Рус
Помогите
Количество постов — 6
МАН 14.280 двигатель нагреватся максимум до 60 град.,что может быть??? Постоянно доливаем тосол т.к. он куда то улитучиваеться хотя течи нигде нет???
МАН 14.280 двигатель нагреватся максимум до 60 град.,что может быть??? Постоянно доливаем тосол т.к. он куда то улитучиваеться хотя течи нигде нет???
Не создается давление и двигатель не прогревается до рабочей температуры в том случае, если система охлаждения негерметична. Осмотрите радиатор, верхний и нижний патрубки радиатора, места креплений шлангов, состояние хомутов, блока двигателя под шлангами, крышки радиатора. Если все в порядке, проверьте уровень масла. Если уровень масла выше нормы, возможно тосол течет через прокладку или трещину головки блока. При этом обычно на холодном двигателе тосол уходит, а на горячем нет. Кроме того, на холодном двигателе из глушителя идет белый густой дым, который при прогреве исчезает.
МАН 14.280 двигатель нагреватся максимум до 60 град.,что может быть??? Постоянно доливаем тосол т.к. он куда то улитучиваеться хотя течи нигде нет???
Не создается давление и двигатель не прогревается до рабочей температуры в том случае, если система охлаждения негерметична. Осмотрите радиатор, верхний и нижний патрубки радиатора, места креплений шлангов, состояние хомутов, блока двигателя под шлангами, крышки радиатора. Если все в порядке, проверьте уровень масла. Если уровень масла выше нормы, возможно тосол течет через прокладку или трещину головки блока. При этом обычно на холодном двигателе тосол уходит, а на горячем нет. Кроме того, на холодном двигателе из глушителя идет белый густой дым, который при прогреве исчезает.
Ну точно конец света приближается...
МАН 14.280 двигатель нагреватся максимум до 60 град.,что может быть??? Постоянно доливаем тосол т.к. он куда то улитучиваеться хотя течи нигде нет???
Не создается давление и двигатель не прогревается до рабочей температуры в том случае, если система охлаждения негерметична. Осмотрите радиатор, верхний и нижний патрубки радиатора, места креплений шлангов, состояние хомутов, блока двигателя под шлангами, крышки радиатора. Если все в порядке, проверьте уровень масла. Если уровень масла выше нормы, возможно тосол течет через прокладку или трещину головки блока. При этом обычно на холодном двигателе тосол уходит, а на горячем нет. Кроме того, на холодном двигателе из глушителя идет белый густой дым, который при прогреве исчезает.
Ну точно конец света приближается...
Ни то слово, он уже в затылок дышит.
МАН 14.280 двигатель нагреватся максимум до 60 град.,что может быть??? Постоянно доливаем тосол т.к. он куда то улитучиваеться хотя течи нигде нет???
Не создается давление и двигатель не прогревается до рабочей температуры в том случае, если система охлаждения негерметична. Осмотрите радиатор, верхний и нижний патрубки радиатора, места креплений шлангов, состояние хомутов, блока двигателя под шлангами, крышки радиатора. Если все в порядке, проверьте уровень масла. Если уровень масла выше нормы, возможно тосол течет через прокладку или трещину головки блока. При этом обычно на холодном двигателе тосол уходит, а на горячем нет. Кроме того, на холодном двигателе из глушителя идет белый густой дым, который при прогреве исчезает.
Ну точно конец света приближается...
Ни то слово, он уже в затылок дышит.
Ошибаетесь, уважаемые коллеги.
Мужчины вышивают крестиком уже давно, а конец света так и не наступил и сейчас не наступит. Спите спокойно.
МАН 14.280 двигатель нагреватся максимум до 60 град.,что может быть??? Постоянно доливаем тосол т.к. он куда то улитучиваеться хотя течи нигде нет???
Не создается давление и двигатель не прогревается до рабочей температуры в том случае, если система охлаждения негерметична..
Давление создает помпа( водяной насос) см.привод
До рабочей температуры двигатель прогревается по малому кругу( термостат)
Причиной может быть и компрессор...
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы