скинуть подписанную с обеих сторон заявку!
Дамы и господа! Всем спасибо за полезные комментарии. Тема опять сбилась на флуд, пожтому буду просить админа её закрыть. Ещё раз спасибо всем, кто вник. С уважением и благодарностью!
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы