Журнал учета времени работы и отдыха
Количество постов — 12
Сложилась ситуация на прошлой недели в Сумской области: ГАИ остановили машину и сразу же транспортники подскачили, начали требовать предьявить либо шайбу либо журнал учета времени работы и отдыха. На сколько мне известно шайба по Украине до 1июня этого года не обязательна, а вот на счет этого журнала если честно ни чего не знаю. Транспортники обьяснили что штраф за его отсутствие 1700 грн.Начали на денюшку разводить чтобы решить этот вопрос на месте. Подскажите пожалуйста кто что знает по этому вопросу?
Для колісних транспортних засобів з повною масою понад 12 тонн тахограф обов*язковий з 01.06.2013 р.
Для колісних транспортних засобів з повною масою від 3,5 тонн до 12 тонн - з 01.06.2015.
Відповідно до п. 6.3. Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженого наказом Мінтрансу № 340 від 07.06.2010 р. до 01.06.2015 р. розділу водій, який керує ТЗ з повною масою понад 3,5 тонн веде індивідуальну контрольну книжку водія (додаток 3 до Постанови).
Саме її вимагали транспортники.
Щодо штрафу:
Такий штраф і справді існує.
Відповідно до ст. 48 Закону України "про транспорт" автомобільні перевізники, водії повинні мати і пред'являти особам, які уповноважені здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху, документи, на підставі яких виконують вантажні перевезення.
Документами для здійснення внутрішніх перевезень вантажів є: для автомобільного перевізника - документ, що засвідчує використання транспортного засобу на законних підставах, інші документи, передбачені законодавством .
Відповідно до ст. 60 даного Закону за порушення законодавства про автомобільний транспорт до
автомобільних перевізників (не до водіїв!) застосовуються адміністративно-господарські штрафи за:
надання послуг з перевезень вантажів без оформлення документів, перелік яких визначений статтями 39 та 48 цього Закону, - штраф у розмірі ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
100 *17= 1700 грн.
На місці зупинки авто складають акт, на його підставі начальником інспекції виноситься постанова про стягнення штрафу.
Для колісних транспортних засобів з повною масою від 3,5 тонн до 12 тонн - з 01.06.2015.
Відповідно до п. 6.3. Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженого наказом Мінтрансу № 340 від 07.06.2010 р. до 01.06.2015 р. розділу водій, який керує ТЗ з повною масою понад 3,5 тонн веде індивідуальну контрольну книжку водія (додаток 3 до Постанови).
Саме її вимагали транспортники.
Щодо штрафу:
Такий штраф і справді існує.
Відповідно до ст. 48 Закону України "про транспорт" автомобільні перевізники, водії повинні мати і пред'являти особам, які уповноважені здійснювати контроль на автомобільному транспорті та у сфері безпеки дорожнього руху, документи, на підставі яких виконують вантажні перевезення.
Документами для здійснення внутрішніх перевезень вантажів є: для автомобільного перевізника - документ, що засвідчує використання транспортного засобу на законних підставах, інші документи, передбачені законодавством .
Відповідно до ст. 60 даного Закону за порушення законодавства про автомобільний транспорт до
автомобільних перевізників (не до водіїв!) застосовуються адміністративно-господарські штрафи за:
надання послуг з перевезень вантажів без оформлення документів, перелік яких визначений статтями 39 та 48 цього Закону, - штраф у розмірі ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
100 *17= 1700 грн.
На місці зупинки авто складають акт, на його підставі начальником інспекції виноситься постанова про стягнення штрафу.
На форуме этот вопрос обсуждался много раз , так что почитайте,если не хотите изучать первоисточник.
А "Леор" не всегда знает как правильно,так как форма индивидуальной контрольной книги водителя определена приказом Министерства инфраструктуры №659 от 29.12.11г.
А "Леор" не всегда знает как правильно,так как форма индивидуальной контрольной книги водителя определена приказом Министерства инфраструктуры №659 от 29.12.11г.
На форуме этот вопрос обсуждался много раз , так что почитайте,если не хотите изучать первоисточник.
А "Леор" не всегда знает как правильно,так как форма индивидуальной контрольной книги водителя определена приказом Министерства инфраструктуры №659 от 29.12.11г.
А "Леор" не всегда знает как правильно,так как форма индивидуальной контрольной книги водителя определена приказом Министерства инфраструктуры №659 от 29.12.11г.
"Леор" при всей своей многолетней практике - БЫЛ юристконсультант на железнодорожном транспорте
(есть ещё водный, воздушный, гужевой и метро)...
...а ЭТО несколько ИНОЙ профиль, но парень молодой, устремлённый, научится, возможно, если не будет давиться самомнением!!!
На форуме этот вопрос обсуждался много раз , так что почитайте,если не хотите изучать первоисточник.
А "Леор" не всегда знает как правильно,так как форма индивидуальной контрольной книги водителя определена приказом Министерства инфраструктуры №659 от 29.12.11г.
А "Леор" не всегда знает как правильно,так как форма индивидуальной контрольной книги водителя определена приказом Министерства инфраструктуры №659 от 29.12.11г.
Коли це я писав неправильно??? Обгрунтуйте, будь ласка.
А з приводу книжки все я правильно написав. Вказаним наказом Мінінфраструктури внесно зміни якраз до Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 07.06.2010 р. N 340, зокрема і з приводу викладення п. 6.3. в новій редакції. Тобто, все написане мною регулюється якраз Положенням, а не наказом.
Не плутайте користувачів.
Якщо ви зайдете на сайт Верховної Ради і відриєте Положення http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z0811-10 Вам все стане зрозуміло.
На форуме этот вопрос обсуждался много раз , так что почитайте,если не хотите изучать первоисточник.
А "Леор" не всегда знает как правильно,так как форма индивидуальной контрольной книги водителя определена приказом Министерства инфраструктуры №659 от 29.12.11г.
А "Леор" не всегда знает как правильно,так как форма индивидуальной контрольной книги водителя определена приказом Министерства инфраструктуры №659 от 29.12.11г.
Коли це я писав неправильно??? Обгрунтуйте, будь ласка.
А з приводу книжки все я правильно написав. Вказаним наказом Мінінфраструктури внесно зміни якраз до Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 07.06.2010 р. N 340, зокрема і з приводу викладення п. 6.3. в новій редакції. Тобто, все написане мною регулюється якраз Положенням, а не наказом.
Не плутайте користувачів.
Якщо ви зайдете на сайт Верховної Ради і відриєте Положення http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z0811-10 Вам все стане зрозуміло.
Додатково до інформації від 01.06.2011 р. доводимо до вашого відома, що 06 лютого ц.р. набув чинності наказ Мінінфраструктури України від 29 грудня 2011 р. № 659 «Про внесення змін до наказу Мінтрансзв‘язку № 340 «Про затвердження Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів»» (додається).
Наказ № 659 вносить низку змін до Положення, які стосуються, зокрема, ведення Індивідуальної контрольної книжки водія нового зразку під час виконання внутрішніх перевезень транспортними засобами, не обладнаними тахографом (http://www.asmap.org.ua/info/ikv659.doc).
Рекомендуємо перевізникам, які виконують внутрішні перевезення, врахувати зазначене, щоб запобігти випадків накладання штрафів українською транспортною інспекцією за відсутність нової Індивідуальної контрольної книжки.
Звертаємо вашу увагу на те, що відповідно до ст.4 наказу №340, з урахуванням змін, внесених наказом № 659 (виділене червоним) та до ст. 6.1 Положення вимога щодо наявності тахографа у транспортному засобі при виконанні внутрішніх перевезень набуває чинності у наступному порядку:
при нерегулярних і регулярних спеціальних пасажирських перевезеннях, регулярних пасажирських перевезеннях на міжміських автобусних маршрутах протяжністю понад 150 км., перевезеннях небезпечних вантажів (ADR) - з 01.06.2012 р.;
при перевезеннях вантажів колісними транспортними засобами з повною масою понад 12 тонн, нерегулярних і регулярних спеціальних пасажирських перевезень, регулярних пасажирських перевезень на міжміських автобусних маршрутах протяжністю від 50 до 150 км - з 01.06.2013 р.;
при перевезеннях вантажів колісним транспортними засобами з повною масою від 3,5 тонн до 12 тонн - з 01.06.2015 р.
P.S. Надо всё-таки что-то делать с самомнением...
Наказ № 659 вносить низку змін до Положення, які стосуються, зокрема, ведення Індивідуальної контрольної книжки водія нового зразку під час виконання внутрішніх перевезень транспортними засобами, не обладнаними тахографом (http://www.asmap.org.ua/info/ikv659.doc).
Ніхто не хоче читати, що пишуть інші. Наказом внесено зміни до Положення і тепер саме в Положенні (додаток 3) наведено форму книжки.
журнал учета времени работы и отдыха
Раз юрист сказал, что никто читать "не хоче"...
...пусть смотрят!!!
На форуме этот вопрос обсуждался много раз , так что почитайте,если не хотите изучать первоисточник.
А "Леор" не всегда знает как правильно,так как форма индивидуальной контрольной книги водителя определена приказом Министерства инфраструктуры №659 от 29.12.11г.
А "Леор" не всегда знает как правильно,так как форма индивидуальной контрольной книги водителя определена приказом Министерства инфраструктуры №659 от 29.12.11г.
Коли це я писав неправильно??? Обгрунтуйте, будь ласка.
А з приводу книжки все я правильно написав. Вказаним наказом Мінінфраструктури внесно зміни якраз до Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 07.06.2010 р. N 340, зокрема і з приводу викладення п. 6.3. в новій редакції. Тобто, все написане мною регулюється якраз Положенням, а не наказом.
Не плутайте користувачів.
Якщо ви зайдете на сайт Верховної Ради і відриєте Положення http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z0811-10 Вам все стане зрозуміло.
Нуууу... задавили интелектом , очень хотелось бы нарисовать смайлик , бьющийся головой об стену.
Автор темы , я так понимаю , хотел услышать " волшебное слово " , которое ему бы позволяло посылать "транспортников".А Вы ему вместо этого рассказываете о высоких материях.Если человек задает такие вопросы, при этом не умеет или не хочет просмотреть страницы форума,то он может воспользоваться распечаткой Приказа (или по Вашему ,по умному, "Положения ..."
в старой редакции.Так что Вы , как юридическая контора, могли бы ему более "разжевать и положить в рот", а так же подсказать,что можете воспользоваться п.1.4 п.п.1.,что бы ,по мере возможностей, "посылать "транспортников"".Так что Вы , как юридическая контора, могли бы ему более "разжевать и положить в рот", а так же подсказать,что можете воспользоваться п.1.4 п.п.1.,что бы ,по мере возможностей, "посылать "транспортников"".
Ви маєте на увазі використання транспортного засобу "фізичними особами за власний рахунок для власних потреб без використання праці найманих водіїв" - це якщо причіп повністю заповнений плиткою або перевозиться 50 пральних машин - для власних потреб???
Вибачте, я такого не рекомендуватиму.
Так что Вы , как юридическая контора, могли бы ему более "разжевать и положить в рот", а так же подсказать,что можете воспользоваться п.1.4 п.п.1.,что бы ,по мере возможностей, "посылать "транспортников"".
Ви маєте на увазі використання транспортного засобу "фізичними особами за власний рахунок для власних потреб без використання праці найманих водіїв" - це якщо причіп повністю заповнений плиткою або перевозиться 50 пральних машин - для власних потреб???
Вибачте, я такого не рекомендуватиму.
ОГРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ!!! ЕСЛИ ЧЕСТНО, ПОСЫЛАТЬ НИ КОГО НЕ СОБИРАЛИСЬ, А ВОТ ПО НЕ ЗНАНИЮ ПЛАТИТЬ СОВСЕМ НЕ ХОЧЕТСЯ! ВОТ ДАЙ БОГ ДОБЕРЕТСЯ МАШИНА ДО КРЫМА!!! Я ВОДИТЕЛЮ РАСПЕЧАТАЮ ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ БУМАЖКИ И ПУСТЬ ДОЛГИМИ ЗИМНИМИ ВЕЧЕРАМИ ЗАНИМАЕТСЯ СОЧИНЕНИЯМИ НА СВОБОДНУЮ ТЕМУ . ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО, ЧТО НЕ ОСТАВИЛИ БЕЗ ОТВЕТА МОЙ ВОПРОС И ВСЕ ОБЬЯСНИЛИ МНЕ МОЛОДОЙ ДА ГЛУПОЙ !!!
С 01.06.2013 при массе более 12 тонн, менее - с 01.06.2015 г.
Это все.
http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z0811-10
и ручной тахограф:
http://www.asmap.org.ua/info/ikv659.doc
Это все.
http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/z0811-10
и ручной тахограф:
http://www.asmap.org.ua/info/ikv659.doc
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы